【時代力量新北黨部新聞稿】- 新北市消防員權益總體檢，時代力量呼籲盡快補足人員、裝備大缺口
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明天是「國際消防員日」，時代力量新北黨部與消防員工作權益促進會 搶救消防員 於今(5/3)日共同召開記者會，為消防人員的基本權益發聲。出席者包括有時代力量新北黨部副執行長陳姳臻、彭盛韶，以及消防員工作權益促進會理事翁立思 ，針對消防人員的整體勞動權益進行總體檢，並且提出三大訴求：
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1⃣ 確實提出人力補充計畫。
2⃣ 設備補充應兼顧品質與常態性規劃。
3⃣ 合理分配訓練時數、避免過勞。
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#新北市升格已逾11年，#消防員員額依舊補不足
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陳姳臻表示，消防員權益是時代力量長期關心的議題，時代力量新北黨部過去幾年也不斷提醒新北市政府應該要重新檢視消防預算、消防員工時問題、消防設備的確實補足，以及品質提升。在國際消防員日的前夕，希望透過這場記者會，讓社會以及新北市政府再次重視相關問題，儘速提出因應對策。
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陳姳臻說，以內政部消防署最新的統計數據來看，新北市消防人員的編制額應是3,500名，預算員額2,583名，但實際上現有員額卻只有2,357名，新北市消防員服務人口比為1：1,710，等於一位消防員必須照顧1,710位新北市民的生命財產安全。新北市消防服務人口比為全國第三高，過去已經多次提過，但依預算員額來看，新北市消防員的缺額仍然高達226名，是全國缺額最多的縣市。換言之，新北市若按預算名額補足消防人力，則服務比就會降至1：1,560，對於減輕人力負擔與降低工時亦會有幫助。
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相較於國外主要城市的三位數消防服務人口比，新北市消防服務人口比是紐約的三倍，消防人員的工作負擔與壓力名列世界前茅。消防署曾推動「充實消防人力推動計畫」，陳姳臻呼籲新北市政府也應該要有自己的消防人力充實計畫，真正一步一步達到服務比下降的目標。
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#老舊消防衣依舊無法替換，#缺乏維護保養評估規範　
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陳姳臻表示，要改變消防人員的職場環境所牽涉的面向很廣，除了人力以外，消防裝備的補充與維護，才能保護好消防人員，進而維持良好的服務品質。新北黨部長期關注消防衣短缺問題，這幾年透過民間的捐款與贊助，儘管今年度達到每位消防人員擁有第二件消防衣，但對於未來常態性的汰換與維護預算，至今仍未明朗。陳姳臻說：「原先擔心的是沒有預算補上第二套消防衣，現在是擔心沒有常態預算維持應有的養護。」
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落實兩套消防衣的政策，也應該更加重視消防衣的維護管理。依《消防機關消防衣保養維護管理注意事項》規定分為現場與進階檢查，而美國消防協會(NFPA) 則將消防衣的清潔工作分為現場除汙、分隊除汙及專業檢修，消防人員打火結束後消防衣會殘留影響身體健康的污染物質，應該要落實NFPA規範的三個步驟，確保消防衣接受恰當的維護工作。
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有關現場除汙的部分，目前台南市、桃園市在消防車上有安裝可在現場除汙的除汙灑水頭，新北市政府應參考該作法落實現場除汙工作。且依照目前新北市政府的作法，經歷火警之後消防衣應該完成的專業檢修，僅僅只有一個月一個大隊約10件可送洗，無法配合消防人員實際出勤的需求，新北市政府應該重新盤點需求，提高送洗頻率與件數，真正符合基層需求。
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#補充美式梯、#救護車全面貼反光條迫在眉睫
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彭盛韶指出，包括新北市在內的消防單位，除了消防衣，包括消防梯、救護車反光條等消防裝備仍舊不齊全。目前，台灣多數消防單位所使用的梯子為常見的工業雙節梯，承重為150公斤，但消防員穿著全套設備的重量就100公斤，只要救援一名體重正常的成年傷患，就會超過其乘載重量，加上雙節梯的不耐熱性，除了會增加救援的困難，更會陷救援人員於高度風險中。
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彭盛韶說，2019年台中消防隊演練時，雙節梯下墜引發爭議，時代力量黨團當時就曾召開記者會，表示應該要精進裝備並且檢討使用年限。去年(2020)高雄市消防隊在進行編組訓練時，也因為雙節梯卡榫鬆脫，導致模擬演練的消防人員脊髓骨折。相較於雙節梯，美式梯承重與耐高溫的能力較高、卡榫的設計以及配置的拉繩符合救災需求，且有溫度示警及即時檢測功能，彭盛韶呼籲新北市政府應考慮全面，或者漸進式地更換安全性較高的美式梯，其表示，雖然兩者在預算上有所差別，但安全防護不應該打折，沒有什麼事情比生命安全更重要，市府莫因裝備問題而誤了保障消防員的機會。
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另外，雖然救護車貼反光條還不是法律上的必需設備，但這幾年臺北、臺南與高雄等縣市都開始將救護車的外觀加上「巴騰堡格紋（Battenburg markings）」的反光條，目的是為了增加車輛的辨識面積和夜間能見度，可以保障救護車的行車安全，以提升救護效率。彭盛韶認為，新北市是全台人口數最多的縣市，當其他五都開始設置反光條，新北市就應該更積極推動將救護車貼上反光條，一方面可有效促使其他用路人及早警覺、安全避讓；另一方面也可加強救護車的行車安全。
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綜上，依照職業安全的精神，雇主本有義務提供受雇者符合安全標準的器具及設備，更遑論是工作風險列在保險6級的消防人員。目前新北市政府經常利用民間捐贈來補充裝備，但一方面又為符合職業安全衛生的精神，二方面無法確保常態性的設備維護與汰換，難為長久之計。
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#應檢討消防人員勤務繁重、#訓練密度過高，#避免消防員過勞
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翁立思表示，近年來，新北市消防局為了提升「消防救災救護能力」、降低傷害，開設了不少訓練課程，例如高級救護技術員訓練、特種搜救基礎訓練、救助隊訓練等，「並規劃許多超越消防署要求之勤業務評比項目。」當時程相近，各科室訓練、勤業務皆壓縮在一起時，是否會造成各消防分隊人力調度上的壓力，是值得商榷的。
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另外每年的龍舟賽事、支援市府各局處非三大消防任務之勤業務，新北市消防局都會消耗救災救護人力、車輛器材配合，是否會加重消防人員勤務上的健康負擔、影響民眾安全保障？
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翁立思接著說，消防工作的高危險性，執勤需要絕對集中精神，但以新北市過高的消防服務人口比，消防人力吃緊、消防人員休息時間不足，「符合憲法保障的工時健康權」對消防人員來說更是遙不可及的夢想。先前徐國堯案學長所提的釋字785，已經說現行的勤休與超勤補償制度違憲，有關消防員有效分配工作訓練時數，刻不容緩。是上述的「各科室訓練、業務」排程在沒有有效分配與安排的狀況下，也會導致消防人員「被迫工時上升」配合勤務運作。
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面對這些人力吃緊又勤務繁重的問題。翁立思期盼新北市消防局「除了控管全局訓練流量，更能定期協調各科室、大隊重新研議、檢討各項業務、訓練之時程規劃，避免在隊人力不足導致違反基層消防員健康權、工時上升的情形發生。」
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且上述不論是工時分配、設備的需求都應該要納入基層消防員的意見，甚至可以跟消防員協會合作，一起來推動更符合基層需求的規劃與設計。
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最後，陳姳臻表示，在「國際消防人員日」的前夕，希望透過這場記者會，可以讓社會各界及新北市政府更加重視消防人員的權益，並且呼籲新北市政府及相關政府單位，確實提出消防人力補充計畫；補充兼顧品質與常態性規定之設備；並且合理分配消防人員的訓練時數。從消防員工作權益促進會成立，消防員的權益開始被大眾所知，至今經歷了多場殉職與職災，不論是人力不足、設備不足、專責分工等都是老話題了，但是市府目前做的是遠遠不夠，期盼侯友宜市長帶領的新北市政府，能夠針對消防員整體勞動條件的改善進行盤點並提出計畫。最忌諱的是見一個漏洞補一個，缺乏長遠規劃，無助於整體消防環境的提升。

-- 平衡 Balance --

年齡逐漸增長身份日益多元
這幾年多了很多不同的身份
如何調適與分配
讓身心靈達到想要的平衡
是該認真思考的課題

當好一個教練，上課需要注意學員當下的狀況、監控動作品質、了解他心理狀態、給他適合的運動強度與目標，課後討論飲食、訓練回饋。該付出的時間心力雖然可以由經驗減少查資料、看書、引導的時間，但必要的溝通往返、協調修正還是需要。更別說做好完整的訓練報告、宣傳文案。

現階段的我是兩個孩子的父親、兩間公司的負責人、講師、私人教練、運動員、我自己。一天24小時被多種身份限制壓縮之下，每天都像是走鋼索的人，膽戰心驚如履薄冰地往前走，希望能安全走到終點。往往過得越來越不像當初想像的自己。

每個身份要做好都得付出巨量的時間與心力
如何取捨、分配極度稀缺名叫 #時間 的資源
沒有人懂、也沒有人能給肯定的答案

走平衡桿，往前走才能到達目的地，走到一半時因為不明原因身體失去平衡開始搖晃，在能力範圍內還可以克服，偏偏這個時候連桿子本身都開始晃動，這時候到底是該站在原地，還是繼續前進？

#站在原地
等久一點或許平衡桿就不會晃動，也有可能一直晃下去，要等多久不知道。

#繼續前進
下一步落腳前平衡桿會晃到哪？踩下去是否能平衡回來抑或是會晃動得更大，甚至最終被甩出去？ 往前走該冒著多走幾步的風險小步前行，或者大步前進減少步數？ 沒人知道，只知道前進才是唯一的道路。

#回頭
現實生活中根本沒有回頭的選項，就算有...倒著走比前進更困難，走到一半時掉落的風險甚至更高，只好咬牙撐過去了。

這時必須平心靜氣控制好自己的情緒，調整呼吸專注在每一步。腳掌是否穩固的踩在平衡桿上、踝關節、膝關節、髖關節、核心穩定、上肢擺臂幫忙平衡。

整體平衡好，哪個環節活動過多控制不佳，都會墜落失格。
這張珍貴的照片，完整的捕捉我當下的心情與狀態。
想多花點時間在孩子身上，工作卻不得不拉回現實; 希望把公司營運管理做好，學生的課程安排、時間變得更緊。覺得已經把事情交代分配去做，卻仍遠遠不足。

想把哪些事情做好、該把時間資源投注在哪些環節上？
你的困難挑戰是什麼？ 你會怎麼選呢？

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綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成 足供近百萬家戶全年用電量 ／沃旭能源彰化風場啟動海上工程　預計2022年可供電100萬戶家庭 （02/15/2021 中央社、03/22/2021 UpMedia上報）

（UpMedia上報邱家琳報導）離岸風電的建置，在台灣西部海域如火如荼地展開。離岸風電開發商沃旭能源（Ørsted）日前宣布，大彰化東南及西南第一階段離岸風場取得所有相關許可，並通過環評大會審查，已全面展開海上施工，今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝，並於明年進行風機安裝作業。

大彰化東南及西南第一階段離岸風場，位於彰化外海35至60公里處，是台灣第一座位於航道外的大規模遠岸風場，預定在2022年完工，併網容量約為9億瓦（900 MW），屆時可提供乾淨能源給100萬戶台灣家庭。

沃旭能源日前已啟動連接海纜上岸的水平導向鑽掘工程，並進行防淘刷保護作業，為水下基礎海上安裝施工做好前置準備。此外，陸域工程的進度順利，沃旭能源已完成兩座陸上變電站主建築物土木工程；由沃旭額外投入資源進行的台中港36號及37號碼頭、後線土地的基礎設施升級工程，也順利如期完工，用以儲存風場施工的重要組件。

「沃旭能源的願景是創造一個完全以綠能運作的世界。大彰化東南及西南第一階段離岸風場海上施工啟動，象徵我們為台灣打造綠色家園又一重要里程碑。」沃旭能源亞太區總裁柏森文（Matthias Bausenwein）表示，沃旭擁有超過30年豐富離岸風電經驗，包含開發、建造與運維的全方位商業模式，他們從進入市場第一天起，就傾力協助台灣建造世界級離岸風場，為民眾提供乾淨能源，為台灣落實能源轉型做出貢獻。

沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示，歷經近1800天的努力不懈，沃旭終於全面啟動海上工程，在新冠疫情的嚴峻挑戰下實屬不易。沃旭展現了離岸風電專案管理與建造大規模風場的豐富經驗，成功調度風場建造所需的船舶和人員，才能如期展開海上施工。沃旭將持續與國內外供應商攜手合作，在風場建造過程中，共同落實離岸風電品質、環境、安全及健康衛生（QHSE） 國際標準，確保風場如期完工。

大彰化東南及西南第一階段離岸風場的海上工程，將有大規模的海事工程及船舶供應商協助，以及國內外人員團隊的全力參與。海上施工高峰期預估將動員超過25艘船舶，包含人員運輸船、安裝船、支援船、施工運維船及警戒船等，預計將有500至800名人員同時在海上作業。

此外，供應商已招募台灣本地的鯨豚觀察員，其中也包含彰化的漁民與民間生態團體成員。全數鯨豚觀察員均已通過海洋保育署認可之訓練課程並取得認證，未來將全力投入海上工程的鯨豚觀察工作。

除了啟動海上施工，沃旭能源從2019年起開始準備風場運維，迄今已招募21位本地運維工程師，建立台灣本地運維團隊，預計再招募4位。沃旭運維團隊也將於2022年進駐位於台中港的運維中心，並從台中港搭乘沃旭為台灣量身打造的全球第一艘台灣籍運維作業船（SOV），前往大彰化東南及西南第一階段離岸風場，確保風場擁有最佳運維品質及營運效能。

綠能建置加快速度 離岸風電今年估3案場落成

（中央社記者楊舒晴台北15日電）受疫情影響，再生能源建置速度去年拖延，新年度業者快馬加鞭趕進度。能源局表示，今年離岸風電預計3座案場完工，逾800MW裝置容量達陣；至於太陽光電，今年會建置完成的最大案場有望是台糖七股光電案，裝置容量為181MW。

去年因武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情，太陽光電與離岸風電的進度受到影響。經濟部能源局組長陳崇憲表示，去年部分風場受疫情影響，零組件或設備製造無法如期，船員動員方面也較不容易處理。

陳崇憲指出，今年預計有3座離岸風場將完工，其中，裝置容量達640MW的雲林允能風場，今年估將完成400多MW；另外，苗栗海能風場預估也會在今年完成，裝置容量共376MW。

再加上，台電位於彰化的離岸風電一期預計今年8月完成，裝置容量共110MW。截至目前，台電離岸風電一期已有2支風機完成併網，另外19支風機的水下基礎雖已完成，不過因為東北季風影響，正等待安裝風機最佳時間點。

陳崇憲表示，今年3個案場完成後，在彰化、雲林、苗栗都會有大型風場，確立商業離岸風場在台灣西海岸的存在，能源局正密集跟業者溝通，追蹤進度並給予協助。

若加計2019年正式商轉的苗栗海洋風電（裝置容量128MW），到今年底為止，台灣將有4座離岸風場運行。

此外，經濟部預計在今年首季公布離岸風電區塊開發規則，預計2026年至2035年間釋出累計10GW裝置容量，推動國內離岸風電產業發展。

太陽光電部分，政府原定2020年總裝置容量將達6.5GW，不過去年並未達標，僅完成5.82GW。能源局組長林文信指出，去年除了疫情影響，政府對光電設置也新增了一些程序，如海岸管理及出流管制審查等，使業者需花費較多時間處理。

今年太陽光電的總裝置容量目標為8.75GW，將朝漁電共生、一地多用等方向推動。林文信說明，去年底政府針對漁電共生規畫出4000多公頃的先行區，也修改法規，鼓勵業者在風雨球場、停車場等地設置光電。

林文信指出，台糖在台南七股的太陽能光電案，裝置容量達181MW，可能會是今年完成的最大光電案場。

另有台泥與台鹽共同在嘉義推動台灣首座大型漁電共生案場，目前在施工當中，裝置容量超過40MW，兩個案場都預計在7、8月完工。

為擴大推廣再生能源，經濟部訂定2025年再生能源發電占比20%政策目標，現正積極推動太陽光電及風力發電，預計2025年太陽光電裝置容量達20GW，離岸風力裝置容量則達5.7GW以上。（編輯：潘羿菁）1100215

完整內容請見：
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=109038

https://www.cna.com.tw/news/afe/202102150093.aspx

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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！

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寄寓，是由周庠跟郭彥廷一手創辦。
因為看見租屋市場上少有品質良好的租屋環境，以及房東和房客之間的對立，
於是他決定放下房仲的身分，轉身投入租屋市場，
期許能成為房東和房客彼此的溝通橋樑，同時改善台灣的租屋環境。

🕐影片大綱
0:44 寄寓 大安館 RoomTour
2:50 寄寓 忠孝敦化館 RoomTour
5:33 寄寓 辦公室採訪
6:32 前房仲的身分是否有影響？
7:13 房仲做了幾年？
7:29 為何從房仲轉做包租代管？？
8:15 如何看待政府的租屋法案？
9:23 對房東不繳稅的看法？
10:18 如何看待政府納管包租代管業者？
10:59 經營到現在多久了？
11:09 做網路行銷的目的
11:48 物件的種類有哪些？
12:10 為何物件都選在精華地段？
12:34 做這行業要有地緣關係嗎？
12:54 對公司未來的想像？
13:49 最近的疫情是否有受到影響？

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