藝青、市集、郭昭巖催生 東三水街市場彩繪蛻變 後疫情轉型 市集變藝術長廊萌新生機 臺北市新冠疫情趨緩，位於萬華的東三水街市場，也悄悄換上了新妝扮。在臺北市議員郭昭巖爭取下，與藝青會、自治會、在地人士討論協調，導入公共藝術，融入文化創意，讓東三水街的店家鐵門有了一面面的彩繪塗鴉，當市集休市關上鐵門時，就能看到鐵門上五彩繽紛的圖樣，其中有在地的文化、節慶元素、花卉、水果、煙火、夜景等，在晚上搖身一變成為一條藝術長廊，也看到藝術家的功力。 疫情期間因為東三水街鄰近剝皮寮快篩站，生意也因為疫情，人潮大減，攤商店家生計受影響。先是透過議員郭昭巖連署陳情，讓快篩站功成身退，另外2020年啟動的藝術長廊計畫也沒中斷，郭昭巖和當地年輕人、市場、文化局合作，將藝術彩繪導入東三水街市場，同時也能和周邊新富町文化市場，形成一個藝文、市場共學的知識平台與觀光景點，兼具教育意義。 郭昭巖表示，東三水街市場已經是北市首屈一指的攤販集中場，有相當多特色店家與商品，在她協助之下向文化局爭取經費補助，進行展開了東三水街市場塗鴉彩繪藝術長廊計畫。 郭昭巖也特別在藝術長廊與大眾亮相前，與 #立委蔣萬安 先到了東三水街市場會勘，與自治會、里長討論當地夜間照明的改善，也特別請環保局能夠加強巡邏，以免有人張貼小廣告，因而破壞了彩繪長廊。郭昭巖表示，很興奮能夠看到市場的蛻變，也希望在疫情趨緩，有了這樣子的創意、藝術進到市集來，讓東三水街不再只是傳統的攤集場，更能是網紅聚集的打卡熱點，因著這樣的轉型，帶進更多的人潮，帶動周邊的商機，對於市場也是另類的振興。 #東三水街市場 #藝術長廊 #郭昭巖 #蔣萬安 #台北景點 #萬華景點 #打卡景點

感謝蔡易餘立委的努力，成功向漁業署爭取4千萬的「嘉義縣沿海蚵產業-整體生產環境改善計畫」經費，協助改善東石鄉多處蚵產業環境。 縣府下午特別在東石舊港辦理施工說明會，也要感謝漁業科協助計畫撰寫及完善統籌規劃，讓鄉親陳情已久的漁業建設能儘早施工。 #東石 #蚵產業

#最新【六度協商保留樓梯訴求破局，南鐵地下化最後拒拆戶遭強拆；警方動用300警力驅離屋主黃春香與聲援者，鐵道局完成強制接收黃宅】 抗爭將近10年的台南鐵路地下化工程（後稱 #南鐵地下化），最後一戶半拆戶黃春香的房屋今（20）日遭到第三度強拆，屋主黃春香與約60名聲援者反鎖屋內，並高喊「惡官僚、搶民房」口號。台南市警方出動約300名警力於凌晨拉起封鎖線，圍起黃宅四周，並將現場採訪記者與聲援者強制抬離現場。截至下午1點，約數十名聲援者仍聚集在封鎖區，和警方僵持中。 預算高達近300億元的南鐵地下化重大公共建設，推動將近30年，全線預計於2024年完工，計畫徵收和拆除超過300戶鐵路沿線住戶，反對拆除的居民組織自救會抗議近10年，直到去年9月，僅剩下2戶堅持，經過一波強拆後，又只剩下最後一戶黃春香持續抗爭至今。 4層樓的黃宅屬於半拆戶，有三分之二靠近鐵道側被徵收，剩餘三分之一靠近開元路側則非屬於徵收範圍，仍可使用。在經歷去年7月和10月分別被鐵道局兩度強拆後，房子鄰近鐵道側後半部已經被挖穿，二樓以上樓梯也遭到破壞。但因為聲援者擋拆，拆除工程進行到一半，聲援者組成的「黃春香關注組」也六度北上至交通部、行政院等部會表達希望保留樓梯、以維持剩餘空間的居住機能等訴求，不過皆沒有得到實質回應。 ￭數百警力強制驅離，無差別優先驅離記者 昨（19）日下午，黃宅內外即聚集約60名聲援者。凌晨兩點多，大批警力集結在開元路口，並在現場圍起鐵柵欄，管制人員進出；聲援者則退回屋內，用冰箱等物品抵住門口拒絕讓警方進入。雙方一路僵持至清晨6點，鐵道局中工處副處長吳志仁在屋外宣讀強制執行程序後，工人隨即切割黃家後方鐵皮圍牆。聲援者則手勾手席地坐下抗議，並高喊「反強拆護人權、警察暴力迫遷幫兇」口號，警察則回喊「同學們，想想你們的爸爸媽媽，請趕快回家」。 約7點左右，警方開始強制驅離屋內的聲援者，黃春香擋在門後好幾次忍不住痛哭向警方表示「這裡是未徵收區域」，希望不要強行進入。鐵道局人員與警方僅以「管你是徵收還未被徵收」回應，便將油壓剪強制破門，將聲援者與記者強制驅離，即便記者有出示記者證證件，警方仍以「保護人身安全」名義，接連帶走包括《報導者》在內的多名記者。 早上9點左右，警方強制驅離最後一批位於四樓的聲援者。由於抗爭民眾先將三到四樓的施工便梯（原本樓梯在去年被鐵道局怪手破壞）自行拆除，警方只能從屋外爬鐵架進入屋內進行驅離，但由於在樓梯抬離風險高，警方最後以雲梯車直達四樓，一個個將聲援者送下樓。經過一個多小時後，包括黃春香在內聲援者全數遭警方架離，鐵道局也完成強制接管黃春香房屋。 早上的強制驅離過程，並未傳出有記者或聲援者遭逮捕，不過仍有聲援者身體不適由救護車送離現場。多數聲援者則被驅離到10分鐘左右車程的地方後，再度回到封鎖區外集結抗議。 ￭鐵道局：強拆是不得已，臨時加固後先拆非結構部分 負責執行強拆作業的鐵道局中工處副處長吳志仁接受媒體聯訪時表示，南鐵原訂2016年通車，現在需延至2024年通車，已經影響都市發展，今日的工程是「在不得已的考量」。因為黃家是半拆戶，所以會進行臨時支撐的加固作業，完成後會再進行「非結構部分的拆除」。 鐵道局則在今年7月對黃春香發出公文，要求必須在8月13日前自行點交徵收範圍，否則將進行強制拆除。黃春香仍不願自拆，並和聲援者第六度北上，在8月11日到行政院前赤腳踩磚瓦表達保留樓梯等訴求。當時行政院環境交通資源處處長陳盈蓉出面接受陳情，並承諾在鐵道局明確回覆黃春香訴求前，不會進行斷水斷電。鐵道局以書面回覆「恐造成210戶配合半拆之地主提出相同之要求」，拒絕停止強拆，雙方協商也破局。 關心此事的時代力量立委陳椒華，對此相當不滿，表示鐵道局僅以4頁非正式公文的簡短答覆，根本是「呼攏、不負責任」，她昨天也出現在抗爭現場，持續向鐵道局調停，並要施工單位提出工程計畫。（文／林雨佑、唐佐欣；攝影／唐佐欣、楊子磊、曹馥年、林雨佑) #台南 #南鐵 #黃春香 #土地徵收 #強拆 #報導者