雖然這篇同車道 直行車撞 左轉車 判決鄉民發文沒有被收入到精華區:在同車道 直行車撞 左轉車 判決這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 同車道產品中有44篇Facebook貼文,粉絲數超過566萬的網紅ETtoday新聞雲,也在其Facebook貼文中提到, 昨天就出現56件違規(#妮塔)...
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,後方向燈確定是好的,酸民別靠北惹 閃他媽的快十秒了還看不到,不是眼瞎是啥? 雖然說很多三寶把方向燈裝飾品,但是根本沒在看了人也一堆啊 幹!~~~~ #三讀已過 #還我高速公路 #認同請分享 爆菊花同意書: https://goo.gl/cPwBwE 請___簽署這份文件,因為您認為高速/...
同車道 在 周永鴻 Instagram 的最佳解答
2021-02-02 18:07:48
解決交通瓶頸!大家一起想辦法! 神岡區中山路及大洲路口對於神岡、潭子、豐原的民眾及要上或下豐原交流道的全台民眾而言,是來往頻繁的重要樞紐。除了車流量非常大以外,道路先天設計不良致使事故頻傳,去年一整年大約有20件上下的交通事故,讓當地民眾苦不堪言,這個問題必須解決。 因此,永鴻邀集了中央地方等相...
同車道 在 香港人.遊香港 Instagram 的最佳貼文
2020-07-03 03:09:12
【親子放電潮玩平衡車!商場8,000呎戶外公園任你玩!】 . 沙田一個商場中最近有首個戶外平衡車公園開幕,可以俾小朋友盡情放電,大玩活力十足嘅平衡車,以後一家大細又多個假日好去處!商場將戶外平台改建成平衡車公園,並以野生叢林風格的彈珠機作設計概念,除左不同車道、小斜台之外,場內仲有非洲象、長頸鹿等野...
同車道 在 太咪瘋韓國▪Tammy▪태미 Instagram 的最讚貼文
2020-05-23 10:27:52
在韓國馬路上,有時候會看到綠色、藍色、粉紅色之類的線條。 這些線都在車道中間,不同車道會畫不同的顏色。 這是做什麼的呢? 是為了幫助你找到你要去的地方喔! 很多高架橋或是快速道路都有好多複雜的出入口,尤其首爾中間還跨了一個漢江。有時候一不注意走錯出口或是進錯入口,就要繞好久+塞好久才能回到原本的...
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同車道 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
2016-09-08 12:52:15後方向燈確定是好的,酸民別靠北惹
閃他媽的快十秒了還看不到,不是眼瞎是啥?
雖然說很多三寶把方向燈裝飾品,但是根本沒在看了人也一堆啊
幹!~~~~
#三讀已過
#還我高速公路
#認同請分享
爆菊花同意書: https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用,請盜錄者自重。
Cameras: Garmin Virb XE, SJ4000
同車道 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的最佳貼文
昨天就出現56件違規(#妮塔)
同車道 在 Facebook 的最佳解答
最近不約而同有一些粉絲來詢問咩媽 之前車禍的事處理如何
( 回顧: https://reurl.cc/L71RlK )
因為不服初判結果,所以咩媽再花三千申請車禍肇責鑑定
鑑定結果出來,對方從無責變成也有肇責
對方有保險,所以後續的賠償問題通通交給保險跟我談
後來,保險說依肇責比例來說,我還須賠償對方汽車維修費約10萬元,就如咩媽之前有提到,車禍當下對方的車外觀幾乎沒有損毀,加上她拖了一個多月後才進場處理,所以咩媽一直覺的這個價格非常不合理
聽完保險要我理賠的金額後,我淡淡且冷靜地回:「不是我不賠,但太不合理,還是你就直接去法院告我,法官判我賠多少我就賠多少!」
「另外,我後來有上網查,跟我類似的案子,一樣行駛在同車道上、前車未打方向燈是判後車全責,所以如果我再申請鑑定不一定能翻盤~」
保險公司聽完我說的話後,就直接說『不然我們各賠各的妳覺得如何?』
幾分鐘的差距,本來要求我賠10萬到不用賠,這代表什麼?!
關於保險這塊我還真的不懂~ 怎麼可以說變就變?!
其實在對方保險還沒說要各賠各的時,我有打算去提告,因為車主的態度真的很不可取,就算今天我要賠錢,我也想讓對方被罰過失傷害這條罰金給國庫,而不是讓她輕易全身而退
但善良的家人們告訴我,算了~我們人沒事就好,傷沒留下後遺症就好~自己花幾萬維修自己的車就當作買經驗,下次騎車要多注意!
所以後來咩媽就跟保險談好各自負擔自己的損失,和解了!
講了這麼多,主要就是要跟大家說,如果真的很不幸運與人發生車禍,對初判結論不滿意時就自掏腰包去申請鑑定,然後多花一些時間上網找找看有沒有跟自己相同的案例,看大家的案例是怎麼判~
然後,車險不要只有保強制險而已,就算你只是在住家附近騎乘,因為意外說來就來!
後續:
後解後的某一天,咩媽跟車主相遇了
恩,很不幸,我們住同一大樓!
我住樓上,她住樓下
那天我要下樓,電梯從樓下上來後,門一打開裡面站了一個人
當時咩媽沒注意到是她,準備要進電梯時,她竟然按關門
我差點被夾到,我馬上按電梯鈕讓門再打開
進了電梯後,才發現是她!
為什麼她會從下面上來又再下去
想想,應該是她同時按了上樓和下樓的鈕,看哪台電梯先到
她應該沒想到先到的電梯會再繼續往上,然後遇到了我!
我只能說,她除了開車分心沒注意前方狀況外,還不耐等待,硬要按兩台電梯浪費公電!
最後就是沒等我進電梯,反而立馬按關門,這種行為真的很沒品!
真心希望以後不要再遇到她了!!! 老天保佑~
#希望她的主能告訴她_要心存善念
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消息比較快的朋友應該都收到了,今天早上10點公路總局辦理了『9/30日蘇花改通行大型重機的試辦計畫說明會』,我還是老話一句:『這是好消息也是壞消息』
好消息是說明會都辦了,基本上9/30試辦這一點應該就跑不掉了
壞消息則是以下幾個:
1.我五月就要求公路總局不要把『檢核計畫』跟試辦通行綁在一起,為了這個四五百萬的檢核計畫現在試辦通行的進度要拖延到9月,換句話說現在進入颱風季節的情況下,每一位行走舊蘇花的騎士都還是在高風險的環境中行駛,我在此還是要嚴正抗議公路總局將試辦計畫與檢核計畫綁標再一起的行政程序
更不用說原本7/1抗議的協商決議是『檢核只會在南迴改辦理』,你要花錢搞蘇花改檢核我不反對,但是若是現在到9月有人在舊蘇花出事的話我火花羅就跟你沒完沒了。
2.從南迴改的檢核計畫中我就不斷強調,行為指標中有一項『禁止同車道並行』這一點在省道身份的蘇花改、南迴改中根本毫無法源依據,只要行車橫向距離不超過50公分基本上就無法管理
雖然我認為的確摩托車行車過程中同車道並行有風險存在,但是既然是檢核計畫那你的檢核內容就要依法進行,不是拿一堆根本法規上不存在的條例來要求重機的行駛行為,不然你為何不也檢核一下『汽車於隧道內開窗行駛』、『汽車後座未保持淨空』?
而且這個並行的行為延伸到車輛壅塞的時候,那到底靜止狀態下的重機能否並排停等?
說穿了這些檢核項目都是直接從『國道開放檢核計畫』原封不動搬過來的,完全沒有依據省道與國道的法規不同而做調整,這些都不講清楚,老是幹些沒法源依據的事情,到時候放新聞稿的時候又說重機行為指標是汽車的幾倍什麼的,這些看似不良的數據就是從這些地方偷渡進去的。
最後,南迴改通行白牌的計畫呢?你公路總局還是沒告訴我白牌什麼時候可以走南迴改啊!這幾年在舊蘇花離開的車友們的在天之靈還是沒有獲得平反啊!
最後抱怨歸抱怨,請大家於蘇花改通行試辦階段務必遵守隧道相關行駛規定,保護自己也保護其他用路人的安全,尤其是行車安全間距的部分在去年南迴改檢核中算是大宗,大家一起努力吧!
#社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會
#TMA台灣大型重型機車車友協會
#台灣交通安全協會
#九天哈雷車隊
#台灣美式重型機車推廣協會
#台灣哈雷車主俱樂部
#台灣機車路權促進會