《新加坡聯合早報》9/1

* 面對居高不下的冠病確診病例，澳洲和紐西蘭星期天（9月12日）分別宣佈向歐洲增購冠病疫苗，以加快接種步伐。澳洲雪梨和墨爾本也繼續封鎖，政府計劃到全國七成人口完成疫苗接種、接近10月下旬才解封。

確診病例居高不下 澳洲紐西蘭增購疫苗 https://www.zaobao.com/news/world/story20210913-1192921?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 朝鮮官方媒體週一（13日）表示，朝鮮在剛過去的週末成功進行了遠程巡航導彈試射。

朝中社：朝鮮週末成功試射遠程巡航導彈 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210913-1193006?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【墨西哥山體滑坡 巨石壓民房】墨西哥首都墨西哥市郊區9月10日發生重大的山體滑坡事故。在特拉爾內潘特拉（Tlalnepantla）的人口稠密區，巨石傾瀉而下，掩埋三棟房子，造成至少一人死亡，另有10人失蹤。

帶著搜救犬的消防隊員謹慎展開搜尋工作。他們攀爬上堆積達三層樓高的石堆，偶爾舉起拳頭，要全場肅靜，以細聽是否有受困者發出求救聲。除了挖掘機等重型機械，消防員也在志願者支援下鏟起石塊，希望能在最短時間內找出受困者。

此前，墨西哥中部曾降暴雨，太平洋岸附近七日也發生過7.1級地震。

* 【社區病例激增 新加坡民眾響應呼籲 近九成會減少外出】新加坡社區病例激增，政府呼籲民眾於接下來兩到四周減少活動。近九成的受訪者表示會減少外出，另有近六成則認為隨著病例增加，政府應再禁堂食。

調查顯示，有88.7％的受訪者認為，由於社區病例激增，他們會減少外出，只有在必要時才出門；另有7.6％認為已完成疫苗接種，所以不會特別擔心，也不會特地採取防疫措施；僅3.7％表示會照樣外出和進行社交活動。

* #全球疫情#【新加坡官員預警可能出現兒童重症或死亡病例】新加坡衛生部醫藥服務總監麥錫威副教授說，目前感染冠病的兒童大多都沒有出現任何症狀，或只有輕微的病症。不過，在其他國家如美國，有不少年幼患者因感染冠病而進入加護病房，甚至是死亡。他說，「隨著社區病例增加，我們必須為各種可能性做準備，這包括小孩染上嚴重病症，甚至是出現死亡病例。」

* 英國衛生部長賈維德表示，英國不會再出現任何封鎖措施來對抗冠病危機，並排除使用疫苗護照來允許人們參加群眾活動的可能性。

路透社：賈維德周日在接受英國媒體方問時說：「我預計不會再有任何封鎖。我認為世界上任何一位衛生部長若取消所有限制措施是不負責任的行為。但我不認為我們會再進行一次封鎖。」

賈維德：英國取消疫苗護照計劃 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192893?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 以色列最高衛生官員周日（12日）表示，以色列正在進行準備工作，以確保該國在需要施打第四劑冠病疫苗時有足夠疫苗供應。

彭博社：以色列衛生部長阿什接受當地媒體訪問時說：「我們不知道何時會發生；我非常希望不會像這次一樣在六個月內發生，且第三劑冠病疫苗會持續更長時間。」

以色列從8月初開始進行追積極追加劑注射。目前為止，約280萬人已接種了第三劑冠病疫苗。衛生官員表示，前兩劑疫苗注射的效果在接種五個月後會減弱，因此有必要進行加強注射。在以色列940萬人口中，約有600萬人接種了一劑疫苗，約有550萬人接種了兩劑。

以色列開始為施打第四劑疫苗供應做準備 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192889?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 馬來西亞衛生部昨天通報當地有592人死於冠病，引起民眾震驚。不過衛生部今天表示，昨天實際死亡的冠病患者有100人，其餘492人是數周來前積壓而未通報的死者人數。

馬國昨天592人死於冠病 衛生部：數據積壓數周導致 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192888?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 日本與越南簽署協定，向越南提供包括海軍設備出口和艦艇軍事的技術和設備。

日本與越南簽署軍事協議 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192886?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 伊朗和聯合國屬下的國際原子能機構（IAEA）達成協議。伊朗同意允許IAEA檢查員為其設施提供維護服務。德黑蘭自今年早些時候以來一直限制第三方進入。

法新社：根據國際原子能機構和原子能機構在伊朗核設施的聯合聲明，IAEA未來將被允許在伊朗核設施中維護其監控攝像頭並交換發言媒體。 它說：「方式和時間表仍有待雙方商定。」

伊朗與IAEA達成協議 允許檢查員為其設施提供服務 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192890?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 法國巴黎市長伊達爾戈（Anne Hidalgo）宣佈參選法國總統，尋求成為法國首位女總統。

路透社報道，62歲的伊達爾戈在諾曼底城市魯昂宣佈競選時說：「我意識到我們時代的嚴重性。為了給我們的生活帶來希望，我決定成為法國總統的候選人。」

巴黎市長伊達爾戈宣佈參選總統 尋求成為首位女總統 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192885?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【九一一20週年 拜登到三襲擊地點悼念遇難者】九一一恐怖襲擊事件20週年，美國總統拜登及第一夫人吉爾星期六（9月11日）分別前往當年三處墜機地點，即紐約市世貿中心雙子塔、賓夕凡尼亞州尚克斯維爾，以及華盛頓五角大樓，悼念遇難者。

在尚克斯維爾，拜登伉儷首先去到93號班機國家紀念公園獻花，慰問當年聯合航空公司93號班機的死難者家屬，機上共有40名乘客及機組人員喪生。

拜登伉儷之後在沒有預告下到了尚克斯維爾志願消防局，尚克斯維爾志願消防局是當年最先派員到墜機現場的單位。

拜登伉儷其後到五角大樓為死難者獻上花圈，副總統哈里斯、國防部長奧斯汀及美軍參謀長聯席會議主席米利一同出席。

拜登並未在悼念活動現場發表講話，但他在白宮週五（10日）發佈的預錄演講視頻中指出，人們對美國回教徒的恐懼與憤怒、憎恨與暴力，扭曲了美國的團結。儘管如此，九一一事件的核心教訓就是在最脆弱時展現團結和韌性。

拜登也在這段視頻中緬懷恐襲的死難者，並向數千名傷者，消防員、護士，以及其他許多在救援任務和漫長恢復道路上冒著風險或獻出生命的人致敬。

* 塔利班在美國紀念九一一恐怖襲擊20週年之際，在阿富汗首都喀布爾的總統府升起了自己的旗幟。

九一一20週年 塔利班在喀布爾總統府升起旗幟 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192877?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 塔利班接管阿富汗政權後，前副總統杜斯塔姆的豪宅曝光，其奢靡程度令人震驚，也揭露了加尼政府內閣中腐敗程度。

塔利班佔領首都喀布爾後，政府高官早已攜款逃跑，其中包括杜斯塔姆。消息稱，67歲的杜斯塔姆目前在烏茲別克斯坦過著逃亡生活。

塔利班近日帶領記者參觀這棟造價3000萬美元（約4000萬新元）的豪宅，面積超過歐洲中世紀兩個城堡。

這座莊園式豪宅不僅有精美的水晶吊燈、寬大的會客室建有水族館，還有室內花園、蒸汽浴室、游泳池、高層迴廊、空中樓閣等建築，就像是一個景區。

塔利班帶記者參觀前副總統豪宅 揭露前政府奢靡腐敗 https://www.zaobao.com/news/world/story20210913-1192922?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

*塔利班內鬥加劇改革無期】塔利班接管阿富汗後面對諸多挑戰：激烈的內部派系鬥爭、虎視眈眈的國際恐怖組織、千瘡百孔的經濟、人民缺水少糧。第一個阿富汗塔利班政權（1996年至2001年）在位五年多就被推翻，第二個能否持久？塔利班2.0會是一個包容、尊重人權尤其是女性權益、法治和媒體自由的政權嗎？單看剛出爐的臨時內閣陣容，似乎希望不大。

* 在黑石的30億美元（約40.27億新元）收購計劃終止後，SOHO中國股價今天在香港暴跌。

據彭博社：SOHO中國今早一度下挫40%。上週五，SOHO中國在香港交易所發佈公告稱，因為在滿足要約先決條件方面的進展不足，黑石決定不再推進其30億美元的收購要約。這也意味著，SOHO中國第二次售賣自己的嘗試宣告失敗。

SOHO中國由其董事長潘石屹及首席執行官張欣在1995年創立。該公司的主要資產包括上海的外灘SOHO和北京的望京SOHO這兩座標誌性建築。望京SOHO是普利茲克建築獎首位女性得主Zaha Hadid設計的。

SOHO中國暴跌40% 之前黑石放棄收購 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210913-1193035?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 中國工信部稱，部分互聯網企業對屏蔽網址連接問題的認識與專項行動的要求有一定差距，工信部將重點聚焦整治問題，加強行政指導、監督檢查，強化依法處置，對整改不到位問題將繼續通過召開行政指導會等多種方式，督促企業抓好整改落實。

中國將整治互聯網企業屏蔽網址連接問題 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210913-1193041?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 日本防衛省昨天發佈消息說，本月10日在其領海外毗連區發現了一艘可能是來自中國的潛艇。

日本稱在領海外毗連區發現疑似中國潛艇 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210913-1193036?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 久未公開露面的阿里巴巴創辦人馬雲最近據報再度低調現身，視察位在浙江的自家農業基地。

據港媒《星島日報》報道，中國大陸社交媒體流傳馬雲本月1日考察位於浙江省嘉興平湖的自家農業基地。據報，身穿棗紅色短袖上衣、頭戴白帽的馬雲一口氣視察了多座農業大棚，而且還穿上白胞，聆聽現場人員講解。

* 英國媒體披露，中國想要拆分支付寶，並為螞蟻集團旗下的「花唄」和「借唄」貸款業務另設應用程序。

據英國《金融時報》今天（13日）報道，中國金融管理部門在4月的約談中，要求螞蟻集團，斷開支付寶與「花唄」「借唄」等其他金融產品的不當連接。

英媒：中國擬拆分支付寶 花唄借唄另設應用程序 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210913-1193026?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 【東芝將關閉大連生產工業馬達等的基地】東芝（Toshiba）週四透露，將在9月底關閉位於中國大連市的生產基地。

據日經中文網報道，東芝將關閉的是工業馬達和電視播送用信號發射器等的生產基地，員工約為650人；東芝稱，未來將在越南和日本生產這些產品。

東芝在大連和中國其它地區仍擁有鐵路用零部件和電梯的生產基地。

東芝於1991年為製造馬達等而在大連設立基地，還一直製造液晶電視和醫療器械等。在頂峰時的2010年前後，員工曾達到約2400人。該基地也是東芝的首個中國生產基地。

* 菲律賓當局表示，超級颱風「燦都」週六（11日）襲擊菲律賓最北端島嶼後，一些社區仍然被洪水淹沒，電力供應尚未恢復，成千上萬的人流離失所。

燦都颱風席捲菲律賓北部 洪水至今尚未退減 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192880?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 在中國不斷重拳出擊娛樂圈之際，據報與明星收入繳稅息息相關的藝人經紀企業，今年開始出現大量註銷申請，至今有超過700家藝人經紀企業註銷，其中6月份最多，超過100家公司申請註銷。

中國6月超100家藝人經紀企業申請註銷 https://www.zaobao.com/realtime/china/story20210912-1192875?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

* 九一一恐怖襲擊事件二十週年紀念日，美國宇航局（NASA）公佈了有關當日恐襲事件的罕見衛星圖像。

NASA發佈九一一衛星圖像 https://www.zaobao.com/realtime/world/story20210912-1192874?utm_source=ZB_iPhone&utm_medium=share

從十多年前開始在台灣流行起來的文化創意產業，將文化與創意包裝在產業的框架下，一時讓大家相信這種兼具文化與商業盈利的模式將會是台灣文化界未來的樣貌。但是，在各個文創園區、文創產業、文創商品甚至是文創旅館的出現，以消費的方式形塑出一批擁護者。不過，這批數量可觀、消費力十足的擁護者，常常給人的印象是跟隨著潮流進行消費，他們的品味也與文化深度的內涵有所差距，網路上以一種揶揄的口吻稱呼他們為「文青」。當然，並不是所有的文化創意產業以及其消費者都對文化領域毫無貢獻，相反的，如果不是因為產業與消費者共同創造出來的市場規模，許多傳統文化或文化傳承也就失去了轉型或延續的機會。小編今天要推薦的文章就在描述過去台灣影院特有的人工繪製電影海報看板，曾經帶有一種沒有跟上潮流、與電影海報只有80%相似、不夠精緻的標籤，但是在現在大型液晶螢幕廣告看板、高解析度電影海報成為常態的今天，這種手繪電影看板反而帶來一種台灣特有的懷舊氛圍，以及特殊景觀。這樣曾經被認為是過時的工藝，是否也有轉變成為文化創意產業或商品的機會呢？台南的全美戲院以及畫師顏振發就能夠提供一個很清楚的回答來讓我們了解這個轉型的機會與經過。

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「文創」這個詞彙在臺灣的文化界中，有著微妙的定位。某種程度來說，它能將各種文化元素結合視覺與商品設計、企劃經營與資本操作，使其能與當下快速運作的社會持續連結與創新。不過另一方面，商業操作與消費訴求的過度介入，卻容易讓原有的文化內涵流於速食與表面化。這樣的爭議在松菸文創園區初創之際便引發討論，包括權利金問題，古蹟轉型卻引入大型百貨賣場與旅館等等，讓所謂的「文創」一詞慢慢走向狹義甚至「負面化」，文化工作者與公部門也一度對這用語避之唯恐不及。不過事實上，所謂的「文創」如果結合了縝密且深入的地方研究與論述建構，反而能讓原本沉寂的文化，重新發揮影響力，而本文則試著從全美戲院的操作形式，與今年出版的兩本專書《大井頭畫海報：顏振發與電影手繪看板》和《大井頭放電影：臺南全美戲院》為中心討論。

談起全美戲院，最廣為人知的想必是那依然堅持使用手繪的大型電影看板，幾乎是永福路上最吸引各地遊客目光的著名地標。在戲院特意保留古風以維持自身特色的方針之下，造就了本地最知名的招牌人物，也就是現今仍持續執業的電影廣告看板畫師顏振發。2013年與2018年分別在國際媒體美聯社與英國廣播公司媒體報導效應的推波助瀾下，成了臺灣電影界的名人，在各種公關活動出現並且參與不同形式的跨界邀約，例如擔任電影《雙星殺手》的特別來賓，並且親自致贈其手繪看板給予導演李安與主演演員威爾史密斯。之後亦有時尚品牌與流行音樂的聯名合作，最令人印象深刻的想必是與Gucci合作的Art Wall計畫。在這個合作當中，顏振發被邀請到永康街繪製大型壁畫，跨國合作亦曾引發媒體討論，之後也與英國酷玩樂團、臺灣的五月天、迴聲樂團與八三夭共同合作，2018年亦獲頒臺南市卓越市民。一連串的文化創意操作與跨界，讓這位原本從事夕陽工藝的畫師，重新受到矚目，也讓顏振發能有培育新血的機會，固定在臺南開班授課，讓這個具有時代特色的廣告工藝可以有延續下去的契機。

當然這一連串的文化行銷，如果只是倚賴毫不間斷的品牌合作與商業炒作，反而會對這剛剛開始復甦的廣告工藝造成傷害，甚至讓大眾反感。而這相信也是為何今年會有《大井頭放電影》和《大井頭畫海報》推出的原因，即社會開始對這全美的電影手繪看板有初步認識之後，就必須有更深入的文化與歷史論述，去厚實這份想像。它並非只是企業主或當代媒體賣弄「古早味」或「地方風情」的符號，而是與臺灣電影史、臺南地方史與工藝史緊密連結的重要象徵。舉例來說，評論人王振愷一系列以全美戲院為主題的寫作計畫中，都把該處鄰近臺南古代重要水源的「大井頭」地緣關係出發，緊扣臺南的地方記憶，先以今年一月發行的《大井頭放電影》，完成了以全美戲院為中心的臺南戲院史梳理。從最輝煌的電影全盛時期，再到錄影帶、DVD與後續跨國境盜版現象以及數位串流媒體興起，在電影院事業慢慢沉寂的同時，主事者也開始以新的文化創意產業思維經營全美戲院。

除單純以播放二輪電影獲利的商業模式之外，全美也試圖透過與地方另類影展的合作，以及後續結合劇場演出的跨領域經營方向，回歸戲院於日治時期的出現初期，其實是電影放映與戲劇表演綜合的複合狀態，善用其古樸的戲院氣氛，將全美改造為以「電影」為主題的地方創生中心。今年七月發行的《大井頭畫海報》則以顏振發的畫師生涯為論述對象，從他與臺灣工藝、廣告與識別設計先行者顏水龍的宗親關係作為吸引讀者的開場白，背景論述從廣告概念開始進入臺灣的日治時期開始，街頭商業的「扛棒文化」進入了當時電影院的商業推介場合，再寫到戰後隨著大眾娛樂環境的改變，電影畫師逐漸凋零的狀況，獨留的顏振發則是在不同階段的產業轉型中，成了僅存的文化見證。

（以上引用自網頁原文）
https://artouch.com/views/review/content-44727.html?fbclid=IwAR3q7mEDBbaduAIgxAnLelmD9XegJd7ROJO3zbYWZuCOz3t498QrRQ1w6nY

<<想換車故自售個人使用車輛>>已售出
總代理 BMW 540i M Sport G30稀有選配：後輪轉向、高階頭燈、5AT跟車、 NAPPA黑色菱格紋真皮內裝、液晶鑰匙、遙控停車

年式：2018
出廠：2017.10
領牌：2017.12
里程：501XXkm
車色：A83 冰河銀.individual接單客製化生產。
預售：比起標配車跟外匯車來說偏高，可面議。

簡述：
新車售價達450萬，全車原漆、原鈑件，無事故、無泡水，全程原廠保養，連輪胎都在原廠換。
無額外刷電腦開功能等情事，最後一次保養紀錄為2021.06.09，49873km時。
目前為公司節稅用租賃牌，過戶交易全程會由和運租車協助辦理，安全無虞。

總代理標準配備之外，原廠選配：
LZFK NAPPA黑色菱格紋真皮內裝
M Performance 669M 20吋鍛造鋁圈
223 動態避震控制系統
2VH 後輪轉向系統
5AT 主動式定速系統含車道偏離警示系統（含5AS）
552 LED頭燈含主動轉向功能
5AC 遠光燈輔助系統
�502 頭燈高壓清洗裝置
5DV 遙控停車（含5DP）
3DS 智慧型螢幕鑰匙
6CP 無線Apple CarPlay
4U1 陶瓷控制旋鈕（音響、空調、iDrive、排檔桿）
4LG Burled Walnut木飾版含銀色適條
465 分離可折式後座椅背

�外廠加裝：
Stone巨石全段閥門四出排氣管（含Stone巨石金屬觸媒）
V-Kool V70頂級航太系列全透明隔熱紙（全車含前擋）
M550i M款後保桿飾版
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不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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本次試駕的車款為Hyundai 首次導入的Kona N Line，在外觀方面有著運動化且雙色車身的設計，以及在水箱護罩、前後保桿都有專屬的N Line套件，輪圈的部分升級成18吋的鋁圈，前輪輪圈裡的煞車碟盤則升級到了320mm。

在內裝的部分，座椅與方向盤、排檔桿都用了一些紅色的車縫線來做點綴，以及新增了10.25 吋全液晶數位儀表、HUD抬頭顯示器、Qi無線充電盤與無線 Apple CarPlay & Android Auto影音娛樂系統，駕駛座則配置了10向的電動座椅調整。

在動力方面，Hyundai Kona N Line搭配了第二代Gamma 1.6Turbo直列四缸引擎，最大馬力來到了198匹，扭力則有27公斤米，並搭配了7速DCT雙離合器自手排變速系統，創造出0～100km/h有7.7秒的加速成績。加上有Drive Mode 進階多重駕馭模式，包含節能、一般、運動，共三種模式可以做切換。

Hyundai Kona N Line在SmartSense全智能安全科技的部分，具備了達到Level 2的半自動輔助駕駛科技，包含SCC智慧型主動車距維持系統、LFA全速域車道維持輔助系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、BCA 盲區碰撞避免輔助系統、FCA 前方主動煞停輔助系統(含行人及騎士偵測)、DAW 駕駛疲勞警示系統、FCW前方撞擊警示系統、LDW車道偏離警示系統、LKA車道偏移輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統、LCA車道變換警示系統、LVDA前車駛離警示系統、ROA 後座成員未下車警示系統以及SEW安全下車警示輔助等功能。

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ホンダの新型CB1000Rに試乗したので、そのレビューをお送りします。相変わらずの切れ味鋭い乗り味に加え、充実した装備が魅力！
～以下、ホンダWEBサイトより抜粋～
【998cm³・水冷DOHC直列4気筒エンジン】
トルクフルなパワーフィールと高いコントロール特性を発揮する、998cm³・水冷DOHC直列4気筒エンジンは、圧縮比を11.6に設定。豊かな低中速トルクによるアグレッシブな出力特性を追求した。また吸気系では、吸気抵抗低減と吸気効率を追求したエアクリーナーボックスとあわせ、ボア径をφ44mmに設定したスロットルボディーにより吸気効率の向上を追求。低回転域からのリニアなスロットルレスポンスと力強いパワーフィールに寄与している。さらに吸気ダクトカバー上部にスリットを設けることで、スロットル操作にリンクして高鳴る吸気音をライダーに聞かせ、吹け上がるエンジン回転を体感できる演出を施した。
【リニアな反応が、操る楽しさを進化させる】
スロットル開度をスロットルグリップの操作に連動するアクセルポジションセンサー（APS）で検出、その信号によりECUがスロットルバイワイヤモーターに駆動信号を送ることでスロットルバルブを制御している。また、APS内のリターンスプリングとフリクション発生機構により、従来のケーブル式スロットルの自然な操作フィーリングを再現し、違和感のない緻密なスロットル操作を可能としている。
【3つのプリセットに加えユーザー設定の選択が可能】
市街地から郊外、高速道路、ワインディング、また天候などによる路面コンディションの変化に直感的かつフレキシブルに対応する走行モード。それぞれの走行シーンに合わせて、「SPORT」「STANDARD」「RAIN」から選べるプリセットモードに加え、ライダーが好みで設定を変更できる「USER」モードの選択が可能。シチュエーションにマッチした出力特性と運動特性を提供する。
【強さと軽さを両立したモノバックボーンフレーム】
メインフレームは、スリムな車体により良好な足つき性をもたらすモノバックボーン形式。素材には靭性に富んだ高張力鋼を採用している。またアルミダイキャスト製シートレールの形状もフロントアクスルからボディー後端までの長さを短縮。マス集中化とともに、力強く凝縮感のある新世代CBのシルエット実現に寄与している。
【ショーワ製 SFF-BP倒立フロントフォーク】
市街地、高速道路、ワインディングといった、様々な道におけるスピードレンジを想定し、軽快で上質なライディングフィールを追求するためショーワ製SFF-BP倒立フロントフォークを装備。左側フォークに減衰機構とスプリングを装備し、右側フォークにスプリングのみを装備したS.F.F.（Separate Function front Fork）により、摺動抵抗の低減と車体の軽量化に貢献する。また減衰機構はピストン径を拡大したBig Piston Front Fork構造。あらゆる速度域において安定感の高い減衰力が得られることを目指した。
【液晶マルチインフォメーションディスプレー】
的確で豊富な情報を視認できるよう機能・情報別にレイアウトを整理し、表示エリアを最大化した5インチTFT液晶メーターを新たに装備。表示内容の操作は左ハンドルのスイッチで行える。また周囲の明るさによって自動調光するバックライトの採用や、4パターンから任意で選択できるメーター内の表示レイアウトなど、ライダーの指向に応えられるよう使いやすさも追求した。
スマートフォンとの連携を可能にした
【Honda Smartphone Voice Control system】
CB1000RとスマートフォンをBluetooth®で連携し、ハンドルスイッチやBluetooth®接続されたヘッドセットを通じたライダーの音声などで、スマートフォンのマップやミュージックアプリなどの操作を可能とするHSVCSを新たに採用。

【関連ページ】
https://www.honda.co.jp/CB1000R/
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