上午市議會定期大會議程為「市長施政報告」。文旭就U-bike與市長交換意見，希望能一並調整單行道機車逆向的政策。 黃市長表示，嘉義市U-bike2.0公共自行車系統從去年12/15至今年3/31總共投入750輛自行車、建置100站，有31萬人次騎乘。至上星期止有40萬人次，平日每天有3,400人次、假日每天5,200人次，每個月平均有10萬人次使用。文旭建議要做U-bike大數據收集及分析，如嘉義市本地與外縣市使用的比例？男女、學生與上班族、旅遊的人使用狀況的分析？各站使用次數最高前10名及後10名。如信用卡消費也有做大數據，可分析國內外、各縣市、男女、年紀、消費品項等，來作為未來營運調整的參考。 有一個文化大學的學生來嘉義玩，騎著一輛U-bike特地跑來服務處向文旭反應。說市中心的單行道竟然有很多機車逆向行駛、十分混亂，害他左閃右躲、緊張害怕，他覺得非常危險。跟據資料顯示，17條單行道每年平均有426件車禍，5年來共2,134件，身為嘉義市長應該責無旁貸要加以改善。單行道機車逆向讓外縣市的人感到害怕、讓車禍不斷發生，這是慢活城市、友善城市、幸福城市不應該有的。 都市的管理沒有最好，只有更好。在進步中還要求成長，要有細膩而現代化的思維，城市才會不斷向上提升。因循茍且不求進步，實在對不起受傷的市民。市府要打造嘉義市成為西部新都心、雲嘉南領頭羊，就要有決心打造一個安全、舒適的交通環境來迎接觀光客才是。

2021.02.13 #今日穿搭 #大年初二 春節連假的溫差不是普通地大耶，這時候雪紡洋裝搭個毛呢外套挺剛好。 . #出遊插曲 前陣子在批踢踢看到網友問：「如何確認另一半能共患難？」當時我的想法是，如果還沒遇到大困難，從一些小突發狀況應該也能觀察吧。 初二出發嘉義的路上，在竹山某個路口就遇到我男友的車被機車擦撞。當時我第一個想法是：「天啊，他這麼寶貝車子，現在車被撞到會不會心痛死了？」 尤其之前我弟開車自撞兩次，雖然車都小傷，但他非常的不耐煩，連我爸知道後都碎念很久，所以我一直覺得男性遇到車禍時的脾氣會很大。 當下我一直注意我男友的神情，想確認他會不會很煩躁不安，結果他第一句話說：「對不起，讓你遇到這種事。」 後來花了一個小時做完筆錄跟和解，我們繼續前往嘉義，在車上他問我：「你會不會覺得很衰？」我回：「我比較擔心你的心情，尤其你這麼愛惜車子。」 我男友是每星期洗一次車的人，每半年進原廠大保養，雖然車體還是有之前留下的幾個小酒窩(聽說是車友語言？)但他真的真的很寶貝他的車子。 他聽完我的回答，有點複雜地說：「車子本來就都放在外面，哪有不受傷的，至少我們都沒事，那位機車騎士也沒事就好。」他還說刮傷不大都可以洗車再推掉，輪框就換一個二手的就好。 我當然還是看得出來他小低落，因為我也是摔到化妝品會想哭的人。這時候我當然就發揮開心果的功力，跟他聊聊輪框的知識呀，聊聊路上看到的特殊色車呀，讓他心情放鬆下來。 後續出遊我們玩得很盡興，這小插曲也就這樣過去。回家後他有跟他妹妹說車子被擦撞，結果妹妹反應跟我一模一樣，都擔心他那麼寶貝車子，心情會不會受影響，只能說英雄所見略同？ 這是我跟他人生第一次在車輛行進間被擦撞，坦白說，一開始有點腦袋空白，幸好他很鎮定，我也還算冷靜。這也再度驗證我們的共同個性：遇到問題先理性解決，感性放在之後再說；畢竟慌張無濟於事，負面情緒也只會打壞出遊興致。 不過，過年期間真的四處都是人車，要不是我跟他只有放假能見面，我們才不會出門人擠人咧哈哈哈。 #大雨的戀愛隨記

鄉親陳情指出，建國路與雙竹街、興雅路口從10/8起在此施作「嘉義市污水系統第一期-分支網及用戶接管第2、3標工程」。隔日10/9起，即發生車禍，至10/19共有4件，其中10/17的車禍導致45歲的機車男子頸部骨折送醫後不治。 文旭19日接獲陳情後既先到現場勘查，發現位於十字路口的工程機具相當龐大，操作中的機械容易吸引駕駛的好奇與警戒，進而忽視了左右兩側的汽機車。工程在十字路口施作往往會改變原先的車流動線，有些駕駛若不熟悉就很容易照原先的舊路徑走，因而闖入工程施工範圍或逆向行駛。有時現場景觀複雜也會造成駕駛分心，容易發生車禍意外。 文旭下午找來工務處、工地主任、交通隊長、交工科長及竹圍里長到現場會勘，了解問題並找出解決的辦法。因交通隊事先已經和工程單位做了改善措失，現場有加掛方向指示燈；拉長伸縮橫桿防止機車闖入或逆向；雙竹街路口加放方向分流橫桿來指引車流避免逆向；也加派了兩位義交協助指揮交通，提醒駕駛注意安全。現場明顯做了許多改善。 文旭建議相關單位，若大型工程施作造成交通動線的縮減或改變，應事先與交通主管單位會商，做好交通安全的維護措施，避免因工程施作而造成意外的發生。