【吳偉明教授與《和魂漢神》新書講座記錄文】

「和魂洋才」、「和魂漢才」等等聽得多，「和魂漢神」是何方神聖？在日本與古代中國千百年間交流中，東渡蓬萊的「中國人」不計其數，當中部分去到日本還被「封聖」。

在一拳書館舉辦的《和魂漢神》新書發佈講座中，吳偉明教授妙語連珠，介紹了其中三位耳熟能詳、家傳戶曉的中國歷史人物，並解說祂們如何跟日本本地神靈結合、同化、融合、共生。

吳偉明教授研究的是江戶時代，首先展示江戶著名的漢學家林羅山身穿漢服的圖片。接着介紹京都三大祭祇園祭中「白樂天山」山車巡遊。白樂天就是唐朝詩人白居易，「長恨歌」「琵琶行」在古代日本膾炙人口，白居易自然人氣高企。

雖然現時日本還在閉關，每天五位數字的武漢肺炎感染增長（我都放棄看新聞了），但當教授展示日本各地圖片時，又勾起我去探險的慾望：原來去日本找尋楊貴妃，除了要去山口縣，還要再跑一次名古屋的熱田，因為熱田大明神30番神竟然是楊貴妃！還有京都的楊貴妃觀音堂，我都還未去呢。

教授還展示了徐福東渡蓬萊先到的圖畫。童男童女衣着打扮貌似聖德太子，甚為有趣。要是大家記得日本的七福神，可能也會留意跟中國的八仙有關聯，原來當中有三位來自漢神！教授笑言，佛道還同搭一寶船矣。

講完楊貴妃以及徐福，主菜是三位神祇，祂們分別是：神農氏、關羽、媽祖。

話說江戶時代天花和麻疹流行，民間相傳只要掛上神農氏的圖畫，就可以保佑健康。在大阪的少彦名神社中，驚見少彦名命和神農氏同被繪於繪馬之上！祂們被共同祭祀，保佑日本國民健康。

在京都的二條地區，有三位保佑健康的神明，分別是神農氏、少彦名命、還有大國主。由於少彦名命發現酒和溫泉的醫療功效，所以溝來溝去⋯神農氏好像又跟酒和溫泉扯上關係。至於大國主的畫像更不得了，有神農氏的風格呢！這還不止，本居宣長更言神農氏其實是少彦名命化身，專程去中國拯救當地人民云云（Well…）

第二位被神化的是關羽。關羽成為足利幕府大將軍足利尊氏崇拜的對象，千里迢迢從元朝把神像送到日本，現在還保留在京都大興寺。要數其他名人，還有林羅山讚揚其忠肝義膽、近藤勇少讀三國尊崇雲長為人處事、加藤清正畫中模仿關羽造型，連黑船的Perry都有關羽Look，原來是代表「武力行動」！

如果未來還有機會去日本看祭典，日本三大祭典中東京神田祭、大阪天神祭都有關羽出現。至於地方祭典，埼玉縣和長野縣都能看到關羽，可說是無處不在了。

對於台灣人來說絕不陌生的媽祖保佑出海的漁民風調雨順，安全歸家。明朝遺老東渡日本，媽祖信仰因而傳入。媽祖在日本化名「天妃」，現在還有天妃山神社。只不過後來媽祖跟日本神道教的橘姫結合，後來又演變成弟橘媛神社。四面環海的日本，江戶時期保佑漁民出海的三大船靈本有住吉、諏訪還有弟橘媛，後來各種畫像雕刻普遍也看見女性的形象，就是弟橘媛與媽祖的化身了！有關媽祖的東渡日本，坊間還有幾個說法，例如埋葬屍體說、東渡日本說、飛天說⋯⋯

問答時間，台下有個有趣的問題：「那麼多的中國人，最後誰在日本得到最大的尊崇？」意外吳偉明教授的答案並不是以上三位，是孔子。

我想起了東京的湯島聖堂，這裏有德川幕府第五代將軍興建的孔子廟。裏面安放了全世界最高的孔子長，旁邊還有四賢像：顏回、曾子、子思、孟子。

當年考日本語能力試之前，我也去過祈求孔子助我一臂之力合格⋯⋯⋯⋯

【 火車之戀】
　　一個認真的旅行家，必定是一個資深電車男，因為火車在他眼中不是一般的交通工具，而是一位最可靠的伴侶。當世界上都沒有其他旅客時，生命中最後一個伴侶，必定跟隨喀嚓、喀嚓的車輪聲音，紛至沓來。

　　如果沒有二百年前英國人發明火車，我的人生地圖也許會改寫，因為這個世界不會有旅遊業出現，我也不可能去百個國家。為了追溯工業革命最偉大的這個發明，我曾經專門前往英國東蘭開夏郡，去搭乘百多年前的老爺蒸氣火車，還受邀進入古董蒸氣火車操作室參觀。

　　亞洲最早引入火車並非李鴻章，而是明治天皇，名古屋近郊的日本第一個主題公園明治村，保存了當年的蒸氣火車，日文叫じょうき きかんしゃ蒸気機関車；我也專門山長水遠去山口縣，就是為了搭一趟日本電車男口中的所謂「貴夫人」，SL山口號蒸汽火車，被吹到臉上都是黑黑的煤屑！

　　最高難度的當然是登山火車，我搭過兩次全世界最陡峭高山火車挪威Flam，冬天和夏天有不同美景，一票難求。

　　北美最徒峭登山火車就是White Pass阿拉斯加百年蒸汽火車，我誠惶誠恐地用4K全程記錄初秋美景︰由淘金小鎮港口Skagway到加拿大育空！

　　今天，終於到了我心儀已久的阿里山百年小火車，由一九一二年日治時代開始轉動至今，穿梭阿里山的參天神木與嘉義站之間。百年不變的是轟隆隆的火車引擎，伴隨陣陣的Hiroki檜木香味！在這裏，芬多精放題供應，紅檜、黃檜、扁柏競吐幽香；在這裏，時間放題供應，千年一剎、二千年的檜木一眼看不完，三千年也不過是車站地上那堆倒塌下的神木而已。紅色小火車仰望神木已千歲，神木應笑百年小火車太年少！

今日 @頭條日報 專欄：https://hd.stheadline.com/news/columns/221/20210820/942100/專欄-非誠勿遊-火車之戀

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這次分享在 #左營 好吃的日式炸豬排！
新開幕的日式炸豬排終於可以內用了～
店面不大但是環境乾淨也很明亮
日式風格還有超可愛的巨型長頸鹿🦒
#起司明太子豬排 ✨
炸豬排很厚吃起來很滿足
上面淋上明太子和起司醬
吃起來鹹甜搭配炸的酥脆的豬排超讚的！
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可以選擇茶飯當主食不用另外加價
高麗菜絲和味增湯都可以免費續加👍
高麗菜絲搭配特製的胡麻沾醬很好吃
味增湯碗很大有附蓋子比較不會冷掉
而且是我少數覺得好喝的味增湯！
比較可惜的是小菜的部分比較還好
不然除此之外的餐點都很優秀～
甜點的部分有免費附贈黑芝麻冰淇淋
用餐那天剛好有打卡活動
贈送一杯洛神花茶我也覺得很好喝！
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｜Soko跟你回家吃飯 日男為理想開北海道料理店 與妻人生目標不同離婚：心靈相通最重要
本身被公司派來港工作的日本人，當中有不少因為愛上香港文化，決定定居下來，甚至創業。Soko今次採訪的加藤茂伸便是。來自名古屋，但對北海道情有獨鍾。十年前跟太太回鄉去北海道，愛上當地的大自然氣息，由人到食物都有別於日本其他地方，愈去便愈愛。為了進一步去了解，甚至辭掉工作，隻身駕着車子，花了四個月環遊北海道的179個市町村。輾轉再被日本公司派駐香港工作。

Asiri
地址：鰂魚涌海光街11號地舖
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營業時間：星期一至五11:45am-3pm/6pm-10pm；星期日、公眾假期及公眾假期前夕 11:45am-4pm /6pm-10pm；星期六休息
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📍 日本名古屋 - 高山老街+白川鄉
這次名古屋之旅我們參加了Klook的「高山老街+白川鄉一日遊」，以下介紹優缺點及食物：

⭕優點：

📎 可在一天內輕度探訪高山老街及合掌村

📎 每車會有一位講中文的專業導遊

📎 導遊很認真介紹景點資訊及相關文化，也會提供重點標記過的紙本地圖，讓我們在有限的時間內吃、逛所有精華

📎 除了紙本地圖外，在Line群組也提供相當多的資訊，(ex.合掌村瞭望台的接駁車資訊、高山老街什麼必吃之類的)，讓我們什麼功課都不用做，真的超愜意，適合想發懶的我們🙈 (不過我不確定是不是所有導遊都這麼貼心的加Line群組貼資訊啦)

📎 整個Tour時間抓得很精確，準時出發及回到名古屋，沒有拖延



❌缺點：

📎 因為一天內要去兩個景點，時間上會壓縮不少，尤其高山老街很大，兩小時要逛+解決午餐真的是滿趕的，只能火速的挑幾個大家推薦的食物去嗑，沒辦法什麼都逛到唷~

📎 因為同車的有外國旅客，除了中文導遊之外，車上還有一位隨行翻譯，說真的非常不專業😂，幾乎可以說是隨意翻翻，外國人應該會滿頭問號，希望這塊可以加強~



🍣高山老街食物部分(短時間內只吃到以下幾家)：

📎《宮川朝市》 - 只開到中午12點的市場，除了販售手工藝小物外，也有許多蔬果可以買，我們有買一顆450円的蘋果超爆甜又大顆，大家可以試試不同價位的

📎《元祖飛驒牛肉串》- 我們吃了500円和800円的，肉汁很多又軟嫩，只撒上調味鹽就很夠味，但可樂餅還好可以不用買XD

📎《坂口屋》&《こって》- 兩家都是賣飛驒牛握壽司，個人覺得坂口屋的握壽司吃起來嫩很多，こって吃起來比較有筋

📎《喜八郎》- 飛驒牛肉包子，外皮鬆軟、厚度也適中，但餡的部分說真的普通而已，就是一顆好吃的包子這樣，以560円價位來說，CP值不是那麼高



這個一日遊(從早上八點到晚上七點)能輕鬆踩點高山老街和合掌村，感受日本傳統文化和鄉村風光。想要深度漫遊的話就建議住上一晚囉~

2019.10.30議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向， 觀光城市設計與發展，首部曲，質詢市長施政報告 （975）
第十屆議會第二次大會，主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會，我質詢的主軸，是從比較城市的發展，比較民國71年以來，嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市，主要的發展差異，在於科學園區的設立與否，造成嘉義沒有產業，沒有就業的困境，人口老化，青年外移的結構性因素。
本次大會，我質詢的主軸，會放在如何運用公共政策和數位科技，與文化連結，做城市規劃和城市品牌設計，提升觀光產業，讓今天的日本，成為明天的台灣，成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪，讓我們看到日本，從1868年明治維新後，用150年的時間，將現代化科技，水電、汚水下水道、交通運輸，和消防安全設施，融入傳統文化和現代城市發展，共存共榮，不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統，也立法要求汽機車自備停車位，最後取消路邊停車，建立乾淨的城市意象， 帶動觀光產業的發展，成為為進步的國家，成為光榮的城市。
城市的發展和管理，如同人類生活必要的三要素一樣，需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光，指的是地面以上空間管理規劃，透過都市計畫，讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃，再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統，把所有的平面規劃和生活，串連起來，滿足市民的城市發展需求，也同時滿足觀光產業的發展。
目前，交通處交通動線的規劃，和公共運輸系統的建立，在中央政府補助下，應該加入在地文化的元素，逐次和同步滿足觀光、上學，到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組，討論嘉義市招牌管理自治條例，要求智慧科技處，透過數位科技和產官學合作，應用AR和QR Code數位科技，將中山路（大通）中正路（二通）和文化路等主要的商業街道，做好有文化觀光商業 電子地圖， 完成後，再拆除實體突出的街道招牌，像日本一樣，有乾淨的城市天空 （天際線）。