不在雲林北港的北港車頭！消失的四支檔，消失的十五分鐘，嘉義長輩口中的的輝煌時代。​
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每個地名背後都有幾則故事，他們就像時代洪流背後的索引，當人們從嘴中呼出這個地方的稱號，隨即傾出這個地方曾經有的人文、歷史、產業與鄉野奇談的想像。​
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#北港車頭在嘉義​
嘉義市昔日的繁榮沿著鐵路發展和北興街四支檔發展，鐵道將嘉義的地域劃分東西兩邊：鐵路以東的諸羅城被稱為市區，鐵路的西邊則是居住較多勞工階級。​
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早期人們稱的「進市區」，便是從博愛路經北興街過北港車頭四支檔進到諸羅城這一段路程。​
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#讓嘉義消失十五分鐘的四支檔​
現代生活稱的平交道，當年嘉義車站集貨量大，縱貫鐵路和阿里山林業鐵路都須在這裡調度編制車輛，每天會有數次四支檔放下的時間，當時嘉義市的東西兩側會有短暫十五分鐘無法流動。​
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據臺鐵退休，目前在當地經營檜木燒烙發展中心的福昇老師口述：「每天至少有五次四支檔放下來阻擋通行的時間，作業員需眼明手快盡速在時間內完成載貨車廂編列作業，但按造當時人民的耐心，至多十五分鐘，不論工作有沒有完成，十五分鐘後都需讓人們再次東西通行。」​
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#北港車頭的活絡年代​
北港製糖會社在1911年揭開了嘉義ㄧ北港之間流通的序幕，沿途停靠嘉義、北社尾、牛斗山、新港、板頭厝、北港等站，老一輩都還有在鐵道邊等待載甘蔗的五分車通過，偷拉幾根的經驗。​
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各大製糖會社的糖鐵當年根據營運性質，區分：​
-專用線：運輸製糖原料的​
-營業線：往返人口聚集處載客​
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日本戰敗後，原先日人製糖會社的資產皆由臺灣糖業全盤接收，鐵軌鋪設的路線和周邊街廓很多至今依然是台糖的土地。​
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為了配合北港媽祖每年大量的進香客，戰後推出僅停新港一站的對號列車，每日乘客數至多高達六千人，在1960年代達到嘉義往返北港的全盛載客時期，曾是過往業績最佳的路線之一！造成北港車頭周邊的經濟活絡，小吃攤、水果攤、銀樓等攤販雲集。​
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#北港車頭的庶民生活打賭甘蔗去真正的北港看花燈​
當地的居民分享：「北港車頭那裡可以看布袋戲、吃枝仔冰，大家一起坐車去北港看花燈。」​
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當時還流行甘蔗遊戲，居民會跟北港車頭旁的甘蔗車玩猜甘蔗長度的遊戲，只要喊出最接近老闆砍下的甘蔗長度，就可以把那根甘蔗帶回家！​
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北港車頭因公路建設的興起與糖業沒落而逐年衰退，最後一班五分車於1982年鳴笛，自北港車頭離站，宣告最後一條糖鐵停駛，北港車頭的興盛風采成為老嘉義人的時代追憶。​
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感謝 嘉義市政府環境保護局和 十作實作邀約，讓我發現不曾重疊過的嘉義！​
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👉 ​ 完整文章詳見留言處＆最後一張照片

阿里山區遠眺澎湖雲海花火(2021/04/29)

4月29日的晚上，有在海拔1000公尺以上的阿里山區，又在21：04分起的時間點開始的朋友，也許真的看到雲端上的澎湖花火了。

其實這一天是個下雨天，中央氣象局的氣象資料顯示，下午的天氣轉為緩和，降雨機率不高，根據傍晚的衛星雲圖顯示，有可能出現日落火燒雲，結果真的出大景了。

透過阿管處的網路即時影像，太平雲梯和隙頂二延平觀景台都是日落火燒雲，當然更遠的阿里山更是火紅滿天加日落雲海。這應該是好久不見的大景了，只是我人在山下錯過了。

雲海持續到晚上變成琉璃光，相信很多朋友認為澎湖花火可能就此被雲海覆蓋了。不過如果您有關注 #鄭明典 局長的FB，他的貼文有提到：這次帶來春雨的鋒面雲系已到尾聲，後面一片大晴空，春季每天可見的華南雲系幾乎完全消失！

有了專家的說明，加上阿管處的網路即時影像開始出現澎湖的燈火夜景，我想，應該是要出發了。

晚上八點，我還在嘉義火車站，經驗告訴我，今晚澎湖花火成功機率最高的隙頂二延平觀景台，確定來不及在九點前趕上，退而求其次的就是太平36彎公路，還好運氣不錯，一路交通順暢，幾乎都是綠燈相助，我竟然在九點前趕上了。

雲海有點高，平地的夜景都被覆蓋，想說應該沒機會了。九點開始，拍了幾張雲海夜景，也沒發現有花火亮點，就換了鏡頭轉而拍攝月光雲海。沒想到突然在遠方雲海之上，閃過了亮點，原來今晚澎湖花火delay了。

我趕快又換上長鏡頭，然後看到澎湖花火在雲海中載浮載沉，是的，這應該是我拍過最特殊的雲端澎湖花火了。

後來澎湖花火直到9點19分多才結束。事後再回溯網路即時影像，果然在隙頂二延平觀景台可以看到完整版的雲端花火，不知道有沒有朋友剛好在現場呢？

分享我在4月29日的太平36彎公路，遇到難得一見的雲端澎湖花火秀，歡迎分享交流！

＃我們自己對台灣熟悉嗎？
這幾日網路有個迴響不小的發文，是這樣提問的：台灣擁有近380個鄉鎮，那哪一個最東？哪個最南？哪個最西？哪個最北？結果很多人答不出來。到底是西螺更西邊？還是線西在更西邊？大家很猶豫。

＃我想看懂阿公的履歷表
今年三月份時，有一個網友把自己阿祖的履歷表放在網路上，這位網友的長輩的履歷表寫民國前五年三月五日生，讀過台灣公立國民學校。因為這篇文章，引起我的興趣，我也去找出我阿公的履歷表，我的阿公的履歷表上記載他就讀過右同庄國文書房，但我去問澎湖縣政府、澎湖地方的人士，怎樣也找不到這間右同庄國文書房的資料或訊息。我請教教育部長，我阿公這時就讀的「國文書房」，到底是漢文還是日文？部長回應我，這個還需要查證，才能確認這一段的歷史。

此外，我也留意到一些很可愛的細節，像是履歷表寫「渡台灣台南州北港街」，可以看到北港曾經在台南州裡，當然因為行政政府部門，歷經日本時代、國民黨時代，到現在是民主的台灣，有不少記載資料的變更或消失，對我來說，會覺得很可惜，這是我阿公的資料，這不是陌生人，但我連自己阿公在哪邊讀書，也無法確認。

我想請教部長，看到我上面說的這些故事，是怎樣的心情，我們實在應該讓下一代多了解台灣歷史發展的痕跡，以及自己在地的事務。部長回應我，相關單位也在努力推動本土語言文化，是很重要的的政策方向。

＃教材設計貼近生活與土地就會很有趣
我想要在此表達的是，過去我們讀書可能只在意考高分，但其實讀書是很有趣的事情，像我在台中，讀那邊的歷史，研究當地的地理環境，會覺得津津有味，因為這是我們自己的事情、是我們生活的土地，所以讀起來格外認同。

像是台中有一個區，本來可以升做縣轄市，但後來沒有升，那個區是霧峰。而嘉義太保，是台灣最小的市，是因為縣治駐地而改制升格為市，其他地區如新竹縣竹北市也是這樣的例子。還有台灣第一個本土歷史政權在大肚，平埔族建立的大肚王國，那時還有外國人跟大肚王國往來貿易。像我認為台中交通最重要的區域是烏日，因為他有高速公路、鐵路、高鐵，烏日之於台中，就像南港板橋之於台北和新北，也像左營之於高雄。但這些素材在課本裡的比重很小，或幾乎沒有。

＃認識自己是誰
這類關於台灣的教材，過去1997年李登輝總統執政，在推出「認識台灣」的時候，就一路承受外界非議到現在，但我的訴求其實很簡單，就是讓我看得懂阿公的履歷表，看得懂高雄市山下町到底在哪裡？看得懂那時的高雄市鹽埕區慶雲藥行，現在到底在哪？

我想要認識我的根、想認識我的土地，希望可以拜託教育部，針對校定課綱的部分，鼓勵各校多說一些地方的事。這些不只是文化問題，就算要發展經濟、要發大財，要做產業、要發展地方創生，也要讓人知道生長的地方是種什麼作物，家鄉的工業是在做什麼？是和世界哪個國家在做貿易？哪一種產品？定位又是什麼？

才不會年輕人就只能往北部跑，我們教這些地理歷史，才能夠真真正正把人留在地方，盡量鼓勵校定課綱的部分多一些區域性和地方性，讓人了解生活的土地有什麼樣的事情。

部長回應我，這是一個很好的方向。我拜託部長，這是教育部和部長的責任，請幫助台灣和台灣的下一代，3Q！

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來台灣學習中文，熱衷於語言、文化及台日相關事物，積極參予各種活動。
在台灣做：電視・影音節目/日文老師/模特兒/翻譯/口譯/主持/部落客/ 等等，交了個攝影男友，但卻對攝影一竅不通，正在學習當中。

Pelan：
影像創作/攝影教學/社會觀察員/熱愛文化，交了個日本女友，但卻對日文一竅不通，正在學習當中。

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希望能把台日文化傳遞到全世界🌍
尤其是台灣，世界上還有很多人都不太認識
希望能盡自己微薄之力，讓我們熱愛的台灣發揚光大✨
也希望能幫助到在學習語言的人(^o^)‼️

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[中日字幕]穿越時空！日本必來重現江戶時代的秘境！真實忍者、花魁藝伎！|～EDO WONDERLAND～
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「點閱送機票」開跑！你所不知道的神秘福島暴走體驗|Fukushima Japan Vlog
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🇹🇼台灣旅遊推薦✈️
[中日字幕]得到金氏世界紀錄的芒果冰！60%台灣人不知道的西拉雅國家風景區還有網美景點！（上集）｜台湾台南、嘉義のマンゴーかき氷の旅｜Taiwan Travel Guide
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🇯🇵日文教學推薦🤓
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https://youtu.be/9wbc_7g2kZw

輔導級！你會嗎？粗俗台語字詞的日文教學，保證課本不會教
https://youtu.be/srym7mVny2Q

教你3句走遍日本！日本人為何都要去林森北路？揭開中山區的過去！
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IKEA挑戰50個日文單字！各國文化差異｜台湾イケアで中国語単語に挑戦|IKEA in Taiwan ! Learn Japanese & Chinese Vocabulary【撒醬先生搞日語】#2
https://youtu.be/j-dplnUt_MM

只會五十音去考N4日檢會怎麼樣？Pelan式神猜題全記錄|五十音ができるだけでJLPT N4は合格できるのか？試験に挑戦！
https://youtu.be/O8qGPkN04VU

我們自己對台灣熟悉嗎？
這幾日網路有個迴響不小的發文，是這樣提問的：台灣擁有近380個鄉鎮，那哪一個最東？哪個最南？哪個最西？哪個最北？結果很多人答不出來。到底是西螺更西邊？還是線西在更西邊？大家很猶豫。

我想看懂阿公的履歷表
今年三月份時，有一個網友把自己阿祖的履歷表放在網路上，這位網友的長輩的履歷表寫民國前五年三月五日生，讀過台灣公立國民學校。因為這篇文章，引起我的興趣，我也去找出我阿公的履歷表，我的阿公的履歷表上記載他就讀過右同庄國文書房，但我去問澎湖縣政府、澎湖地方的人士，怎樣也找不到這間右同庄國文書房的資料或訊息。我請教教育部長，我阿公這時就讀的「國文書房」，到底是漢文還是日文？部長回應我，這個還需要查證，才能確認這一段的歷史。
此外，我也留意到一些很可愛的細節，像是履歷表寫「渡台灣台南州北港街」，可以看到北港曾經在台南州裡，當然因為行政政府部門，歷經日本時代、國民黨時代，到現在是民主的台灣，有不少記載資料的變更或消失，對我來說，會覺得很可惜，這是我阿公的資料，這不是陌生人，但我連自己阿公在哪邊讀書，也無法確認。
我想請教部長，看到我上面說的這些故事，是怎樣的心情，我們實在應該讓下一代多了解台灣歷史發展的痕跡，以及自己在地的事務。部長回應我，相關單位也在努力推動本土語言文化，是很重要的的政策方向。

教材設計貼近生活與土地就會很有趣
我想要在此表達的是，過去我們讀書可能只在意考高分，但其實讀書是很有趣的事情，像我在台中，讀那邊的歷史，研究當地的地理環境，會覺得津津有味，因為這是我們自己的事情、是我們生活的土地，所以讀起來格外認同。
像是台中有一個區，本來可以升做縣轄市，但後來沒有升，那個區是霧峰。而嘉義太保，是台灣最小的市，是因為縣治駐地而改制升格為市，其他地區如新竹縣竹北市也是這樣的例子。還有台灣第一個本土歷史政權在大肚，平埔族建立的大肚王國，那時還有外國人跟大肚王國往來貿易。像我認為台中交通最重要的區域是烏日，因為他有高速公路、鐵路、高鐵，烏日之於台中，就像南港板橋之於台北和新北，也像左營之於高雄。但這些素材在課本裡的比重很小，或幾乎沒有。

認識自己是誰
這類關於台灣的教材，過去1997年李登輝總統執政，在推出「認識台灣」的時候，就一路承受外界非議到現在，但我的訴求其實很簡單，就是讓我看得懂阿公的履歷表，看得懂高雄市山下町到底在哪裡？看得懂那時的高雄市鹽埕區慶雲藥行，現在到底在哪？
我想要認識我的根、想認識我的土地，希望可以拜託教育部，針對校定課綱的部分，鼓勵各校多說一些地方的事。這些不只是文化問題，就算要發展經濟、要發大財，要做產業、要發展地方創生，也要讓人知道生長的地方是種什麼作物，家鄉的工業是在做什麼？是和世界哪個國家在做貿易？哪一種產品？定位又是什麼？
才不會年輕人就只能往北部跑，我們教這些地理歷史，才能夠真真正正把人留在地方，盡量鼓勵校定課綱的部分多一些區域性和地方性，讓人了解生活的土地有什麼樣的事情。
部長回應我，這是一個很好的方向。我拜託部長，這是教育部和部長的責任，請幫助台灣和台灣的下一代，3Q！

2020-12-14，教育及文化委員會，教育部 潘文忠部長。
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【烏日服務處】
地址｜臺中市烏日區中山路一段525號
電話｜(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址｜台中市沙鹿區中山路537號
電話｜(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址｜台中市霧峰區文化巷57號
電話｜(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址｜台中市大肚區自由路148號
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交力坪曾經是阿里山森林鐵路的中繼站，早年每天上山下山的火車，就是在交力坪交會的，那個時候車站的興盛繁華，比奮起湖還熱鬧，但是隨著阿里山的林場關閉、公路開通，交力坪已經漸漸的沒落冷清。榮景消失了，居民的付出與努力卻沒有消失，七十歲的老郵差接續父親的工作，繼續為左鄰右舍服務，就算送信的戶數越來越少，老人家的身體也不再年輕力壯，郵差先生卻說，只要還有一封信要送，他就不會退休下山。

郵差先生:劉勝輝
嘉義縣竹崎鄉仁壽村交力坪62號
電話:05-250-1266

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