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在 吉利帝豪ev產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅魏力投資日誌,也在其Facebook貼文中提到, 毅力先生 板塊淘金 【國策護身 吉利開快車】 近日落場戰友應感受到,整體市場氣氛相當疲弱,央企改革、注資炒唔起;科網股受制高估值難發圍;人民幣貶值加上壞帳憂慮不斷,中資金融股無起色;經濟放緩及產能過剩,石油資源股屢創新低。板塊四面楚歌,細價股受7月股災重創,短期料難復元。 業績較好並受國策...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,如今,隨著新能源汽車市場日漸紅火,加之政府對於新能源汽車的大力支持以及各大主機廠的潛心開發,像是北汽、比亞迪、吉利等等這樣的自主品牌也是相繼突起,短短幾年時間,基本也是在汽車市場站住腳跟,但競爭卻也因此加劇。而今天我們之所以將比亞迪秦EV300旗艦型和吉利帝豪EV尊貴型拿出來進行比較,除了它們都比較...
吉利帝豪ev 在 魏力投資日誌 Facebook 的精選貼文
毅力先生 板塊淘金 【國策護身 吉利開快車】
近日落場戰友應感受到,整體市場氣氛相當疲弱,央企改革、注資炒唔起;科網股受制高估值難發圍;人民幣貶值加上壞帳憂慮不斷,中資金融股無起色;經濟放緩及產能過剩,石油資源股屢創新低。板塊四面楚歌,細價股受7月股災重創,短期料難復元。
業績較好並受國策扶持的行業,數來數去只剩汽車及內房股。彭博引述消息指,新一輪汽車下鄉政策將啟動,將1.6升以下乘用車、微型客貨、皮卡等輕型貨車納入產品範圍,並擬加大停車場和新能源汽車充電樁建設力度,主要製銷小排量汽車的吉利汽車(175)料最受惠。
吉利銷量交足功課,首10個月達40.5萬部,管理層料全年銷量逾50萬部,超標完成全年目標。國務院9月下調小排量乘用車的購置稅,有效期至明年底,成為吉利銷量急增的催化劑。10月銷量按年增長12%至4.95萬部,按月更增17%。
集團近期宣布轉攻新能源汽車,計劃未來兩年增推純電動、油電及插電式混能車,目標至2020年銷量佔比提高至90%以上。元富證券報告指,首款純電動車「帝豪EV」料可獲政府每部補貼10.8萬元人民幣,令售價降至12至14萬元人民幣,價格具競爭力。吉利4.2元可買入,中線目標5元,失守3.8元止蝕。
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