#給創業青年最好的青年節禮物

#青年有勇氣 #我們挺青年
#創業基金最高四十萬元
#競爭性型補助 #拿回去不用還

#最後收件日期 4/15

『補助青年創業計畫』競爭開始，只要你是有想法的嘉義市創業青年，或是正在成長的嘉義小企業，都有機會獲得嘉義市政府補助創業基金最高40萬。

想要知道更多細節？

●諮詢電話 05-277-1796 嘉易創創育中心 楊先生
●服務時間 每週一至五 am08:00 – pm17:30

🖇計畫徵件網址：https://forms.gle/J39rXqeyYwbeTUqc6 #4/15收件截止

公彩傳愛 夢想起飛的報導

#長青學苑學費沒有漲價計畫
#未來將強化內部管理 更用心為嘉義市長者服務

嘉義市長青園長青學苑受嘉義市政府補助、由嘉基承辦，服務設籍嘉義市55歲以上長者，開設英文、日文、書法等課程，是嘉義市重要的終身學習場所。

近日坊間傳言下一期學費將大幅調漲，光宏特別向主管機關查詢此事，證實此事純屬謠傳、空穴來風。

針對有民眾陳情長青園內內部管理及人員訓練有需加強處，光宏也反映給主管單位，請加強改善。

長青園除了有長青學苑，更有老人住宅（六十歲以上），日照服務（六十五歲以上）附接送服務。是讓長者交誼、學習和吸收新知的好地方，詳情可以撥打電話： 2763636 諮詢。

✅北松菸 南嘉菸
有鑒於日本動畫市場宅經濟（指御宅族文化所帶來的經濟效應）蓬勃發展，日本動畫協會（AJA）發布「2019年動漫產業年度報告」，根據該協會的調查2019年日本動漫產值增長至25112兆日元，近十年來該方面成長日益漸增，創造驚人產值。
嘉義市舊菸葉廠（公36）改建遲未有進展，4月21日市府跨局處單位進行內部規劃討論，張秀華議員拋出問題，公36目前朝夢工廠-無煙囪工業區方向發展，目標為培養人才，打造出在地著名動畫工作室，但是否真的能為嘉義市注入新血，吸引年輕人回嘉創業？
民國96年公36再利用規劃設計案、民國106年提出玩力覺醒計畫，最後無疾而終，今年4月禮堂改造完工，並規劃第10號倉庫設置青創工作室以及展演活動中心；第11號倉庫則為青少年為主題的圖書館，是否真的可以如期進行？
張秀華議員憂心計畫胎死腹中，無法順利活化，藉由定期會拋出問題，期待市長與文化局長能在議會答應公36必須動、趕快做，讓「北松菸、南嘉菸」不只是口號，真正落實並帶給年輕朋友一處青年基地，回流嘉義，常住在嘉。

✅少子女化 市府因應👶
美國中情局（簡稱CIA）統計全球227個國家或地區，2021年全球生育率預測報告，前五名都在非洲，最後全落在亞洲，台灣倒數第一。
調查結果一公佈，少子女化討論立刻在各大社群媒體擴散開來，掀起一波不小的論戰，造成低生育率的原因，張秀華議員簡單分成三大類：物質上、制度上、文化上。
張秀華議員引用今周刊調查報導，中央與縣市政府的育兒、托嬰補助最能打破生育率的恐懼，但是嘉義市政府今年幼幼班中籤率跌破五成，身為教育出身的黃敏惠市長，該如何補足目前需求最大的幼幼班？
長期以來育兒責任多落在女性身上，當代要扮演一位好妻子、媳婦、女兒與母親，身兼數職之外，還必須在職場上力求表現，除了補足托育資源之外，市府針對協助返回職場的婦女政策有哪些？
調查中顯示在家顧小孩必須中斷職業生涯同意的人高達70.2%，顯示出政府在這方面政策的不足，張秀華議員向市府提出建議，降低婦女因生育中斷職業生涯的問題迫在眉睫，女性重回職場有助於勞動力提升，建立友善生育環境的制度與政策是我們的責任，把每個生育都視為國家社會和所有人一起幫忙的事，是要一起建立的觀念。

✅2021台灣設計展在嘉義💃🏻
今年嘉義市攜手台灣設計研究院舉辦2021台灣設計展，有3大主館及4個衛星廠館。期盼台灣設計研究院與嘉義市能整合設計與創意資源，讓全台看見嘉義的城市之美，並帶動周邊經濟觀光。
設計展為嘉義帶來數萬觀賞人次，為增加觀光客停留嘉義市的時間，除展區的規劃，也建議嘉義市政府應注意市區規劃，如檢視全市無障礙空間、規劃停車位及公車，與各景點及公園之環境品質及維護修繕等，且近日新冠肺炎疫情嚴峻，嘉市府應做好相關配套措施、超前佈署，做到最完善的準備。

嘉義市區自行車道串連與優化及人本環境建構工程-環市觀光自行車道工程

＊核定經費1.4億元(中央補助款1.148億元、本府自籌0.252億元)
＊施工期間：109年1月8日-109年11月
＊工程期限：270日曆天
＊進度：截至11月16日止，預定進度95.21%，實際進度94.01%

世賢路段由觀光新聞處主辦，整條世賢路都被施工護欄圍起來，阿華建議應該要採取階段性施工，從一段開始，再到二段，一段一段的往前進行，才不會造成用路人的困擾。

世賢路/北社尾路口一段的自行車道當初設計為了閃避樹木，施作為S型，但經現場會勘後，並不會影響樹木，希望將此段自行車道補做筆直，加強連接性與方便性。

世賢路/八德路口斜坡寬度不夠，自行車必須騎出去一小段的快車道才能接到另一斜坡入口，形成平行汽車爭道，非常危險。

觀新處張處長表示會請施工單位處理問題，將斜坡寬度補足，也會補做一段筆直車道。

綠地上的整潔，也請會同相關局處，恢復世賢路與自由路的美麗景觀。

凡是進行公共工程，除了維持、恢復環境整潔之外，完善交通維持也要做，影響市容景觀也會影響用路人安全，市政府務必盡把關之責。

11月16日進入紅瓦里的主要道路都在施工，擋住民眾出入，全里瞬間交通被封鎖，經了解是廠商未盡告知市府之責，里長沒有收到通知。

要求所有施工局處單位，規範廠商於施工前通知市府，才能事先跟里長溝通，超前廣播通知里民。

截至今年4/30為止，嘉義市汙水下水道用戶接管數有764戶。每日污水進水量為205噸。目前水資源中心第1期進水量設計為1.2萬噸/日，運轉效能只達17%。
汙水處理廠已支出的經費5億1千900萬元；下水道工程支出經費為9億6千600萬元。今年度編列經費2億2千600萬元，已執行金額為4,100萬元，執行率18.14%，工程進度明顯有落後。
2020年3/30內政部營建署補助各縣市政府「汙水下水道建設計畫考核評鑑」結果，嘉義市在「施工品質及管理」得乙等；在「計畫執行與管制」、「設施營運及管理」評鑑均為「丙等」。嘉義市在2018年11月底，用18個月完成汙水處理廠建廠及553戶的用戶接管。政黨輪替後，經過16個月到2020年3月，嘉義市僅再接管35戶。
文旭建議，市府應做目標管理策略調整。「用戶接管數管理」應先從大樓、劉厝里著手。北港路兩側的北社尾、竹圍、港坪地區的大樓優先規劃接管，因為有的大樓一棟就有上百戶以上。劉厝里有1,500戶早在17年前已經預留接管，只要接上區域大管就完成。如此一來，短期間內「用戶接管數」就會快速增加，用戶接管數增加，進水量就會增加，汙水處理廠每日處理的汙水量增加，水資源中心的整體運作效能就會提升。