作者ilovema19 (英九英九我愛你)
看板Aviation
標題[閒聊] 嘉義機場與恆春機場
時間Thu Jan 8 15:50:49 2015
小弟去年有一個造訪台灣所有機場的計劃
也已經順利完成了
台灣本島目前比較少航班的機場就是屬於嘉義機場和恆春機場
恆春機場如果聯外至墾丁旅遊區的交通建設可以再進步的話 應該是還有很大發展的空間
尤其是夏季觀光旺季 可說是大有可為
但是嘉義機場老實說 聯外交通也不好 航班時間又稀疏
假設把嘉義機場的航班改放到台南機場 而提升台南機場的整體聯外建設
如此以來 可提升台南機場的規模 也能夠提升整體航班的便利性
惟一的問題就是這樣嘉義人會比較麻煩 可能要跑比較遠
但是相對可以選擇的航班時間也會比較寬鬆
大家覺得這樣可行嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.48.253
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※ 編輯: ilovema19 (60.250.48.253), 01/08/2015 15:51:25
※ 編輯: ilovema19 (60.250.48.253), 01/08/2015 15:51:44
※ 編輯: ilovema19 (60.250.48.253), 01/08/2015 15:52:18
※ 編輯: ilovema19 (60.250.48.253), 01/08/2015 15:52:44
→ flightheory: 張花冠表示01/08 15:52
※ 編輯: ilovema19 (60.250.48.253), 01/08/2015 15:52:59
→ flightheory: 涂醒哲表示01/08 15:53
推 snownow: 你提的這個,我覺得政治問題會大於商業實用問題01/08 15:59
→ HTCAllNewOne: 恆春機場最大的問題不是聯外交通01/08 16:06
推 moonstrike: 同樣邏輯 廢掉台南 全力發展高雄不是更好?01/08 16:06
推 moonstrike: 台南也沒多少量 沒比嘉義好到哪裏01/08 16:09
→ NIGHT0330: 除了離島的 本島養這些小機場根本沒效益 就燒錢01/08 16:17
推 snownow: 另外今天有一則新聞是說屏東人口連續13年負成長...01/08 16:19
→ liddle: 嘉義台南都廢了,發展高雄比較好吧。都是賠錢的建設。當地01/08 17:45
→ liddle: 的交通需求,調整高鐵蛙跳站反而更能滿足。01/08 17:46
推 plait: 政治問題>商業問題無誤01/08 18:06
這的確會是個很大的問題
※ 編輯: ilovema19 (118.160.43.108), 01/08/2015 18:46:26
推 rocky9137No2: 嘉義主要是十六仔跟拐洞在用阿..... 455聯隊退簽到 01/08 19:15
→ CORSA: 嘉義與台南機場廢了要去哪生另個基地來用?!移到哪都被抗爭! 01/08 19:27
→ CORSA: 像志航機場航班數與旅客數為零 所以直接廢掉這意見如何?! 01/08 19:28
→ moonstrike: 廢掉民用 樓上理解能力有問題? 01/08 19:34
→ moonstrike: 還是你軍用民用要混為一談? 01/08 19:34
推 moonstrike: 陪錢機場一堆 還硬撐 錢是這樣花的? 01/08 19:36
→ moonstrike: 現在本島賺的只有松山桃園清泉崗小港而已 01/08 19:38
推 Ecclestone: 小港印象中賠錢吧 01/08 19:42
→ iqeqicq: 但小港機場仍要擔任CI&BR次樞紐的重任。 01/08 19:49
→ PCH800618: 可以請你先定義次樞紐的定義嗎?? 01/08 19:54
→ iqeqicq: 維基百科所定義的Focus city 01/08 20:45
→ ttnakafzcm: 維基不全然是對的 -.- 01/08 22:18
→ CORSA: 一般人會能理解是軍用還民用的嗎?!尤其是台南更想廢掉軍用! 01/08 22:24
→ CORSA: 像松山機場也是一堆人喊要廢松山機場改建公園balabala的~ 01/08 22:24
→ personify: CI和BR在KHH的這種班次哪來的focus可言? 01/08 22:48
推 liddle: CORSA看完整篇嘛。大家都在講民用才會討論賺不賺錢。 01/09 12:30
→ liddle: 以前新竹也有民航站啊,太虧錢也收了。499可沒事。 01/09 12:32
推 senju: 小港有賺錢 01/09 17:14
→ flightheory: 屏北機場的屏東航空站裁撤,軍方還不是留著? 01/10 14:45