《文茜的世界周報》義大利斷橋事件敲響歐洲大橋潛在風險

(目擊者)
我的天啊我的天啊

末日般的情景讓人不敢置信，但確實就發生在義大利8月14日，當地時間周二的中午時分，近百公尺高的莫蘭迪大橋，在狂風暴雨中瞬間垮塌，除了橋上35輛車同時墜落，橋下的工廠 鐵路 住宅也遭大橋壓頂，粗估至少39死 15傷，受困瓦礫堆的失蹤者還不知凡幾

(生還民眾)
我飛起來大概有10公尺 我撞到牆 然後就什麼都不記得了

這天是當地俗稱的仲夏節前夕，放假的義大利人，原本就習慣趁一年中最熱的時間
，前往海灘或走入山間享受陽光美食，致使這條串連義大利和法國，及其它度假勝地公路的莫蘭迪橋，乘載了比以往更高的交通運量，但誰也沒有想到，一場突如其來的暴風雨，竟會讓橋面斷裂消失至少80公尺

(熱那亞當地民眾)
今天當我聽到聲音 還以為是地震 我聽到人們尖叫 然後就跑出來看發生了什麼事

一時間堅固的橋面就像散開了的積木堆疊，兩百警消帶著警犬日以繼夜，試圖從瓦礫堆中找尋可能生機，但礙於天候狀況不佳，再加上事故現場是工業區，擔心高架橋崩塌恐導致瓦斯管線爆炸，搜救任務始終無法快速推進

(莫蘭迪大橋建造者之一)
(當時蓋了)七年 現在我住在橋下 我幫忙建造它 現在它毀了我的房子

氣象專家稱，橋斷原因勉強能和天候扯上關係，因為當天氣象單位確實有因風暴系統，對民眾發出號稱第二嚴重的橘色警戒，但頂多只能說風雨來得又快又急，在已開發國家能拖垮一座橋，實在不可思議

(湯姆沙特/ CNN氣象主播)
我們曾經看過泥石流沖垮橋梁 在諸如孟加拉印度或其他一些國家中 但這次在機場只有下22毫米的雨量 甚至不會引發大量的洪災 (風速)也才每小時57公里

義大利總理孔蒂第一時間，親赴當地坐鎮指揮，強調斷橋事件是「令人難以接受的悲劇」，他將查明原因 盡速檢討究責，而他的副總理身兼內政部長，同時也是右翼北方聯盟主席的薩爾維尼，則把矛頭指向歐盟，認為莫蘭迪大橋的悲劇，表面上是義大利基礎建設維修，更新投資的失誤，但細究原因，其實還有義大利人民，長期受制於歐盟不當撙節措施的後果

(新聞旁白)
全球金融危機嚴重衝擊了這個國家，它已經承擔了巨額國債，讓義大利只得刪減基礎建設支出，從2008年的140億歐元，短短兩年後，只剩40億歐元

事實上，這座失事的莫蘭迪大橋，曾被視為義大利建築工藝的代表之作，1967年由已故義大利知名「搭橋大師」，里卡多莫蘭迪設計全長1182公尺，號稱歐洲首座混凝土「斜張橋」，但問題也就出在這裡，混凝土最初用於包裹保持結構的鋼纜，卻因長年下來出現裂縫，任由水滲入腐蝕，最終影響大橋結構穩定度

(Giovanni Solari/熱那亞大學結構工程系教授)
它可以基於任何原因 只要其中一條鋼纜斷裂 柱子就會因無法抵抗的橫向力 而失去平衡

紐時稱 這座橋的設計一直飽受批評，學界也不斷提出橋的結構性缺陷，呼籲義大利政府盡快「砍掉重練」，否則「遲早要出事」，根據義大利內閣紀錄，交通部也確實在2009 2011 2015年，數度對莫蘭迪大橋提出安全警告，卻礙於經費無著，永遠只能「例行性補強」

(Autostrade公司宣傳影片旁白)
我們目前正在投資約220億歐元，用於升級900公里義大利高速公路網絡中，使用最頻繁的部分

更令人憂心的是負責此橋的亞特蘭提亞公司，號稱歐洲高速公路建造和管理的領頭羊，不只掌管義大利大多數高速公路，也負責法國22%的重要路段，甚至包括英吉利海峽隧道，義大利過去五年已有五座橋樑崩塌，全義粗估還有300座橋處於危險狀態，而法國政府也在七月份公布報告指，境內7%公路橋樑長遠看會發生坍塌
推估至少840條具有潛在風險

(安東尼歐布蘭奇/工程系教授
那種橋隨時都可能 在沒有給你任何警告的情況下崩塌 你永遠無法全然了解這個大的橋樑

《大西洋月刊》稱目前在歐洲許多20世紀的道路橋梁，部分都是在技術不純熟，卻得大量負重的狀況下被建造，莫蘭迪大橋就是最好的例子，當初為了鋪設連結南法的A10高速公路，特別委由莫蘭迪在地形複雜的波切維拉河谷(Polcevera)興建，卻自此成為義大利國內最繁忙，也最容易塞車的交通樞紐，如今若不是意外崩塌
問題便始終尾大不掉，而類似情形也出現在當前諸多發達國家，隨著道路橋樑使用年限已達，維修重建經費卻不但縮減，垮塌事件只怕會一再上演

全球首例 Uber自駕車撞死行人

發稿時間：2018/03/20 07:48

Uber表示，美國亞利桑那州發生自駕車撞死一名行人的事故，目前已暫停自駕車測試計畫。（中央社檔案照片）Uber表示，美國亞利桑那州發生自駕車撞死一名行人的事故，目前已暫停自駕車測試計畫。（中央社檔案照片）

（中央社舊金山19日綜合外電報導）共乘服務巨擘優步（Uber）今天表示，美國亞利桑那州發生自駕車撞死一名行人的事故，目前已暫停自駕車測試計畫。

法新社報導，根據總部位於加州舊金山（San Francisco）的優步，今天晚間亞利桑那州坦佩（Tempe）一輛自動駕駛模式行進、內有操作人的車輛，撞上在街上行走的一名女子。

這名女子送醫後不治身亡。

優步表示，已暫停坦佩、舊金山、賓州匹茲堡（Pittsburgh）、和加拿大多倫多的（Toronto）自駕車測試或乘客搭乘計畫。

事故發生時，車內只有一名坐在駕駛座的操作人，肇事車輛目前已交由警方處理。

Uber死亡車禍 恐衝擊自駕車技術前景

（中央社亞利桑那州坦佩19日綜合外電報導）共乘服務巨擘優步的自動駕駛車今天在美國亞利桑那州撞死一名正在過馬路的女性，是首起自駕車撞死人的案例，恐重挫意在改變交通運輸型態的自駕車技術。

優步（Uber）已暫停他們北美洲亞利桑那州、賓州匹茲堡（Pittsburgh）和加拿大安大略省多倫多（Toronto）的自駕車測試計畫。

路透社報導，優步、Alphabet和通用汽車（General Motors Co）等公司都在開發自駕車，等到全面發展完成，預料將大幅降低車輛交通死亡人數，創造價值數十億的產業。但19日發生的事故凸顯出，當車輛在真實世界中遭遇活生生的人時，這個前景可期的科技未來可能面臨挑戰。

中國吉利汽車旗下的瑞典車商富豪汽車（Volvo）證實，他們一輛XC90休旅車介入今天這場車禍，但控制軟體並非該公司原廠出產。

美國國會議員一直在就加快速度推出自駕車的法案進行討論。

運輸委員會成員、民主黨聯邦參議員馬基（Edward Markey）在聲明中表示：「這個悲慘的事故凸顯出當在公共道路測試自駕車技術時，為什麼我們需要特別小心謹慎。」

坦佩警方表示，死者是49歲的赫茲柏（Elaine Herzberg），她19日晚間10時左右在鳳凰城郊區坦佩（Tempe）牽腳踏車過馬路時，慘遭當時以時速65公里行進的優步車撞上。事發時自駕車雖有操作人在車上，但車輛以自動駕駛模式行進。赫茲柏送醫後傷重不治身亡。

美國聯邦安全監管機構已派團隊調查這起事故。加拿大交通運輸部也表示將檢視事故來龍去脈。

交通安全倡議人士呼籲全面停止在公共道路上測試自駕車。

非營利消費者保護團體消費者保護組織（Consumer Watchdog）在聲明中表示：「亞利桑那州成為自駕車測試的西部荒野，幾乎無法可管。這就是優步和Waymo在這裡測試的原因，城鎮沒有警長當家，人民只有被殺的份。」

亞利桑那州展開雙臂歡迎企業測試自駕車，作為刺激經濟成長和創造就業機會的方法。在優步沒有取得測試許可，遭加州監管機構取締後，2016年共和黨籍亞利桑那州州長杜席（Doug Ducey）向優步伸出援手。

定期進行測試的自駕車不時傳出與其他車輛發生擦撞的事故。匹茲堡當地新聞上週才報導，一輛優步自駕車發生車禍，所幸無人受傷。

一年前優步自駕車在坦佩撞上一輛車發生車禍後，優步暫時停止測試自駕車好幾天。自此之後，優步收到數起針對自駕車的申訴，但優步表示事故發生當時是人類駕駛在開車。

截至去年12月，優步自駕車已行駛320萬公里。由於亞利桑那州相關法令鬆散，加上氣候怡人，大鳳凰城地區成為優步的主要測試基地，已有100多輛優步的自駕車進行道路測試。雨雪冰對自駕車來說，都極具挑戰性。（譯者：陳昱婷/核稿：蔡佳敏）

附圖：這是第一起全自動駕駛車將行人撞死的案例。（譯者：陳昱婷/核稿：蔡佳敏）1070320

資料來源：http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201803200015-1.aspx

我個人是建議啦
阿霞可以多搭乘大眾交通運輸工具唷～^__^ （#吉利蛋）

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