V-Rod停產，別急著說再見

當大家在網路上瘋狂討論H-D的Dyna車型併入Softail時，V-Rod的停產似乎是乏人問津，儘管停產的消息驚人，但國外的資深哈雷車友眼中並不意外。

最大的原因就是”銷售量的低靡”，雖然在某些特定市場中頗受歡迎(美國以外)，但這台搭載水冷V型雙缸的哈雷，卻無法像其他空冷引擎的車抓住哈雷迷的心。雖然V-Rod現在停產了，但很多人不認為這台車就會從此這麼消失，以下是國外媒體預測V-Rod的兩種可能:

可能性之一，機率50%:
V-Rod從此消失，在也不會出現在世人面前?

由於摩托車市場在過去的十年內遭受重擊，不僅較運動化車型的市場萎縮，
”Victory勝利”甚至關門大吉，且哈雷也將Dyna車系併入Softail，這台有點扯後腿的車乾脆就一併剷除。

可能性之二，機率90%
V-Rod置之死地而後生…….

由於停產，較不受市場青睞的V-Rod在價格上也終將跟著崩盤，不僅二手車價會降低，經銷商也必須低價釋出、忍痛殺出。這時，新生代沒有太多預算且對於哈雷沒有刻板迷思(例如:必須空冷否則不是哈雷)的騎士們就能夠進場圓夢。為什麼第二種的可能性較高，是因為有FXR這樣的前車之鑑，在停產後的價格雪崩，大家都買來客製化，而這兩台車都有性能不錯這樣的共通點，且絕對算是一台Fun Bike，也就是說停產後V-Rod的能見度反而會增加。

V-Rod停產，別急著說再見

當大家在網路上瘋狂討論H-D的Dyna車型併入Softail時，V-Rod的停產似乎是乏人問津，儘管停產的消息驚人，但國外的資深哈雷車友眼中並不意外。

最大的原因就是”銷售量的低靡”，雖然在某些特定市場中頗受歡迎(美國以外)，但這台搭載水冷V型雙缸的哈雷，卻無法像其他空冷引擎的車抓住哈雷迷的心。雖然V-Rod現在停產了，但很多人不認為這台車就會從此這麼消失，以下是國外媒體預測V-Rod的兩種可能:

可能性之一，機率50%:
V-Rod從此消失，在也不會出現在世人面前?

由於摩托車市場在過去的十年內遭受重擊，不僅較運動化車型的市場萎縮，
”Victory勝利”甚至關門大吉，且哈雷也將Dyna車系併入Softail，這台有點扯後腿的車乾脆就一併剷除。

可能性之二，機率90%
V-Rod置之死地而後生…….

由於停產，較不受市場青睞的V-Rod在價格上也終將跟著崩盤，不僅二手車價會降低，經銷商也必須低價釋出、忍痛殺出。這時，新生代沒有太多預算且對於哈雷沒有刻板迷思(例如:必須空冷否則不是哈雷)的騎士們就能夠進場圓夢。為什麼第二種的可能性較高，是因為有FXR這樣的前車之鑑，在停產後的價格雪崩，大家都買來客製化，而這兩台車都有性能不錯這樣的共通點，且絕對算是一台Fun Bike，也就是說停產後V-Rod的能見度反而會增加。