【#凱派聊德國】 💡這次選戰初期，外交議題卻比平時更邊緣，直至８月份塔利班在阿富汗重新掌權，使各國人民更重視自身國家的外交政策，德國也不例外。除了中東及非洲國家外，另一個潛在衝突點就在我們身邊－中國與台灣的關係。大家也多少常聽到，『共機繞台』的新聞，近年來更是頻繁。 📑今天凱派簡短講述台德關係以及整理了六大政黨政見中提及台灣與中國的部分： 🇹🇼台德關係🇩🇪 1956年中華民國在西德波恩設立辦公室。目前名為台北駐德意志聯邦共和國代表處，並設立在柏林，另外也分別在漢堡、慕尼黑及法蘭克福設立辦事處。 近年來，台灣更是與德國合作推動再生能源，發展台灣西部離海風力發電，共同致力於氣候環境變遷之議題。除此之外，台灣在轉型正義上，也與德國合作交流，簽署「轉型正義共同合作意向書」。 🔎「轉型正義共同合作意向書」：在這份合作意向書的規範下，未來史塔西檔案局與臺灣促進轉型正義委員會、國家人權博物館、文化部等辦理轉型正義機構，都是密切合作夥伴。雙方將在國際層級的轉型正義領域進行交流，強化雙方人員互訪並共同發展相關計畫方案，期待台灣「轉型正義」工程早日完成。 📌AFD 在210頁厚厚一疊的政見中，AFD隻字未提台灣，反而提到了要進攻參與中國的新絲路戰略，也就是說，中國透過絲路『由東向西』，那麼德國應該也要主動的『由西向東』參與其中。當然與中國的貿易必須在平等公平的條件以及法律的框架下進行。 📌CDU 執政幾十年的CDU在亞洲的外交政策中，將亞洲視為德國工業的好夥伴。40年來德國與許多國家對中國的口號相像『Wandel durch Handel 貿易造就改變』。不過在CDU的政見中也是沒有提及到台灣，而是明確的將中國視為既是競爭者也是合作夥伴的『系統性威脅』。 📌Die LINKE 對於同為左派的左翼黨來說，中國是西方帝國主義軍事策略的受害者。在他們的政見寫道：「美國及歐盟試圖將強力對抗俄羅斯及中國，這無疑是會造成新的冷戰局面。我們拒絕接受，在北約及歐盟戰略文件中，將中俄描述為敵人的形象。我們反對任何形式的帝國主義！」 📌SDP 在社民黨的政見中提及到台灣一次並表達了對於中國的反思：「與中國的利益與價值觀衝突逐漸增加。歐洲必須與中國進行對話。我們譴責嚴重侵犯少數民族，特別是維吾爾族的人權。對於香港，必須維持國際公認的一國兩制原則。我們也非常關注台灣日益增長的壓力。」 📌Die Grünen 綠黨在政見中提及台灣不少於五次！其中表達了支持台灣加入世衛觀察員。也特別強調了中國是系統性威脅，譴責及要求停止在新疆、西藏及香港等侵犯人權的行為。但也寫道：『我們堅持歐盟的一個中國政策，但絕不違背台灣人民的意願強行統一台灣。同時也要擴大與台灣的政治交流』。在印太地區也將台灣與紐、澳、日、韓視為重要夥伴。 📌 FDP FDP是提及台灣最多次的，政見中更是有一段都是在寫台灣：『自民黨支持台灣發展民主與法治，將其作為對中國專制統治制度的成功反例！我們也支持台灣積極參與國際組織。中台統一只能在和平的方式下進行，我們嚴厲譴責中共對台的軍事威脅。我們也會和其他民主陣營奧、日、印、美合作，制定策略，以阻止中共對台的暴力威脅。我們的長期目標是台灣與中國能夠持續進行和平對話，而台灣人民也能自由選擇他們的未來！』。同時也重視台灣的科技技術：『我們希望擴大德國與矽谷、台灣、特拉維夫、新加波和大田等科技中心的開發商合作。』 👩🏻‍💼德國主要六個政黨對於中台的外交政策上還是以經濟為考量主因。在中台之間的關係，有提到的政黨，當然也是譴責武力支持和平對話。這次的政見中，左派陣營的理念訴求也都滿相近的，不過今天所講到的對中態度，Die Linke的想法最不一樣！ ✍🏻 凱凱很好奇，若左派自成聯盟那麼會如何應對外交政策呢！在底下留言和我們分享你支持哪個聯合政府的組合，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #對台政策 #外交政策 #德國政治 #politik

【 #凱派聊德國】 ‼️德國大選倒數兩個月，各政團也公佈了他們的政見！交通主題中凱派相針對兩個面向：電動車、公共運輸工具，來介紹各德國的現今狀況及六大黨團對於未來的政見規劃。 🚙自2009年以來，聯邦政府已投入數十億歐元用於電動汽車的研發、目前德國也正積極開發環保永續的電池。市面上已流通70款德國製造的電動汽車，並有4萬座公共充電站。為了加速電動車的普及，聯邦政府補助購買電動車、撥預算廣設充電站、公共運輸工具電動化。2020年，純電動車加上油電混合、氫動力等替代能源驅動車，已達39.5萬輛。 🚉在德國每天公車和火車運送 3000 萬乘客，節省了超過 2000 萬次汽車旅行。德國的貨運鐵路每年通過鐵路運輸約 6 億噸貨物。這每天可替代約 77,000 輛滿載卡車。每年公共汽車和火車可以節省 1500 萬噸二氧化碳。因此推動、完善公共運輸，也是實現氣候改善政策的其中一環！ 📌Union (基民盟)－機動性是(Mobilität)是一種個體自由的表徵！ 1️⃣建立完善鐵路網絡，以縮減城鄉間的差距及距離。 2️⃣增加更多鐵路及水路，降低高速公路的擁塞，以減少交通的碳排放量。 3️⃣德國仍繼續生產各式動力車，反對禁止柴油車或是設立高速公路速限。 4️⃣在工業、商業、公共區域及停車場設立充電站，以加速電動車的普及率。 📌SPD（社民黨）－建立環境友善的公共交通工具，保障人民擁有便捷搭乘點。 1️⃣提倡搭乘火車的費用應比搭乘飛機還便宜。 2️⃣在各大城市間也需建立更多火車路線。 3️⃣在2030之前，至少要完成70%鐵道網絡電氣化。 4️⃣貨物應更以鐵路或水路運輸為主。 5️⃣支持設立高速公路限速130 km/h。 6️⃣在2030前少要有1500萬私人電動車。 📌AFD（德國另類選擇）－人民應有選擇交通工具的權利，且能負擔得起個人交通工具。 1️⃣貨物運輸須結合貨車、火車及船運，建立更緊密的連結。 2️⃣客乘火車需要更準時更快速。 3️⃣反對禁止柴油車、設立高速公路限速130 km/h及特殊車專用道。 4️⃣支持維護及建立市中心行車道及停車位。 5️⃣德國的內燃機在未來的汽車工業市場中仍有價值，因此拒絕獨厚電動車。 📌FDP（自民黨）－由市場決定，讓大眾運輸更有競爭力！ 1️⃣鐵道設施建設與營運分開：鐵道網路應屬國有，使更多人及貨物透過鐵路來運輸；推動營運私有化，有競爭才能使壓低價格及消費者有更多路線選擇。 2️⃣取消航空税及限縮夜間禁飛，以保持德國航空業的競爭力。 3️⃣推動建立與其他歐洲大城市間的陸、海、空網絡連結，以便人民行動。 4️⃣反對柴油車及摩托車的限制令與速限設立、小型摩托車速限從 45 提高至 55 km/h 5️⃣推動廣設電動車充電站。 6️⃣反對電動汽車的購買獎勵補貼，支持推動自動化駕駛、超迴路列車系統（Hyperloop）與無人客機。 📌Die Linke（左黨）－打造無障礙的地域性公車及火車，且每個人民都負擔得起！ 1️⃣重整廢棄的鐵路，並重新連結到軌道網絡中。 2️⃣將短途航班及貨運改為鐵路運輸為主。 3️⃣打造安全的無車市中心，完善腳踏車道及人行道。 4️⃣建立全國性的自行車道網絡，在大城市間建立自行車『綠色浪潮』。 5️⃣在15個污染較嚴重的城市，示範推動350歐交通年票即可使用區域性大眾交通工具。 6️⃣取消公司車的稅收優惠。 7️⃣設立速限高速公路120 km/h、一般公路80 km/h以及市區30 km/h。 8️⃣更應重視電動車輛使用壽命及再生永續課題的研究。如：電池生產及回收。 9️⃣2030年起，禁止內燃機轎車使用許可及出口。 🔟應取消電動車購買補助，經費運用在建立公共運輸電動化。 📌Die Grüne（綠黨）－重新建立綠色的鐵路、水路及公路運輸的網絡 1️⃣改善落夠的公共運輸設施、擴建道路及自行車道。 2️⃣在2030減少先前目標的70％碳排放量。 3️⃣透過建立密集的鐵道網絡，能減少搭乘短程飛機的需求。 4️⃣透過稅收及購買津貼促進電動車普及。 5️⃣2030年起只提供無排放汽車牌照。 6️⃣透過「Mobilpass」整合國內共享汽車及自行車等服務。 7️⃣支持建立高速公路安全限速130公里。 8️⃣避免交通事故發生，故也支持推廣居家辦公。 💁🏻‍♀️ 氣候的劇烈變遷，使得各政黨更重視了環境綠能議題，雖然目的是減少碳排放，不過他們所推出的政見也略有不同。凱凱看完各政見後也多了其他觀點，雖然電動車或是其他能源的動力車能夠減少碳的排放量，不過達到長期永續環保的交通模式，還是搭乘大眾交通工具較實際。 ✍🏻在底下留言和我們分享你支持哪項政見，或是你對各個政見的看法吧！ 🔔想知道更多德語區國家的趣事嗎？ 歡迎搜尋➡️ #凱派聊德國 #凱凱Kai #德語教學 #學德文 #德語學習 #學德語 #德語 #歐語 #德國生活 #語言學習 #語言 #外語學習 #德國留學   #DaF #Deutsch_lernen #Sprache #Fremdsprache #lernen #Wahlprogramm #政見比較 #德國選舉 #交通政策 #電動車 #火車 #運輸政策 #德國政治 #Politik

【企業要的是真正的100%潔淨電力】 #核能再生能源全都要 #CES很重要 前天美國多家指標企業包含Apple以及Google聯名撰寫了一封信件，信件內容要求美國國會支持拜登總統的碳中和政策以及潔淨能源標準(Clean Electricity Standard)，達成2035年潔淨能源百分百的電網。 之所以會有這封信，是因為美國正在進行疫情後基礎建設的草案討論，而草案未將拜登的CES納入，讓各界與白宮憂心這樣是否違背拜登當選之初承諾的綠色經濟。 對於企業而言，為了共同達成碳中和目標，當然在此時也要站出來喊喊話。因此有75家企業趕快站了出來寫了一封信告訴國會的議員們，應該要列入CES，支持達成2030年80%的潔淨電力，以及2035年100%的並積極電力化交通以及建築等能源消費。 白宮已經多次強調，在CES的框架下，再生能源以及核能都被視為重要的工具，將可以獲得憑證或是稅務上的補貼。所以那些什麼Apple Google只要再生能源的說法就~ 不攻自破吧，呵。倒是他們於信件中明確表態要美國政府單位好好管管那個天然氣消費以及洩漏問題呢！ PS: Apple和Google早已達成100%再生能源(市場意義) #nuclear #renewable #100clean #ces #cleanelectricitystandard