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呼叫小黃下架 在 ??’? ?????? Instagram 的最佳貼文
2021-03-04 11:25:49
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交通部與Uber之間的爭議未了，如今又有網路叫車服務App被颱風尾掃到，擁有15萬下載
量的計程車叫車App呼叫小黃開發者周立瑋日前接到新竹監理站來電，質疑呼叫小黃提供
乘客接送服務的派遣行為，並引用交通部法條「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，
籲請呼叫小黃立即下架或停止網路叫車功能。
交通部表示，如果呼叫小黃不修正的話，將會依法開罰。但開發者周立瑋認為，呼叫小黃
完全不收費，更沒有居中營利，何來從事派遣業務之說？質疑大型連鎖車行為鞏固其壟斷
地位，向交通部檢舉呼叫小黃。
雖然都是叫車服務，但其實「呼叫小黃」與「Uber」是很不同的。「Uber」打出共乘口號
，讓民眾開自家車提供接送服務，「呼叫小黃」則是一個彙整地方計程車資訊的平台，呼
叫的是正牌的計程車司機。
▲呼叫小黃App提供乘客和鄰近計程車司機的媒合服務。
周立瑋發現台北都會區以外的地方很難招到計程 車，但又不想浪費時間在路邊招車或打
電話叫車，於是自行開發了呼叫小黃App，自動偵測使用者所在地附近有哪些計程車可提
供服務，使用者可以在「呼叫小 黃」上，看到每名司機的評價、駕車紀錄和特色，例如
有的司機提供外語服務，有的司機願意載寵物，有的可能還能幫忙搬家接送，使用者選中
合適的司機之後，輸 入出發地 和目的地，可以選擇App發送訊息或撥電話叫車。
周立瑋說，新竹監理站4日來電並發公文指出，呼叫小黃完全不收費會影響到派遣業者的
權益，所以網路叫車的功能須下架，僅能保留電話叫車服務，令他感 到「相當驚恐」，
他質疑：「打電話可以，網路卻不可以，滿沒有道理的。」目前許多連鎖車行也都有做自
己的App或提供網路叫車服務，呼叫小黃僅止於提供計 程車的連絡資訊，應是媒合平台而
非派遣業者。
交通部盯上網路叫車服務已非第一回，巴西叫車服務Easy Taxi年初宣布退出台灣市場時
便表示，考量台灣法規規範不符合其商業營運模式，才決定全面撤出。呼叫小黃的營運模
式與Easy Taxi雷同，皆提供媒合乘客和計程車司機的服務，但沒有跟司機和乘客收費。
隨著網路和行動載具越來越方便，傳統派遣計程車行的優勢大不如前，司機大可加 入其
他媒合平台，為自己開拓客源，但目前法規並不允許司機加入一個以上的車隊。周立瑋表
示，將會與新竹監理站持續溝通，短期內不會將呼叫小黃下架。
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過雙北市後，要叫台面上的像台灣大或大都會都很難叫車。
在車站外的白牌車又隨便喊價不安全
這種和計程車媒合的APP，還被交通部禁會不會太扯....
EasyTaxi我也用過，很不錯，可惜退出市場了
目前各大車行的APP，只有台灣大堪用，其他車行的，你們自己司機用一次看看就知道
好不好用了…
閃退小問題，APP叫了車結果沒了影，預估到的時間永遠比顯示的還長，
路人用手招車還比你用APP快，真的心中會OOXX。
文章下的回覆：
欲加之罪何患無辭，想要檢舉還不是用相反的理由
關鍵應該是影響到電話叫車系統業者的生意
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※ 編輯: johnnyjaiu (61.230.212.193), 02/05/2015 23:36:20
推 bwzhan: 等等 car-pool板也會被檢舉下架了,原因: 影響小黃生意!! 02/06 00:06
推 KZ1000: "呼叫小黃完全不收費會影響到派遣業者的權益" 寫得很清楚 02/07 01:07
推 egh: 這對司機也是好事，會受影響的只有派遣業者 02/07 22:12
推 LT134P: 同上 我也覺得對司是好事 至少對沒有加入車隊或回頭車來 02/08 08:09
→ LT134P: 說 可以方便尋找附近的客人…… 02/08 08:09
推 hoganker: 多一個管道，挺好的，搞不懂為何要下，車機也不是隨時 02/09 01:02
→ hoganker: 都有case 02/09 01:02
→ lafeyo523: 應該是被uber掃到颱風尾!免得被人說針對uber! 02/09 03:23
→ asdfghjklasd: 這種很簡單啊.用個外國人名字登記.你去找外國人啊. 02/25 21:42
→ asdfghjklasd: 腦殘的政府 02/25 21:42