我是個30歲的大叔 XD
已經三年沒騎車了…
是個超級弱的弱腳，
來給想環島的各位一點信心，
對於蘇花這段，也希望能給大家比較客觀的觀點。


最近看著塵封的伙伴(XTC SE2)，
興起了想要與他一起旅遊的念頭，
考慮不到三天，決定作一件瘋狂的事，
去環島！！

三天來，開始整理車子，
買必備品…
學換內胎。

出發了！！

這一趟，印象最深的就是蘇花公路了吧！

因為出發前，頻頻看到蘇花很危險的文章，
但又很多人成功了，
讓我覺得很害怕，又很想去挑戰，
回來後，印象特別深刻。

今天來跟大家分享這一段。

之前爬文的時候，
在這一篇文章看到蘇花的三種走法：

#1CFpuuHo (bicycle-tour) [ptt.cc] Re: 閒聊環島路線規劃

這篇的作者，NRS認為如果要硬闖蘇花，2會是最佳解，
我走完一次後，也確實認為，搭火車會是最佳解，
若要硬闖，2會是比較好的方案。

1. 一次走完
2. 分兩次走，
2.1.南澳過夜（以整體難度為劃分）
2.2.和平過夜（以蘇花距離為劃分）
3. 搭火車

我一開始是選擇1，打算一次走完。
結果後來還是選擇2。

以蘇花的坡度表來看， （北往南走）
總共有四個大山頭要攻：
1. 蘇澳 -> 東澳
2. 東澳 -> 南澳

這是最困難的兩座山，海拔約250~300m
過了這兩個大魔頭，
剩下的就比較容易了。

3. 南澳 -> 漢本 ，海拔約200m
4. 漢本 -> 和平 ，小緩坡
5. 和平 -> 崇德 ，海拔約100m


蘇花的前一天，我住在蘇澳，
飯店的人員還特別交代我，
若下雨了，蘇花就別騎了，很危險。

知道嗎？各位…
下雨就別賭了。

蘇花起點的電子看板有路況查詢，
出發前還特地撥電話查詢路況
039982161 <--- 蘇花路況查詢
0800231034 <--- 公路總局



確認天候、路況良好，
出發了！！
當天早上8:30出發，約11:00就到南澳了。
跟大叔一樣弱的就掛1檔慢慢踩吧 XD


1. 蘇澳 -> 東澳 (08:30~10:00)
這一段，一開始就先來個上坡了，
無止盡地一直爬，一直爬…
只能掛1檔慢慢踩，沿途會有很多人跟你加油 XD
不論是機車族、汽車族、還是卡車族… 他們都不吝嗇為你鼓勵！
每次收到別人的加油，心中就熱血了起來，不斷地有勇氣繼續踩！

中途還遇到從高雄來的兩位車友
跟他們一起騎了一段路，
發現我漸漸被海放 XD 哈～
後來就分開了。

這裡，
不斷地爬，快要掛了的時候會看到左邊有一間廟，
那裡是慶安堂，這裡是第一座山的最高點了，
這裡可以休息一下，洗個臉，欣賞一下美景…
接下來就是很暢快的下坡了，
可以不用踩一路滑到東澳。

真的是上山1.5小時，下山10分鐘呀 ！！

到平路後，右手邊有東澳派出所，
記得進去補給一下，
因為過了這裡， 還有第二座山頭要進攻。

2. 東澳 -> 南澳 (10:00~11:00)
東澳派出所補給完後，即刻上路
一上路，右邊會看到東澳火車站 XD
好想進去阿，哈～

過了東澳火車站，爬坡又要開始了，
迎接第二個大魔頭的挑戰。

也是無止盡地爬…
爬到天昏地暗 XD
很多人跟你加油！

爬爬爬…爬到很累的時候，
會看到進蘇花的第一個隧道，新澳隧道。

趕緊停下來把身上會亮的燈全部打開…
休息一下，禮讓其他車輛先行…
趕緊一鼓作氣的衝阿～～

其實這個隧道很好騎，
裡面很涼，而且似乎是下坡，
大叔我的登山車時速可以來到3x…

出了隧道口之後，
恭喜你，
攻下蘇花第二座山頭了！

接下來就是一路下坡到南澳了…
時間還很早，才11:00。

很難得地可以提早休息，吃個午餐，睡個午覺
下午繼續進攻。

一到南澳，右手邊有間派出所，
記得要補給…把水裝滿。

大叔這一路環島，
各地的警察都滿熱情的，都會對我抱以佩服的眼光。

倒是蘇花的警察很有趣，
他們都像是得了憂鬱症…
或許他們處理的事故多吧？
每每聽到我自己一個人騎蘇花…都會憂心重重…都可以感到他們心情很差　XD
都告訴我應該要搭火車的，蘇花太危險～我不應該騎上來，
更不該自己出發

騎完之後，自己明白為什麼蘇花的警察都這麼擔憂了。
他們的憂心一定有道理，
想上山的版友一定要考慮清楚，衡量好自己的狀況！
安全第一！！


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中午休息過後，下午就是 南澳->漢本 了！

蘇花最困難的兩座山頭早上攻下了，
剩下的似乎是小兒科了，
今天看起來要到花蓮事件小事了！

事不如我預料…
中午的陽光實在可怕 （我13:30出發）

南澳 -> 漢本 這段路不可怕，也沒早上的難騎
倒是陽光非常的可怕…

我的體力瞬間被耗盡了

我已經忘記我幾點到漢本了…

漢本 -> 和平 這段小緩坡我竟然騎的異常的痛苦，
已經沒力了。

到和平派出所補給一下，
接著到小7吃東西，補充能量…
這時候還不到 16:00 ，
距離新城才27KM... 本預計可以順利攻下的。

誰知離開小7一段路之後，騎了約1KM，
發現自己真不行了 XD
於是又回頭往和平的方向騎，
開始找住宿的地方…

後來上網查，看到網友們推薦的鳳冠旅社…(((不得不推阿！！
就在和平的全家對面…
雖然有點舊，但簡單、乾淨，也有洗衣機可以使用。
非常的乾淨… 那種感覺就好像回到大學外宿的宿舍一樣。

隔壁的鳳冠食堂也是老闆開的，
東西也好吃！
老闆也很熱情，每天往返花蓮、和平…
提供了我很多有用的訊息。

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4. 和平->崇德

為什麼在一開頭就說我認為蘇花分兩天騎是最佳解呢？
已經到和平了，在27KM就可以到新城…
看起來不一天騎完很可惜阿！
其實不然…

隔天，約07:00出發…
實在是很慶幸我在養足精神後才騎這一段，
這一段可以說是蘇花最危險的路段了！

地形圖看起來很簡單，海拔約100m而已，
但，蘇花大魔王不是叫假的，
既使只有100m的小孬孬…也會給你內心無比的壓力！

這一段，路窄…隧道最多…
很多隧道有很長！
尤其是匯德隧道，真的是長到很可怕，
裡面又煙霧瀰漫，又有上坡…
真的很怕後面會看不到我 XD

就連在隧道外，
路一樣很窄…
兩台砂石車會車，已經容不下腳踏車了！！

曾經有兩台砂石車會車，
我想說死定了，
好在對向砂石車停了下來，
讓我身後的砂石車先過，
不然我一定很慘…

再者，這一段會經過清水斷崖
也是蘇花風景最美的一段，
若是趕路，一天攻完蘇花，來到這兒因為有時間的壓力，
也沒辦法好好看風景、好好拍照了。

這一段，最好騎，風景最美，但最可怕，心理壓力最大！

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水分大概多少才夠呢？
以我這樣一個3年沒騎車的大叔
其實3瓶水，不想買水壺的，就去小7買卡打車吧 XD

沿途補給很方便，
東澳、南澳、和平各有一間派出所。

大叔我3瓶水就夠抵抗烈日跟蘇花的變態坡了 XD
我補充水分的方法是10~15分鐘會喝一口水…
有時候太累了，會咕嚕咕嚕兩三口～真的超爽的 XD

大叔我這種弱腳的喝法，3瓶都夠我到下一個補給點。

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我下次還會騎蘇花嗎？
不會了，下次會選擇火車經過…

太可怕了，太危險了！
真的很不建議通過。

蘇花警察的擔心一定有道理的，
他們處理的事故多了，
才會這麼擔心我自己上來。

想要挑戰性，台灣還有更多更具挑戰，可是卻安全很多的山路可以挑戰。

蘇花可能風景美麗
可是 和平 -> 崇德 真的很危險…
落石多、路窄、隧道多…

這一段真的很危險，很不建議通過。
搭火車或許是個很好的方案！


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給各位環島新手伙伴的建議事項呢？

1.睡眠一定要足夠，不要前一天太high都不睡…

這個很重要！很重要！不要開玩笑！

尤其是我這種有點年紀的大叔了！

睡眠不足體力真的會差很多！
會騎到覺得要掛了…真的不知道自己會不會倒在路邊


2.嚴格監控自己的心跳吧，心跳表不要省，好好研究心跳表的用法
我這幾天過程沒遇到心跳異常的狀況…

心跳這種東西，自己是沒辦法感覺的，嚴重又會致命，保險為上阿！

我沒睡好的隔天，心跳一開始一直提不到正常的區間…

充足的睡眠真的很重要！

3.行李輕量化，
你多帶的東西，真的會變成壓垮你的最後一根稻草！

我太沒經驗啦 >"<
背了一堆東西累死自己…

連單眼都帶了…結果就是累到沒力氣拿出來拍XD
整趟行程大多用手機拍攝… 單眼拍不到200張 XD 不如不帶阿！

4.頻繁補充水分，約15分鐘就要喝一口水！
荒涼的地方別喝太猛 XD 可能會沒辦法補給！

千萬別等口渴了才喝水！


5.燈具要足夠…
尤其在隧道內，
有些隧道煙霧瀰漫，能見度很差！
燈具一定要夠，不小心夜騎也比較安全。

我有三個後燈，安全帽上還裝一個 XD
一支車前燈

6.保險看個人吧…這東西實在很矛盾 XD
不想自己出事，可是還是去保了。
旅平險很便宜，我保了10天，500萬旅遊險，40萬醫療險，
這樣才 602元。

7.帶張地圖，學會看地圖吧！
不至於讓自己迷路。
累了的時候，或是要休息時，可以找出一些替代道路。

而且，有時候不見得要傻傻的往台1線（17, 19亦然）一直騎。
有時候省道會是市區的外環道路…會多繞遠路

尤其是累了的時候，適時的進市區會少騎很多路…

例如： 崙背、大甲、苑裡、通宵…直接進市區都比走省道少騎很多路。


8.派出所是你的好朋友，
問路、抄近路、裝水…

9.一顆年輕熱情的心，輕鬆出發旅行吧！

不要趕，一旦趕路就很累了，內心的壓力會拖垮你的生理狀況！
走到哪，睡到哪，
大概16:00就可以估計自己可以騎到哪…再開始找住宿地吧！
我這幾天都沒預定房間，
基本上都很好找…
星期五、六晚上的假日，也是很好找。

別擔心，輕鬆旅行吧！

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剛回來，熱呼呼的心得～
跟大家分享囉！


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 221.120.65.68

一點小心得而已，哈～
希望能給新手一些幫助。

我出發前滿無助的，版上搜尋蘇花的文章其實也不多…
搜尋到的僅是危險…之類的，
讓我覺得非常的緊張
上蘇花前一度想搭火車

騎過之後，覺得很危險…
希望能給想上路的新手心裡有個底




---
應版友的要求，刪除推文了，
但是也很感激他推文提醒，
文章中也修掉了很多不適的字眼。
大感謝阿！
---


嗯？你在問我嗎？
還是你的經驗提出的疑問句呢？

如果你是在問我的話，
我覺得和平->崇德滿危險的，
除了路窄…僅容的下兩台砂石車會車

如果剛好有砂石車要會車，
真的會把自己陷入一個很危險的狀況。

此外，
還有滿地的大小落石…
如果被一顆拳頭大的石頭打中，可能就危險了吧？


哈～你應該是年輕小伙子！！
會說自己是大叔，是因為明明只有30歲，
可是整天坐在椅子上，把自己訓練成大叔的體能 XD


樓上的幾位一定要注意安全阿！
不要只有熱血，
安全措施不要省，平安回家最重要阿！！


哈～感謝你的好文章呢！
我當初還有抄下來帶出門做為參考！

我在踩蘇澳-->南澳時，覺得好累 XD
快死了， 就想到你的文章… 然後就告訴自己，到南澳就好，到南澳就好

去南澳神秘海灘看看

結果沒想到到南澳才中午11點…
又一路踩到和平去了…

可是和平是個工業區…
就沒什麼風景好看了！

※ 編輯: poiwu 來自: 221.120.64.107 (10/02 00:55)



2011/10/01 更新：

還記得，當初一PO完這篇就被版友罵了…
版友罵我的內容我不太記得了，大概是這樣子的，他說：

『 騎蘇花其實沒有什麼挑戰性可言，反而是將自己置身在危險的處境中，
若要挑戰性，台灣有更多更具挑戰性，且非常安全的路線可以騎。 』


後來，我想想，我覺得很有道理，
因為，當初我在騎和平->崇德段時...((詳見下方原文。
我內心壓力是非常大的，而且當時發誓沒有下次了。

回來後，我依舊認為，我下次不會再騎蘇花了！

於是，
我就將原文做了很大部分的修改。



我只能說，我騎蘇花的這段時間，
我非常的好運，
當時的蘇花車子很少、很少…
而且從我身旁過去的砂石車不超過5輛吧！

真的、真的很好運！


今天為什麼會又上來補充這一段，
因為我上個月再訪花蓮…
這次騎機車去！

因為清水斷崖的美景令我難忘，
因此又騎機車上蘇花，去清水斷崖看風景。

這一路，真的令我非常難忘…
根本是我完完全全不熟悉的蘇花公路…
我不是一個月前才剛騎單車來過嗎？怎麼變的這麼多！

我騎機車上去時，車子非常非常的多！
大家的車速都很快，
尤其是砂石車特別多…車速又很快！

隧道內依舊昏暗，
隧道內車速更快，
若真的要騎單車上來，尾燈真的要多準備幾個！

我騎機車在蘇花上，一路6,70km的時速還是被砂石車追著跑…
甩也甩不掉…
只能等路寬較寬時，停在旁邊禮讓他們先過。

砂石車一輛接一輛的，好多、好多！
這種內心的恐懼跟當初騎單車上來完全不同，
同行的朋友跟我說，你當初騎腳踏車上來簡直是在玩命！

我只能說，我當時真的很幸運，我遇到的車很少，砂石車更少…
當時的記憶僅是一條美麗蜿蜒的山路。

如今，騎機車上來，卻是緊張、恐怖彎道！

尤其，和平<->崇德，僅僅有兩線道，
若兩台車會車，已經完全無單車的容身之處！
好危險！

很後悔當初po了這篇，
要上蘇花的人真的要考慮清楚！

更具挑戰性，且安全的公路，台灣還很多！
蘇花的難度其實不高，
可是危險性很高、很高！


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※ 編輯: poiwu 來自: 221.120.0.155 (10/23 22:57)