露營夯!許多車主敲碗詢問裝設置放架要變更嗎

小型汽車置放架依裝設方式可概分為「固定式」(需以工具拆裝)與「非固定式」(可徒手拆裝)，使用中車輛若裝設固定式置放架，依道路交通安全規則附件15規定，應檢附置放架合格審查報告至公路監理機關進行檢驗並辦理變更登記，若裝設非固定式，免辦理變更登記檢驗，辦理檢驗時可於檢驗現場實際操作辨識，置放架四個角可鬆開一角，即屬檢驗合格。
屏東監理站提醒車主，小型汽車置放架及裝載物應固定妥適，如裝置於車輛後側，其長度不應超過後側車身外50公分；如裝置於車頂，其含置放架之車輛全高不得超過車身全寬之1.5倍，最高不得超過2.85公尺，置放架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛後方燈光。另如何辨識置放架是否經審查合格，目前小型汽車置放架審查合格資訊可至「車輛安全資訊網」→「車輛安全審驗」→「小型汽車置放架」查詢(https://www.car-safety.org.tw/car_safety/TemplateFiveList?OpID=482)。
屏東監理站站長洪美芳表示，小型汽車裝設固定式置放架未至監理機關辦理登記，依道路交通管理處罰條例第18條規定，處汽車所有人新臺幣2,400元以上9,600元以下罰鍰，並責令其檢驗，請車主注意避免受罰。

【JARvel-knowledge・日本個人/公司的士有咩分別? 】

今次繼續講吓日本的士小知識！之前講過自動門閂唔閂好 (連結喺度 : https://www.facebook.com/343078569084131/posts/3033189626739665/ ) 今次分享下日本的士到底分幾多種類，講嘅唔係紅的綠的咁分，而係「公司的士」同「個人的士」之分。

先講公司的士，日文漢字會寫作「法人」的士。簡單嚟講，即係一間的士公司擁有多架的士，然後再聘請司機。所以法人的士嘅司機其實係幫的士公司打工。要加入的士公司做司機條件都唔算難，只要考獲「普通自動車第二種免許」(即係旅客運送牌照)，公司又肯請你嘅話，即日開工都得。受聘於的士公司，雖然設備、保險、燃油都會由公司負擔，但收入就要上繳公司。佢哋嘅人工係以佣金計算。現時比例大概係司機收60％，其餘40％由公司收取作為經費。

咁大家可能會問，食水咁深，咁不如揸個人的士啦，自己打自己工啦！冷靜啲先，喺日本做個人的士司機，分分鐘難過開的士公司呀。要成為個人的士司機，除咗基本嘅旅客運送牌照之外，仲需要10年以上的士司機經驗 (如果未滿35歲嘅話，更加要喺同一間的士公司工作10年以上添)。另外要喺提出申請之前10年內冇發生過交通意外同違例事項，先至可以申請，最後仲要喺地理考試合格。要過去十年完全安全駕駛先做到個人的士司機，所以個人的士司機喺日本，係一個信心同經驗嘅保證。

咁作為乘客，點分個人同法人的士呢？有兩種方法，第一、個人的士車身上會有「個人」字眼。第二，睇車頂盞燈。呢盞燈會根據唔同的士公司而有唔同嘅形狀同式樣，大部份個人的士都會加入一個叫「全國個人的士聯會」嘅組織，組織嘅的士燈係蝸牛形狀。另一個「日本個人的士聯會」就係提燈形，另外仲有好多唔同嘅聯會，亦有唔同形狀嘅燈。

雖然上面提到個人的士要具備好多條件，係信心保證。但係法人的士始終都係專業嘅，唔係的士公司都唔會請佢啦！
之前有人問過我喺日本坐個人的士會唔會比較唔安全(因為係個人經營)，希望以上嘅解說可以答到呢個問題啦！

#JARvelogue
#已經想盡量圖文相符㗎喇
#話晒後面有幾架的士
#你就當我等緊的士啦
#背住啲的士等的士
#睇到咩
#個樣衰啲都無辦法要照po