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2021-09-24 10:22:09
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※ 引述《schumi3019 (Yes)》之銘言：
: 請問目前看過一缸最大的cc數是多少
: 就是如果1000cc有4缸就是一缸250cc
: 我只知道BMW G650X是650單缸
: 不過他有雙火星塞(應該是為了推動大活塞吧)
: 其實只是想知道一缸排氣量那麼大有什麼優點
: 活塞又重又大(101mm還是110mm)
: 單缸震動也大
: 到底有什麼優點呢
: 維修方便便宜?
: 我是猜因為G650定位算是越野車
: 所以用單缸(野外維修方便?)
話說為何使用單缸?
敝人不是機械背景出身，我來分享一下我的看法
大容量單缸，容積大，油氣量也多，所以爆炸力(扭力)強
但因為活塞連桿等零組件得耐受這種爆炸力，所以也比較重，行程也比較久(長)
，所以轉速就拉不起來
馬力=扭力x轉數x常數
既然大扭力的車轉數拉不起來，也就所以通常這類車款馬力都不高
而多缸引擎，反之亦然
如有謬誤之處尚請強者補充
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要抓住男人的心, 先抓住他的鳥
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.59.238.183
→ bobw:我想問一下各車輛預設的基本怠速轉速會因為汽缸數而有差異嗎? 11/09 23:12
推 tttk:有阿!我的VN1600怠速低到以為車子快熄火! 11/10 07:05
→ tttk:VN1600馬力67ps,ZX-10R馬力184ps 11/10 07:06
→ tttk:ZX-10R要到9000轉才有11.7kg的扭力 11/10 07:08
→ tttk:VN1600只要2700轉就有13kg的扭力 11/10 07:09
推 hakkiene:會..越多缸怠速可以越低..因為爆炸的時間不用間隔太久 11/10 09:09
推 susanoo:我可以推簽名檔嗎 11/10 17:40
推 btpenguin:看到樓上我才發現 原PO的簽名檔XD 11/10 19:46
推 Terminator99:樓上+1 XD 11/11 12:43
推 blazerskimo:DUCATI 好像有出一台單剛車CC數還滿大的 12/03 11:55
→ blazerskimo:低轉速高扭力也是滿特別的 12/03 11:56