HartFord Fire-X320
第一台黃牌重機🏍️第三台美式機車
美式騎了一陣子最終還是得升級,
畢竟車身偏大台去擠機車格真的煩😂
紅牌稅金開銷難養黃牌才是路權最佳選項!
雖然哈特佛有機車界納智捷之稱,
但這台是大陸的大地鷹王進口到台灣組裝,
所以我想至少維修備料什麼都挺便宜的吧!
交車當天從...
HartFord Fire-X320
第一台黃牌重機🏍️第三台美式機車
美式騎了一陣子最終還是得升級,
畢竟車身偏大台去擠機車格真的煩😂
紅牌稅金開銷難養黃牌才是路權最佳選項!
雖然哈特佛有機車界納智捷之稱,
但這台是大陸的大地鷹王進口到台灣組裝,
所以我想至少維修備料什麼都挺便宜的吧!
交車當天從台北騎回來碰上暴雨,
兩百公斤的車重真的穩如泰山!
不過傳說中的哈特佛通病還真的都出現了,
時不時亮沒影響的引擎燈或者難入空檔,
稍微轉速拉高一點就震到不行...
還有不佳的電鍍品質及可以被蚊蟲撞到掉漆的漆面
綜合如此多早就有心裡準備的缺點,
確實也發生了為什麼我還要買它?!
因為外型真的是帥到沒有朋友,
1.前21後16的鋁圈配置
2.雙出類紅牌聲浪排氣管
3.改裝空間超級大(歐美大陸都有素材)
4.聽說台灣僅賣兩百初頭台的稀有
也確實騎在路上的回頭率高過跩哥不少
也時常路上被中年大叔們詢問搭訕比讚👍
我也覺得再升級哈雷Forty-Eight之前真的沒有第二選擇了!
反正車買了改就對了我要開始思考怎麼樣的個人化了呢!
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哈雷重機缺點 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的精選貼文
老實說哈雷一直不是我的菜,之前試過幾次都不太對味,即便巡航時的引擎節拍讓人相當悠哉,但我個人向來不愛過於笨重的車,無法盡情尻彎的車就更別提了,所以哈雷始終不在我的雷達範圍內,那BMW R18呢?就先從R nineT談起吧,我對它頗有好感,水平雙缸引擎扭力充沛且駕馭起來頗為就手,可攻可守,進退之間不失據,相較下之下R18的身形雖然大了些,但那具特別設計的1.8升水平雙缸引擎充滿濃郁機械美感,讓我對於騎乘時的感覺充滿遐想......。
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哈雷重機缺點 在 亞當 adams_bike Youtube 的最佳貼文
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哈雷重機缺點 在 阿軒仔 Youtube 的最佳貼文
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