【 #爭取通勤改善 】
【1579路線增設聯合報站下車點】

適應過去在收集國道客運使用需求時，收到1579路線使用者表示，現行「松山高中(基隆路)」下客站距離市府轉運站較遠，尤其是下雨天步行到轉運站較不方便，希望能有更貼近使用者需求的站點，我們遂聯繫交通部公路總局、還有行駛1579路線的首都客運，台北市議員 許淑華Hsu Shu-Hua、基隆市議員 基隆好漢－張顥瀚，希望來促成1579路線增停聯合報站下車。

在歷經交通部公路總局與台北市政府、基隆市政府多月的雙向溝通後，終於日前達成共識、從2021年8月18日起，國道客運1579「八斗子-經豐街-臺北市區」、1579A「八斗子-經中正路-台北市區」路線，在臺北端增設「聯合報」往臺北方向下客站，地點位於台北市信義區忠孝東路四段555號前，以滿足通勤、通學、遊憩等多元旅運需求。

適應在現場也當面向首都客運溝通，在疫情趨緩後，希望各路線的班次能夠盡快地恢復當初的運量，首都客運也承諾會在逐步地恢復班次，讓城際快捷公車可以更好的滿足旅運需求。

#首都客運 #1579路線
#通勤改善 #新增聯合報下車站
#許淑華 #張顥瀚 #蔡適應
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基隆快捷公車1579增北市聯合報站 跨縣市溝通更便利 https://udn.com/news/story/7266/5681991

首都客運1579增設聯合報下車站 https://newtalk.tw/news/view/2021-08-18/622402

基隆通勤族有福！1579增聯合報站 許淑華、蔡適應親送麥當勞 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210818001975-260405?ctrack=mo_main_rtime_p04

基隆快捷公車1579 增設台北聯合報下客站 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202108180142.aspx

基隆快捷公車1579路線增設聯合報站下車點 https://yns.page.link/VPPfi

中央宣布微解封後的第一個週末假日，向市民朋友們報告新北市今(17)日最新疫情發展，新增本土病例5例，其中居家隔離陰轉陽4例，整體以中和區3例最多。目前，居家隔離人數為729人(其中98人本日可解除隔離)。

🔴 本日最新防疫會議重點及工作進度：
1⃣️ 截至7/16，總篩檢量194,466人，陽性率0.6%(7/15陽性率0.6%)。

2️⃣ 本日確診數案例5人皆安置於集中檢疫中心，其中家戶感染為4人、職場感染1人。居家隔離中有4人篩檢確診，與台北市有關共3人，為家戶1人、環南1人、公司1人。

3⃣️ 本日確診個案接觸者共5人，居家隔離4人，已完成快篩2人，PCR檢測3人，皆為陰性，其餘採檢及檢驗中。同時，也向個案相關縣市通報，確切掌握足跡與動向，目前跨縣市通報台北市2案、苗栗縣1案。

4️⃣ 公費疫苗預約平台新北市第9、10類對象接種情形：
- 目前總意願登記數為233,662人，總預約數為194,883人，預約率82%。
- 新北市7/16(五)預定接種數為41,206人，實際接種數為40,875人，接種率達99%。
- 接種時間7/16(五)至7/17(六)、7/19(一)至7/21(三)共5天，未來4週皆為AZ疫苗，請民眾踴躍施打。

5️⃣假日持續在新北市各風景區實施 #人潮儀表板 監控人流狀況。人數達20%發布警示「不建議前往」、人數達30%節點實施人潮分流、人數達40%管制人車進入。相關資訊可至 新北旅客、我的新北市 及「新北市觀光旅遊網」查詢。

6️⃣ 微解封第一週，公車、捷運、台鐵等大眾運輸運量及國道交通量持續上升。鄰近車站及商圈臨停數量也增加，呼籲市民朋友做好防疫措施，保持低度活動，為山九仞，防疫不可功虧一簣。

#新北市第三級警戒準則 #行動治理 #侯友宜

＃病毒不分公民營政治凌駕專業
＃交通部紓困只給高捷北捷疫苗紓困通通都沒有

民進黨的中央政府祭出8400億元紓困，高雄捷運被列入紓困的對象 ，但北捷和其他公車業者受影響更大，卻沒被列入，柯文哲再嘆，紓困要有公平，不要搞成雙標黨。

疫情爆發以來，各行各業都受到嚴重衝擊，皆須仰賴中央的紓困方案，才得以暫時解套。而交通部近日拍板宣布紓困補助資訊，但＃全國軌道單位只有高雄捷運納入紓困中，理由是高捷是唯一的民營捷運公司，紓困條例基本對象為民營公司。

對此，北捷發出聲明
👉北捷抗議交通部繼疫苗掛一漏萬後，紓困補助方案再度遺漏台北捷運，值得玩味的是，軌道單位先前只有高鐵被納入，交通部為此特別修訂紓困辦法，將高捷納入補助名單中。

👉北捷呼籲請全國軌道業最高主管機關交通部，比照其他民營大眾運輸業者，將北捷等軌道業納入紓困補助對象，維持系統營運安全及永續經營，「#切莫政治凌駕專業，甩鍋推卸責任」。

消基會交通委員會召集人李克聰也指出，政府目前對大眾運輸紓困補助很不一致，明明全都受到嚴重影響，卻領到不一樣的補助，連打疫苗順序都有落差。
並且呼籲政府，不要分公營、民營，整體的紓困補助都要一致，不管是防疫物資、司機補助或是營運補貼，只要營運困難時期，對待交通單位都要公平。

事實上北捷自三級警戒以來，可以說是首當其衝。民眾因為防疫減少搭乘大眾運輸，也導致北捷載客人數大幅下滑。
根據北捷統計
👉尚未宣布三級警戒以前載客運量4月平均日運量為201萬人次，5月平均日運量則因三級警戒銳減到113萬人次。
👉6月更是下滑到僅44萬人次；收入方面，6月客運收入為3.09億元，與去年同期12.54億元，相差9.45億元，減幅高達7成5。

台北市可以說是疫情的重災區，身為最高主管機關的交通部，施打疫苗不僅遺漏北捷，就連紓困補助也遺漏北捷，還甩鍋給縣市政府衛生局。

＃病毒難道會分民營還是公營?
不管是誰營運，大眾運輸在疫情爆發下，確實受到嚴重的衝擊。交通部為了高捷可以修改紓困辦法；但遇到北捷卻是請縣市政府衛生單位予以協助。
在此懇請交通部對於紓困補助重新考量並且做出公平一致的紓困辦法。台灣成了民進黨的政治擂台，鼻青臉腫的，何止是防疫陣線，同島一命，希望執政者拋開意識形態，需要紓困的不只是經濟，還需要「紓睏」民進黨政府的腦袋！