春哥觀察名單 Tesla 特斯拉
✏️Tesla第二季財報勝市場預期,但芯片短缺問題嚴峻,困擾許多電能車公司,那現在是部署Tesla的時機嗎?這篇文章將為大家分析Tesla的基本面、前景、技術面和投資交易的風險。
✏️基本面高速成長 同比利潤大超預期
Tesla在第2季交出有史以來最好的財報之一...
春哥觀察名單 Tesla 特斯拉
✏️Tesla第二季財報勝市場預期,但芯片短缺問題嚴峻,困擾許多電能車公司,那現在是部署Tesla的時機嗎?這篇文章將為大家分析Tesla的基本面、前景、技術面和投資交易的風險。
✏️基本面高速成長 同比利潤大超預期
Tesla在第2季交出有史以來最好的財報之一,同比利潤增長超過800%,環比利潤增長超過200%,可見Tesla正在高速成長。產能提升和交付數據增長固然是推動Tesla成長的主力,但其他收來源包括energy generation and storage和service都有接近100%增長,可以得知Tesla的增長是健康的全方位增長。
✏️未來展望
過往的數據有很大的參考價值,但股市看的是公司的未來和前景。解讀財報時我們也要多關注公司對未來的展望如何。Tesla在最新財報中預計未來幾年的平均年度交付增長能保持在50%。同時公司也有足夠的現金流來應付增加產能帶來的開支。正面的展望也能提升投資者的信心。
✏️芯片短缺嚴峻 無阻Tesla全速生產
雖然全球陷入芯片短缺,使得許多電能車公司的產量受到影響,但Tesla的交付數據顯示芯片短缺對公司來說不是問題。Tesla第二季交付超過20萬輛車,同比增長達120%。最新上市的Model Y 標準續航版第一天的訂單已經超過1萬輛,第二天也超過5千輛。
✏️大舉興建工廠 提升產生上限
Tesla仍在計劃增加產能,在世界各地都有大舉建廠。例如在德國柏林建廠生產Model Y;在美國德州建公司歷來最大工廠,生產Semi,Model Y和Model 3。最新財報也指出興建兩間工廠的進度和預期相符。公司也預計Model S今年的生產量也會提升。
✏️環球政府支持和補貼電能車
世界各地政府都已經制定了淘汰燃油車的時間表,同時也有補貼電能車。歐洲國家特別積極推動電能車發展,例如挪威計劃在2025年就全面停用燃油車,在法國每購買一輛純電動汽車的補貼額度在5000歐元到7000歐元之間,即約港幣45000至62000元。美國也在5月推出1740新能源車補貼計劃。在亞洲國家也有類似的政策。可見在各國政府的推動下,未來燃油車會被全面淘汰,電能車的市場仍有很大的發展空間。Tesla作為龍頭當然會明顯受益。
✏️潛在風險
1)沒有護城河,競爭對手虎視耽耽
Telsa和其他科技巨頭不同,它目前還沒有壟斷市場,也沒像Apple一樣建立自己的生態圈,以防被對手挑戰或搶去市場佔有率。電能車要壟斷市場十分艱難,但Tesla也有計劃建立生態圈,例如發展自動駕駛和訂閱服務(高級駕駛輔助系統),但這些都仍在發展階段,尚未幫Tesla建立好生態圈。各大傳統車公司也轉向全力發展電能車,包括 General Motor (GM), Ford (F)。連Apple和小米也計劃打入電能車市場來分一杯羹。Telsa如果沒能建立好自己的生態圈,將面臨非常嚴峻的同業挑戰。
✏️2)芯片短缺成不穩定因素
雖然芯片短缺並不影響Tesla最近2季的交付數據,但CEO Elon Musk也承認芯片短缺可能嚴重影響電能車產業。即使Tesla如何建廠增加產能,如果欠缺芯片,產量還是會大受影響。而產量和交付量幾乎是電能車公司的命脈,投資者必須意識到產量可能會受影響這個問題。
✏️技術分析
Tesla最近在200天線連續找到支撐,股價反彈並嘗試突破$700整數關口壓力,但還是不能突破壓力區。後續觀察重點是股價能不能以大成交量突破$700壓力區。春哥會用近期的支撐區$620作為停損。
✏️總結
Tesla擁有高增長能力,同時電能車行業仍有非常大的發展空間,但投資者也應該注意投資Tesla和電能車行業的風險,他們都沒有明顯的護城河和生態圈,半導體短缺也為行業帶來不確定因素。如果看好電能車產業,同時也能承受該行業的風險和不穩定性,Tesla會是行業中最好的選擇。
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同業利潤標準 在 免費企業財會諮詢 Facebook 的最佳貼文
#鮮編財會專欄
疫起度難關,營利事業擴大書審純益率打8折
本文截至:https://www.accounting.org.tw/blktopic.aspx?b=891
根據今年財政部發布之109年度擴大書審案件申報相關規定,因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情影響,今年五月採擴大書審申報營所稅之中小企業,有三大重大規定可以注意,首先若因為疫情無法一次性繳清稅款者,#可申請並經核准分期繳納者,亦可適用書面審核的規定,二為 #若109年營收淨額比108年營收淨額減少達三成,#則是用純益率8折計算,三則為今年度面臨解散之案件,決算申報時亦可適用純益率8折計算等稅負優惠。
因此這邊提醒企業,若企業因為受到疫情影響可以向稅局申請 #加計利息延期最久12個月,#或是分期最多36個月繳納,但若企業申請延期或分期後 #未按時繳納稅款時,稅局將會於 #繳納期間屆滿翌日起3日內要求企業於10日內繳清稅款,另外若企業之 #109年營收淨額比108年營收淨額,相較減少三成的話則適用純益率8折計算,企業可至財政部查詢109年「各業擴大書審純益率、所得額及同業利潤標準」,如橡膠製品製造業之純益率為6%,則透過本次稅負優惠則以4.8%計算,#而企業若申請延期或分期且營收淨額減少三成,#純益率亦可以按八折作計算。但若企業未如期繳納,則會按原純益率計算並且被要求於10日內繳清稅款。
今年的租稅優惠為通案適用,受影響之企業可以善加利用並把握,也提醒分期延期繳納稅負之企業,若以分期延期要多加留意繳納期限以面被取消資格喔。
同業利潤標準 在 惇安法律事務所 Lexcel Partners Facebook 的最佳解答
【法律一分鐘】同業利潤標準與損害賠償之計算
作者:李昱霆律師
當企業或個人因他人違約或不法侵害,導致無法順利營業時,應如何計算企業或個人之營業損失,進而向違約或侵害人請求賠償呢?換言之,假設沒有違約或侵害發生,而企業或個人能夠順利營業,將可以獲得多少利益?為解決前述問題,有實務見解提出以營業額或預定收取之款項(如完工後所能收取的工程款)乘以「同業利潤標準」計算可預期獲得之營業利益,以求客觀評估企業或個人所受之損害(最高法院94年度台上字第1003號判決、93年度台上字第225號判決)。
不過,同業利潤標準實際上是由國稅局公布,並作為課稅參考之用,不一定能確實反映個案中企業或個人獲得之營業利潤,因此有實務見解持不同意見,認為不得逕以同業利潤標準計算營業損失(即預期之營業利潤),而仍應根據具體事證,依個案合理判斷(最高法院108年度台上字第1052號判決、98年度台上字第1859號判決)。
(本文之內容不代表本所之立場或法律意見)
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當企業或個人因他人違約或不法侵害,導致無法順利營業時,應如何計算企業或個人之營業損失,進而向違約或侵害人請求賠償呢?換言之,假設沒有違約或侵害發生,而企業或個人能夠順利營業,將可以獲得多少利益?為解決前述問題,有實務見解提出以營業額或預定收取之款項(如完工後所能收取的工程款)乘以「同業利潤標準」計算可預期獲得之營業利益,以求客觀評估企業或個人所受之損害(最高法院94年度台上字第1003號判決、93年度台上字第225號判決)。
不過,同業利潤標準實際上是由國稅局公布,並作為課稅參考之用,不一定能確實反映個案中企業或個人獲得之營業利潤,因此有實務見解持不同意見,認為不得逕以同業利潤標準計算營業損失(即預期之營業利潤),而仍應根據具體事證,依個案合理判斷(最高法院108年度台上字第1052號判決、98年度台上字第1859號判決)。
(本文之內容不代表本所之立場或法律意見)