一個關於車禍案例紀錄

案例

早上騎機車載小孩上課時撞到從巷子忽然衝出來的轎車，還好有緊急剎車人沒有太嚴重的外傷，只有撞車導致龍頭往左偏撞到左腰，剛好當天晚上有人取消，可以馬上處理。

症狀

一開始只有左腰有撞擊的黑青腫痛，中午之後慢慢開始有以下的症狀：反胃的感覺、肚子痛、胸口悶，不好呼吸的感覺而且會一直不自覺的大口喘氣、頭緊緊怪怪的，然後全身上下輪流怪怪的，一直這裡痛痛那裏痛痛，然後左腳明顯會比較痛。

會自覺很「ㄎ一ㄤ」，雖然意識是清楚的，但是大腦怪怪的，對話需要多聽幾次才有辦法知道對方意思，無法正常的思考，有一種好像是被一層膜套住的感覺，有種不真實的感覺。

豆花處理起來覺得原因是：強烈快速的衝擊導致很多筋膜位移，像是脫軌一樣的狀態，筋膜傳遞的訊息是錯亂的，太多筋膜傳遞的訊號都是：我是誰、我在哪，導致大腦錯亂，代償、筋膜連動關係都很怪，所以人才會思緒錯亂、很「ㄎ一ㄤ」。

檢查、處理思路與順序

眼神看起來有一點無神空洞，觸診覺得身體整個是散架的，三個軸線明顯對不上，手、腳與軀幹各自為政且又個別有自己旋轉的方向，全部張力以胸口最明顯最緊繃。

胸口張力明顯是一個扭轉的方向，應該是兩手緊急煞車握緊龍頭瞬間左轉扯住的，要讓上半身先順著左轉，讓頭頸與胸椎先對上，再躺著用牙籤輕輕引動胸口的皮，讓讓胸口筋膜可以流動。

然後反胃的感覺變得比較明顯，因為左骨盆被扭&撞導致腹部肌群拉扯張力過大，所以胃被擠住，讓腹部筋膜跟胸腔對上，胃才不會背擠到，反胃狀況才比較好。

接著就他就覺得頭後面緊緊的，摸起來枕骨的地方好像被拉住，摸起來張力是從兩手來的，準確一點是兩手十根手指卡住，手指因為很大力的緊急煞車整個卡住，尤其是兩手中指卡的最死，鎖住橫軸扯住枕骨。先處理右手終端筋膜再處理左手的，把兩手中指終端筋膜鬆開之後下臂、上臂的肌肉就鬆掉很多，接著讓上下臂對上，接著讓肋骨能動，對上肩膀脖子，讓枕骨的拉力鬆開，頭就好多了，他自己說：「感覺右邊整個都對上了，但是左邊好像還是散掉的，左側頭好像隔著一層膜的感覺。」

摸起來是左邊骨盆與腳的力線是斷掉的，車禍撞擊的時候左腳應該也是有稱受很大的撞擊，就請他躺著，找到左腳對上骨盆的姿勢，輕輕搖動一下，感覺到左腳小腿內側有筋膜瞬間滑開一下，他才覺得人正常了，整個思緒有回復正常。

前面這些只是先把軸線對上，但是個別的卡住還是存在，一些細小的錯位其實還沒有真的解開，尤其是直接衝擊的兩個手腕，再稍微放鬆，讓人能活動，但是後續應該還是需要再處理，畢竟這樣的衝擊卡住的地方還是很多的。

結束時她說：「解開之前一直在說服自己這是一個有趣的經驗，解開之後才會開始覺得害怕，才有辦法哭得出來。」這應該就是情緒會留在筋膜的一種可能吧，沒有去處理而被埋在筋膜裡面，當筋膜解開之後，情緒才有辦法流動。

#強大衝擊會到身體的甚麼地方很難說
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2021.5.2 豆花藥傷科

圓形綠燈 左轉、右轉、直行 通通都可以！！
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#愛快羅曼蒂
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今天早上和煥強、光軒辦公室一起連三個交通會勘，簡單跟大家報告：

1. 124甲線東側交流道口：

在北橫公路開通後，將交流道下來的車潮導向新華路是最重要的工作，這樣才能確實讓124縣道分流。但目前的燈號秒數設計是車流最大的124線及124甲前後放行，平常都還算順，但過年期間擔心遊客眾多，會從新華路嚴重回堵。

今天和相關單位現場討論，將兩個時向交叉錯開。124甲放行後，新華路口會連著綠燈，接著放行兩個小巷的燈號再輪到124縣道走。其實這也是過去十多年此路口的時向配置，理論上會是順暢的，若有任何壅塞狀況，我們會要求縣府和工務段趕緊再修正。

2. 光華北路、永貞路、公義路口：

此路口是難解的Y字路口，從竹南公義路南下，在這個與頭份的交接口，會遇到左轉光華北路跟皆是執行的永貞路及公義路，因為Y字路口之前認定都是直行，於是乎發生一個問題。

在最外車道停等的車，綠燈時要往永貞路時，會和中間車道往公義路的車產生交織，因為兩條都是直行，所以都沒有錯，尤其是習慣靠右行駛的機車更容易遇到危險。最暴力的解決方式是限制外側車道只能右轉龍山路及直行公義路，限制中間車道只能走永貞路，但這樣線縮用路人的權益我們都不樂見。

於是今天討論的改善方案是比較溫和的在車道上清楚標示，比照目前左轉專用道寫上光華北路，中間車道未來將寫上往永貞路、外側車道寫上往公義路，並在進入入口前方一段距離處，放上F桿告示牌，清楚地圖式該路口三個車道分別往什麼方向，讓用路人能提早反應，盡早駛入要行進方向的車道。

同時，本路口強制兩段式左轉在日前的會勘中已決議取消，但待轉牌好像忘記拿掉了，今天與會的單位也主動告知我們會拿下來，並將機車停等區擴大至左轉專用道。

未來要左轉的機車就靠左，要直行的機車走中間、右轉的靠右，騎比較慢不習慣直接轉的想待轉也可以去待轉，讓車速來做分流。

3. 中央路487巷口：

龍門地產旁的這個巷子，設計相當畸形，因為離文化街口很近，常常會有機車直接騎上人行道做一個閃電跑法避開紅綠燈，頭份人應該都知道是什麼意思。這導致該路段的地磚常常破損，行人與自行車通過也面臨危險。

同時，從487巷出來的車也因為被左右建築擋住視線，容易發生擦撞。今天跟公所和共同會勘的辦公室達成以下三個改善決議，第一、487巷劃設車輛停止線，並立桿標示停車再開；第二、該巷口加裝左右兩面反射鏡，讓出巷子的車可以看到行人；第三、路口加裝石墩，防止車輛直接行駛人行道。
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