【街頭觀察日記】

胡志明市有將近一千萬人口，馬路在尖峰時段總是水泄不通。滿城的摩托車，沒有人遵守交通規則，要右轉卻不在路口前靠右騎，偏偏要從左邊斜角切過去；左轉更可怕，45度對角線就是他們的基本左轉方法，即使對向來車有千軍萬馬，當地人也面不改色的穿梭在直行車中「橫渡路口」，更別提在馬路中央突然迴轉，在單行道逆向這些日常小事了。但交通擁擠，車速大多不快，所以並不常發生嚴重的事故，彷彿人人心中自有一把尺，早已習慣了各種摩托車的行駛習慣，有默契的在大街小巷中摩肩擦踵。有人說，在胡志明市騎車，遵守交通規則的才是危險駕駛。

那，如果開車呢？當地人說，沒事千萬別買車。第一路況太差，開車比騎車要花上更長的時間塞車。朋友說曾經三五好友要去市郊玩，一起租了一台車。他說那是他住在胡志明期間做過最錯誤的一件事：「簡直是噩夢。」到處都是恣意穿梭的機車，根本動彈不得。原來面對數以千計又氣勢滂礡的摩托車大軍，在這座城市開車的才是弱勢。

第二，如果停車在沒人看管的地方，難保車身安全。耳聞有人開車去拜訪親戚，車就停在門外，幾小時後出來，車子被架空，四個輪胎都不見了。同時摩托車也是，不難發現路上大家不會亂停車，餐廳也都會有專人排列與看管停在門口的機車。朋友剛搬來時，房東再三提醒：「如果你不想失去任何零件的話，記得把車停到鐵門裡面。」所以台灣公寓樓下、巷弄裡停滿機車的狀況，在胡志明是看不到的。

記得那天晚上我們去Pub玩，我想把錢包放在機車車廂，同時有點不安，我希望沒有人看見有值錢的東西在裡面，左顧右盼時，看到一位老兄就側躺在一旁的機車上盯著我看（越南人有輕盈翹著腳躺在機車上的能力）看得我頭皮發麻，脊椎發涼。走進Pub後心裡總有點不安，畢竟是關著門的室內空間，完全看不到外面。考慮著要不要乾脆把錢包帶在身上比較好，超害怕一走出去看到車箱被撬開。然後朋友告訴我：「我們有付錢給保全看管車的安全，不用擔心。」雖然心想哪來的保全我怎麼沒看到？但聽到他這樣說仍是放心了許多。

幾小時後走回停車的地方，剛躺在機車上的老兄走過來幫忙移車、收錢（約幾十塊台幣）。然後回到原本的位子繼續躺著，原來我心一驚，原來他就是保全先生！也太不像了吧，可以這麼隨性的工作嗎？（哭笑不得）

總之，在越南，機車的不同款式型號也是身份地位的象徵。同時，機車不只是代步工具，還兼具運貨功能。不時可以看見當地人用機車載著超大水桶、一堆竹子等各種不可思議的物品，我目前最誇張的是看到機車載雙人彈簧床墊。

雖然沒有人在遵守路上交通規則，但大部份的騎士都會乖乖戴安全帽，據說當地人很怕被罰錢，看到交警就緊張。然而交警是個很熱門的職業，大家搶著做，因為可以貪污，罰到的錢大部分都收進自己的口袋。所以被攔下來，他們就是要錢，也不看身分證件，有些當地人被攔查時身上沒什麼錢，警察就會「有多少罰多少」。

以上，謎卡的胡志明市街頭觀察報導。

-

「胡志明和開羅的交通狀況不分軒輊了吧？」
「至少開羅沒有瘋狂的摩托車。」
「但開羅路上會有很多馬和驢子。」
「也對。」

【街頭觀察日記】

胡志明市有將近一千萬人口，馬路在尖峰時段總是水泄不通。滿城的摩托車，沒有人遵守交通規則，要右轉卻不在路口前靠右騎，偏偏要從左邊斜角切過去；左轉更可怕，45度對角線就是他們的基本左轉方法，即使對向來車有千軍萬馬，當地人也面不改色的穿梭在直行車中「橫渡路口」，更別提在馬路中央突然迴轉，在單行道逆向這些日常小事了。但交通擁擠，車速大多不快，所以並不常發生嚴重的事故，彷彿人人心中自有一把尺，早已習慣了各種摩托車的行駛習慣，有默契的在大街小巷中摩肩擦踵。有人說，在胡志明市騎車，遵守交通規則的才是危險駕駛。

那，如果開車呢？當地人說，沒事千萬別買車。第一路況太差，開車比騎車要花上更長的時間塞車。朋友說曾經三五好友要去市郊玩，一起租了一台車。他說那是他住在胡志明期間做過最錯誤的一件事：「簡直是噩夢。」到處都是恣意穿梭的機車，根本動彈不得。原來面對數以千計又氣勢滂礡的摩托車大軍，在這座城市開車的才是弱勢。

第二，如果停車在沒人看管的地方，難保車身安全。耳聞有人開車去拜訪親戚，車就停在門外，幾小時後出來，車子被架空，四個輪胎都不見了。同時摩托車也是，不難發現路上大家不會亂停車，餐廳也都會有專人排列與看管停在門口的機車。朋友剛搬來時，房東再三提醒：「如果你不想失去任何零件的話，記得把車停到鐵門裡面。」所以台灣公寓樓下、巷弄裡停滿機車的狀況，在胡志明是看不到的。

記得那天晚上我們去Pub玩，我想把錢包放在機車車廂，同時有點不安，我希望沒有人看見有值錢的東西在裡面，左顧右盼時，看到一位老兄就側躺在一旁的機車上盯著我看（越南人有輕盈翹著腳躺在機車上的能力）看得我頭皮發麻，脊椎發涼。走進Pub後心裡總有點不安，畢竟是關著門的室內空間，完全看不到外面。考慮著要不要乾脆把錢包帶在身上比較好，超害怕一走出去看到車箱被撬開。然後朋友告訴我：「我們有付錢給保全看管車的安全，不用擔心。」雖然心想哪來的保全我怎麼沒看到？但聽到他這樣說仍是放心了許多。

幾小時後走回停車的地方，剛躺在機車上的老兄走過來幫忙移車、收錢（約幾十塊台幣）。然後回到原本的位子繼續躺著，原來我心一驚，原來他就是保全先生！也太不像了吧，可以這麼隨性的工作嗎？（哭笑不得）

總之，在越南，機車的不同款式型號也是身份地位的象徵。同時，機車不只是代步工具，還兼具運貨功能。不時可以看見當地人用機車載著超大水桶、一堆竹子等各種不可思議的物品，我目前最誇張的是看到機車載雙人彈簧床墊。

雖然沒有人在遵守路上交通規則，但大部份的騎士都會乖乖戴安全帽，據說當地人很怕被罰錢，看到交警就緊張。然而交警是個很熱門的職業，大家搶著做，因為可以貪污，罰到的錢大部分都收進自己的口袋。所以被攔下來，他們就是要錢，也不看身分證件，有些當地人被攔查時身上沒什麼錢，警察就會「有多少罰多少」。

以上，謎卡的胡志明市街頭觀察報導。

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「胡志明和開羅的交通狀況不分軒輊了吧？」
「至少開羅沒有瘋狂的摩托車。」
「但開羅路上會有很多馬和驢子。」
「也對。」

從銷單往事，看對藍綠的雲泥標準

當民進黨立委段宜康用「被羅智強批評，是他的恥辱」，回應我希望他在「紅地毯事件上」尊重民間人士的批評時。我忽然想起了一些事，我想來談談，我和段宜康之間的不同，這也代表二黨不同的問政文化。

一如以往，我喜歡先説故事。

我想先從一些「銷單」的往事開始説起。

在我擔任馬英九發言人之前，我的人生曾有一個「傳奇」，我從沒有在警察攔檢時，被開過罰單（我人不在場的違規停車罰單不算）。

這一部分和我騎車或開車的保守性格有關，但再保守，還是會有不小心違規，而被警察攔下的時候。但「傳奇」的地方就在於，我從沒有因為交通違規被警察攔下而遭開罰。

我第一次交通違規，是在大學時代，我讀中山大學，住在一個叫翠享山莊的宿舍。宿舍要騎摩托車到市區從學校後門進出最方便，但有個小問題，後門連到市區的「捷徑」是單行道，如果回程想省時間，就得逆向行駛。

有一次，我貪快想少繞一些路，便逆向騎回宿舍。在中途，我和另一位同學被警察攔下。

「駕照、行照拿出來！」警察要求。

我們乖乖的交出了駕照和行照。

「你們這些大學生，三不五時逆向，惹得這裡的民眾頻頻向警察局抱怨，省這一點點路，很危險你們不知道嗎？都讀到大學了，就算不知道要守規矩，總要顧及安全吧。」我還記得，那位警員口吻像學校老師一様教訓我們。

在警員訓了一陣子後，另一個同學低聲問警員：「這様要罰多少錢？」

我忘了精確的數字，但大概幾百元跑不掉吧。我聽到數字覺得心裡的肉都糾了起來，對一個窮學生來説，那可不是小數目。

只見那位同學，苦苦叫窮，希望警察能網開一面，我也加入求饒的行列，對警察説，我們真的很窮，那罰款會罰得很痛。警察看我們二個人的窮様，接著説：「你們的證件我先扣著，晚上到警局來找我報到，到時再説。」

晚上，我和那位同學準時到警局報到，又接受了警員十多分鐘的訓話，他把證件還給我們，沒有開我們罰單。

又有一次，我從基隆，第一次騎摩托車到台北，行經行政院時，我忽然注意到。「奇怪，左右的摩托車怎麼都不見了？」我心裡的疑惑才浮起，就被警察攔下來了，那時那個路段是禁行機車的。

警察正準備開罰單時，我不斷的向他解釋，我真的不是刻意違規，我第一次騎車到台北路況不熟，等到發現是禁行機車路段時已經來不及了。那警察聽我這様説，看了一下我證件上的地址是基隆沒錯，就揮了揮手要我離開，叫我下次小心點。

但這個人生記錄，卻在我當了馬英九的發言人後，被打破了。

發言工作，最大的挑戰，就是幾乎無時無刻都處在得講電話的狀態。

有一次，我開車時，接到一通急電，於是一邊開車、一邊講電話。才講沒幾句，在下一個街口，就被警察攔下來。

「駕照、行照！」警察冷冷的説。我一聲不吭交出證件。

「你不知道開車不能打電話嗎？」警察説。

「對不起，我一時沒注意。」我説。

這位警察沒有認出我是誰，仍繼續開單，但也因此，他似乎覺得我很奇怪，可能一般人被警察以開車打電話攔下時總會抗辯個二句，但我卻安安靜靜一句話都沒説。

「你知道開車打電話罰很重嗎？」警察看我太安靜，便好奇的問我。

我問：「多少？」

他説了一個數字（印象中是3000元），然後臉上浮起了一道微笑。

我那時又有一種心肉一絞的感覺。但我還是不説話，就安靜的讓警察開了罰單。

因為很簡單，我如向警察説些什麼，將不是以前那個窮學生的求情，而是一個居於公眾職務者的關説。

之後，我也有幾次不慎違規的情況，我都安靜的不抗辯，其中也有被認出來的時候，我更是請警察務必開罰單。

好的，這就是我和覺得被我批評而感到恥辱的段宜康委員的第一個不同。他最知名的往事之一，就是利用其民代職務一年內特權銷單77次。

根據媒體報導，這「特權銷單」一口氣銷了幾十張，還不是一般的選民服務，而是他當時買賣汽車，長期罰單不交，累積了幾十張，一口氣清掉，

一年77次，説真的，如果我在公職時，特權銷單一次，恐怕就得被逼得辭職下台了吧。

一年77次，在台灣許多人一輩子要被開77次罰單都不容易，還要銷77次單？
當然，我知道段委員大概會説，這是陳年往事，他已道歉，還賣掉車子，從此以機車代步。

有道歉的心很好，總比知過不改要好，這一點我給段委員肯定。

但我要談的，不是段委員的有沒有道歉，而是我和段委員在公職期間，對權力的態度。

而另一個例子，是前年發生的頂新事件，我因為和頂新魏家有過二次餐敘，曾應邀參加魏家在古厝的拜年活動，但我沒有為頂新關説，也沒有收取頂新的任何利益，卻被綠營與名嘴追剿半年，打成十惡不赦的罪人。先不説綠營人士有多少人和企業也有過互動，我想舉不久前的例子，民進黨的縣長張花冠涉嫌收了廠商3000萬元，法院雖判她無罪，卻也證實她確實收了3000萬元。

如果這件事發生在國民黨政府，不要説3000萬，就算3萬元都是政治上的死罪。但在民進黨的眼中，這叫「司法還了清白」。

就拿綠營常用來説嘴的林益世與賴素如的事件，事件發生時，國民黨的人都是尊重司法，並無迴護；但民進黨多少涉入弊案的人，民進黨面對這些弊案，只有一個標準：護短。如果司法判有罪，就是迫害；如果司法判無罪，就是還了清白。

再回到段宜康説「被羅智強批評，是他的恥辱。」這句話的潛邏輯，就是段宜康高羅智強一等。反應的，就是傲慢，也是我想提醒民進黨的一個該有的對照態度：「謙卑」。

而這也是我和段宜康另一個不一様的地方，我對不認同的事，我告訴自己，要以理服人，而不是人身攻撃。我不會因為段宜康一年特權銷單77次，就説「被段宜康批評，是羅智強的恥辱。」而會去看段宜康對我的批評，有沒有道理？

最後，我想用一段，我和一位國民黨的朋友的對話做結。

有一次，我開玩笑的説，「社會審視我們的標準是天，審視民進黨的標準是泥。當個民進黨的政治人物真好，再骯髒的事，做起來都還是正義使者。我們會不會加入錯誤的陣營？」

那位朋友笑著説：「性格決定一切，有些事你做不出，有些話你説不出，你就算加入民進黨，也會是被淘汰的那一個。」

謙卑、謙卑、再謙卑。

哈哈、哈哈、哈哈哈。

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