《文茜的世界周報》美國中學生的「生命旅程」草根運動：國會議員，你還要被槍枝利益綁架多久？請投票支持槍枝改革法案的參衆議員

(新聞報導片段)
喔 天啊
2月14日下午2點左右，連串槍聲在佛州南部的Marjory Stoneman Douglas中學響起，嚇壞的學生躲在教室裡，任憑槍手恣意開槍
喔 我的天啊
據說槍手特意先觸動火災警報器，讓更多學生逃出教室，藉此使死傷最大化
在這場佛州校園槍擊中至少17人死亡，這是美國史上死傷最慘重的校園槍擊之一
操場上 一片混亂，學生從大樓裡狂奔而出，許多學生雙手放在頭上，成堆的書包被扔在地上等待認領
在當天下午將近4點左右，槍手Nikolas Cruz在距離學校數哩外被捕
逮到Nikolas Cruz Nikolas Cruz
校方認出 槍手Nikolas Cruz是該校以前的學生，Nikolas Cruz於15日首次出庭，他被控17項預謀殺人罪名，不得交保
這是今年第18起校園槍擊事件，而現在才只是2月

半年過去，這所位於佛羅里達帕克蘭的中學戒慎恐懼地迎接新學期的開始

(新聞報導片段)
馬約利史多曼道格拉斯高中開學後，實施更嚴格花費超過六百萬美元升級的維安措施，包括更多的安全攝影機，通過一個單一入口系統，教室門自動上鎖，現在校園安全人員的數量，增加一倍到18人，學生和教職員必須一直佩帶識別證，

(學生)
在我內心深處，仍然有著槍手進入校園的恐懼
(學生)
我擔心我那些其它學校的朋友，他們校園沒有額外的安全措施，因為我覺得我坐在學校的課桌上，我很安全，因為我有額外的安全措施，但其它學校呢?
(學生)
帕克蘭是這場運動的核心

槍下倖存的高中生化恐懼為具體力量，把握住開學前的暑假，展開槍枝管制遊說行動

(學生)
我想我們都不希望帕克蘭變成一個髒字，我們希望帕克蘭，成為一個激勵人心的力量
(學生)
不要寫髒話，當然你可以寫廢話，你能幫我拿那隻黑筆嗎?大衛，我能把這個從下面拿出來嗎?謝謝!

學生們正在製作海報，原本從華盛頓的大遊行開始，現在已經演變成一場全國性的運動，「為生命遊行」。他們搭乘巴士巡迴美國20州，鼓勵選民登記，並呼籲他們投票給支持槍枝改革的政治人物，決戰點就是年底的期中選舉

(學生)
二維條碼在這裡，你可以用你們的iphone或者是其它手機掃描，恥飄把相機功能對準它，就會連結民登記網頁
(VIce News記者)
他們希望我們的政客人物，支持他們的提出的槍枝安全10點訴求，包括普遍背景調查，禁止高容量彈匣和禁止家暴者擁有武器。
(學生)
我從11歲開始就使用推特了，我認為推特可能是最有用的平臺，可以發佈一個簡短的故事，吸引很多人的注意，留下很多印象受到很多人關注
(學生)
我試著編輯我的照片，尤其是在Instagram上，所以它們看起來很吸引人，有很多顏色，呈現飽和度，我只喜歡發佈我想看的東西
一 二 三
我們真的很關注地方媒體的報導，因為這實際上是川普總統使用的策略，老實說我之前並不知道，所以我們只是對川普總統的競選，及其成功做了一些研究，結果發現是真的
(VIce News記者vs. 學生)
當你想到讓這次運動成功發酵的所有工作，有什麼是由成年人而不是由學生們做的嗎?沒有。只有一些人就一些法律事務協助我們，但它的運作和維持確實是由我們自己來的，我們的支持者都是一般人大眾，來自全國各地的家庭支持我們，它是一個有機的純粹草根的組織

這的確是一項由青年學子自發而起的草根社會運動，但也確實獲得知名人士響應支持，包括影星喬治庫隆尼夫婦，脫口秀天后歐普拉，導演史蒂芬史匹柏都捐錢贊助
支持擁槍權的全國來福槍協會，當然緊盯著這群年輕人的動作，不時有意地質疑他們的動機和用心

(布萊恩\美國猶他州擁槍人士)
學生們傳達出的訊息是，我們不會剝奪你們的(擁槍)權利，我們不反對第二修正案
但倡議者的訊息，卻明白表示我們要拿走你的槍，如果你看到他們，10項訴求中的第5項(限制街上持槍)，你說的倡議者是什麼意思，倡議者就是那些開支票，管理和宣傳「為生命遊行」的人，我的意思是 別搞錯了，有些人拿著很大的支票本，基本上就是讓這些孩子上檯面，成為美國槍枝管制的代言人，我可以告訴你這是一個花費，數以百萬百萬百萬百萬美元計的行動

因為一場悲劇而起的社會運動，在美國各地引發廣大回響，隨著學生返校上課，許多人關心，這股企圖改變美國沉痾的集體行動，能否持續它的動能

(學生)
這和成為每天的新聞頭條無關，重要的是真正地與人們連結，這才是我們關心的
(學生)
每個人都說他們沒想到，我們這代人會挺身而出，他們原本認為我們任性 懶惰 只顧自己，是的 我們是專注科技產品上，是的，某種程度我們有點像本位主義者，但正因為我們知道我們想要什麼，我們知道如何得到它，所以我們不會閉嘴，直到我們達成目標

Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2

今天來賓是台北市的戰狼小姐姐，看起來我住的地方台北市已經變成了全球最大的稻草人都市啦，全國各地都對這個稻草人都市很感興趣，到底有多感興趣呢?

根據聯合報的報導:【台北市宣布明日上午十點起，開放台北通預約疫苗登記。台北市長柯文哲表示，目前如果要1922公費疫苗預約系統，要使用健保快易通，民眾需要輸入很多資料，現在開放使用台北通，只要經過一次認證，就可以介接唐鳳的系統，就算將來中央所新推出的APP，也可以實名制介接。】我是實在不想說啦，天才it大臣唐鳳找外包公司做的系統搞了半天只是民意調查，然後一分鐘六千人就衝爆，為什麼一定要強迫大家使用，除了讓大家在打到疫苗之前有事做之外，還可以拿來宣傳自己政績是讓幾百萬人以為自己登記就可以打疫苗結果還是沒有疫苗打，這跟海底撈在排隊的時候小姐姐出來問你等下要吃甚麼，你以為自己好像做了甚麼，但其實還是四十分鐘之後才能吃到海底撈。唐鳳是不是這麼會掌握飢餓行銷的概念啊?

根據風傳媒的報導，【國內14日新增17例新冠肺炎（武漢肺炎）本土病例，光台北市就占10例，為全國最多。台北市長柯文哲主持北市防疫記者會時表示，這周是很重要的觀察期，在控制之後有沒有機會徹底殲滅新冠肺炎，這周就會知道效果。柯文哲指出，統計7月之後的數據，只有18%找不到感染源，以目前每天9、10例來看，大約1天2人找不到感染源，看能不能從2降到0，那就有辦法圍起來徹底殲滅，這是北市這周努力的目標。】那麼這周的清零戰術到底是甚麼，有沒有辦法把不明感染源的的數字降到零呢?可是就算降到零，也有很大的問題是台灣這麼小，要如何減少各地區之間的移動，避免外地又有新的感染源來到台北?但坦白說，我覺得大家都被中央給帶了風向，每天在那邊爭一個零兩個零有甚麼意思，防疫又不是只看一天兩天的數字，防疫是要看中央的效率，怎麼搞到六都彼此打來打去，這不是很好笑嗎?

關於這個疫調的事情我今天也難得有機會可以直接當面問清楚發言人，到底有沒有疫調啊，根據風傳媒的報導:【台北市近期屢屢被批沒認真做疫調，台北市長柯文哲日前投書媒體，表示大規模感染時公布疫調，恐釀社會恐慌，但北市議員游淑慧則直言，是柯文哲5月就說疫調浪費力氣且沒實質意義。柯文哲15日回應，這問題已經回應2周，北市有做疫調有上傳只是沒公布，「人家說謠言止於智者，但我發現在真實社會，是謠言起於智者，然後再經過智者更擴大傳播，特別是『別有用心的智者』」。那到底是有還是沒有，疫調的結果對一般民眾來說到底有沒有意義?有沒參考價值，因為我家附近的COSTCO和IKEA又清消啦，幸好這幾天我沒有到處亂跑，但是現在到底有沒有足跡可以參考呢?

另外，還有大家很關切的解封呢?根據健康網的報導:【柯文哲說明，關於解封，首先進一步是文化場館，包括美術館、博物館、文化中心等室內的可以開放，但入內一定要戴口罩、量體溫、消毒、實聯制，原則上採「預約制」，有預約才能確保不會被擋在外面，且要落實單一出入口，如此才能保持實聯制，且要維持社交距離、實施人流管制，沒預約去還是會被擋住。對於飲食內用的解封，柯文哲再次強調，吃飯還是擺最後，他知道餐飲業很期待，但這方面傳播的風險還是最高，主要擔心是印度變種病毒的入侵，因昨日防疫旅館正在進行 PCR 篩檢時，有檢測出 3 例 Delta 變種病毒，所以要慢慢解封，慢慢提高疫苗覆蓋率，這樣才有可能把台北市疫情控制在一定程度。】中央的確是搞出很多奇奇怪怪的名詞，甚麼微解封，微疫苗，我們只好給予微鼓勵，但民眾最關切的還是解封來解封去，會不會步上日本的後塵，之後案例飆高又開始密集封鎖，大家就這樣開開關關不知道要到甚麼時候，台北市的整體封鎖長程計畫到底是甚麼?


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溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。

路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App

高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。

入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。

收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。

嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。

精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。

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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車