[爆卦]商一容積率是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇商一容積率鄉民發文沒有被收入到精華區:在商一容積率這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 商一容積率產品中有387篇Facebook貼文,粉絲數超過2,801的網紅台北市議員-陳義洲,也在其Facebook貼文中提到, 1100927義洲工務部門質詢東湖社會住宅及衛工接管補助和收費問題。 1.東湖社會住宅原先為公車調度站用地容積率200%,周邊住宅及商三特容積率則維持225%,以維都市計畫的公平性,然而市政府有需求就變更用地為機關用地容積率400%,對於周邊民眾不公平,義洲將民眾意見表達都發局黃局長並請黃局長帶回...

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商一容積率 在 李婉鈺 Adrean Lee Instagram 的最佳解答

2020-05-01 11:04:10

今天照常的拜訪在地人的 #傷腦筋大小事,又是被問到這個問題,我決定好好來跟大家探討一下!🧐 #住三住二永不得翻身的法定容積率! 台北市住三土地,容積率225%,這是什麼概念?! 就學理上來說,容積率225%,是一坪土地、可蓋2.25坪的房子。 當把這樣的容積率、落實到都市更新,這意味著,坐落在第...

  • 商一容積率 在 台北市議員-陳義洲 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-30 17:47:03
    有 18 人按讚

    1100927義洲工務部門質詢東湖社會住宅及衛工接管補助和收費問題。

    1.東湖社會住宅原先為公車調度站用地容積率200%,周邊住宅及商三特容積率則維持225%,以維都市計畫的公平性,然而市政府有需求就變更用地為機關用地容積率400%,對於周邊民眾不公平,義洲將民眾意見表達都發局黃局長並請黃局長帶回給柯市長,市長說社宅政策是時候要停看聽,現在市政府為看守期,因該留到下一屆市長再做決定。

    2.台北市前年衛工接管率為79.45%,去年80%,一年只成長0.55%,衛工接管進度緩慢,另老舊公寓地下室尚需辦理吊管方式才能接管的超過7000戶,平均一戶還要負擔1萬4000元明顯負擔過重,義洲請工務局局長與衛工處處長討論研擬補助辦法,以提升接管率。
    尚未接汙染更為嚴重的糞水,只接汙染輕微的雜排水,其汙水處理費卻按50%與民眾收費,收費極不合理,義洲要求工務局局長在糞水未接管前不得收費。

  • 商一容積率 在 台北市議員-陳義洲 Facebook 的最佳解答

    2021-09-30 17:46:56
    有 36 人按讚

    1100927義洲工務部門質詢東湖社會住宅及衛工接管補助和收費問題。

    1.東湖社會住宅原先為公車調度站用地容積率200%,周邊住宅及商三特容積率則維持225%,以維都市計畫的公平性,然而市政府有需求就變更用地為機關用地容積率400%,對於周邊民眾不公平,義洲將民眾意見表達都發局黃局長並請黃局長帶回給柯市長,市長說社宅政策是時候要停看聽,現在市政為看守期,因該留到下一屆市長再做決定。

    2.台北市前年衛工接管率為79.45%,去年80%,一年只成長0.55%,衛工接管進度緩慢,另老舊公寓地下室尚需辦理吊管方式才能接管的超過7000戶,平均一戶還要負擔1萬4000元明顯負擔過重,義洲請工務局局長與衛工處處長討論研擬補助辦法,以提升接管率。
    尚未接汙染更為嚴重的糞水,只接汙染輕微的雜排水,其汙水處理費卻按50%與民眾收費,收費極不合理,義洲要求工務局局長在糞水未接管前不得收費。

  • 商一容積率 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-22 00:06:10
    有 1,223 人按讚

    【黃線終點站Y15:未來的濱海商貿重鎮】
    文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖: CJZ.Moment
    港埠旅運中心明年即將完成,同時捷運黃線也將動工,Y字型路線的左腳終點站,就是設於此處的Y15站。雖然現在周邊都還是工地、空地,未來卻可能成為高雄海濱最重要商業重心之一。

    在剛完成的《高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫綜合規劃》中,緊鄰港埠旅運中心的特貿一(中油所有),被列為五個聯開基地之一。

    基地面積共約27,994m2(8483坪),建蔽率60%,容積率630%。 未來將以國際觀光旅館、商辦大樓、購物中心、住宅規劃為主。 初步規劃預計分為三區塊,每區塊依建築設計為多棟,基地規 劃為地上15層地下5層,商辦總樓地板面積共16,474坪、旅館 16,474、購物中心21,966、住 宅27,440、社區設施共3,920坪。初步評估本基地開發效益約382.37億,可挹注捷運建設約25.95億。

    但事實上,此基地因鄰近捷運站,理論上還能轉入增額容積,其開發規模與樓層數都還可能變動。

    由於此案緊臨「國門」,在招商與相關都市計畫審議上,我們希望納入幾個原則:
    ★#規劃良好的立體動線:包含透過地下連通道串連港埠旅運中心與聯開基地,便於聯絡輕軌C9與捷運Y15站,而Y15位在聯開基地的兩個出口也應預留直接連通大樓地下室之介面。

    ★#拉開棟距創造豐富天際線:在港邊興建大型量體,對與海景與海風的遮蔽有一定影響,由於此案可建築面積很大,與其蓋出15樓的「一堵牆」,不如降低建蔽率,拉高樓層,如同日本橫濱Queen’s square,創造多變的天際線,並增加棟距,改善氣流流動。

    ★#建築語彙配合港埠旅運中心:港埠旅運中心在2樓之上有一個海景平台的水平線,聯開基地可在立面退縮上參考相應尺度配置,另外在帷幕牆的材質、色彩,應和旅運中心有一定協調度。

    ★#配合郵輪產業整體規劃:招商上,開發商和港務公司應近一步合作,針對郵輪相關產業鍊,包含旅宿業、餐飲供應、航運業、免稅商店等加強招商,鼓勵進駐周邊,提供旅客更豐富服務。

    除了此案外,土開公司自己也將進行16-17號碼頭的開發,周邊這幾個案子應統一規劃,在地下連通、空橋聯通上一併處理,成為亞洲新灣區最重要的商業核心!

  • 商一容積率 在 35線上賞屋 Youtube 的最佳貼文

    2021-09-01 19:00:15

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  • 商一容積率 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文

    2021-05-12 12:23:00

    210511三立 北市自主更新第一例水源都更案 不靠建商也能老房變新宅
    三立原影→https://youtu.be/v7HKe28Fjk8

    走進社區,很難想像幾年前還是年近半百的老公寓。

    記者/洪琮翔、孟國華 採訪報導……↓

    外牆滿滿漏水痕跡,不只環境髒亂,甚至牆面上都出現裂痕,住戶住得心驚膽戰,但如今能夠老房變新宅,全靠她。

    70歲的蔡曾月靜綽號碰姨,當年推動自主更新,說服177戶住戶,前前後後花了11年,因為整合基地多方協調,需要一個有份量的領袖,不只住戶得全數同意還要負擔土建融資和房價下跌風險,讓自主都更案推動難度高。

    水源都更是台北市自主更新首例,總坪數有300坪,以他們自主更新的案例,1坪換1坪坪數沒影響,但若是公辦透過建商就會被抽30%,總基地只剩210坪。

    房仲業者/陳泰源:(住宅區土地)新北市大約是300%(容積率)那如果是台北市大概是225%,換言之就是1坪土地在新北市可以換3坪建物,但如果是換到台北市的話1坪的土地只能夠換到2.25坪的建物。

    住戶自己發起都更,雖然不用跟建商分坪數,還能獨拿容積獎勵,但過程不只耗時,通通還得自己來,但能擁有一個安身立命的家,再苦也值得。

    陳泰源youtube→https://youtu.be/NKqjSr_plpg

    部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/05/210511.html

  • 商一容積率 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文

    2021-05-08 14:10:15

    210506三立iNEWS新竹透天厝「屋突」變臥室?建商疑鑽漏洞與代銷一起遭罰
    三立原影→https://youtu.be/x09uNNu7UIA

    新竹這處新建案灰白色調,加上找來建築師設計,現代感十足,陽台與露台讓建築物增加了許多延展性,不過頂樓的屋突空間卻被公平會點名當作房間來推銷。

    記者/許慧美 採訪報導……↓

    攤開平面設計圖,面積最小的這一層,總價達3千萬的新竹北區「邑鑄」建案銷售透天厝為主,公平會稽查發現建案設計圖其中的屋突一層未變更用途為住宅,容積率也達到了法定上限,開罰建商50萬元,代銷公司也要罰30萬,而屋突大多是出現在透天厝。

    房仲業者/陳泰源 表示:畢竟屋突的功能就不是拿來居住、睡覺的一個空間,升降梯間、機房、水箱、水塔或避雷針等等用途。

    獨棟建築頂樓空間經常可見這樣的室內空間,因為位處頂樓夏天容易悶熱,許多民眾大多都是拿來當作神明廳來使用。

    房仲業者/陳泰源 表示:(話術)說這是多出來的使用空間,所以比權狀上登記的來得更大,讓消費者有一種使用上CP值更高的一個錯覺。

    屋突故名思義就是屋頂凸出物,依照現行的法規面積不得大於建築面積的八分之一,或者大於18平方公尺,新竹建商在房型介紹上把屋突當作使用空間,公平會依法稽查,建商代銷都被罰。

    陳泰源youtube→https://youtu.be/rz8-LcPe4jc

    部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/05/210506inews.html

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