為什麼這篇台68線接竹東東峰路新闢工程鄉民發文收入到精華區：因為在台68線接竹東東峰路新闢工程這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)看板Road標題[新聞] 台68線快速路竹東...
台68線快速路竹東端延伸東峰路 新竹縣府已進行可行性評估
2020-11-13 15:33 聯合報 記者巫鴻瑋／新竹即時報導
為解決縣道122線每逢假日車潮壅塞情況，今天在議會定期會上，縣議員郭遠彰特別關心
台68線東向延伸計畫，縣府則回應已規畫台68線竹東端延伸銜接東峰路新闢工程，計畫採
平面道路設計，長2.2公里，期望能改善南清公路到竹東下公館，尤其竹東通往五峰、內
灣、尖石及北埔在假日的塞車問題。
縣長楊文科表示，台68線東向延伸計畫原本是向中央爭取延伸到軟橋，採高架設計，後經
交通部駁回，並建議採平面設計方式辦理，因此縣府團隊在今年年初重新啟動本案規畫，
並更名為台68線接竹東東峰路新闢工程，目前今年8月已發包可行性評估作業中，該作業
經費約500萬元。
縣府工務處則說明，台68線接竹東東峰路新闢工程計畫道路北起台68線與台3線相交路口
，往東南新闢15公尺寬道路，銜接至縣道122線，道路全長約2.2公里，以紓解122線假日
交通壅塞。
縣府同時表示，去年重新盤點縣內重大交通建設，規畫新竹縣10大交通建設，縣府已規畫
分年、分期、分段策略性積極改善交通問題，致力在2年內關西鎮道路系統改善工程、內
灣地區連外道路新闢工程及五峰鄉縣道122線43.5K路段改善工程能動工。
https://bit.ly/38E8vMf
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推 pipi8696044: 怎麼又是平面道路？ O.o??? 11/13 23:42
推 daiho: 平面應該是指河堤共構 11/13 23:47
→ valkyrie3812: 未看先猜搞同時規劃的國10延伸模式手法 11/13 23:52
→ mooto: 122車流不是挺多 單純是路幅跟經過聚落造成的雍塞 11/13 23:58
→ mooto: 15m平面道路足矣 11/13 23:58
推 TaiwanXDman: 假日122其實很塞的... 11/14 00:37
推 gogodavid: 不做高架立體 就換地方塞而已 把錢省下來就好 11/14 00:50
推 daiho: 如果平面有設分隔墩將機車分流，也是可以接受 11/14 00:55
噓 omkizo: 天天塞的經國橋不搞 跑去搞假日才塞的南清 竹縣是在哈囉? 11/14 04:42
推 xyxx: 台68跟國一 國三做系統交流道連階比較要緊吧 11/14 11:07
→ TBEX: 地皮炒起來 11/14 11:15
→ zandy8551: 68跟國一/三的系統要做要問水利署要不要給蓋... 11/14 13:19
→ xxxcc: 不用想太多68延伸從2010 就看過新聞 74和國4 蘇花改 南迴 11/14 13:58
→ xxxcc: 改比他後面不是完工 就是已經在建 新竹縣再喊10年也是 11/14 14:00
→ xxxcc: 一樣 板上新聞可行性早就評估過 就是錢的問題 11/14 14:01
→ xxxcc: 68和國3系統也是 好幾年前就有新聞 別人都蓋好 他還在評估 11/14 14:06
→ Killercat: 看無 延伸到南清不就軟橋？所以只是否決了高架這樣？ 11/14 15:43
推 LonerEver: 延伸路段分給不同部門去做，會不會使路口無法立體化 11/14 16:10
推 daiho: 感覺應該是在河堤上加寬形成河堤平面道路15米不知是否含機 11/14 16:42
→ daiho: 車道及人行道，若內含則剩下部分約剩10米供汽車行駛，感覺 11/14 16:42
→ daiho: 會過小 11/14 16:42
噓 Eric1604: 已經嫌路幅不足了還想搞汽機車分流浪費空間？ 11/14 20:50
噓 c3035281: 機車道機車道 11/15 04:26
→ Killercat: 那段來講慢車道是必須的，機慢車道就大可不必 11/16 11:36