#中國限電太猛了連紅綠燈都關了

不知道你身邊有沒有在中國管理工廠的台商朋友，

你問問他們，最近應該有一波大型停電潮。

尤其是在蘇州、崑山、浙江、廣東這一帶，

小至家戶用電，

大至富士康子公司的工廠，

通通限電停電，大家放假囉～

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#停電狀況到底多嚴重

工廠沒電，頂多就是大家回家放假對吧？

那你就太簡單了，有些是會有工安危機的。

在遼寧省，一家呼吸機突然停止工作的工廠不得不將 23 名員工一氧化碳中毒送往醫院。

還有一些人在通風不良的房間裡使用爐灶取暖，結果送醫急救。

這些是工廠停電的慘況，那家戶用電呢？

台灣前陣子也是有分區限電，

但中國這個不一樣，他們不是只有家裡不能開暖氣、看電視而已，

他們是整個城市都限電了！

舉凡路燈、地鐵通通不亮，

更扯的是連紅綠燈都關起來了！

媽呀，這已經不只是限電政策，而是模擬世界末日吧！

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到底為什麼會停電停到出人命？

這是好幾個原因疊加在一起的。

#第一是缺煤

對，答案就這麼樸實無華。

煤炭佔全中國發電量超過70%，

但基於幾個原因使得中國買不到足夠的煤礦。

一來是現在中國積極復工，

所有工廠全力運轉，使得用電量高速上升，國營企業買煤的速度根本追不上工廠的需求。

再加上中國現在要追求碳中和，煤廠都不給生產了，

空有寶山，但礦區開工率不到50%，工廠看的到賺不到。

關於碳中和這個我們等等細聊。

二是中國自己擋澳洲

我們上週才提到澳洲抗中。

自從澳洲開始說要調查Covid-19起源後，

中國就開始大量禁止澳洲商品進口，

其中就包含了澳洲煤礦。

中國這可是自傷拳啊，因為澳洲是全世界第二大煤碳出口國，

少了他們的供給，中國根本買不足需要的煤炭，

只少轉向北邊的蒙古和南邊的印尼購買。

但蒙古的產量沒那麼多，而且因為疫情又封了邊境，

印尼則必須先應付能源需求同樣飆升的東南亞各國。

中國左看看右看看，

哇，已經煤法度了。

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#第二是習大大說要減碳

中國的減碳能源政策已經講了好幾年了。

大概從2015年習大大就說要「能耗雙控」，

還到各個國際組織上立下「中國會在2030碳達峰、2060年達到碳中和」的flag。

習大大就像在外面亂答應客戶的慣老闆，

回到國內叫所有省級幹部通通交出成績單，每個人給我減碳減個一倍。

可是中國現在還是全力衝刺經濟，工廠產能全開，

再加上中國本身又不是什麼綠色能源大國，

你說要減少碳排放，肯定也會同步降緩經濟增長，

麵包和愛情，你要哪一個？（等一下怎麼會有愛情）

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所以中國官媒現在就把輿論怪到地方政府頭上。

人民日報有篇社論這樣說：

標題：人民快評：多地拉閘限電，不能讓老百姓生活受限

內文：

一些省份並未完成“能耗雙控”要求，壓力之下，便急踩剎車，選擇限電。實際上，東北地區已經首先對非居民執行了有序用電，但是在執行後仍存在電力缺口，目前整個電網有崩潰的危險，才採取了對居民限電的措施。限電需要職能部門妥善把握。找到精準切口，早部署早安排，別事到臨頭再眉毛鬍子一把抓，考驗各地的治理能力。

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「習大大的限電政策沒有不對，是地方政府執行錯誤」，
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現在大概是這樣的風向。

所以前陣子中國國家發改委還發布了一份《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》，

結果30 個地區中只有 10 個達標。

於是黨就把一些沒達標的省分通通標紅字，設為一級預警。

這些被點名的城市只好在短時間內採取「積極」的行動，開學前趕作業，

就造成我們現在看到的「工廠停工，紅綠燈不紅」的極端作法。

而且還有些地方公告「每天早上七點到晚上11點停產」，

傻眼，那不就是正常上班時間？

所以也有些工廠為了趕客戶訂單，索性叫員工通通改夜班，規避政府停電要求。

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#到底會有多大影響

基本上像煉鋁、煉鋼、水泥製造和化肥生產等電力密集型行業，通通都會受影響。

約有7%的鋁產能出問題，29%的全國水泥產量下跌。

也因此，野村證券已經下修中國2022全年的預估GDP增長率，從8.2%下修到7.7%。

現在已經很多財經媒體在彙整受到影響的台商名單。

基本上只要設在蘇州、崑山等省分的工廠都會先停工4到7天，

接著再看看政府有沒有下一步指示。

那為什麼我說可能會延續好幾個月呢，

因為缺煤和碳中和都不是三五天可以解決的大問題。

就算現在提早放十一長假，

回到工廠後缺電問題還是沒解決，那還不是一樣要停工。

已經有分析師預估，這一波限電恐怕會延續到明年春天，

除了股票市場會受影響外，

你我在大賣場購買的中國製商品可能也都會漲價（因為電價變貴）。

所以彭博Bloomberg就說，

中國這一波限電帶來的經濟衝擊，恐怕會比恆大垮台還要嚴峻喔。

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最後在留言區附上中國鄉民趣味解讀。

他們說黨限電是深謀遠慮，

最大用意是要打擊外國企業，讓美帝賺不到錢。

天阿，這麼聰明的做法我怎麼沒想到？

真不愧是黨，英明！

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政府向旅宿業者徵用客房設置集中檢疫場所支付之補償費，免徵營業稅
財政部北區國稅局表示，因應國內嚴重特殊傳染性肺炎疫情，政府為防治疫情向旅宿業者徵用客房設置集中檢疫場所或防疫旅館，業者收到徵用單位發放之徵用客房補償費非因銷售勞務而獲得，免開立統一發票並免徵營業稅。
該局進一步說明，依財政部賦稅署75年5月6日台稅二發第7546892號函釋規定：「公司收受政府有關單位補助款，如非因銷售貨物或提供勞務而獲得者，可免開立統一發票及免徵營業稅。」所以旅宿業者取得政府「補償費」是否應課徵營業稅，應視該項補償費補助對象為何及是否為銷售貨物(勞務)之對價來決定。政府若基於行使公權力，依法以強制性手段取得貨物(勞務)，為彌補營業人營運成本損失所給予之補償，或政府基於政府職能所為單純之行政給付，該補償費之補助對象為旅宿業，與旅客身分、營運量及消費人次無涉，且不具個別性，則非屬銷售貨物(勞務)之對價；倘政府為振興國內旅遊消費，給予符合一定條件之民眾住宿費用補助，由旅宿業者核對相關證明文件，凡符合資格者可現場折抵房價，再檢具相關單據向主管機關申請補助，以簡化民眾申請補助作業，因該補償費之補助對象仍為旅客，旅宿業者僅係將應向旅客收取住宿費用之一部分，以轉向主管機關收取補助款方式取代，則屬銷售勞務所收取之代價，應依規定開立統一發票報繳營業稅。
該局舉例說明，新北巿政府為防治疫情緊急應變之需要，依傳染病防治法第53條規定，徵用轄內甲飯店作為加強版集中檢疫所，甲飯店提供300間空房、20名員工及相關設備，供作收治確診及快篩陽性患者，其餘旅客不得入住，新北巿政府依據「指定徵用設立檢疫隔離場所及徵調相關人員作業程序與補償辦法」，每個月給付甲飯店補償費新臺幣1千3百萬餘元，該補助是依各項目按月核給一定限額，係屬彌補該公司營運成本之補貼，依上揭規定，甲飯店收取之補償費非因銷售勞務而產生，非屬營業稅之課稅範圍，免開立統一發票並免徵營業稅。
新聞稿聯絡人：審查四科 陳審核員
聯絡電話：(03)3396789轉1251

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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

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【ONETAKE】《去大公司見工》
依家好多公司嘅面試流程
根本測試唔到一個人嘅能力

‼️ONETAKE 小粉俱樂部‼️
各位鍾意我地嘅小粉可以係嗰度互相交流下，大家有興趣就一齊傾下計啦?
(Youtube既觀眾可以喺我地既首頁右上角，揾到我地小粉俱樂部架?)
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【ONETAKE】?
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??被成個面試流程考起見工男：伊仁
??‍♂️約人見工但自己遲到老細男：阿Sam
??不斷通知人面試推遲秘書女：陳婷
??神出鬼沒提供資料員工男：葉師傅
??‍?瞓咗喺度打機員工男：阿葛
??‍?不斷瞓覺冇露面員工男：Kris

【幕後】?
剪接：Candice、Ian 、Azter
攝影：Azter、阿葛
平面設計：Kris
_____________________________________
Instagram：onetake.vdo
YouTube：ONETAKE 一鏡過

個人粉絲揮手區??
??葉師傅 (IG: yipmaster)
??陳婷 (IG: candice.chan_ting)
??伊仁 (IG: ian_chan1991)
??‍?朱英 (IG: chuying2003)
??‍?Kris (IG: krisc0108)
??‍♂️Sam (IG: sampannnn)

今日立法委員林佳龍在教育委員會針對特教問題質詢教育部長蔣偉寧。林佳龍表示，以目前特教學校約為四百個學生，這些專業類別的工作人員卻只有編列一~二個名額，教育部應提高特教學校的專業人員比例，並與衛生署協調，讓醫院醫療資源多多支援學校，降低特教學校負擔。林佳龍要求教育部亦再加強校園管理，避免如在同一校園內會有欺負智能障礙學生或其他障別學生的情況。

特教生與特教班數量近年來都有增加，跟少子化方向脫鉤，特教學校作為一個專業教育學校，需有物理治療師、語言治療師、職能治療師、社工師、心理師。林佳龍表示，以目前特教學校約為四百個學生，這些專業類別的工作人員卻只有編列一~二個名額，當家長帶孩子去醫院排語言治療或者職能治療要排上好幾個月，於是往往會回來要求學校提供，而學校卻是以一比四百的比例在負擔工作，造成許多專業職能的人員工作量過大。

林佳龍指台中社會福利機構瑪麗亞愛心家園為例，雖然是社會福利機構不是特教體系，但是卻是35個院生對一個社工師，教育部有沒有將特教學校的專業人員提高比例的規劃? 蔣偉寧表示，目前特教老師不是全是專任，有很多事兼任，教育部願意從師生比來看此議題，但是更重視每個學生是否駔道特製化專案的輔導。
林佳龍表示，教育部應該跟衛生署協調，例如語言治療或者職能治療診療過程非常久，讓醫院醫療資源多多支援學校，這也是降低學校負擔的方法。蔣偉寧表示，如果是必要的協助，教育部願意跟衛生署來合作，目前也的確朝這個方向努力。

林佳龍指出，由於智能障礙障別的人數一直都是各類障別之首，在少子化的衝擊之下，許多特別障別的專屬學校像是台中市啟聰學校或是台中啟明學校卻都在收智能障礙障別的學生，以台中市啟聰學校為例， 全校學生總人數408人，收智能障礙的學生已經遠遠超過啟聰的學生，教育部如何確保聽障生還能受到應有的教育資源嗎?
蔣偉寧表示，身心障礙有的是多重的，在教學時不會合併在一班，但是為了資源要做有效的使用，合併在一個校園是必要的，教育部會再加強校園管理，避免如在同一校園內會有欺負智能障礙學生或其他障別學生的情況。

林佳龍最後表示，特教特綱基層教師反映不好用， 新的課綱現在正在試辦，但各縣市的作為不一，新的課綱何時會實施?教育部答覆，目前是課程調整原則在試行中，試辦兩年會檢討再發布，明年暑假試行結束，會盡快發布。