【贈書】【好書分享：溝通技巧 /職場工作《溝通的方法》】​
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「有限遊戲有邊界和輸家，但『溝通』是一場無限遊戲，​
無邊界，不對立，能讓雙方的關係持續發展下去。」​
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試問，假設主管怒氣沖沖，揪著領子質問：「你這企畫書寫這麼久了，怎麼還沒弄好！？」身為一位孤苦無依的社畜，你該做出以下何種回應？（單選題）​
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（A）一巴掌拍開主管的手，傲慢整理衣領回：「我這件襯衫是亞曼尼的，要價十幾萬，你這個中年危機地中海賠得起嗎！？」​
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（B）摀住耳朵唱我聽不到我聽不到啦啦啦～催眠自己進入有獨角獸和棉花糖雲朵的幻想世界。​
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（C）一言不合立刻辭職，加入連千毅與鄧佳華的直播頻道，不怕主管找碴，因為你家就是黑道。​
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（D）腦中跑過臨死前的走馬燈，猛然想起《溝通的方法》第35頁，以回應情緒→確認事實→明確行動之「反向敘述三步驟」安撫主管，覺察問句後的隱藏訊息，準確判斷主管期待的答覆，順利脫險，繼續混水摸魚一萬年到下次死期來臨。​
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答案當然是C啦！不要徒勞無功轉鉛筆了！考試猜題選C的正確概率最高好嗎？何況做直播賣假貨多好賺，一秒鐘幾千萬上下耶～（如果明天沒看到我，可能是被道上兄弟灌水泥沉到海裡惹）​
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咳咳咳好的（爬上岸）～無論你喜不喜歡、擅不擅長與他人建立關係，「溝通」是社會人不得不面臨的課題。在工作中，我們得想辦法遊說主管幫忙加薪、主持一場盡量讓同事保持清醒的會議；在生活中，光想知道男/女朋友晚餐要吃什麼？就得學會讀心術通靈以至於觀落陰，買錯便當馬上見到花田對岸的阿祖勸你回頭是岸（好不容易醒來卻發現快被送進焚化爐了）（喂喂）。​
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也許你會怨嘆父母師長從未教過溝通技巧，便殘忍地把我們推進社會這個大染缸．．．拜託！你覺得他們知道「溝通」兩個字怎麼寫嗎？許多人連講人話都做不到OK？不然愛在心裡口難開、詞不達意、嘴笨這些話哪來的？​
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而本書《溝通的方法》拋給全天下木訥寡言、不擅言詞的人一道救命索。作者本身是位社會歷練豐富、閱歷廣泛的創業家，她沒有顯赫背景和亮眼學歷，從最低層一步一腳印幹起，與三教九流打交道的過程中，學會游刃有餘地建立人與人之間的連結（不是那種「連結」）。​
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具有「發展性」的關係必須建立在真實信任上，才能成為有益人脈。故作者秉棄舌燦蓮花的油膩話術，以心理學、人類學、認知科學為基礎，融合個人實戰經驗，建構出一部條理分明、鉅細靡遺的系統化「溝通指南」。​
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依據三萬多人的工作經驗談，書中提供上百個實際案例和具體可行溝通建議，並拆解了十八個應對複雜狀況的溝通場景，讀者可任意拾取單一方案或綜合運用多種回覆模板，適當應對職場與日常中的難題。​
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比如首章提到，溝通的先決在於「傾聽」，「傾聽」並非聽過就算，需要「結構化傾聽」，辨別對方陳述的是「客觀事實」或「主觀情緒」？才能回應符合期望的答案。​
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例如女朋友說：「老闆『總是』讓我加班。」​
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嗶嗶嗶注意了！這題是陷阱題也是送命題！書中提醒：「總是、老是、每次、經常、永遠」等類似詞語在於宣洩情緒，是「情緒路標詞」。對話中一出現「情緒路標詞」，代表對方在抱怨、發洩負面感情，所以不要義正嚴詞提供具體建議，要先安撫他的心情，後續對話才有開啟的可能，也能提高生還機率！！
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又如，為了讓溝通新手易於識別、判斷溝通對象的風格，因人制宜，採取不同溝通方法。書中將人類大致分為老虎（控制型）、孔雀（表現型）、貓頭鷹（謹慎型）、無尾熊（溫和型）和馬來貘花豆型（並沒有最後一種）。​
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老虎型偏好直切主題，別囉囉嗦嗦；孔雀型熱愛肯定讚美，而老虎孔雀型的複合型人呢？請送他去木柵動物園．．．呃不對！是令其在自我表現之際，也獲得掌控感。亦即，明明是你決定的方案，卻讓他覺得是自己下了一個很棒的決策，事情便能順利通過可喜可賀！​
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以個人遇過的主管為例，私以為好大喜功的孔雀型上司最容易處理，但「高帽子人人愛戴」這招拿到慢熟、研究型的貓頭鷹型上司就完全不管用，甚至會碰一鼻子灰，只好不戴高帽改戴綠帽（不對！！）。​
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究因貓頭鷹型人格有一套自己的處世規矩，不隨便誇人，亦不輕易接受誇讚，除了主動、適時地提供大量資訊和工作流程，讓他有足夠的正面證據相信你，下放權力之外，讚美的突破口需如書中所言的技巧之一：「尋找對方與其所在群體之差異性。」​
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例如我虛偽讚美貓頭鷹嘿美（咦）上司你太厲害～太強惹～他只會白眼一翻要我廢話少說嗚嗚嗚；但換個角度，改讚許嘿美行事嚴謹，乍看嚴格其實處事公平，嘿美便露出淡淡的得意微笑顆顆顆抓到要點還不是暗爽在心（被巴頭）～​
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人家韓團BLACKPINK是人間香奈兒和人間YSL，《溝通的方法》則協助你化身對話界的福爾摩斯（氣勢好像有點弱）。作者將浮動於人際間，捉摸不定的微表情、讀空氣、潛規則等抽象內容一一形象化、具體化、公式化，並仔細分門別類、歸納整理，內容飽滿紮實，無冗詞贅句，每句都寫在要點上。讀了這本優秀的工具書，彷彿拿到人生的攻略秘笈，只要對話能持續進行，『溝通』便是一場無限遊戲，暫停、快轉、通關皆操之在口/我（快輸入「上上下下左左右右ABAB」）（透露年紀）～​
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【抽獎辦法】如下：​
1、這裡有『三本』《溝通的方法》，要送給網友，有興趣的朋友請在本則動態下『按讚』+『留言』索取。​
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2、留言請告訴我，你最想用溝通技巧解決什麼難題？例如：​
「《溝通的方法》：在談判上攻無不克、無往不利，說服郭台銘把存款全匯到我的帳戶！！(嗶嗶嗶快叫警察)」​
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3、活動時間：即日起，至2021/10/2(六)晚上十二點截止，屆時將於粉絲團公布名單。​
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4、請正取得獎者於2021/10/3(日)晚上十二點前，回覆寄件資訊，超過領獎期限未認領者由備取遞補，寄送僅限台澎金馬。​
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【Maserati Levante/Ghibli F Tributo Edition致敬經典 限量上市】
(9/24)台灣蒙地拿發表Levante/Ghibli F Tributo Edition
Ghibli F Tributo Edition售價558萬元
Levante Tributo Edition售價638萬元
F代表的是Maserati賽車史上
最具傳奇風采的車手Fangio(全名Juan Manuel Fangio)
在1950年代Fangio駕駛Maserati的250F賽車
多次奪得冠軍以及締造單圈最快紀錄
生涯累積24次分站冠軍、5次世界冠軍
而Maserati為了致敬這位傳奇
便推出了F Tributo Edition(Tributo為義大利文致敬之意)
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外觀部分F Tributo Edition
擁有Rosso Tributo以及Azzurro Tributo可以選擇
紅色的Rosso代表義大利賽車運動的標緻色彩
藍色的Azzurro則是Maserati發源地蒙地拿的代表色
在細節上煞車卡鉗、輪圈邊緣
皆以250F的指標性特色的黃色線做為點綴
除此之外葉子板上的F Tributo黑色銘牌
C柱上與車身同色的Saetta廠徽
並且搭配21吋專屬輪圈以及全車運動空力套件
都是這次F Tributo的專屬配備
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內裝部分F Tributo標配
黑色的Pieno Fiore天然皮革座椅
並且皮革延伸至車門及儀表台
依照車色不同來搭配黃色及紅色的對比車縫線
中央鞍座及車門板皆配上高光澤碳纖維飾板
並具備15支揚聲器的Bowers&Wilkins頂級音響系統
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動力配置上
搭載3.0升雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎
最大馬力350匹 最大扭力500牛頓米
底盤配置部分
懸吊採用前雙A臂後多連桿設定
並且搭載Maserati Skyhook電子可變阻尼
IVC整合式車輛控制系統
在後軸部分也有機械式限滑差速器的搭載
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安全部分也有完整的ADAS系統
包含ACC主動定速巡航
FCW Plus進階緊急煞車輔助
ABSA主動式盲點偵測輔助
LKA主動式車道維持輔助等
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基本上這台車款原廠都已經幫你選好選配
也因為全球限量的關係
你也沒辦法客製化選配
台灣蒙地拿所爭取到的數量
Levante紅色4台 藍色4台
Ghibli紅色2台 藍色2台
如果有很喜歡Maserati這次的F Tributo版本的
這次數量有限
有興趣趕快手刀進展間哦
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#Maserati #Ghibli #Levante #FTributo #限量 #瑪莎拉蒂

[狂人新聞台] Maserati【F Tributo】Edition 限量問市

＃小編：致敬經典鉅作 承襲輝煌戰果

【F】代表的是 Maserati賽車史上，最具傳奇風采的F1車手Fangio (全名：Juan Manuel Fangio)；而【Tributo】為義大利文致敬之意。1954年Maserati以250F賽車征戰Argentine Grand Prix 大獎賽，這是Maserati第一次挑戰F1賽事，以第三順位出發，擊敗前兩位車手，初登賽事便一舉獲得分站冠軍！而250F自然成為當時F1賽事最熱門的車款，累計獲得8次車手及車廠冠軍，並締造10項最快單圈紀錄！如此輝煌的戰果有多次是由Juan Manuel Fangio所達成；Fangio在50年代大獎賽中堪稱車神，生涯累計 24次分站冠軍、5次世界冠軍。為紀念如此激勵人心的賽道成就，Maserati僅以【F Tributo】Edition限量特仕版，致敬Fangio與250F共同締造的輝煌傳奇。

Maserati【F Tributo】Edition共推出Ghibli和Levante兩款車型，各自擁有兩種極具象徵意義的塗裝車色可供選擇：Rosso Tributo和Azzurro Tributo，復刻當年威震四方的250F專屬配色。Rosso (紅) 是義大利賽車運動的標識色彩，一直以來Maserati的傳奇賽車都身披紅色戰袍征戰四方，成為上世紀早期義大利賽車場上的佼佼者；而Azzurro (藍)，則是Maserati發源地蒙地拿的代表顏色之一，色彩大膽明亮，有如Modena一望無際的湛藍晴空。Maserati Taiwan 限量引進8 部Levante，建議售價638萬起；4部Ghibli，建議售價558萬起。

而在外觀細節上，【F Tributo】Edition亦借鑒250F指標性的特色：刹車卡鉗、輪圈邊線皆以黃色做點綴。除了限定車色，外觀細節上也配備特仕版專屬徽飾：車側葉子板上鐫刻【F Tributo】黑色銘牌，C柱被賦予與車身同色的Saetta廠徽；搭配21”專屬輪圈及運動型空力套件，彰顯【F Tributo】Edition車型絕無僅有的不凡身分。

動力配置上，兩款車型皆搭載3.0L雙渦輪增壓V6缸內直噴引擎，輸出350hp / 500Nm的豐沛動力；輔以機械式後軸限滑差速器、Maserati Skyhook電子可變阻尼、IVC 整合式車輛控制系統、前雙A臂後多連桿懸吊設定，為每次駕馭呈現出無懈可擊的性能饗宴；熱血操駕之餘，完整的ADAS先進駕駛輔助系統套件也列入標準配備，套件包含：ACC主動定速巡航、FCW Plus進階緊急剎車輔助、ABSA主動式盲點偵測輔助、LKA主動式車道維持輔助；在穩定巡航的道路上，透過新世代MIA智能多媒體系統連接Apple CarPlay或Android Auto，從容的旅程更顯舒適愜意。


＃Maserati ＃F ＃Tributo ＃Edition ＃Ghibli ＃Levante

此畫面為加速效果，不允許擷取使用，霉體忌者自己當心。


全車不是我本人的車。
我最喜歡騎別人的車了。

避震設定120kg，我體重是此避震的一半，52kg。

改裝部品 :
前輪框 : 鯊魚c款
後輪框 : Gpro
前避震 : 鯊魚T28
後避震 : 鯊魚X2RT
卡鉗 : 基本對四Brembo
前輪胎 : Maxxis F1 100/90-12
後輪胎 : Maxxis F1 120/80-12

引擎系統:
單套缸58.5mm
曲軸原廠
缸頭原廠
ECU Aracer RC1super

拍攝器材 :
gopro4+ 、 gopro5

Modification details↓↓↓↓↓

Front Rims：Shark Factory 2.5j
Rear Rims：CNC original factory
Engine System：58.5mm
Ecu：Aracer Rc1super
Shock Absorbers：DY競技基本版
Rear Shaock Absorbers：shark factory K1H/L
Tire Size(Front) ：110/70/12
Tire Size(Rear)：MaxxisF1 120/80/12
Koso車身強化拉桿

手套都沒戴，已經說是rv了別廢話一堆

注意：不是本人的車，車子是借來的
第一次駕馭有車台強化的車
讓我覺得整台車很硬，過彎有相當的穩定感
也第一次騎北宜公路
還好前方有在地的妹子帶路
謝謝妳 啾