事業廢棄物夾帶混入家戶垃圾進焚化廠 屏東縣環保局加強落地檢查

屏東縣近年來家戶生活垃圾產生量始終居高不下，去年每人每日垃圾量高達1.27公斤/日，雖資源回收量逐年攀升增加，但已造成整體資源回收率、垃圾回收率偏低，環保局分析研判認為與各個鄉鎮市公所受託清除其轄境內小型工廠、大型餐廳等屬事業之事業廢棄物混合家戶生活垃圾一併清除及清運天然災害、美化工程環境產生之廢棄物加總於「家戶生活垃圾」計算，未予排除分開填報統計有關，加上民眾未落實資源回收源頭減量效果不佳，是為屏東縣垃圾產生清運量持續居高不下之三大主因。

環保局指出，廢棄物清理法雖規定鄉鎮市公所可以同意清除事業廢棄物，惟應與日常清運之家戶生活垃圾分開填報、統計數量及計算費用，始不致造成「家戶生活垃圾量」暴增，環保局針對此問題已多次邀集本縣33個鄉鎮市公所召開宣導說明會，並派員在崁頂焚化廠之垃圾傾卸平台執行垃圾車載運垃圾落地檢查，以7、8月份為例，分別執行檢查240及286車次，其中查獲公所載運事業廢棄物8車次及3車次，環保局皆改依「一般事業廢棄物」予以收費，並函文告誡。另，環保局亦嚴格審查申請事業廢棄物進廠之產源場所、申請種類、性質及數量，以防止外縣市事業廢棄物「偷渡」入本縣焚化爐處理，增加焚化廠處理負荷量。

環保局顏幸苑局長表示，各鄉鎮市公所受事業機構委託清除事業廢棄物時應確實依廢棄物清理法第28條規定正式取得執行機關（鄉鎮市公所）同意函，並應依同法第36條規定簽訂書面契約，且與家戶生活垃圾分開清運及分別填報統計數量，始符法制，並實際呈現本縣家戶民眾產生之生活垃圾量，有效剔除「誤入」之事業廢棄物數量，除此之外，鄉鎮市公所遇風雨等災害或淨灘或清理公共區域產生之「美化工程環境」產生之廢棄物亦應專車清運，亦可排除列入家戶民眾生活垃圾統計。

顏局長再次呼籲各鄉鎮市公所，務必落實依廢棄物清理法及崁頂焚化廠廢棄物進廠管理辦法等規定辦理，並應仍須努力再加強宣導民眾確實做好垃圾分類、廚餘回收工作，從源頭減量做起，減少未分類之垃圾進廠焚燒量，降低對焚化爐之損害，並可提升本縣資源回收量、率，創造三贏績效。

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能找到小型廚餘養豬的真實場景真的不容易，記者珮君設法進入現場後，再聯合其他同事，把台灣各縣市的廚餘處理現況盤點一次，也把黑豬白豬養殖現場心聲帶回來，十分難得。以下是珮君對專題的介紹：（專題網頁：https://bit.ly/2MI7F6M）

非洲豬瘟來勢洶洶，廚餘使用掀起防疫與環保之戰，也點燃國內養豬產業的黑白內戰。《上下游》記者在第一時間排除萬難，深入外人難窺堂奧的廚餘養豬場，比對大小規模差異的養豬業如何落實高溫蒸煮規定、是否做好防疫因應？也描繪黑豬與白豬飼養戶對產業管理方式不同期待的矛盾之處，更首開先例逐一盤點全台各縣市環保局當前的廚餘回收量能，探討若全面實施廚餘禁令，地方政府的詳細配套為何？

非洲豬瘟疫情在亞洲延燒，因廚餘是疫病傳染途徑之一，防疫的同時也點燃台灣養豬產業內戰。以飼料養白豬的代表主張政府應全面禁止廚餘養豬、做產業轉型，而廚餘養黑豬派則認為維持廚餘養豬不但保存黑豬文化，也能解決環保問題。對於是否實施「廚餘禁令」，養豬界有著高度歧見，專家也有不同見解。

台灣每年產生100萬公噸熟廚餘，過去多仰賴養豬場去化，如今部分縣市禁止養豬場收售廚餘後，當地環保單位頻頻跳腳，成山的廚餘眼看就要釀成災難。《上下游》即時推出系列專題報導，共15篇，遍訪養豬業界、環保清運界與專家學者，想了解防疫、環保與養豬產業三者如何共存？此刻究竟是產業轉機抑或是環境危機？

廚餘究竟是垃圾還是資源，只在一念之間。記者也特地專訪研發廚餘堆肥技術之專業人士，確認國內生質能源發展進度，探討廚餘變黃金的前景。非洲豬瘟當前，《上下游》藉由本專題完整剖析防疫背後的整體產業與環境問題，並提供廚餘去化的具體出路與解方。

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【專題】非洲豬瘟│防疫與廚餘之戰：
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【生涯首次定期會質詢總整理─讓市政往好的方向前進】

#垃圾減量 #水溝清淤 #道路標線 #托育環境
#教師權益 #就近入學 #人行空間 #道路平權

定期會一年兩次為期一個月，對於議員最重要的就是 #單位業務質詢 以及 #市政總質詢 兩個時段，分別對於「各局處主管」與「市長」直接面對面進行市政交流，就在昨天我生涯第一次的定期會圓滿落幕了，我提出了八大市政事項希望市府可以跟我一起努力，大多皆獲得局處長與市長的正面回應，以下來跟市民簡單報告階段性成果，後續整理質詢影片時會再次跟市民做深入探討。

●垃圾減量
我建議環保局針對「外縣市垃圾減量處理」、「社區大樓資源回收獎勵」與「垃圾費隨袋徵收」等方向來努力，局長回應將研議提高外縣市垃圾進廠費用，並到大型社區進行垃圾分類清運優化和智慧回收宣導，至於隨袋徵收要審慎評估財政狀況、廚餘處理與資源回收量能等配套措施是否完備，我希望環保局將因辦理隨袋徵收短收的垃圾費視為對環境永續的投資。

參考新聞：https://is.gd/eOXtiE

●水溝清淤
因應517淹水事件，我建議工務處要參考嘉義市「以量計價」的方式計算清淤工程費用，讓承包商更有動力將水溝徹底清淤暢通，工務處長回應現行方案施工成本與嘉義市相近，會再參考嘉義的經驗做微調。

參考新聞：http://bit.ly/2MXtujE

●道路標線
近期我跟交通處討論許多道路標線的改善方案，包含「取消禁行機車」、「增設左轉專用道」與「減少機車專用道」等規劃，搭配路平方案重繪時發生包商未按圖施作的情形，因此我要求工務處務必做好與交通處的橫向溝通，處長表示會積極改善。

●托育環境
針對幼童超收事件，我要求社會處未來要「稽查結合評鑑」、「依不當得利計算裁罰金額」、「建置托育機構資訊平台」、「制定托育機構管理自治條例」、「擬定型化契約規範園所罰則」，處長表示評鑑將納入稽查結果提高評分比重，一個月內回覆資訊整合平台可行性，在10月中央修訂幼兒園監視器施行細則後再評估啟動自治條例立法程序，並提供契約範本給家長參考，我則再次強調要將定型化契約的使用務必納入自治條例來規範。

●教師權益
我要求代理教師「聘期補足一年」以及藝能科教師「基本鐘點比照一般科」，市長回應他絕對贊同這些教師應享有的合理待遇，會再評估財政狀況來逐步改善，我則建議「連續聘用」與「中央專案補助」的代理老師優先考量聘滿一年才符合急迫性與公平正義。

●就近入學
我建議市長先「均衡鄰近教育資源」再「檢討學區成合理範圍」，讓真正住學校附近的學通可以自行通學，如此更有減少車流改善交通的成效，以光武國中為例，我提出將附近新科國中做「雙語教學示範學校」，市長當場允諾會積極跟教育處研議並當場收下我所準備的新科國中雙語教學計畫書。

●人行空間
除了增設人行道外，我建議市長同時也要重視行人過馬路的安全，對於「人行道標線加設實體阻隔」、「行人專用號誌時向」、「加強取締車輛未禮讓行人」、「行穿線退縮遠離路口」與「增設人行庇護島」等方向進行改善，市長表示會再積極辦理，我也特別要求優先考量光復路大學路口施作人行庇護島與行穿線退縮，因為這裡路口距離長鄰近交流道車流眾多，交通處隨即於會後跟我約好會勘時間準備改善。

●道路平權
我單刀直入的說明「車種分流」很危險「車向分流」才安全，並要求市長參考桃園的經驗試辦「單向二線道取消禁行機車」與「不強制兩段式左轉」，市長當場答應會進行試辦，新竹將成為全國第二個試辦道路平權的城市，我也會持續跟交通處爭取更多的試辦路段。

參考新聞：http://bit.ly/2MPowFT

每一次的投票，每一張選票都決定了我們所在的城市樣貌，我有信心不會愧對每一張支持自己，以及支持綠黨的選票，更好的城市環境，我來繼續努力！

崇顯

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