【@marketfocus.hk 】【電池之王】寧德時代股價再創新高市值1.3萬億 曾毓群身家超越馬雲成中國第3大富豪 . 電動車板塊大受追捧，大陸車用電池龍頭企業「寧德時代(300750)」昨日及今日股價曾逆市兩度破頂，今日股價更試過升逾5%至571.5元人民幣的歷史最高位，令公司市值達到1.3萬億元人民幣，在內地A股市場排第五。隨着股價大幅上揚，早已成為香港首富的寧德時代創辦人兼董事長曾毓群身家已突破500億美元大關。他在福布斯(Forbes)全球富豪榜的排名已超越了阿里巴巴創辦人馬雲，成為中港第三大富豪，身家僅次於鍾睒睒及馬化騰。 . 據福布斯的「全球富豪實時排行榜」，寧德時代董事長曾毓群身家達到500億美元，在全球第25位。曾毓群的身家已超過排名第29位的馬雲(457億美元)。距離中國第二大富豪的騰訊創辦人馬化騰（524億美元）不遠，但與中國首富鍾睒睒的662億美元身家仍有距離。相比之下，香港富豪李嘉誠及李兆基身家分別只有364億美元及331億美元，兩人料暫難以從曾毓群身上奪回香港首富地位。 . 至於寧德時代，今年以來市值增加了逾5成半至1.3萬億元人民幣的水平，這相當於比亞迪、長城汽車、吉利三家汽車企業市值總和，大出不少人意料之外。寧德時代的市值現時在內地A股排第五，前四名分別是貴州茅台(2.5萬億)，工商銀行(1.7萬億)、建設銀行（1.6萬億）及招商銀行（1.35萬億）。 . 寧德時代的主營業務為新能源汽車所使用的動力電池。去年寧德時代收入為人民幣503億元，淨利潤接近人民幣56億元。寧德時代近日股價大升，是因為該公司將會向Tesla供應鋰離子動力電池產品。6月28日，寧德時代公佈拿下Tesla長達四年的大單；6月30日，寧德時代再與寶馬集團等成立原材料專項小組，以確保原材料長期且可持續供應，風頭一時無兩。 . 據分析，寧德時代已連續四年在全球動力電池裝車量排於首位。2020年寧德時代動力電池的全球裝車量為34 GWh（GWh=10億瓦小時），市佔率高達25%。 . 至於中國首富的寶座，暫時仍是由「農夫山泉」創辦人鍾睒睒穩坐，他身家雖已減少，但現時仍達662億美元，在福布斯全球富豪榜排第15位，馬化騰、曾毓群及馬雲，則分別排第23，第25及第29位。 . 現年66歲的鍾睒睒很少接受媒體採訪，他的商業利益也未與地產大亨等其他富裕家族掛鈎，因而被媒體稱為「獨狼」。鍾睒睒曾從事新聞、蘑菇種植和醫療健保等產業，他的成功歸功於疫苗製造商北京萬泰生物藥業以及飲品製造商農夫山泉。自上市以來農夫山泉的股價已上漲155%，萬泰的股價更上漲逾20倍。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert .

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【@businessfocus.io】曾踎監18年54歲創業，82歲前首富如今「打爛好牌」 . 2020年8月11日，過去徘徊在破產邊緣的力帆汽車，以股東和資產無法清償債務為由，向重慶第五中級人民法院申請破產重組。這位身經百戰的尹明善（力帆汽車創始人）為何能將擁有的一手好牌打爛？ . 坎坷起點 . 尹明善，出生於1938年的重慶涪陵。回溯至他12歲時期，其家境殷實，全靠經商來養活自己和母親。12歲的他為了謀生向一個好心人借到5角錢作為成本，以批發價賣針頭線給別人。之後，正值青春期的尹明善，被貼上「反革命」的標籤，發配到塑料廠監督勞動。 . 在勞改的期間，他白天工作；晚上則閱讀。 1979年，他結束了18年的勞改生涯。之後，他當起英文老師，又跑到重慶出版社工作，幾年時間就當上副社長。 . 擁有不堪回首歷史的尹明善並沒有滿足於副社長的職位，他決定要脫離目前的「鐵飯碗」職業。於是在他47歲時，選擇離職下海經商以買賣圖書維生，成立了「重慶職業教育書社」。 1985年，他出品的《中學生一角錢叢書》發行量突破千萬冊，共賺了60萬元，成為重慶最早也是最大的書商。 . 投身電單車行業走入事業第二春 . 在即將邁入花甲的尹明善，他辭去當時做得紅紅火火的圖書事業，並投身於他的新愛好——摩托車行業。這個行業並與過往尹明善工作的內容與性質完全不同，他搞起了名為「轟達研究所」的電單車公司。 . 尹明善知曉任何行業只要出現寡頭壟斷，對新手來說都很難做。他通過向本地電單車巨頭購買零件組裝發動機的方式，再次掘金成功，並且生產出了自己的電單車品牌力帆。在嘉陵和建設兩大電單車企業的競爭中，他成功地抓住了致富機遇。又過幾年，力帆擊敗先前國內一切對手，成為中國最大電單車公司。而這時的尹明善已有「電單車大王」之稱，他成功把力帆推上中國電單車第一寶座。 . 2003年，受「禁摩政策」的影響，力帆電單車出現虧損。於是，在尹明善的帶領下，力帆開始進軍汽車行業領域。 65歲的他直接買下一家重慶汽車製造廠的控股權，又建立一個造車基地。 2007年，外觀形似「寶馬」的第一輛力帆620轎車出爐，3年後，公司已賣出6.9萬輛車。同年，他把力帆成功帶上市，身價爆棚，一夜暴漲到110億元。 . 在尹明善72歲時，他以5.2億元人民幣的個人淨資產，被美國財經雜誌《福布斯》列為中國的50富豪之一。 . 繼承人選青黃不接，難以守護家業 . 尹明善育有一子一女。女兒尹索微是尹明善和第二任妻子陳巧鳳的女兒，持有力帆控股23.5%股權，是重慶80後「女首富」。兒子尹喜地，是現任力帆控股董事，也是力帆旗下乘用車、發動機等多家公司董事長。 . 他的兒子尹喜地，與力帆股份總裁牟剛年齡相近，早年曾陪尹明善創業，曾一度掌管力帆的房地產、期貨以及足球俱樂部。但目前，尹喜地僅擔任力帆股份董事，並未擔任上市公司高管職務。尹明善之子尹喜地對父親事業漠不關心。 . 企業沒落 . 力帆創始人尹明善於2017年退休，尹明善直到79歲才退休卸任董事長職位。隨著創始人的卸任，力帆開始走下坡路。 . 尹明善卸任的第二年，力帆汽車的經營便出現了問題。據數據顯示，力帆近3年來的業績表現均不理想，營業收入從2017年的126億元持續下滑至2019年的74.5億元。 2020年一季度，力帆股份實現營收5.64億元，同比下降74.88%；歸母淨利潤為-1.91億元，同比下降103.06%。 . 乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，力帆如今瀕臨破產的境地，最大的原因就是產品線老舊，而且力帆的營銷也沒有跟上市場節奏，其管理體制也存在很大問題。早期，尹明善做車的邏輯並沒問題，但是力帆仍一成不變的遵循10年前拼裝經營的理念，以為把成本控制好，價錢便宜就行。可是如今，人們的消費意識已經不同往日了。 . 2019年，82歲的尹明善欲再次出山，卻發現大勢已去，所以只能放手把家族生意交給第三代年輕人來打理。截至2020年7月10日，力帆股份旗下10家全資子公司因不能清償到期債務，被申請重整。為了活下去，尹明善和尹喜地賣掉了一些不重要的資產。 . 除了巨虧，力帆的聲譽逐漸滑落。根據其發布的最新公告顯示，目前公司涉及訴訟392件，涉及金額29.06億元，其中已判決221件，涉及金額18.36億元。公司發展28年，最有價值的資產竟是當初經營的電單車業務。力達由於資金壓力，力求用其他渠道出售低價車，從而影響原本經銷商的利益。曾有近30家力帆汽車經銷商前往重慶力帆汽車總部維權，卻沒有獲得正面回應。力帆的做法讓大量的經銷商退出網絡，從而導致力帆汽車銷售網絡不再，甚至部分城市的車主已經無法找到可以進行維修和保養的力帆門店。事實上，不僅僅是力帆，對傳統車企的尾部企業來說，都已大限將至。而對於力帆而言，接連數年業績下滑和淨利潤的虧損再加上新冠肺炎疫情的衝擊，令其股份深陷危機。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF社會熱話 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert