為什麼這篇品睿綠能ptt鄉民發文收入到精華區：因為在品睿綠能ptt這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者stillcolor (鬼艾倫回到中線車道)看板biker標題Re: [分享] 台灣品睿 新電動...
品睿綠能ptt 在 蜆仔 Instagram 的精選貼文
2020-05-12 02:56:11
周日主持GOGORO 41聯盟周年慶祝大會 今天周二跟團長和總召開會 我們周日不見不散啊 2015的夏天，一部寧靜科技的智慧移動工具『Gogoro』就此誕生。 穿梭在雙北四十一個行政區之間，從大台北出發，在政府綠能環保政策的推動下，進而遍佈全台跨足離島。 車主們彼此之間成立社團交流，創造...
※ 引述《a91153456 (追逐太陽的阿呆)》之銘言：
: 剛剛別人分享文章看到的
: https://i.imgur.com/nWF0YBB.jpg
: 以 Ottobike 為名的品睿綠能，將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車，將會有 2
: 20 公里的續航力，台灣則有望在 6、7 月左右上市。
: 而且內容提到極速可達140公里！
: 快充20%→80%
: 只需4.5小時 就可提供150公里續航
: 前面還搭配 brembo 對四卡鉗！
: (看圖片應該是輻射卡鉗？
: 並有四種動力模式可切換
: 以一台150級距的車來說 140的極速可能聽起來還好，但電動車的扭力可是隨傳隨到
: 加上這台車的外型 滿帥的
: 不曉得大家覺得怎麼樣?
: ----------------
這間公司的產品，其實我之前有陸續在關注（IG/車展報導等等）
分享有幾個比較值得注目重點：
1. 大股東是越南精密，那是什麼公司？哈雷&杜卡迪機車是由他們代工！
2. 已經創立七年左右，還沒有產品正式量產上市。
3. 上周（14日）NB電池模組廠西勝國際宣布投資品睿綠能2.5億元。
網路上大家常常詬病狗肉的點，無非是品管差，外型醜，功能沒什麼突破亮點...
分享一下他們目前產品的相關報導（設計亮點節錄）：
1. 前鏡頭可當行車紀錄器，也可分享直播錄影
2. 後鏡頭則是在車主打方向燈時，會顯示後方影像
3. 搭配 Brembo 的前四後二活塞輻射卡鉗煞車
4. 前懸吊系統採用倒叉設定
5. 可使用 Google Map 導航系統
6. 有8.5吋智慧儀表
7. 打檔桿用來切換駕駛模式（真香）
8. KEYLESS系統並與指紋辨識結合
9. 有中置馬達高階款（看起來是皮帶）、輪鼓馬達入門款
雖然官網已經有型號和SPEC，還是要等到產品正式發表，才能知道規格啦！
我想也是會跟當初狗肉S1一樣，就先發表一個相對高端的產品，
先打入市場響起名號吧～
個人是認為很可以啊！！！
不過檔車騎乘時切換重心的甩盪感...這車恐怕是難以複製了
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人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1612410526.A.063.html
推 ilovedirk41: 那價格是四十萬? 02/04 11:51
J個我也不知道啦！我猜想售價會在30-40萬吧，但私心希望他壓在30萬以下...
別搞錯了，看起來他們就不是主打台灣市場
所以不要拿台灣速可達那種平價車的價格來比較...
→ taipoo: 好高價的電動機車 02/04 12:07
推 jengmei: 香 02/04 12:13
推 yuuuuu: 至少比光陽那台法表好幾次還沒要開賣的電動檔車好了 02/04 12:21
真的...那台賣30萬以下，你覺得有可能嗎....推 EVA96: 40萬的油車也很少放這麼多電子系統 02/04 12:25
對啊～同感推 yuuuuu: 錯字更正，法表@發表 02/04 12:26
推 ilovedirk41: 四十萬在美國可以買到ZERO S 了 02/04 12:28
我個人認為產品區隔是有的，多了不少科技感啊推 chi17: 推一個,可是白牌在這邊超過7萬就是盤子了 02/04 12:41
→ DSNT: 光陽那台預計是黃牌或是 600 的級距，兩台拿來比價錢不對吧 02/04 12:55
推 a1121210: $$$$ 如果信仰不足，請充值 02/04 12:57
推 EVA96: 2、5、6項設計亮點真的蠻香的 02/04 13:35
→ EVA96: 8不知道如何 如果沒帶鑰匙也能用指紋辨識就很讚 02/04 13:36
→ EVA96: 這些過10年看會不會在高階油車變成標配 02/04 13:36
→ LLika: 這叫科技？阿不就垃圾菌的影子，電子花車 02/04 13:42
→ wish770924: 4.5小時150公里，根本沒用，騎快點里程還會更少，變 02/04 13:55
→ wish770924: 成只能市區及周邊騎一騎，無用武之地 02/04 13:55
→ dsa35197: 問題不是價格 是150等級好嘛 02/04 13:57
推 acs81046: 待轉區iphone 02/04 15:02
哈哈哈這個好笑XD不過人家主要市場就不是台灣了，是可以省省心思批評
推 FFFFFFFF: 國外價格約40萬，但是過水進鬼島的稅率要再加上去了吧 02/04 15:17
推 lp2650056: 40萬買150？ 02/04 15:35
→ carllace: 偉士牌記念車款也是很誇張的價格 02/04 16:01
推 GTMENG: 為什麼主要市場不是台灣就不能批評？沒有批評怎麼會進步 02/04 19:20
新產品出現在市場，我是建議可以先看看有什麼吸引人的優點，至於缺點...相對容易流於主觀啦！
有人覺得醜，有人覺得美
有人說貴，有人覺得還好
有人說續航力差，有人說無所謂fun bike
大部分的批評都流露出一個重點：
這產品明顯TA就不是你............
推 EVA96: 只有在台灣才要待轉啊 02/04 22:22
推 DannyEric: 笑死 續航150要充4.5小時？ 02/04 23:32
我剛剛看官網寫滿電：230km(50km/h)80%-20% battery: 150km (50km/h)，Charging time (20%-80%)： 4.5hr 沒錯
我覺得還好啊...充電不就是回家插上充的概念嗎？
推 ilovedirk41: 四十萬國外也有ZERO S 可以買阿 那市場到底在哪裡 02/05 00:05
我認為科技含量不同欸，而且外型也差滿多的，要我選的話，我就不會選擇 ZERO S
推 Cishang: 那你也省省這個心思發文阿 搞笑 02/05 08:10
推 ayuhb: 亞洲人的個性吧 凡事先批評再說 02/05 08:15
→ ayuhb: 學校也都這樣教育的 02/05 08:15
推 MantouRM: 不太看好 .... 02/05 08:40
以目前的電池科技來說，現階段要能大放異彩實在是有點困難...但我想這個設計團隊跟製成組合是挺有佈局的優勢
推 by740327: 與其說市場不在台灣，不如說市場在特定族群那邊 02/05 08:42
這樣說的確是比較準確一點！！！※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 02/05/2021 09:24:26
推 john801110: 40萬可以買紅牌了 這個應該很沒市場 02/05 10:57
→ VL1003: 感覺推出打響後就會馬上順勢推平價版本，那時候售價跟配 02/05 12:20
→ VL1003: 備剩多少才是關鍵 02/05 12:20
→ VL1003: 現在這台就火力展示，說不定是客訂接單生產而已，然後放 02/05 12:22
→ VL1003: 幾台請各種媒體來試車體驗。 02/05 12:22
→ DSNT: 別人批評是因為他不是這產品的 TA？那這產品瞄準的 TA 是？ 02/05 14:31
→ fantasyhorse: 40萬買白牌，不盤嗎？ 02/05 18:25
推 GTMENG: 沒有人說不看優點啊，倒是你容不得任何批評才好笑，很適合 02/06 15:33
→ GTMENG: 當政客。東西只要賣不好，就說不是賣給你就好，東西有缺點 02/06 15:33
→ GTMENG: ，就說你應該要看優點，真是大絕啊呵呵 02/06 15:33
→ MantouRM: 有認識在裡面的人 02/08 09:18