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在 合環landmark完工產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過3,438的網紅蔣志薇,也在其Facebook貼文中提到, 昨天補班日大家辛苦了,今天終於可以好好休息😌 這週的 #英語小教室 要帶所有好朋友們到 #新北林口 的熱門打卡點(check-in place)- #下福里市民活動中心(Civic centers),原來林口有這麼美的建築物,七彩繽紛圓柱,輕鬆捕捉彩虹🌈,這裡不但被網友封為地表最美活動中心,更獲得...
合環landmark完工 在 蔣志薇 Facebook 的精選貼文
昨天補班日大家辛苦了,今天終於可以好好休息😌
這週的 #英語小教室 要帶所有好朋友們到 #新北林口 的熱門打卡點(check-in place)- #下福里市民活動中心(Civic centers),原來林口有這麼美的建築物,七彩繽紛圓柱,輕鬆捕捉彩虹🌈,這裡不但被網友封為地表最美活動中心,更獲得 #2020國際建築獎 (International Architecture Awards)!
這棟特別的建築物,是由西班牙的建築師(architect)與他的IMO團隊結合地方特色設計,外觀仿照宮廟燕尾打造流線屋脊,就像一隻要飛上天的彩色燕子,搭配160根、52色繽紛色彩圓柱環繞四周,白天就像一道道彩虹灑落地面;夜幕低垂,燈光亮起時,這裡就化身為黑夜裡最炫目的那道光。
這麼獨特(unique)又吸睛(eye-catching)的外型,加上建築團隊融入了光影技術,在完工之初就吸引大量攝影愛好者和建築迷朝聖,成為林口特色地標(landmark),不論從怎麼角度拍,都很好看!
📖 英語單字小教室
✔️【打卡(景點)】英文是check-in (place)
✔️【建築師】英文是architect
✔️【獨特的】英文是unique
✔️【吸睛】英文是eye-catching
✔️【地標】英文是landmark
例句:
1⃣ This civic center has become the latest check-in place in New Taipei City.
這個市民活動中心成為新北市最新的打卡景點。
2⃣ This café is a perfect place to enjoy good food and dazzling sunsets simultaneously.
這家咖啡廳是同時享受美味食物和炫目日落的完美地點。
#新北市新聞局 #新北市秘書處
合環landmark完工 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【富邦凹子底開發案環評規劃完整解析】
今天包含高雄點 Kaohsiung.等高雄在地粉專,均有討論「富邦人壽高雄捷運凹子底站旁商業區開發案」最新環評內容,我們也來跟風一下,順便來帶大家看看環評書件裡的重點~
1. #陳菊任內最後一件百億促參案:
本案原址為舊龍華國小,因緊鄰捷運紅線與輕軌交會處,極具商業發展潛力,因此陳菊(花媽)市長依據都市計畫法,結合 TOD 大眾運輸系統導向之都市空間發展架構,增加捷運站周邊土地使用強度,在學校遷移後,把閒置舊址變更為商業區,在2018年成功招商,引進富邦人壽保險股份有限公司以78.08億元權利金,和市府簽訂本案基地七十年地上權契約,預計投資400億。光此一案,投資額就超過韓草包一年半任內所有促參招商案總和之五倍。全案預計於2021年動工,2025年完工,不會拖延!
2. #高雄第三高樓與最大複合開發案
本案規劃地下 6 層/地上 48 層建築物,樓高含屋突約230 m ,完工後將僅次於378m(含尖塔)的85大樓與267.6m的遠雄The One,成為高雄第三高樓,也將超越長谷世貿的222m,成為北高雄第一高樓。
本案採雙塔規劃,由裙樓連接,商場高度為13樓,並設有水族館、電影院、運動中心,在11樓以上分離,48層高塔為辦公室,25層的低塔為旅館。可望成為高雄市區最大單一期複合開發案(夢時代二期旅館商場加入後更大,且國際旅館高度與本案相近)。
3.#三菱地所引進豐富日系設計層次
本案由在日本設計過東京車站前丸大樓、新丸大樓、橫濱Queen’s square與Landmark tower,大阪車站Grand Front Osaka(見圖)等案的三菱地所設計,和去年的概念相比,雙塔從東西相對,改為南北相對,但保留了斜屋頂的大型屋脊裝飾物造型,並在塔樓之間塑造多層次之景觀平台,這種複層次的空間,也是日本近年開發案的拿手好戲,且因應高雄市綠建築自治條例規定,9F 屋頂設置了550坪的空中綠化設施,11F 屋頂則設置了1300坪的綠地,形成立體公園。可拉開棟距並和凹子底森林公園遙遙相望。
4. #捷運直接聯通但輕軌可惜了
和原始設計相比,環評一案在博愛路側退縮高達37m,形成相當大的開放廣場,這樣的原因之一,是讓連續壁和捷運保持更大距離,增加工程安全性。因此在地下部分,僅在兩處打穿連續壁,興建基地與捷運站之地下連通道,從捷運穿堂層連接到地下三樓,並營造一個三層樓的挑空空間作為入口意象。
但比較可惜的是,輕軌車站部分由於被韓市府蓄意延宕,公部門也消極以對,在可能的地下或天橋聯絡道上,就沒有特別處理了。
而由於富邦開發案的交通流量,預估超越義享天地兩館總和,並設置超過2000個停車位,也讓周邊道路在富邦開幕後,服務水準會探底降到F級。若旅次無法由捷運和輕軌轉移,並以政策限制車輛湧入,將會是周邊的運輸災難,這點市府不能不及早做好規劃。
5. #北高雄新核心與新課題
整體而言,在富邦與義享天地相繼營運後,凹子底周邊假日進入車流量將大增3350pcu,捷運運量也可能翻倍,將超越巨蛋成為北高雄最大商圈,繼義大引進Marriott後,預期富邦也將引入國際連鎖觀光飯店,且富邦48層、義大的29層辦公大樓棟也將提供北高較稀有的A級商辦空間。
能否真的實現TOD發展精神,帶動周邊商業發展卻不影響生活品質,適宜的大眾運輸取代私有運具交通政策實屬必要。在韓市府已浪費高雄人一年半寶貴時間下,新任市長是否能真的「#兩年拼四年」,正是上任後又一重要課題!