今天一早坐火車準備回台東，昨夜根本也沒辦法好好睡，畢竟整理行李弄的蠻晚的，然後又怕睡過頭趕不上火車，所以好不容易趕上火車，坐上位置直接倒頭就睡，但睡沒多久電話就一直響，我想說到底是怎麼一回事⋯，沒想到竟然是我坐的前一班火車發生重大的撞擊出軌事件，於是直接就上網看網路新聞的報導，沒想到造成這麼多傷亡，實在很震驚也感到傷心，心裡想⋯怎麼又發生火車的重大意外，而且就在我坐的這一班的前一班⋯

我們現在卡在花蓮的和平站等通車，不斷聽火車的廣播說要在這裡臨時停車，但不知道這個「臨時」要臨到什麼時候，但也能理解⋯畢竟現在正在搶救跟搶修當中。

最後想說的是⋯，很多人離開家鄉到異鄉努力工作，追求自己的夢想跟生活，已經很不容易了，難得假期就是想回家看看思念的家人，尤其我們花東的朋友們，除了要面對假期開車一定會超級大塞車之外，假期要訂火車票更像是要買樂透一樣的緊張，然後好不容易努力加幸運買到車票，最後等著你的又是不定時炸彈的火車意外的事件，想到心情就覺得實在很讓人沮喪。我記得是前年吧，一樣發生火車翻覆的重大事件，造成了很多無辜生命的傷亡，那一陣子我坐火車回台東幾乎不敢睡，只要火車稍微震動太大，我心裡就想⋯等一下會不會發生什麼事，一路上坐在車廂裡是這麼如此的忐忑不安⋯

我除了要跟大家報平安之外，也邀請大家為這次火車撞擊出軌造成的傷亡一起來祈禱。然後祝福大家，不管是回家掃墓或出遊，這個假期大家都能平平安安。

biung

第一次來潭雅神綠園道騎腳踏車
規定不能騎電動腳踏車，20公里來回，
很難想像肉雞的我們能挑戰成功，
沿路兩個溜滑梯也讓魯肉哥放電，
當然還有必備的美食，開心的一天，
又累又充實，回家九點半全家躺平秒睡🤣

行程如下：
❶ 潭子初海麵線：午餐吃超狂的海鮮麵線，黑金飯跟果醋也都很厲害。
❷ 潭雅神綠園道：我們在起點租車，只有『逍遙』這家店，騎車會附贈瓶裝水，鐵馬道總長12公里，來回騎騎停停沿路吃，約2.5小時。這裡比后豐鐵馬道少人，我們去程很少人，騎起來很舒服，但這裡會有四個陸橋，又不能騎電動的，所以很耗體力，回程遊客變多，很多人散步在腳踏車道，明明就有散步的專用道都不走，沿路都有樹蔭很舒服，但兩旁幾乎都是工廠或道路，空氣品質較差，加上要過很多個馬路，不適合小小孩自行騎車，沿路都有廁所，方便。景色的話，后豐鐵馬道會比較美，但后豐人比較多。
❸ 和平站廣場：沿路停在這讓不能騎車的魯肉哥放電，順便讓我們超痠的咖稱休息緩和一下！
❹大雅中科公園：全台中最長的溜滑梯在此，但在維修剩兩道，要爬上去溜滑梯時要繞很大圈，個人覺得比騎車還累，旁邊還有沙坑跟小車車攤販，孩子會一直吵著要玩不肯走🤣
❺大雅豚將拉麵：我弟之前推薦的，但這間好像是連鎖，google後發現大雅很多家拉麵店好像也都很厲害
❻大雅角舖飲料店：最後一站吃甜點配奶蓋，飲料店有內用區，裡面很大耶，而且有遊戲室也太棒，整間店網美風，很好拍。

【歷史上的今天0201】北迴鐵路通車 後山已成歷史名詞｜哥倫比亞號太空梭爆炸

✍️1980年2月1日：耗資新台幣73億元，全長88.1公里的北迴鐵路於這天完工通車；這條施工歷時6年，從地質、地形、機械等等困難中克服過來的鐵路，將使東部的開發，獲得人力、物力、財力的更大投入，後山可獲得新的動力。
北迴鐵路全線開鑿了16座隧道，隧道總和長達31公里多，沿線共有大橋22座，小橋75座，最長的橋有1公里380公尺，逢山開洞、遇水架橋的艱鉅，足以在世界鐵路建築史上佔有特殊地位
有20位工程人員因此殉職，典禮專車經過和平站時，大家不約而同的向紀念碑致敬。
北迴鐵路工程不是點不是面，而是一條蜿蜒千山萬壑的線，今後，再也不會有嫁到後山而幾十年未回娘家的老新娘了。

✍️2003年2月1日：美國太空梭哥倫比亞號重返大氣層且準備降落佛羅里達州時，於德州中北部約 64 公里的高空解體，7名太空人全部罹難，是繼17年前挑戰者號的第二次慘劇。

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#北迴鐵路 #哥倫比亞號
#歷史上的今天
#報時光UDNtime

235次自強號 花蓮-樹林 經北迴線
沿途停靠：花蓮、新城(太魯閣)、和平、南澳、蘇澳新、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、瑞芳、八堵、汐止、松山、臺北、板橋、樹林

#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。

和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。

和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。

漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。

所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。

跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。

附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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285次太魯閣號 花蓮-員林 經海線
列車編組：1011+1012 (U6編組)
沿途停靠：花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林