【#我出新歌呀呀呀呀呀呀】

其實做幕前並唔係每一個人都一帆風順，為左推出自己嘅獨立歌曲，我由以前做nowTV 主持，到組成獨立組合 movin'，一直keep住自由身，到轉型做旅遊達人，做離地自由行，再自己創業，其實最終目標都係為左做一個歌手。無錯，做歌手係最唔搵錢，但偏偏係我最鍾意嘅野，而家嘅感覺就好似終於儲夠能量，加上唔同朋友同品牌賞識支持下，終於推出《三百呎環遊世界》呢一首歌!

呢首歌係講述一對情侶在疫情下無法起飛，於是喺小小蝸居入面，將每個角落都化身熟悉嘅旅行場景：跑步機變行李帶、廁板變機艙...... 希望引起大家共鳴，其實加啲想象力，世界都可以好大！

完整 MV 下星期首播，不過播出前，而家睇住 Trailer 止住癮先！

最後我好想多謝好鍚我嘅 Good Cause Digital，水哥同Amy真係好為左我同埋呢首歌不斷努力，我只可以開番自己既turbo去報答佢地!!
第2就梗係多謝我MV女主角 董嘉儀 Lulu Tung ，我地識左10年你終於大派用場啦XP
另外仲有其他同我work過又信任我嘅brand嘅sponsor #raybanhk 、#oakleyhk、#遊牧雜貨、#FitBoxx.com 、#PenfoldsHK、#海日灣II、 #下町酒屋

因為呢首歌全部都係我哋細公司自己努力，無大公司支持，我地好希望大家可以支持下黎緊出嘅呢首歌之餘，大家都可以睇下下面呢個福袋，有我同我條team一齊為大家揀嘅環球美食，等我地有budget可以再做下一首歌，haha!

✨✨加推環球美食精品福袋
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#Reimagine生活館 #旅遊行樂 #新歌上場 #袁學謙 #BenedictYuen #三百呎環遊世界

各位早晨，今日係12月7號星期一。今日大致天晴☀️日間乾燥， 早上都幾清涼🍂17至23度🌈
變返formal look👩🏻‍💼👔又要開turbo喇💪🏻一周順利😘🙏
#放假時間過得特別快 #個心仍然留咗喺東平洲 #一周順利 #周嘉儀 #venuschow

各位早晨，今日係3月14號星期四。今日天氣有啲變化，大致多雲☁️會有幾陣雨，雨勢稍後會增多，記得帶遮返工返學喇🌂
很喜歡流汗嘅感覺，星期四turbo繼續開🏍🏎⛽️努力加油💪🏻係喎各位白色情人節快樂呀❤️🌹💏
#Ig出唔到post #目標一星期最少運動三次 #希望堅持到 #一起努力 #不過跑得太急隻腳有啲抽筋 #白色情人節快樂 #周嘉儀 #venuschow

新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。

#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid

Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。

現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？

新在哪裡？
●Porsche 首款純電動量產跑房車
●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成
●採用 800V 電力架構，最高支援 270kW 充電功率
●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電
●風阻係數0.22Cd
●LED 頭燈，結合四點式 LED 日間行車燈， 含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)，支援自動啟閉功能，也包含 'Welcome Home' 照明
●車尾光帶及第三煞車燈
●保時捷主動式空氣力學套件 (PAA)，含主動式進氣口及主動式尾翼
●2+2 座配置，可選配後座中央座位
●獨立曲面設計 16.8 吋儀錶板搭配中控台 10.9 吋及 8.4 吋，乘客座螢幕需選配
●電動車少見的後軸兩段變速系統
●內建保時捷 4D 底盤控制系統
●配備電動開闔充電蓋(4S 為選配)
●保時捷煞車動能回收管理系統 (PRM)

#Porsche
#Taycan_4S
#首款純電量產跑房車

Porsche Taycan 的前身可追溯至 2015 年法蘭克福登場的 Mission E 概念車，近年來 Porsche 透過 918 Spyder、Cayenne e-Hybrid 及 Panamera e-hybrid 等電動化量產車，輔以 919 Hybrid Le Mans 賽車等車款，展示 E-Performance 電動化技術並累積經驗，最終於 2019 年法蘭克福車展時正式推出 Taycan 量產版本，台灣保時捷選在2020年12月4日正式推出，引進編成分為 4S (新台幣 473 萬元起)、Turbo (新台幣 660 萬元起) 及 Turbo S (新台幣 800 萬元起) 共 3 款，本次試駕車型為 Taycan 4S。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/71098
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