【靠核能在太空駐足】
#太空的時代沒有非核家園 #小英新產業可參考
蔡總統於就職演說定調台灣未來六大產業方向，其中包含進軍航太產業(雖然我不知道進軍哪個部分啦)。但正好，NASA最近要帶你看看甚麼叫太空時代的動力裝置， 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統 賴清德 副總統不妨藉機切入！

▋阿提米斯計畫
NASA目標是到2024年將人類任務送上月球，這項名為月神Artemis的計畫，包括太空發射系統火箭，獵戶座太空船，地面探索系統以及研發。NASA估計，要使機組人員登上月球表面，包括第一個踏上月球的女性，將耗資350億美元。2024年後，NASA希望每年開展一次人類飛行任務，並在2028年之前實現月球探勘的永續作業。

而月神計畫也將提供至關重要的經驗，為未來登陸火星之旅鋪路。其中，一項重大工作將涉及弄清何種電力系統（包括從未在月球表面進行過測試的電力系統，例如核電）將最能支持未來的駐點。工程師在權衡其選擇權時必須回答的核心問題是，是否可以將必要的材料安全地送上月球，以及諸如核分裂之類的系統能否在如此惡劣條件下可靠運行。

每種電源都有各自的優缺點要考慮。數十年來，太陽能電池組已經可靠地在太空中提供了再生能源，但在從未獲得任何照明的地方（如月球上資源豐富的隕石坑）太陽能就毫無用處，在火星多風，多塵的表面上，太陽能電池板也難以收集足夠的光，使其成為為生命維持系統供電的危險選擇，電池和燃料電池目前的壽命有限，充其量只能使用輔助電源...

▋核動力的太空運用
一種為太空梭提供動力的核裝置是放射性同位素熱電產生器TGR，其依靠鈽238的衰變產生的熱量運行。自1960年代以來，這些發電機就已在火星探測器上使用，並將空間探測器發送到太陽系的外緣，例如旅行者號飛船和卡西尼號。儘管是科學任務的主力軍，但提供的數百瓦功率，僅足以將無線電信號發送回地球或為相機供電。

而地球最普遍的核能取得途徑還是核分裂技術，由於質能轉換的優勢，它將能持續數年在小空間提供連續、可靠的動力源。1960年代，許多科學家認為，用於太空的核分裂反應爐將緊隨放射性同位素發生器之後。1965年，美國發射了一顆名為SNAP-10A的小型核分裂衛星，但由於電氣問題，它在發射後僅43天就失敗了，成為一塊太空垃圾。在接下來的20年中，蘇聯則發射了31枚類似衛星。

在那之後，由於設計問題和預算激增，用於太空的新型核反應爐開發在停滯了。工程師們希望立即從這些系統獲得先進的性能，從而導致複雜而昂貴的設計，太空用反應爐設計開始不受歡迎，直到NASA Glenn Research Center和美國能源部開始著手一項名為Kilopower的聯合計畫，目標是為太空開發一種新的核反應動力系統，該系統能夠產生約10 kW的電能。

▋Kilopower
只要四個類似的反應爐，就能輕易提供40kW的功率，以供六名機組人員在火星上生活所需。Kilowpower的模組化與密合型設計，大幅減少重量，以往核反應爐系統設計為12-14公噸 (6-7噸反應爐加備用)，而單個Kilopower反應爐的重量僅為1.5噸，成了它能夠上太空的關鍵。

燃料爐芯大約相當於紙巾卷的大小，僅重28公斤，由約8％的鉬和92％的高濃縮鈾組成。核材料被氧化鈹反射器包圍，該反射器將中子反彈到堆芯中以驅動裂變反應。放在鐵心內部的是一根純碳化硼棒，它吸收中子，從而調節核反應功率。緩慢移開碳化硼棒後，中子開始撞擊鈾原子，開始連鎖反應。裂變產生的熱量通過充滿鈉的熱管傳遞到一組史特林引擎，透過活塞驅動，將熱量轉化為電能。最後，反應爐還包括一個散熱器，用於消除多餘的熱量，將其散發到太空中。

目前反應爐開發在經過多項測試與實驗後，已經證明可以順利發電，且維持5KW的輸出後順利關閉，待更多優化後，持續推進至10Kw的目標。

▋核子保防與輻射安全
當然，鑑於鈾的潛在危害人類以及其作為核武器材料的風險，有些人對高濃縮的鈾燃料持懷疑態度。但將鈾運到月球並與反應堆並排工作是安全的，鈾發出的弱α粒子無法穿透紙或皮膚，爐芯周圍的屏蔽層也將防止太空人受到任何輻射(宇宙射線可能更強)。而將反應爐廢料也將被屏蔽並單獨放置。

對於這種系統，最壞的情況是整個反應爐於於火箭發射中炸毀，但霧化和分散的鈾顆粒對一公里內的人所造成的劑量也僅背景輻射千分之一，比乘坐飛機飛行時從太陽輻射中獲得的劑量還少。

當然，核分裂反應爐的未來將不僅取決於技術上的成功，還取決於足夠的資金，國會的支持剛好補足這缺口。反應爐的使用除了通過尚未確定的更多安全性和可靠性測試外，還需要「飛行合格」，這意味著它必須能夠承受發射時承受的重力和月球上看到的極端溫度的影響。

期待我們近期能盡快看到近一步測試成果。
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國際間已經在計畫用核能系統搭載潛艦或太空電力系統時，我們原能會主委謝曉星認為沒有核電後的核能人才卻只能去做除役，Are you blind ? 小英 ~ 你看看，你要打造的太空產業，Nuclear Can Help ~

畢竟「太空的時代，沒有非核家園」

▋參考資料
https://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/acscentsci.0c00382

《文茜的世界財經周報》

【電動汽車大廠特斯拉上周股價大跌11.7% 三月更下跌24.9% 首先是3/23加州華裔工程師駕駛特斯拉汽車 在啟動自動輔助駕駛系統(Autopilot)情況下撞上護欄起火造成駕駛死亡 聯邦政府已啟動調查程序 3/29又傳出因方向盤螺栓問題 將主動召回12.3萬輛Model S 而最嚴重問題是Model 3產能不足 平均每分鐘燒掉8,000美元 造成特斯拉財務緊繃 更遭穆迪調降評等 美國科技界傳奇人物穆斯克正面臨重大危機】

人類總在每個世代，尋求一個值得仰望的身影，可能是權傾一時的政治人物，或者家財萬貫的商業富豪，在人類登陸月球後的半世紀，科技富豪用天馬行空的創意，賺進天價財富，也寫下傲世傳奇，沒有人可以比擬大夢想家穆斯克，上天下地不斷改寫交通的定義，甚至突破大氣極限，成為實現星際旅行的「鋼鐵人」，「今天我真的很興奮，《SpaceX》團隊表現得令人難以置信的驕傲，他們完成了令人不可思議的任務，創造出世界上最先進和最大的火箭。」

人類要能夠直奔火星或更遙遠的星球，進而讓百萬人未來得以在太空生存工作，穆斯克的「獵鷹重型」火箭成功升空，象徵著他已經解決了第一道難題，打造出價格低廉的載運火箭，「火箭快速且完整的重覆使用，將是開啟太空之門的關鍵鑰匙。」

2010年6月29號，Tesla股票公開發行立刻寫下紀錄 ，不但是自福特汽車之後，54年來，首家掛牌上市的美國車廠，Tesla當天股價 更從發行價17美元，一路狂飆，終場大漲40%，Tesla初期曾數度瀕臨破產，穆斯克憑藉驚人的毅力和經營手腕，讓其它大車廠入股，取得政府貸款，自己也幾乎傾囊投入，硬是讓電動車廠存活下來，「《Model S》基本上就是要打破，電動車是次級品的誤解，它顯示電動車可以成為，世界上最好的汽車，這是最重要的事。」

2012年6月推出的電動房車《Model S》，成為美國《消費者報導》雜誌史上，評分最高的車型，「我們消費者報導雜誌試車多年，但是我們從來未曾見過像《Model S》這樣的車，這輛車的表現勝過我們，試駕過的所有車輛，我再重覆一次，它不只是電動車而是最好的汽車。」

不只有七八萬美元的，《Model S》《Model X》高價電動車款，特斯拉2017年7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行3萬5千美元起跳的，《Model 3》交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期，「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事。」

特斯拉2017年8月時，以超過580億美元身價，高居美國市值最高汽車公司寶座，《經濟學人》曾以封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，典範在轉移，能源使用正朝著清潔永續的方向移動，電動車之王的穆斯克，合理地跨足太陽能電池產業，「幾乎地球所收到的能源都來自於太陽，只需要占用地球非常少量的表面積，就可以產生人類所需要用到的電力。」

特斯拉2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，隨著產能提升，預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂，「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點困難，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土，石板瓦，光滑瀝青板等。」

穆斯克是美國賓州的荷蘭後裔，他母親說自己兒子八九歲時，就讀完整部大英百科全書，「我很喜歡讀傳記，我認為它們很有幫助，像富蘭克林的傳記，他是企業家，白手起家，自立更生打天下，創立許多家企業，」南非出生，擁有賓州大學物理和經濟學位，史丹福大學研究所念了兩天就退學創業，1998年與友人聯合創辦《PayPal》，這是全球最普遍的線上付款方式之一，公司2002年初上市，他是最大股東，後來被eBay以15億美元收購，31歲的穆斯克立刻賺進一億八千萬美元。

他拿出一億美元創立太空探索技術公司《Space X》，開發出鷹隼號(Falcon)火箭，以及飛龍號(Dragon)太空艙，靠站，確定，2012年5月，載貨太空艙「飛龍號」，成功與國際太空站對接，《SpaceX》成為首度把民間太空船，送上國際太空站(ISS)的民間公司，「休士頓中心，看起來，我們在尾端抓住飛龍號了，我想要感謝全體《SpaceX》團隊，你們太棒了，」穆斯克說，要讓人類太空飛行的成本大幅降低，希望10到20年內把人類送上火星，「我們預見一個未來，可以探索星球，前往其它行星，從事偉大的事情，就像我們在科幻小說和電影裡看到的一樣。」

穆斯克，隨時多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠。

太空探索技術公司，往返美東華盛頓到紐約之間的《Hyperloop》計畫，已經獲得馬里蘭州政府同意，在巴爾的摩到華盛頓公路下方，開挖一條16.6公里的隧道，未來將成為超級高鐵系統的一部分，讓紐約到華盛頓的交通時間，縮短到29分鐘。

為了解決城市交通壅塞，穆斯克2016年12月再提新構想，讓「地上交通地下化」，先在路面上設置供汽車暫停的「托盤」，車輛停好後托盤下降到地底隧道，透過軌道讓汽車在地底隧道間快速運輸，最高時速可達200公里，選定洛杉磯《SpaceX》總部附近進行測試，六月宣布他的《鑽洞公司》(The Boring Company)，完成首段隧道工程。

穆斯克固然是偉大的造夢者，但是總也不乏放空唱衰他的人，特斯拉燒錢速度每分鐘8000美元，第3季生產的平價《Model 3》車款，只有不到五分之一的預計產能，並推遲原訂12月起每週5,000輛的計劃，因此即使特斯拉2017年股價上漲近六成，市場上仍有約90億美元放空該公司股價，「你有目標價嗎，我們認為特斯拉毫無價值，所以它的價格是零元。」

特斯拉7號公布2017年第四季財報，季虧損金額再創紀錄，但每股虧損幅度，營收表現都略優於預期，股價盤後甚至上漲來到354美元左右，但八號股價又大幅重挫，反映市場對特斯拉存續關鍵，《Model 3》產能的憂慮，穆斯克則不改樂觀態度地表示，拖慢《Model 3》生產的電池問題，會在3月前解決，預計3月底每周生產2500輛，第2季底前達到每周生產5000輛的里程碑，「人們常拿特斯拉，和一般傳統汽車廠進行比較，特斯拉其實是自動車公司，一旦轉換成功，這些事實上現在已經在道路上出現的車輛，轉變成全自動駕駛，它們將成為製造獲利的資產。」

曾有人在推特上問穆斯克，看到他不可思議的生活，讓人好奇這樣的起伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，也有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」，穆斯克究竟是洞悉未來的造夢者，還是徒託空言，投資人最佳放空標的，時間會證明一切。

更多內容，請看影片連結：https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg

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#能源轉型 #綠電先行
《日本史特林引擎技術競賽　建國科大獲得大會金賞獎殊榮》
史特林引擎( Stirling Engine)技術目前已經被應用到綠能汽車、太陽能車、潛水艇、汽電共生等，用途甚廣，也是未來綠能產業重要的關鍵性技術。🍀

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影片由聖工坊授權提供

#亞特蘭提斯 #地心世界 #Innerearth

【亞特蘭提斯】通往地心世界第二集，拜爾德日記是真的嗎？地心世界裡面究竟是怎樣的？難道地心引力是不正確的？

各位大家好，歡迎來到HenHenTV的奇異世界，我是Tommy，由於收集資料和大家的問題，然後在分門別類後，用文章的方式整理出來，讓大家久等了。今天除了會在影片當中回答一部人的問題以外，也會把問題的答案再詳細的解釋，所以會有點燒腦，不過大家喜歡看我影片的人就是喜歡另類燒腦，腦洞大開的主題吧！如果你也是喜歡這些主題，歡迎你訂閱HenHenTV，順便大開旁邊的小鈴鐺，然後選擇全部通知，已經訂閱的人也記得做這個動作，不然有更新的時候，你會收不到通知的。

之前有收到一個有趣的問題，就是問，究竟地心的人是站在那裡的，是和我們相反站著，還是偏向核心那個方向呢？這個問題我也有想了一下，那從牛頓的萬有引力到愛因斯坦的理論裡面，都有說所以物質都有引力，而物質越大，引力就越大，但是這裡就有個問題了，因為牛頓說的引力是超越距離的，而且是比光速更快，立即性的發生在兩個物質的身上，那麼是否是意味著有一天太陽突然間沒了，那地球就會被拋出太陽系嗎？但是這一點就被愛因斯坦否定了，他說物質的質量會扭曲空間和時間，而引力就是在扭曲中產生的。所以並不是因為地球有引力，而是因為物質的扭曲才產生引力，大家明白愛因斯坦的理論嗎？

到現在為止我們雖然可以用牛頓的萬有引力的理論去到外太空，但是卻無法解釋和證實引力是如何運作的，究竟它是直線型的，還是怎樣的？而最新的M理論裡面也有個新的講法，這個就比較玄一點，那就是我們的宇宙是由11個維度產生的，而我們看到的維度只有4維，其他的維度就在真空裡面，而這個在真空裡面的七個維度會捲起成一個圓環型。

如果每一個維度是一塊薄膜，而電力，磁力，弱力和強力就好像弦連接在兩塊薄膜上面，而重力子的弦則兩端綁在一起成為一個圓圈，那就可以解釋為什麼有些物質的引力是比較少，但某種情況之下，它的其他因素會讓它停留在那裡，因為每一條弦都有不同的張力的關係。

大家明白嗎？我也不是很明白，不過可以理解為引力並不是直線型的，而是以環形的方式形成的，那之前那個問題我也問過他，他的答案也是一樣：就是引力是圓環形的，而地心裡面的人是頭上向著核心，並且是與我們相反的方式站著，而地心裡面是沒有白天和夜晚，因為現代智人體內的lyra基因被修改，需要睡眠恢覆身體，而內部是沒有黑夜的，lyra基因從一開始沒有睡眠的基因編碼，都是通過冥想進入意識狀態恢覆身體。目前的現代智人到地底難以生存，因為沒有黑夜來適合目前的基因編碼。

那如果說通往地心的歷史記錄，需要提一個人叫拜爾德，他是美國海軍少將，是美國Medal of Honor，也就是國家最高榮譽勳章的得主，我在尋找地心資料的時候，一直出現他的名字，而且找到了他的飛行日記，如果真的出自於他的手筆，那可信度就大大的提高，雖然有很多人質疑他根本沒有去過北極，或是這個日記的其他人偽造的，我們先來看看這本日記如何描述：
裡面有講到：
在1947年2月19日，在北極遇到強烈氣流後，上升到2900尺的高空中，看到除了白色的雪地，而發現了淡黃色的光，並且以好像線型的圖案向外擴散，接著他飛機的儀器表和羅盤開始旋轉，就改用太陽能指南針並且和基地報告了位置後，就繼續飛行。

當他的飛機又再次遇到氣流是，就爬升至2900尺時，當他的飛機飛越山脈時，遭遇到強烈地震動。他繼續朝北飛越這些山脈後，他竟然看到了青色的山谷，山谷中有小溪流過，左邊的山坡上分布著茂密的森林。這是不可能在冰天雪地的北極可以看到的情景，此時它的羅盤又開始旋轉，

於是他下降至1400尺，並且向左急轉，以便仔細觀察這個山谷。他看到青色稠密的草原，而這裡的光線很奇特，有光線但是卻看不到太陽。

再下降至1000尺，他就用他的望遠鏡看看地面上的動物，結果吃驚地發現了地球上本已絕種的猛獁！繼而又看到綠色的山丘，外面的溫度為27℃，各種儀器恢覆正常，無線電通訊卻失靈了。

地面開始平坦了，他看到前方竟然有城市存在，發現空中有個不明飛行物體漂浮在空中。在艙門上端和右側出現碟形發光飛行器，上面有無法形容的符號。結果，拜爾德的飛機被一股無形的力量所吸住，無法控制了。

更不可思議的事情隨即發生，無線電竟然傳出帶著德語音調的英語：“歡迎將軍的光臨”，不用擔心，7分鐘之後將安全降落。
接著，飛機的引擎停止運轉，飛機在輕微地震動中平安著陸，幾位金發碧眼、皮膚白皙、體形高大的人出現了，這些人並沒有攜帶任何武器。拜爾德和他的通訊員受到熱忱地款待，他們登上了沒有輪子的平台車，急速奔向燦爛的城市。城市似乎是用水晶修築而成，閃閃發光，而且還發出彩虹般的色彩。

隨後，他們走進一巨大的建築物裏，飲用風味絕佳熱飲料。10分鐘後，拜爾德暫時離開通訊員，進入一架升降機，向下移動了數分鐘，後來升降機的門朝上無聲地開啟，他走過充滿玫瑰紅色的走廊，光線似乎是從墻壁上放射出來的。他在一扇巨大的門前停下，門上有奇特的文字。他親眼看到的華麗精致的房間，非常不可思議的裝潢，和那些人見了面，他們的聲音既悅耳又熱忱，他們告訴將軍，因他具有高貴的素質，並在“地表”世界有一定的知名度，所以讓他入境。

那些人還告訴他，這個地下世界名為“Arianni”，自從美軍在日本廣島和長崎投下兩顆原子彈過後，他們才開始關註外面的世界，也派遣許多飛行器到地表展開調查。他們表示，地下世界的科技和文化要比地上世界進步數千年，原先他們並沒有幹涉地上世界的戰爭的想法，但因為不願再見到人類使用原子武器，因此派出密使訪問超級大國，可是卻未受重視。這次借邀請將軍的機會，傳達地上世界可能會走上自我毀滅的信息。那些人抱怨說，他們派出的人在地上世界受到了不友好的待遇，而飛行器也常遭戰機惡意攻擊。人類文明之花慘遭蹂躪Rou lin，陰暗的幕罩已經降臨，全世界將陷入極度的不安之中。黑暗時代將出現，但新世界將從廢墟中再生，地下世界的人類會協助地上世界的人類重建家園。

拜爾德在結束會晤hui wu後，沿原路返回，與他的通訊員會合。在兩架飛行器的引導下，他們升至823米，然後平安返回基地。臨行之前無線電傳來德語“再見”的聲音，27分鐘後著陸。

1947年2月，拜爾德出席美國國防部的參謀會議，所有的陳述均有詳細記錄，並且向杜魯門總統做了匯報。會議歷時6小時40分鐘，他還接受了最高安全部門及醫療小組的調查，後被有關方面告之嚴守秘密。拜爾德身為軍人，只能服從命令。但他仍在1965年12月24日的日記中寫到：“那塊土地在北極，那個基地是一個巨大的謎。”

看完了這個日記，我找到歷史裡面的確是有記載，不過是他去到南極的記錄，那個行動叫Operation high Jump，我們在下一集會講到這個Operation high jump。至於有沒有去過北極，那就沒有任何的記錄，只有這個Flying Log。

如果飛行日記描述的是真的，那麼在他飛行時發生的第一次氣流，可能已經進入了巨大的洞口裡面，由於引力的關係，他們並不察覺到，就好像你飛行的時候，並不會察覺到地球是圓的，一樣的意思。在那裡開始算起他飛行了29分鐘，以以前的飛機飛行距離來算，以大概時速150-200公里的飛行29分鐘，就大概是100公里後，像之前我們說的，地殼本身就已經45km了，如過這樣來算，的確是符合邏輯的，至於是不是真的，那我們下一集再看多一個關於地心探險的記錄吧～

好了～今天的影片就到這裡，我們下一集會說納粹黨在北極和南極的探險，和在那裡建築新柏林的傳聞，究竟傳聞是不是真的，下一集我們一起來探討，我們下個奇異世界見，bye bye