我長期在立法院以質詢、修法提案以及預算審議，持續關注道路安全以及交通平權議題，並且透過各種提案與決議，致力推動交通部以及公路總局檢討交通安全與機車權益議題，多次要求儘速檢討開放重型機車可以通行蘇花改、八卦山隧道以及機車道改善等等，而今天(7月30日)由公路總局所舉行「台76線八卦山隧道開放大型重型機車通行評估座談會」也是在我持續提案、監督與民間團體共同關注下所促成。

本次會議公路總局也邀請了包括警政機關、消防機關、民間團體如 台灣機車路權促進會、 台灣交通安全協會等單位。在一開始的報告中，公路總局二工處就說明八卦山隧道採取日本道路公關隧道防災等級AA級長隧道相關安全設計，且不斷聯合彰化、南投縣消防局以及公路警察機關，健全防救災編組及演練，並透過相關安全性檢討後，「評估八卦山隧道整體行車環境與設計條件尚無不能通行大型重型機車行駛之限制因素」，朝開放通行方向規劃，並提出部分配套措施建議，例如標誌、標線交通管制設施及維持安全、行車秩序必要執法措施。

八卦山隧道2005年通車至今已16年，至今仍未開放供大型重型機車通行，顯然對機車路權有所輕忽，因此，本辦公室堅持要求在安全前提下儘速開放，而且要明確期程，在台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會的共同努力下，公路總局應允將於八月進一步實地進行相關交通管制設施會勘，並朝年底前正式開放努力，我將持續督促，在安全的前提下儘速開放大型重型機車通行。

今天參與台76線八卦山隧道開放大型重機的通行評估座談會，會議細節就不特別跟大家報告了，因為僅僅是座談會尚未有實際的政策方向內容，但是公路總局以及二工處、高公局、警察局都不反對開放通行，公路總局的評估也是認定沒問題。

國內長隧道通行重機一路走來雖然荊棘叢生，但是也算是穩穩的在推進，預計今年開放八卦山隧道應該是沒什麼問題

也謝謝立法委員葉毓蘭辦公室派呂執行長參與會議
以及一路走來一起打拼推動長隧道通行的台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會，以及交通部公路總局林科長、二工處處長一路以來的協助跟辛勞

當然也謝謝前交通部長林佳龍做出關鍵決斷以及現任部長王國材延續政策

#線上會議省了我很多南北奔波的勞苦

大家覺得蘇花改要開放給重機通行嗎？
　
#蘇花改