#尛外電 野豬翻攪泥土釋出碳 相當於110萬輛車的年碳排放量 ---------------------------- Artist: @meme__chen ---------------------------- 在澳洲提到野豬，農夫們可能會皺眉，因牠們非常「擅長」讓農民大出血；近日有科學家發現，喜歡到處遊蕩覓食的野豬，每年的碳排放量高達490萬公噸，是將近110萬輛汽車整年排放量的總和，對環境的威脅比想像中嚴重。 這些被野放的家豬在澳洲向來是個令人頭痛的問題。前‧家豬因逃跑等各種原因淪為後天的野豬，成群結隊的野豬大軍就著麼成了城市裡的常駐景點。 豬豬們不僅會破壞稻作、散佈口蹄疫等傳播疾病，還會捕食牲畜、危害那些早已在人類威脅下族群數量減少的物種。 野放家豬對澳洲價值650億澳元（約1.3兆元台幣）的農業是一大威脅，若因此引發口蹄疫，農業損失將高達500億澳元（約1.02兆元台幣）。 近期澳洲昆士蘭大學一項新研究指出，除了重創澳洲農業，這些野豬引發的碳排放問題也不容小覷。野豬翻攪泥土時，泥土中的碳就會跟著被翻出並釋放至大氣層。該研究被刊載在科學期刊《全球變化生物學》（Global Change Biology）上。 主要研究作者歐布萊恩（Christopher O'Bryan）：「無庸置疑地，翻攪泥土本來就會將碳釋出，但我們沒想過會達到這種規模，490萬公噸的碳排放量。」他表示這只是保守估計，實際排放量可能會是估值的3至4倍。 研究團隊首先建置野豬族群數量的預測模型，並透過先進的繪圖技術點出野放家豬在五大洲造成的災情。他們發現，澳洲及紐西蘭的野豬有最高的碳排放量，因這兩國擁有數百萬頭野豬。 「模型還顯示以全球規模觀之，這些野豬翻攪的範圍高達3.6萬平方公里至12.4萬平方公里，」歐布萊恩表示，泥土中所含的碳是大氣層中含碳量的3倍，所以當土中部份的碳被釋放出後，對氣候變遷是會有影響的。 研究也指出，管控這些野生家豬非常具挑戰性，因為牠們繁殖速度非常快，狀況好時，一胎可生4至10隻，「現在沒有簡單迅速的完美解方。」 由澳洲聯邦農業部資助的「國家野放家豬行動計畫」將於9月推行，這項將各州、聯邦及地方政府、國家資源部門、地主、產業團體串聯在一起的計畫，預計要減少70%的野豬數量。 尛評：希望能發展出新型產業，城市放牧之類的。 #放牧者可以騎在豬背上 #當名正言順的野豬騎士 -- Source: Daily Mail, ABC NEWS Image Credit: Daily Mail, ABC NEWS Video Credit: FHackenbruch Via Twitter #wildpigs #carbondioxide #universityofqueensland #climatecrisis #澳洲野豬 #野放家豬 #feralpigs #ChristopherOBryan #GlobalChangeBiology #阿尼尛 #圖文 #新聞 #創作 #外電 #art #illustration #drawing #painting #digital #news #ani3small #2021

伊隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos），成為世界上最富有的人。作為電動汽車公司特斯拉（Tesla）及SpaceX的創始人，他的資產淨值在特斯拉股價上市後已經超過1850億美元。他的成功秘訣是什麼呢？ 1. 這無關金錢 這絶對是伊隆·馬斯克對商業態度的重中之重。他在採訪中表示，他並不知道自己多有錢。 「這並不是像哪裏有一疊現金那樣，」他稱。「我真的只是在特斯拉、SpaceX和SolarCity有一定數量的表決選票，而市場對這些選票賦予了價值。」「如果是以一定的道德及良好的方式取得的話」，他不反對追求財富，但他表示這並不是他前進的動力。 今年50歲的馬斯克並不打算以有錢人的身份告別這一生。他稱自己大部分的財富都將用於在火星上建造一個基地，如果這個項目會耗費他終身積累的財富，他都不會感到意外。事實上，像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他或許會認為，臨終前還有數百億存款會是一種失敗，因為這意味著他並沒有將這筆錢用在對的地方。 2. 做你熱愛的事情 要想知道伊隆·馬斯克認為成功的關鍵是什麼，那個火星基地可以給我們一些線索。「你想要未來的事情可以變得更好，」他告訴我。「你想要這些新的、令人激動的、可以讓生活變得更好的東西出現。」SpaceX就是一個例子。他告訴我，之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空項目感到失望，覺得他們的野心不夠大。 馬斯克認為自己是一名工程師，而非投資人。他說，每天早上讓他起牀的動力是對解決技術問題的渴望。而他衡量自己進步的標準正是這種渴望，而非銀行裏的美元。他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。正是因為這樣，在我們見面之前，他剛剛宣佈將會開放所有特斯拉的專利，以便加快全世界電動汽車的發展。 3. 不要害怕雄心壯志 伊隆·馬斯克的諸多生意中讓所有人都震驚的一點在於，這些設想多麼大膽。他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。 在馬斯克自己認為的有意義的事情中，有兩件事引人注意。 首先，他想要加速從化石燃料的過渡。對此他是這麼說的：「我們正在利用深層油氣田，這些油氣天從寒武紀起便從未見過光。如果一個東西最後一次見到光的時候是一個最複雜的生物體是一塊海綿的時代，你真的必須要質疑，這到底是不是明智之舉。」第二，他想要通過殖民火星及「讓生命跨越行星」確保人類物種可以長期存在。 4. 準備好承擔風險 這一點是顯而易見的。要想做得好，你必須要有資產投入，但伊隆·馬斯克承擔的風險超過了大多數人。截至2002年，他已經賣掉了自己前兩家公司的股份，這兩家公司分別是名為「Zip2」的城市指南網絡平台以及網上支付平台PayPal。他當時不過30出頭，銀行裏有近2億美元存款。 他說，自己當時的計劃是把一半財產用於商業，保留另一半。但事與願違。他的幾家新公司面臨各種創業初期的困難。SpaceX的前三次發射均以失敗告終，特斯拉遇到了各種生產、供應鏈和設計問題。然後，金融危機爆發了。 馬斯克稱，他當時面臨一個嚴峻的選擇。「我可以留住金錢，然後這些公司絶對活不下去，或者把我剩下的錢投進來，說不定還有一線機會。」他一直往裏面投錢。他的債務一度逼迫他不得不以向朋友借錢維持生計。破產的前景是否讓他害怕了呢？他說，並沒有。「我的子女或許將不得不去類似公立學校上學。在我看來這不算什麼，我上的就是公立學校。」 5. 忽略評論家 他說，他創辦SpaceX和特斯拉的時候並不認為這兩家公司會真正賺錢，事實上，也沒有其他人認為它們會賺錢。但他忽略了那些末日論者的話，還是繼續向前推進。為什麼呢？要記住，這是一個以他解決的問題的重要性判斷成功與否的人，他的標準並不是賺到了多少錢。 他並不擔心別人會因為他的巨額債務覺得他傻，他在乎的是實踐重要的想法。這讓做決定的過程變得簡單了許多，因為他可以專心處理他認為真正重要的事情。而市場似乎也喜歡他在做的事情。 10月，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）對SpaceX做出了1000億美元的估值。SpaceX已經改變了太空飛行的經濟學，但或許會讓馬斯克最為驕傲的是，他的公司是如何重振美國太空項目的。去年，他的載人龍（Crew Dragon）太空船將六名宇航員送上了國際太空站，這是2011年太空總署的航天飛機退役之後首次有宇航員發射任務在美國本土進行。 6. 享樂 伊隆·馬斯克是有名的工作狂。為了讓特斯拉Model 3的生產正常運轉，他每週工作120個小時。但自從我們見面以來，他似乎一直在過著享樂的生活。去年9月，他宣稱特斯拉會在三年內擁有一款「令人激動的」車型，價值2萬5千美元。他還說，不久後特斯拉所有的新車都將可以完全自動駕駛。他的2020年以12月的一劑重磅結尾。SpaceX測試了其運載火箭「星舟」（Starship），他們希望通過這個火箭將人類送上火星。在點火六分鐘後，這個重型火箭在著陸時爆炸。伊隆·馬斯克對這次測試表示讚賞，稱其為一次「了不起的」成功。 #生活 #語錄 #時間 #分享 #語錄分享 #學習 #共勉之 #賺錢 #elitesinsider #智慧舆人生

#時事星期五資訊不落伍〔05/08-05/14一周大事〕  #政時事  ❶國內疫情升溫 本日增加29例本土確診創新高  本週國內疫情因獅子會、萬華茶藝館、宜蘭遊藝場群聚感染，本日增加29例本土案例，其中有7例未有明確的感染源尚待調查。  若單週出現三件以上群聚感染或十例以上感染源不明本土案例，則可能進入三級警戒，必須停止室內五人、室外十人以上之聚會，且非必要性營業場所必須關閉，對民生經濟影響甚大。  疫情指揮中心表示，民眾應提高警覺做好個人防護；醫師林靜儀表示，未來三週為阻斷傳播鏈的重要關鍵，民眾應戴好口罩、勤洗手，暫緩非必要的聚會活動，共同保護彼此。  ❷贊成彈劾川普 共和黨團主席遭解職  美國聯邦眾議院共和黨團前日舉行閉門會議，以口頭表決的方式決議拔除麗茲．錢尼的眾院黨團主席之職。其父親是小布希時期的副總統錢尼，他於2017年首度進入國會，自前年開始擔任共和黨眾院的黨團主席一職。  錢尼作為黨內「反川大將」，選後大力批評前總統川普的大選舞弊說，更在今年一月國會遭川普支持者闖入後公開譴責他煽動暴民，並在彈劾案中投下同意票，引發黨內不滿。  二月時共和黨內就曾進行過一次表決，當時錢尼以145票對62票保住領導層的位置，但隨著錢尼在眾院逐漸失去聲望，多位同事們也開始倒戈，最終讓他失去眾院共和黨第三號人物的位置。  針對結果共和黨表示是為了黨內團結才做出的決定，雖傳出錢尼有意明年再戰，但黨內大老已經表態支持年輕眾議員史蒂芬妮克取而代之。  ❸加薩走廊、耶路撒冷大動盪 以巴互相空襲轟炸  以巴百年來恩怨不斷，此次衝突從位於東耶路撒冷巴勒斯坦家庭的迫遷案開始，至抖音上巴勒斯坦人隨機毆打以色列民眾的挑釁影片，觸動以巴之間本就敏感的種族情結。  隨後以色列極右派團體與部分民眾亦開始隨機襲擊耶路撒冷穆斯林區的無辜民眾，住宅區內爆發多起暴力襲擊事件，而以色列警方對於暴力事件選擇性的處理方式也使巴人十分不滿。  適逢穆斯林齋戒月將結束、開齋節的人潮及前述幾起事件，以國當局神經緊繃，調動大批軍警攻入耶路撒冷的宗教聖地──阿克薩清真寺，發起數次清場，過程中對寺內發射催淚彈的畫面也激起穆斯林世界信徒的憤怒情緒，使整場衝突越演越烈。  加薩走廊的巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯，自衝突開始後便頻頻以火箭對以國進行無差別轟炸，近日更提升火箭的射程及頻率，使以國無法攔截部分火箭而落至都會區造成5名平民死傷。  以國也對加薩回敬極為猛烈的飛彈轟炸，整起衝突已造成至少56人死亡，局勢升溫的同時，要如何讓雙方停戰並處理核心的族群衝突、領土劃分議題將是最為關鍵的優先事項。  #經時事  ❶經濟命脈這麼脆弱？美國輸油管線被駭了！  美國境內最大的Colonia Pipeline輸油管系統上周五被駭客組織DarkSide以勒索病毒攻擊，不僅被竊取超過100GB的資料，更被迫緊急關閉墨西哥灣沿岸到東北石油管線。  此管線將化石燃料從休士頓的精煉廠一路北送到紐澤西，每日運輸高達1億加崙的汽、柴、航空用油，約佔美國東北部45%的總供應量。  因為輸油管癱瘓多日，受影響的東岸各州都出現了燃油供應不足的情況，讓美國汽油零售價6年來首次突破每加侖3美元。  Colonial 5/12發出聲明表示公司已在當日重啟這條輸油管，然而即使全面恢復營運，第一批燃油也需約15天才能通過8850公里長的管線、從休士頓抵達紐澤西。  ❷車用晶片持續短缺 汽車業損失擴大  由於新冠肺炎後的復甦帶動需求強勁的上揚，全球半導體出現供貨吃緊的現象，車用晶片的供不應求尤其嚴重。  南韓現代汽車與子公司起亞汽車5/14宣布，由於半導體短缺，部分的組裝產線將從下週起暫停數日；日本車廠Nissan因受晶片短缺影響，計畫將減少50萬輛車的產能。  據《彭博》報導，全球汽車製造商今年將減少生產390萬輛汽車，這比4個月前220萬輛（損失610億美元）的預測還多。  整體車用晶片荒並非六月後就能夠解除警報，台積電深知因5G加速導入應用後，相關車用晶片數量會持續大幅成長，目前全球85%車用晶片幾乎掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩五大廠手中。  由此可見要解決車用晶片荒，關鍵還是前五大晶片廠調整產能才是根本之道。  ❸全球供應鏈改變？中國人口創1953年來最低增幅  中國國家統計局5/10公布了十年一度的人口普查報告，總人口約落在14.12億人，年平均增長為0.53%，創下自1953年以來最低的人口增長趨勢。  勞動年齡人口方面，2020年的15-59歲的人口只剩8.944億，占比63.4%，其勞動人口在2010年時仍有逾 70%。隨著人口高齡化，60歲以上人口比例也從2010年的13.3%升高到18.7%。  雖然中國早在2015年就已進入二胎化，年輕人仍不想生：中國女性平均只生1.3個孩子，是全球生育率最低的國家之ㄧ、去年新生兒也是其1961年來最低。  這些數據代表中國的高齡化問題不可能在短期內緩解，年輕人負擔將更重，而北京政府也需要加速建設社區養老設施、面臨社福支出攀升。中國男性目前法定退休年齡是60歲，據報導退休年齡可能逐步上調以維持生產力。  （最後一段看留言處！）