#一線三的心情抒發   身為一個從小在南部長大的孩子， 對警察的想像往往是跟不上時代， 小時候就認為警察是正義的化身。  阿官算是與我同屆，但他是警專生， 最近剛調來四季分局，排班與我站路檢， 尬聊的第一句話是他說：  「學長，制度是比較出來的。」  阿官之前待的地方，派出所只有5個人， 半夜自動門會關起來鎖上在裡面睡覺的所， 正所謂「鄉下地方」。  一次半夜，阿官值宿，接到報案稱有車禍， 在產業道路上兩台車撞得稀巴爛， 一台進口休旅車車頭凹陷、橫躺在路邊， 隱約看到擋風玻璃上有張金紅色的停車證， 左右雙門大開，車內不見人影， 另一方國產車駕駛蹲在一旁擦拭傷口。  「他從對向朝我衝過來，我有行車紀錄器。」 國產車駕駛驚魂未定，指著四周的稻田說： 「他下了車，帶著老婆小孩往田裡面跑了。」  在這沒有幾盞路燈的產業道路， 四面環田，離開主幹道可是伸手不見五指， 只好先請救護員跟拖吊車到場初步處理， 等駕駛傷勢穩定一點就返所準備開始做筆錄。  把睡眼惺忪的值日所長挖起來稟報此事， 正在看行車記錄器的時候，派出所電鈴響了， 一對夫妻站在門口，先生滿臉通紅散發酒氣， 太太抱著襁褓中的嬰兒，表示自己發生車禍。  國產車駕駛定神一看，這就剛剛撞我的人啊！  然後，派出所的電話開始響了起來， 所長私人的手機同時也鈴聲大作。  接著，所長拍拍阿官的肩膀，烙下一句 「好好處理！」  叮咚，派出所的自動門打開了， 組長、股長跟分局長三位大神， 在凌晨四點，同時蒞臨這間小廟。  所長把三位大神請到備勤室泡茶， 也把國產車駕駛、進口休旅夫妻請了進去， 接著，愁雲慘霧的國產車駕駛笑著走出來， 跟進口休旅車夫妻有說有笑、稱兄道弟的握手。  「一般A2做處理，駕駛是她太太。」 所長使了個眼色，指示阿官繼續完成筆錄。  行車紀錄器呢？ 「那個，我記錯了，我這台車沒有裝。」 國產車駕駛神情自若的收回記憶卡，不忘補充： 「對方駕駛是女生，我有看到。」  後來就用A2一般車禍解決這件事， 對方賠償給國產車駕駛新台幣一百萬， 並表示明年會捐更多錢給警友會。  「我只知道，國產車駕駛不會再開國產車了。」  阿官繼續再分享另一個故事。  窮鄉僻壤的值宿所轄區範圍卻很廣， 河川、大圳少不了，還有少數的山區， 入山口坡道是少數帶有觀光價值的地點， 攤販會去路邊擺攤賣些水果或觀光小物， 通常都是弱勢族群求溫飽賺個外快。  一日阿官接獲民眾報案的糾紛現場， 擺攤處有攤販起爭執，遂馳赴現場了解。  現場只看到一台攤販車， 攤販車旁站著一位叼著菸頭的年輕人， 是轄內某位民代不成材的二兒子， 站著屌兒啷噹的三七步，滑著手機；  另一方是一對原住民母女， 母親行動不便坐著輪椅，眼神渙散， 女兒約莫15、6歲，身材纖細骨瘦如柴。  據瞭解，議員兒子跟母女都是賣柳丁的， 今天母女兩比較早到，便開始擺設攤位， 議員兒子認為母女倆的攤位面積占太大， 影響自己攤位的生意，二話不說， 直接把原住民母女的攤販車推下山， 連同所有的柳丁，全散落在灌木叢生的半山腰。  阿官聽了實在氣不過，準備帶她們下山提告， 此時手機響了，是所長打來的。  「喂，阿官啊，啊議員電話你怎麼不接一下？」 「所長，這次真的太過分了，這個不辦不行。」  聽完所長沉默了一下，有什麼事回來再講， 電話那頭聽到派出所電話不斷鈴響的聲音， 阿官便先將雙方通通載回山下的派出所。  一進門，又看到那三尊大神， 分局長、股長、組長一字排開， 鞠躬哈腰、笑臉迎人接待議員兒子， 與上次一樣，一群人進入備勤室泡茶， 不同的是，原住民母女被留在值班台乾瞪眼。  「好好處理！」所長依舊拍拍阿官的肩膀。  「好好處理」就是， 議員兒子昂首闊步的離開， 原住民母女失去經濟來源的攤販車， 還被所長指示的阿官加開了一張罰單。  「以後不要去那邊擺攤了知不知道！」 所長對著一邊拭淚、推著輪椅的母女喊道。  「我在想，警察跟正義到底有什麼關係。」 阿官說，警察當得越久，會越懷疑。  正義其實是個抽象且哲學的概念， 「公平」算是「正義」最入門的門檻， 很多人喜歡講「法律之前人人平等」， 只是當它套用在執法第一線的警察身上， 不曉得為什麼格外諷刺。  身為公務員，本身運作需要制度， 當制度會隨著地方民情而有所不同， 執法人員執法時能操作空間就有所不同， 呼應了一開頭阿官所說「制度是比較出來的」。  「欸好了，不聊這個，學長我告訴你啦！」 當我還停留在詫異的迴路中無法言語時， 阿官一改鬱悶的口氣，開始介紹「鐵支路」。  剩下的時間在阿官口沫橫飛地介紹挑選小姐、 第一次去要裝作老手、記得第一輪通通不要選、 先測試會不會講中文，以防越南人假冒大陸人、 越靠近火車站的收費越貴…等轟炸中度過。  我心想，嗯，對他來說， 沒制度的地方，還是有沒制度的優點存在吧。  既然這個世界本身就不公平，也無法公平， 怎麼要求第一線執法者必須跟正義有所牽連呢？  #一線三的日常 #警察

人間福報專欄--2016年北美二萬公里自駕壯遊系列文 《天啊！我把汽油，加成柴油》 2016年3月7日早上，我們從洛杉磯往舊金山出發，沿著101號公路，開了近7小時的車程，其間我們還轉到名聞遐邇的1號公路，沿著海岸線行駛了好長一段路，只見海潮洶湧，海風強勁，細雨霏湮，雲霧迷濛，既壯濶又淒迷的景色，我們忍不住停下車來，佇足流漣，只因離去之後，不知何年何月才能再返此地，一睹眼前壯濶美景。 有一條火車鐵道與1號公路平行，我們再次驅車前行，保持45英哩限定車速。我們突然發現前方有一列行駛的火車，正逐漸被我們追上，然後輕鬆超越了行駛的火車。我終於恍然大悟，原來湯姆克魯斯經常在電影中開車追上火車，然後以驚險的特技跳上火車的橋段，並非瞎掰出來的，直到火車被我們遠遠抛在身後，我們有一股特別的興奮情緒，好像經歷了一段真實的電影情節，只差在我們並未像湯姆克魯斯那般神勇地跳上火車而已。 距離舊金山大約還有50英哩時，因為汽油業已見底，我們從接近聖荷西市的一處交流道，駛離101號公路，找到一處加油站。我一付老馬識途的姿態，對駕駛座上的老哥說：「我下去加油，練爺跟我來，好好學習在美國怎麼自助加油。」只見老哥點點頭，開始低頭滑手機，練爺則跟我一起下車，先做做肢體伸展動作，活動一下筋骨，畢竟我們已開了近7小時的車，人人臉上一片倦容。 加油站的風很大，空氣冷涼，我把脖子縮在衣領裡，順手拿了最左邊的油槍，打開油箱蓋，把槍管塞進油箱，這是我在東岸波士頓加油的習慣，但不知為什麼，西岸這邊加油站的油槍管，怎麼也無法順利塞入油箱口，我不假思索，來個覇王硬上弓，用雙手將加油管管嘴硬塞進油箱口，直到加到二十多公升時，我忽然意識到一股不安，認真看了一下油槍，發現是綠色的，而非我在波士頓加油時，黑色的油槍，再回頭仔細一看，出油機上「diesel(柴油)」英文字印入眼簾，我心中一涼，暗叫一聲「慘了」，我把汽油加成柴油了！ 「老哥，我加錯油，加成柴油了。」我連忙向駕駛座的老哥反映這個「突發狀況」，仍在低頭滑手機的老哥，一時還意識不過來，連抬頭都沒有，只是「哦」了一聲，畢竟在台灣開了二十多年車的老哥，從來只是聽說有人曾把汽油加成柴油，從未親身經歷過。老哥大約停頓二秒後，突然驚恐地抬頭望我，大呼：「什麼？你加成柴油了！」 只見他立刻從駕駛座衝出來，看看加油表，已加了二十多公升，知道大勢已去，深吸口氣，一行人開始亟思解決之道。 最初是想把油箱裡的柴油用工具汲出，然後重加汽油，結果跑到附近的汽車百貨，花了五十美金買了一個手工幫浦汲管和可裝八加侖的二個水桶，但發現管子根本無法伸入油箱底，根本抽不出油來。 折騰了一個多小時，眼看舊金山僑領王維大哥替我安排好晚間七點，與當地華僑的餐敘和演講，時間上已經快來不及了，考量已經保了保險的關係，最後，我們決定聯絡道路救援，然後由老哥和練爺原地等待拖吊車，並聯絡租車公司，緊急替我們換輛替代車輛，而我則搭Uber趕往約需30分鐘車程的會場，避免演講開天窗。 餐會準時開始，在座的舊金山華僑，在王維大哥幽默風趣的串場之下，一片熱絡，餐後的座談也隨即開始，華僑先進們一位接著一位，對台灣時事提出針砭，愛國之情滿溢會場。 老哥和練爺也在晚間八點左右趕到會場，原本的Nissan七人座車被拖車拖走，租車公司換成Toyota Ran4五人座車給我們，光是三個人的隨身行李，已將後座塞滿，但也無可奈何。 餐敘座談順利結束，這兩天的住宿部分，熱心的王維大哥，替我們安排在他的家裡留宿，當我們終於結束今天所有的行程，一行人返回住處，已近凌晨了，大家洗完澡後，完全鬆懈地坐在客廳沙發，一時無語，忽然，老哥若有所思地說：「好險啊！當時沒發動引擎⋯⋯。」 老哥望向我，我忍不住又為自己的豬頭行徑，大笑起來。

15秒短片記錄空拍機墜落，原本期待的鳶嘴山行，除了天氣陰天加上小雨外，我們邊開著車邊紀錄著，當我們進行車子空拍時，因智能追蹤太晚關閉，空拍機就這樣卡在樹梢上（畫面15秒處），發生時間大概十一點多，我們求助派出所、消防隊皆不受理，而我們意想天開，下山到五金行買膠帶和捕魚網，跟菜販借鏟刀，接著又上山砍竹子，想利用竹子相接，做成長長的延伸桿要把空拍機搶救下來，無奈高度真的太高（約三層樓高），竹子長度不夠，我們又再度下山砍竹子，回想起扛竹子的過程真的好氣又好笑，副駕駛車窗搖下，右手伸出扛著，用時速二十公里慢慢駛上山，就這樣，我們試了又試，上山下山上山，怎麼試就是不行，時間轉眼就要傍晚了，在耗下去也不是辦法，只好花錢請吊車救援，由於當天是假日，天色漸暗，加上海拔約兩千多公尺，聯絡三家吊車公司都沒有意願要上來，還好其中一家開了一萬二的價錢答應上來搶救，我們在晚上六點多將空拍機從樹梢上拿下，結束這場難忘的空拍機救難記。雖然沒有成功登上鳶嘴山頂，也沒有拍到照片，但希望透過這則短片，在下次來的時候能把畫面 #hongyifilm