【最後報名機會！《世界核能產業現狀報告》國際論壇】
報名網址：https://reurl.cc/OXnbWR
　　　
《世界核能產業現狀報告》從1992年開始出版，並於2007年開始每年固定發布，多年來以全面性的數據分析全球核能發電占比、興建、營運狀況、成本等資訊。今年更新增了受到新冠肺炎時代的核能專章。作為各國能源政策制定者與能源學者的重要參考，受到了各國專家一致推薦讚譽。
　　　
這次綠盟特別邀請了來自法、英、美、德四個國家的能源學者與顧問，將以跨國線上發表的形式介紹最新年度報告所分析的關鍵趨勢。
　　　
👉全球核電產業在福島核災後持續衰退
👉在全球疫情下受到的衝擊
👉再生能源的突破性進展
　　　
期望能以更為專業的角度切入，跳脫網路上去脈絡的圖文及懶人包，為關心臺灣要如何邁向能源轉型關鍵下一步的民眾、產業界及政策制定者，提供紮實的研究結果，促進良性的公共政策討論。
　　　
論壇議程綱要：
#福島核災後十年全球核電產業發展趨勢
原來全球核電產業早在福島核災前就逐漸衰退，核災後更確認了核電已成為夕陽產業的定局？

#全球再生能源對比核電之發展趨勢
去年全球非水力綠能占比首度超越核電，究竟兩者日益拉大的發展趨勢為何？

#COVID19疫情衝擊下的全球核電產業
疫情使核電廠的日常安全與檢修工作成為難題，核電產業發展如何因此雪上加霜？

#台灣非核減煤能源轉型之路如何借鏡國際
前幾日政府已宣布了要加入淨零碳排的行列，台灣究竟要如何跟上國際腳步

以上疑問，將會在5/5的論壇一次回答，參加者更是有機會和與會專家們提問互動。機會難得，錯過不再阿~

報名網址：https://reurl.cc/OXnbWR

【福島核災十年－省思全球核能】國際論壇

活動日期：
2021-05-05 19:00 至 21:00

報名日期：
2021-04-07 11:00 至 2021-05-05 17:00

地點：
106 臺北市大安區建國南路二段231號

今年邁入福島核災十周年，當日本仍與輻射汙染善後的難題持續奮戰，臺灣紛擾多年仍無法完工的核四，卻即將由八月的公投決定是否重啟。能源是需要多方權衡考量的複雜議題，除了安全風險與核廢處置問題，若全面檢視國際興建成本、工期、投資金額、發電占比等趨勢，核電究竟究竟是最佳選項，還是早已不具競爭力的過時技術？在氣候危機愈來愈嚴峻的當下，核電究竟有助於減緩暖化，抑或反而使危機更加惡化？

國際核電產業趨勢的指標性分析《世界核能產業現狀報告》（The World Nuclear Industry Status Report） 自1992年開始出版，並於2007年開始每年固定發布，以全面性的數據分析過去數十年來的全球核能發電占比、興建、營運狀況、成本等資訊，作為各國能源政策制定者與能源學者的重要參考，並受到來自日本原子力委員會（JAEC）、美國核管會（NRC）、原子科學家公報（Bulletin of the Atomic Scientists）、普林斯頓大學核裂變物質國際小組（IPFM）等專家推薦讚譽，日本原子力委員會的前副主席鈴木達治郎（Tatsujiro Suzuki）就曾以「可靠、精準、最客觀中立的核電產業分析」來形容這份報告。

臺灣社會即將在八月對核四重啟與否進行公投，然而相關討論仍然缺乏核電發展現況的基本數據，而充滿許多昧於事實的迷思及誤解，綠盟因此邀請了來自法、英、美、德四個國家的能源學者與顧問，包括在全球能源界有高度聲譽的國際能源與核能產業分析師、政策顧問、《世界核電產業現況報告》召集人－施耐德（Mycle Schneider），以及其他三位來自美國哈佛大學、柏林理工大學等單位的報告共同作弗羅格加特（Antony Froggatt）、艾哈邁德（Ali Ahmad）及韋爾（Ben Wealer），共同以跨國線上發表的形式介紹最新年度報告所分析的關鍵趨勢，包括全球核電產業在福島核災後持續衰退、在全球疫情下受到的衝擊，以及再生能源在相較之下的突破性進展，期望為關心臺灣要如何邁向能源轉型關鍵下一步的民眾、產業界及政策制定者，提供紮實的研究結果，促進良性的公共政策討論。

論壇議程綱要：

●福島核災後十年全球核電產業發展趨勢
●全球再生能源對比核電之發展趨勢
●COVID-19疫情衝擊下的全球核電產業
●台灣非核減煤能源轉型之路如何借鏡國際

論壇形式：

國外講者將採線上形式參與，以英語發表，主辦單位將在論壇現場使用螢幕轉播，並安排耳機設備進行同步口譯，讓現場參與者聆聽與提問，不開放直播，但將全程錄影並於活動結束後上傳公開。

時間：5/5（三） 19:00-21:00

地點：中國文化大學推廣教育部建國本部（大夏館）B1 國際會議廳（台北市建國南路二段231號，距離捷運科技大樓站800公尺）

費用：免費

主辦單位：綠色公民行動聯盟

講者陣容：

●施耐德（Mycle Schneider）
－法國巴黎，獨立顧問／世界核能產業現況報告計畫協調人暨主要作者
●弗羅格加特（Antony Froggatt）　
－英國倫敦，獨立顧問／世界核能產業現況報告主要作者
●艾哈邁德（Ali Ahmad）
－美國，哈佛大學甘迺迪政府學院／管理原子和國際安全計劃研究員／世界核能產業現況報告協力作者
●韋爾（Ben Wealer）
－德國，柏林理工大學經濟與基礎建設政策工作組副研究員／世界核能產業現況報告協力作者

入場注意事項：

1. 需進行相關防疫措施，包括實聯制入場、量額溫、噴酒精及全程配戴口罩，場內請勿飲食。
2. 如有呼吸道不適、居家隔離、居家檢疫、自主健康管理期間者，及有發燒、腹瀉、嗅味覺異常等疑似症狀，敬請請勿參加本活動。
3. 活動免費提供口譯設備，請攜帶證件以便借用。

活動細節與報名網頁：
https://gcaa.neticrm.tw/civicrm/event/info?id=175&reset=1

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5/5 【福島核災十年－省思全球核能】國際論壇

👉免費線上報名｜https://reurl.cc/OXnbWR

今年邁入福島核災十周年，當日本仍與輻射汙染善後的難題持續奮戰，臺灣紛擾多年仍無法完工的核四，卻即將由八月的公投決定是否重啟。能源是需要多方權衡考量的複雜議題，除了安全風險與核廢處置問題，若全面檢視國際興建成本、工期、投資金額、發電占比等趨勢，核電究竟究竟是最佳選項，還是早已不具競爭力的過時技術？在氣候危機愈來愈嚴峻的當下，核電究竟有助於減緩暖化，抑或反而使危機更加惡化？

國際核電產業趨勢的指標性分析《世界核能產業現狀報告》（The World Nuclear Industry Status Report） 自1992年開始出版，並於2007年開始每年固定發布，以全面性的數據分析過去數十年來的全球核能發電占比、興建、營運狀況、成本等資訊，作為各國能源政策制定者與能源學者的重要參考，並受到來自日本原子力委員會（JAEC）、美國核管會（NRC）、原子科學家公報（Bulletin of the Atomic Scientists）、普林斯頓大學核裂變物質國際小組（IPFM）等專家推薦讚譽，日本原子力委員會的前副主席鈴木達治郎（Tatsujiro Suzuki）就曾以「可靠、精準、最客觀中立的核電產業分析」來形容這份報告。

臺灣社會即將在八月對核四重啟與否進行公投，然而相關討論仍然缺乏核電發展現況的基本數據，而充滿許多昧於事實的迷思及誤解，綠盟因此邀請了來自法、英、美、德四個國家的能源學者與顧問，包括在全球能源界有高度聲譽的國際能源與核能產業分析師、政策顧問、《世界核電產業現況報告》召集人－施耐德（Mycle Schneider），以及其他三位來自美國哈佛大學、柏林理工大學等單位的報告共同作弗羅格加特（Antony Froggatt）、艾哈邁德（Ali Ahmad）及韋爾（Ben Wealer），共同以跨國線上發表的形式介紹最新年度報告所分析的關鍵趨勢，包括全球核電產業在福島核災後持續衰退、在全球疫情下受到的衝擊，以及再生能源在相較之下的突破性進展，期望為關心臺灣要如何邁向能源轉型關鍵下一步的民眾、產業界及政策制定者，提供紮實的研究結果，促進良性的公共政策討論。

📌論壇議程綱要：

●福島核災後十年全球核電產業發展趨勢
●全球再生能源對比核電之發展趨勢
●COVID-19疫情下的核電產業
●台灣非核減煤能源轉型之路如何借鏡國際

📌講者陣容：

●施耐德（Mycle Schneider）
－法國巴黎，獨立顧問／世界核能產業現況報告計畫協調人暨主要作者
●弗羅格加特（Antony Froggatt）　
－英國倫敦，獨立顧問／世界核能產業現況報告主要作者
●艾哈邁德（Ali Ahmad）
－美國，哈佛大學甘迺迪政府學院／管理原子和國際安全計劃研究員／世界核能產業現況報告協力作者
●韋爾（Ben Wealer）
－德國，柏林理工大學經濟與基礎建設政策工作組副研究員／世界核能產業現況報告協力作者

📌論壇形式：

國外講者將採線上形式參與，以英語發表，主辦單位將在論壇現場使用螢幕轉播，並安排耳機設備進行同步口譯，讓現場參與者聆聽與提問，不開放直播，但將全程錄影並於活動結束後上傳公開。

📌時間：5/5（三） 19:00
📌地點：中國文化大學推廣教育部建國本部（大夏館）B1 國際會議廳（台北市建國南路二段231號，距離捷運科技大樓站800公尺）

市井小民大企劃 !
邀請民眾齊唱【塔綠班之歌】
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今天要談談國防外交議題，但不會強迫國防部長說台語噢，還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮

根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量， #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示，緊急命令發布後，第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人，另有第二波的戰爭耗損補充部隊，約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後，曾實施役男下部隊制度，但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可，不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力，國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後，實施11週下部隊、並落實抽外島籤，以熟悉部隊運作與戰備整備，達成「常後一體、訓戰合一」的目標，這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役，就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊，目的就是在灘岸上為國擋子彈，能多擋一顆是一顆，讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了，四個月還抽外島，很多專長訓時間根本不夠，這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話，哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)

根據鏡周刊的報導，【不過，由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤，分別拿下42.63％及38.48％的得票率，已被外界點名可參選2022年縣市長，雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死，甚至稱「黃花崗革命是失敗了，但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查，藍營內部分深藍黨員，已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論，也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出，蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》，該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧，我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊，亞中之亂一次不夠，還想再來亂我台北市，是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡，這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?

另外，補一下， #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才，我跟郭正亮都太小看他了，所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人，造橋鋪路行善積德，結果陳柏惟大殺四方，瘋起來連執政黨的國防部長都打，忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天（27日）在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執，陳柏惟事前申請台語同步口譯，邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」，讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」，他事後表示：「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此，國民黨前立委顏寬恒在臉書直言：「母語是媽媽講的話，不是拿來炫耀和壓迫別人的工具，說台語我很驕傲，但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀，你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語，現場看影片只差沒把麥克風吃下去，柏惟啊柏惟，我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?

湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判，其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是，唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它，反而迅速撕毀了它，此後，民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP，在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議，或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA)，因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說，這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點，中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是，從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP，結果到了今年中國申請加入後六天，台灣才突然驚喜的申請，真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排，阿亮可以跟大家解釋一下啦!

但是，對岸忽然之間開始限電了，本來對台灣影響不大，但問題是如果影響到整個全球供應鏈，連台灣的股市也會受到影響啊，根據BBC的報導:【入夏以來，中國多個省份進入「用電荒」，尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省，最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%；雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業，對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察，涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱，電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案，多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天，但在在9月23日，因為東三省對居民用電進行拉閘限電，輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電，持續到當晚陸續來電，有道路甚至因信號燈停電而擁堵；鄰省吉林在同一天也執行限電，省會長春以及延邊的部分地區停電。】

這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環，還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後，又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?



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📍直播大綱：
00:00 開播
06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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#00896 #中信綠能及電動車
🔔未來全球的政策離不開碳中和啦！世界各國無一不減排，一手整治高排碳的產業（如鋼鐵），另一手就是減少排碳量，零碳排的電動車未來一定是滿街跑啦！除了減少排碳，使用乾淨能源也是關鍵核心，太陽能與離岸風電是台灣積極發展的政策方向，政府做多就是最大的明牌，你不能不注意！
這次00896中信綠能及電動車ETF一次涵蓋50檔電動車與綠能產業趨勢，快來看看阿格力怎麼看這檔綠電版的0050吧

✔影片重點看這裡
01:06 方向比努力重要：碳中和政策帶來的產業方向
04:26 除了減少碳排，乾淨能源也很重要，最適合台灣的乾淨能源趨勢在這裡
06:40 這麼多趨勢當然要一次打包，00896登場！
08:22 募集資訊來囉！有興趣的朋友趕快聯繫你的營業員吧!

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