Civic Type R FK2 & 喜美與我的故事:

喜美 civic 思域

這是不同地方的人們對他的稱呼

一直以來我都不算是本田的粉絲

EF EG EK9 DC2 這些人們朗朗上口的經典車款

我也僅有在車友聚會間才得以見識到

車友愛不釋手的S2000我也無緣入手過

而我以前壓根也沒想過我會買一部喜美..

還記得大學時 有個同學開著一台喜美六代三門

那是一台有著 BMW E39的深色烤漆(深藍色）的喜美

那也是我最常坐到的喜美

常常聽到他說著本田的豐功偉業

誰誰誰的B18C 改萬轉

誰誰誰的引擎改渦輪

誰誰誰又在哪條路上越級挑戰哪個對手

聽著他說著這些事蹟

臉上總是洋溢著笑容

彷彿擁有一台喜美

就擁有一台無限想像空間的車

一台能夠陪著你完成任何想像的夥伴

十年前 你如果跟我說一台原廠的喜美可以跑進紐伯林八分內

我一定會提醒你 每天記得按時要吃藥

一台有著4.3升 V8 NA 490匹馬力

0-100KM僅需4秒的 Ferrari F430

紐北成績也不過是7：55秒而已

喜美跑進八分內？

聽起來跟戈巴契夫頭髮最多

海珊最愛好和平一樣的荒謬

十年過去了

戈巴契夫有沒有用落健長出頭髮我並沒有在Follow

海珊在2006年被槍決應該也無法愛好和平了

但 在2015年 有一台車跑進了八分內

正確的說是7分50秒63

他的名字代號是FK2 Civic Type r

一台有著2.0 升 渦輪增壓

馬力310匹 40.9公斤米的扭力的前驅車

單看規格並沒有啥特殊之處

現在隨便一台2.0 turbo 馬力扭力要超過他的比比皆是

究竟本田施了什麼魔法讓他像是橫空出世的怪物

讓他快過同年測試的BMW M4 7分52秒

這真的太不可思議了..

在日本已經放棄了Type R車系後

由英國本田主導的歐規 Civic Type R FK2卻辦到了這個以往被認為是不可能的任務

頭文字D電影版的阿木曾說：

知不知道什麼是神？

神　以前也是人

不過他做了人做不到的事．．．

所以祂成為了神

但我很確定本田不是神啦

但他的確辦到了很多車廠辦不到的事（不管是技術上或是成本考量上）

所以你不得不敬畏他

常有人說 放棄雙A臂懸吊的喜美就在也不是喜美了

也有人說 放棄NA轉投Turbo領域的type r就不是type r了

不管你心中的喜美應該是怎麼樣

雙A臂或是NA一拜

你都無法否認

他還是那個

源自於everyday use的代步工具的civic

源自於庶民普羅大眾都可以一親芳澤的civic

依循機械的極小化 空間的極大化 理念設計出來的civic

這就是他令人敬佩的地方

常有人問我

為什麼200多萬的喜美會有人買

我都回答他

這台車如果不是放本田的Mark

而是放上雙B的Mark

賣你400萬都嫌便宜...

這就是本田的魅力

讓懂你的人愛你

讓不懂的人 繼續不懂下去吧

孤芳自賞

是我對他的註解

那是一個不足以為外人道也

只屬於自己的喜悅與滿足

PS

至於他開起來怎麼樣

下一篇待續

寫這麼多還沒到重點

看來我跟周格泰導演的MV一樣會拖檯錢...XD

在那浮華的1980年代，許多點子、夢想都能被實現，而這輛二代的 Honda CR-X，正是小七哥年輕的時候非常喜歡的一款車。擁有三門的Fastback斜背造型，垂直90度的車尾與第二片後檔玻璃，還有當時本田最有名的B16A 雙凸輪軸噴射引擎，動力、轉向都是如此的直接，最能代表當時青春的回憶。

#Honda
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