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在 善化糖廠路線產品中有6篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅郭國文，也在其Facebook貼文中提到， 糖鐵玉善線 #左鎮候車台 🚂 國文敦促第二期改善，爭取三期計畫。 午安，國文前往 #左鎮 關心「糖鐵玉善線遺產旅遊計畫」，再度邀集左鎮區公所、水土保持局與台糖公司代表，針對玉善線左鎮候車台周邊環境改善工程第二期部分進行會勘。 製糖產業的興衰是台灣過去重要的歷史，從糖廠到運送甘蔗的鐵道與五分車，更...
善化糖廠路線 在 張不知 Instagram 的最佳解答
2020-05-11 20:07:35
台灣曾經是製糖大國， 不過隨著國際糖價跌落加上自製糖的成本不若進口糖價便宜， 現在僅存虎尾糖廠和善化糖廠還保留製糖作業， 其中只有虎尾糖廠還會利用糖業鐵路從甘蔗田間運送甘蔗至糖廠內。 每年的12月至隔年3月間是虎尾糖廠的製糖期， 在這段期間內虎尾糖廠會派出列車至甘蔗田區收集回場內， 路線會穿過虎尾市...
善化糖廠路線 在 郭國文 Facebook 的最佳貼文
糖鐵玉善線 #左鎮候車台 🚂
國文敦促第二期改善，爭取三期計畫。
午安，國文前往 #左鎮 關心「糖鐵玉善線遺產旅遊計畫」，再度邀集左鎮區公所、水土保持局與台糖公司代表，針對玉善線左鎮候車台周邊環境改善工程第二期部分進行會勘。
製糖產業的興衰是台灣過去重要的歷史，從糖廠到運送甘蔗的鐵道與五分車，更是許多人的兒時記憶。其中，從善化糖廠經左鎮到玉井糖廠的玉善線，更是經過許多起伏地形，開闢與運送相當不容易。目前雖然許多軌道車站幾乎消失，但還有部分仍保存著，希望能夠過妥善規劃，創造具有潛力的文史觀光路線。
該規劃感謝 #水保局 在經費上的協助與 #台糖公司 對於用地使用上的配合。目前第一期與第二期規劃先以基礎建設為主，建議接下來的三期規劃能加強鐵道意象規劃，並與在地文史工作者合作，透過該計畫讓左鎮這人口數是全台南最少的行政區，創造更大的觀光旅遊動能。
國文期待在規劃下，將山區觀光動能從 #化石園區 延伸到 #左鎮老街，更期待玉善線也能繼續延伸至 #善化，之前就鼓勵 #善化糖廠 提出計畫做 #製糖產業博物館，若能在與糖鐵線結合，相信一定讓這活的博物館更加完整。
#國文在臺南
善化糖廠路線 在 臺南 TODAY Facebook 的最佳解答
💼花甲男孩通學路💼
成長於舊制臺南縣大內鄉的新生代作家楊富閔，在以成長之地為背景寫成的作品《#花甲男孩》被改編為電視劇《#花甲男孩轉大人》後，向來冷門的大內像是初次登入臉書的使用者，在臺灣鄉鎮群組亮起微弱訊號，等著某月某日的某位旅人來敲。
🌄河灣、巷弄、牛墟走遊
相較於維基百科中開宗明義的「臺南市中央偏東」，楊富閔卻以站在土地上用情感實際量測的經緯，寫下「大內是山與河相遇」的坐標。當車子從國道溜下進入大內，持續上坡的斜率與從前人自河上岸開墾的角度相同，「可以明顯感覺大內是曾文溪與丘陵沖刷出來的一則故事。」站在 #南瀛天文台，看曲溪甩尾以及新建堤防如護欄，從無堤防到有堤防，有水患到沒水患，楊富閔親眼見證大內這二十年的變化。
家住大內的楊富閔，猶記得小時候幾乎每週都會隨家人開車去鄰近的善化逛街採買，「我對現代生活的所有想像都是來自於善化。」從善化慶安宮一路到火車站，宮廟、市場、圖書館以及各種商店是摩登街市；但在大馬路旁露天開張，兼具菜市場、小農市集、二手市集功能的善化牛墟，則可見生猛草莽的買賣實況。#善化牛墟 只在每旬2、5、8日開市，這口訣深刻在楊富閔的腦裡，成了一種比農民曆更玄的時間感知法，「只要聽人講去牛墟，就會知道今天是什麼日子。」
👣通學路上的青春回憶
在文章中經常出現的三合院意象，場景源自大內國小與朝天宮之間的巷弄，那是他兒時通學的必經之路，穿街走巷即興發明新路線是途中的樂趣。稍長，國中到麻豆唸書，如今麻豆也成了青春回憶之地。
第一次去心目中的簡餐祖師爺「三皇三家」、第一次去當地很厲害的「三商百貨」，甚至對所謂「#臺南美食」的認知，便是從 #麻豆碗粿 開始。來到很早就規劃為文化園區的 #總爺糖廠，園內文化地景與防空洞交錯，楊富閔經常與家人或朋友來蹓躂，也是他第一次意識到何謂「#藝文空間」。
當然，在麻豆市區散步可見許多王爺廟，也經常遇到廟會活動，尤其是「#蜈蚣陣」，以木板連結的藝閣很像一條長長的蜈蚣，上頭坐了很多扮裝的神童讓人抬著，那也是他小說裡「踩街」意象的由來。「我對麻豆的情感很深。」楊富閔說。
在楊富閔虛實情節上演的作品中，#大內、#善化、#麻豆 是舞臺上的流水布幕，依序是他成長、消遣、求學之地，也可見大內與周邊鄉鎮的緊密關係。他以獨特幽默的口吻寫「鄉下」，也寫下他自己的轟轟烈烈。
文／李佳芳
攝影／朵朵
[文字及圖片版權屬臺南市政府所有，請勿任意下載及重製]
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