#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~5月7日台南市議會第3屆第5次定期會進行『工務部門業務報告及質詢-工務局、水利局』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#臺南市仁德區勝利路計畫道路(文華路至中正路)計畫進度
勝利路延伸至東區(仁和路)本計畫設計之初僅延伸到文華路，鴻儀極力推動，認為應再往西延伸至東區仁和路，才能疏導東區仁德往來德車潮，並緩解文華路的交通車潮，2020年12月8日說明會由顧問公司提出調整(西延構想)兩案。
1.構想一：延伸到仁和路與德昌路交岔口，但會在仁和路形成五岔路口，鴻儀認為該路口會成為新的交通瓶頸，以致車禍頻繁等問題。
2.構想二：延伸到仁和路與德信街路口，該計畫與德昌路交岔口僅距離20公尺，若增設路口號誌也容易造成交通壅塞。
鴻儀建議，依仁德都市計畫區邊緣延伸至仁和路，既可避免上上述兩案的交通瓶頸問題，更可減少都市計畫變更程序(原案跨越仁德交流道特定區、仁德都市計畫、台南市都市計畫三區塊)。

#歸仁高鐵特定區(公兒六)特色遊戲場工程
鴻儀於108年6月17日正式函文工務局，建議將公兒六開闢為特色公園，獲得工務局正面回應，109年納入總經費800萬元的預算，目前已於109年12月25日開工，預計110年8月31日完工，將以「學習和探索」為主題，塑造科學城中的野趣生態遊戲場，主要遊具會包含滑索、砂坑、磨石子滑梯、攀爬牆、索橋、圓柱爬梯、木棧橋、梅花樁及平衡木等設施。
#將成為新豐區第一座特色遊戲公園。

#道路挖掘管理完工案件抽驗機制
為執行道路挖掘案件抽驗機制，工務局設置「臺南市政府工務局道路挖掘復舊品質抽驗小組」，逐月抽選抽驗案件，自109年8月16日至110年2月28日為止，由本府工務局抽驗小組抽驗 89件申挖案件(含施工現場缺失加強抽驗)，其中45件經現場抽驗發現與本市自治條例不符，不合格比率超過50%，到底是因為工程品質不佳還是檢驗標準有問題?鴻儀於本次會研議道路挖掘管理自治條例部分條文修正草案，期盼能促成市府與管線單位的共識，以利未來公共工程的發展。

#關心「大臺南會展中心」工程進度
「大臺南市會展中心」由經濟部委託本府代辦，行政院核定總經費為20.02 億元，定位為綠色智慧展覽館，著重綠色產業展覽及會議，強化與綠能、科技及農業等地方特色相結合，興建 1 座室內展場淨高 12 米無柱空間之現代展覽館，除可容納 601 個標準格位的現代展覽館，並可作為多功能大會堂，至少可容納約 5,500 席會議使用需求，亦可利用活動隔屏分成兩展場獨立使用，互不干擾，可以做為表演、展示、體育競賽及其他活動等複合式多功能使用，工作報告中 本工程自107年9 月25 日開工，預定110年6月底完工。目前工程進度順利，文化局也正計畫今年底興辦第一次的展覽，讓我們一起期盼大台南會展中心落成。

#核發建築使用執照應完善里長通報機制
鴻儀於第二屆定期會聯合多位議員提案，要求臺南市政府工務局驗收發照前應邀請區公所經建課及里長共同會勘完成改善才能核發。但市府回應：為免影響民眾申請時程，使用執照竣工查驗不宜再由區公所及里長共同會勘，惟為顧及各公所及里長並無新建案資料，未能掌握公共設施是否受損。
鴻儀建議市府建立標準流程，將里長在審查流程機制中定位完整，避免不必要的誤會與觸法的可能，也能符合地方建設的實際需求。

#台86線快速道路高架橋下空間運用
鴻儀於上次定期會，提案盤點新豐區台86線路線橋下閒置空間活動，選址開闢「青少年及兒童運動共融遊戲場」、『台86線-東西向快速公路高架橋下空間利用可行性評估作業』等，解決休閒遊憩空間用地取得不易問題，市府回應要區公所評估及維護管理意願研議，視地方民眾需求而開闢，鴻儀再次強調，應整體盤點整體需求一起規劃，不應將責任推回公所。

#仁德治洪池園區增設公廁與照明
在市府大力推動將仁德滯洪池營造為「仁德景觀之心」，爭取經費改善周邊治水環境，同時可提高仁德滯洪池景觀與親水教育功能，鴻儀呼籲水利局，仁德治洪池占地超過24公頃，未來將會是民眾遊憩休閒的勝地，應增設公廁與照明，給予民眾方便；另外為維持水中生態，於枯水期時，應從進水廠引進基本水源，讓生態能夠延續。

本影片連結：https://youtu.be/39ofeaASwpA
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

【理財規劃與我的成家計，關於理財的月記】
#一堆建案拍的照片也太業配感
#不是業配啦只是我們難得三口合照多
昨晚，趁著美股還不錯，我當了韭菜小姐，總體賠10%出場。

身邊在投資股市的朋友都說我很呆，為什麼不繼續放著呢？買的標的都不錯一定可以漲回來。

因為買了很多科技股、方舟基金，一度曾經賠到4成以上，雖然說那筆錢就是要投資沒有急用，但想到賠掉的金額就很槌心肝。

我知道應該要放著等回來，但是我也知道一直讓自己內心懸念會導致壓力荷爾蒙直線上揚，間接導致影響到上班不專心、夜晚睡不好、還變胖......加上對美國市場真的理解不夠多，於是我選擇止血，雖然賠10％，但換來的身心安穩我覺得值得。
#繼續放著就是賭一把心態
#學會放手出場也是一種獲得

贖回來的美金，除了投入到今年的美元儲蓄型保單內，剩下的會投入台股，繼續在台股練升級。

台股目前投資獲利已經攤平美股賠掉的，ETF已經從一開始配置的一堆科技股，轉換成部份科技股、部分傳產、部分中概。

台股有長期投資的，也保留了部分餘力來研究中短期進出，譬如生技類、房地產、科技產業鍊概念股......其實很好玩的，譬如有一天我關注的一只股票台灣高端疫苗（肺炎疫苗話題），出了新聞關於收案卡關，當天股價掉落到170多元～～我超想進場但手頭資金不足殘念，後續開始常常漲停板，沒幾週已經漲到快300！沒什麼懊惱，反而覺得這就是練習投資股海的方式之一，買不了的學習觀看；買下去的就寬心操作。

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投資理財，我聽大家的意見，但其實不太受影響～～畢竟個性與可承擔風險都是很個人化的，不慣做任何事都要練習有自主的思考。

我知道自己個性，不太適合一直把錢放到股海中。所以打算如果短期進出的收益，就要另外換成更穩健的投資標的。

那就是房子。
嘿～先別急著罵我又不是投資客，本人只是想要以「第二屋」的概念，來找重劃區預售屋；一來付款比較沒壓力、再來後續可以收租、萬一租不出去就當渡假房，而且老了以後，一個我和筋肉老爺住，一個給奶諾住，是用這樣的心情去找房子的。

找房子真的很看緣分與直覺感！
#適合自己的房子出現時會有命定感

譬如現在購買即將交屋的青埔大樓，是當初和家人渡假時眼睛一瞥看到的，當時根本沒有想要買房子！

定屋後後被身邊人唸了一輪覺得我莽撞，為了避免自己真的太過衝動，也開始和筋肉老爺到處看房比較，看到心很累、腿很酸......終究沒有一個有第一眼命定的房子喜歡！

簽約後，最近看到接近成品的房子真的愛翻了，恨不得趕緊搬進去住，自始至終的愛感恆定不變～～

命定的感覺，第一眼就會知道；

直覺不是迷信，而是因為經歷生活與挫折後，懂自己的感受、有適合個性的判斷....這些經驗累積成為了直覺。

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總之，上週末我覺得自己又遇到了命定的房子！

從買屋後，我和筋肉爸爸不論出差、遊玩、到哪都在注意新建案，也常常看各式各樣的建案廣告，有的真的好土豪感、或者氣派裝過頭....看建案廣告變成了日常興趣。

有一天廣告跳出一個結合蔦屋書店、有大圓弧健身房的海景建案，我們同時被深深吸引了～～

問題是這個建案在我們從沒去過台中港，我們還是被吸引了，反正又不是自住優先考量，一種呼喚感，於是週末已經在台中高鐵等待建商貼心派遣的賓士車車接我們去建案銷售館。

總結這個房子的公設我們愛死！（我就是會被公設吸引的傻呆，對我來說公設狂重要因為越老越宅，而且老公很需要社區公設輔助復健運動、更別說小兒多需要游泳與閱讀是空間）

是非常有品位的公設，譬如：蔦屋書店選冊就在社區閱覽室（我愛死蔦屋書店）、大環形健身房下面是大環形游泳池（要是找飯店看到這種設施的我一定立馬下訂）、成屋配備的廚具美到想哭（而且還送你蒸烤爐）、格局方正良好、工作樣台配備洗衣台整體美翻天.......這樣的社區房現在還有單坪1字頭可以買！是11111111111111！

非常迷幻的離開了建案後，驚喜來惹～這臺賓士車車整天隨行～～～想去哪就去哪！建商到底多豪氣可以讓我們這樣包車遊台中啦～不是我貪小便宜但真心有賺到的感覺！

於是我們請司機帶我們去附近的三井outlet吃飯晃晃，吃完飯離開後司機推薦我們可以去高美溼地走走，於是又賺到了一家三口第一次高美濕地行.....

最後玩到晚上了，司機先生貼心送我們回高鐵搭車。

我的命定房有個特色，就是看房這天會有度假感而且玩得很開心很幸福；我就愛遠離塵囂又不太過於僻壤的建案～～當了一輩子台北人真的非常想出逃！

真的也是很愛梧棲港的環境～很寬廣的路、有國家建設議題、周邊有工業區就業潛力、有好逛的商場、可以看到海雖然是商業港口......加上一堆大型建商都已經買地建案們蓄勢待發，很期待未來五六年後，這個小重劃區會是多美麗的光景！

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總結我目前的資產配置：
台股定期定額買ETF(買啥再刷動態)
台股部分中短線進出
美元儲蓄型保單六年期當孩兒教育資金
賺到的我要投入第二屋

筆記到此，其實也是給予自己勉勵，為了人生成家立業要有不段鞭策自己向前衝的動力！

40歲了，而且想要好好照顧好最愛的筋肉老爺與奶諾，這些都是促使我財務規劃與執行的動能....

當開始後，雖然壓力爆大，但能夠從理財掌握人生的感覺真的非常踏實滿足。

想到過去我也是有多少花多少的敗金小姐，還曾經一屁股卡債只是因為愛購物，人生零保險每天都像在賭博......

挫折真的會使人奮發向上～不是嗎？

最近因車位及車道公設分攤引發爭議，台灣高公設比及實坪制議題再度引起社會關注。今天4/6（二）聯合報民意論壇刊登我昨天的投書《讓房價公設資訊透明化》（內文詳如下）。

原本投書的標題為《房屋房價公設比知多少？》，因投書文稿過長，受限篇幅，刊登時將原文部分刪除，其中包括公設內容及停車位的複雜與爭議等第二、三、五段刪去，我將投書完整內容重新貼文如下，供進一步參考。

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房屋房價公設比知多少？

張金鶚（清華大學科技管理學院榮譽講座教授）

最近公設比過高議題再度受到朝野關注，內政部在立法院備詢表示，的確有些瑕疵需要檢討，像是車道、車位的公設，「不可以計入樓上的公設一起來算」，可能在立法院下會期提出相關修法。另外，近年新建案欠缺公設相關規定下，導致公設比動輒超過三成以上，在房價持續高漲當下，是否公設不應列入計價，建議採用「實坪制」，也成為能否透過公設不計價而促使房價下跌的爭議。

在台灣官方採建物和土地的面積產權分別登記，其中建物面積登記又分成「專有部分」：包括「主建物」（室內專用）及「附屬建築」（陽台等室外專用），和「共有部分」：包括大、小公（設）、車位及車道等二部分。而「大公」包括大廳、電梯、樓梯、設備、設施等由社區全體住戶持分共有共用；「小公」指社區小部分住戶，如各層梯廳僅由該層住戶持分共有共用。

至於「車位」又分成「法定」、「增設」及「獎勵」車位三類，雖然共有但均可以「約定專用」。其中法定停車位有產權，但無獨立權狀，不得與建物分開買賣。惟其產權登記並未明確規定是「大公」或是「小公」，若是登記為大公，即沒買車位住戶也有持分車位面積，顯然不合理。至於增設停車位產權得登記為公共設施或獨立權狀，可單獨買賣。而獎勵停車位與增設的登記產權情況類似，惟所有權人可提供給包括非住戶的「公眾」使用。從上述各種停車位的產權登記與使用權利不同，其停車位的價格也應有所不同。

另外關於「車道」的產權登記，因為涉及停車場均列為「防空避難室」，同時還多設置社區大樓的機電相關設備，有的還設有垃圾儲藏空間等，因此過去多列為大公，由社區全體住戶所持分共有共用。然而由於停車位佔了絕大空間與使用頻率，因此車道列為大公並不合理，然而若列為小公，似乎也會造成「產權」與「使用權」的爭議。

猶記得早期華美建設張克東銷售仁愛路圓環旁「財神酒店」時，即是將房間出售，但走道公設並未出售，登記在建商名下，後來引發產權糾紛，不論使用或改建都造成許多爭議。

較合理的車道產權登記方式，個人建議是依據停車場公設空間使用的面積按比例持分登記產權，如此車道雖列為大公，但未買車位的住戶其車道產權持分的比例很小，卻仍可保有使用權，以減少未來爭議，亦符合使用者付費的原則。

關於產權面積登記與計價的作法，民間業者最早是將停車位併入一般公設登記，合併計價，如此降低單價，以吸引消費者購屋。後來購屋者消費意識提升，發現業者計價方式不合理，在市場機制調整下，業者目前已多採用房屋與停車位分離登記與分開計價方式。

2011年政府在「預售屋買賣定型化契約」中規定，主建物、附屬建物及公設採取分離登記與計價，惟業者並未真正落實。即便是2012年政府在實價登錄的資訊，也未真正落實上述規定，甚至就連停車位的分離登錄與計價仍混亂不一。

後來消費者認為雨遮、屋簷等附屬建物面積登記並計價非常不合理，因此政府規定在2018年以後新建案，雨遮等不得登計也不得計價。到2019年政府為減少實坪制的爭議，在實價登錄網站加入「淨坪價」及「淨坪比」等試算機制。

從上述公設面積產權登記到使用與計價爭議過程，可以了解台灣高房價所產生高公設比不合理的困境。如今再試圖透過車位與車道的公設計算修法，以保障購屋消費者權益，應予肯定政府的努力。惟政府介入房屋市場的交易行為，仍應注意買賣雙方公平合理原則，尊重市場機制，以避免產生更大的爭議，甚至造成房價或社區品質與使用的扭曲。

我過去曾帶領研究生長期實證研究専有及共有產權的計價、社區公設必要與非必要設施的面積分擔、以及公設項目與計價比例的相關市場分析。我們得到的結論是房屋的主建物、附屬建物、公共設施及停車位其面積效用所產生的價值都大不相同，因此房屋銷售應比照停車位方式，採取分離計價較為公平合理，也能尊重市場機制。

然而當前房屋銷售資訊並不完全透明，消費者購屋並不淸楚大、小公設項目、位置、範圍、面積分攤及其價格。建議政府應規範賣方未來銷售房屋必須提供大小公設平面圖、面積分攤計算方式及其價格，讓購屋者淸楚掌握公設資訊，以為是否購屋之決策依據。

房屋公設面積比例引發爭議的最主要根源是台灣高房價所引起，再加上複雜的產權面積登記，以及國人習慣以每坪單價乘上產權登記面積來計算房屋總價所產生。而產權又涉及與使用權的一致習慣，特別是社區大樓都必須要有的公共設施，如何淸楚規範，以避免不合理加重購屋者的負擔，並減少居住使用的社區爭議，政府有責任介入修訂相關法規。

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