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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,春節時開車出遊是最開心的事情,可是如果再出門的過程中狀況連連的話,幾乎是每個人的噩夢。所以如果在出門前做一些準備,這樣就可大大減少狀況發生,所以今天就來看看老爹給什麼建議吧!讓我們一起開開心心的過新年! ※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道 ※追蹤Andy老...
台64區間測速 在 李婉鈺 Adrean Lee Instagram 的最佳解答
2020-05-01 11:04:50
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台64區間測速 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
2021-02-10 18:00:08春節時開車出遊是最開心的事情,可是如果再出門的過程中狀況連連的話,幾乎是每個人的噩夢。所以如果在出門前做一些準備,這樣就可大大減少狀況發生,所以今天就來看看老爹給什麼建議吧!讓我們一起開開心心的過新年!
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
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區間測速全台啟動 2021行車末日??行車記錄器測速功能對決
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台64區間測速 在 女子車流 Youtube 的精選貼文
2020-04-16 12:00:142019 年底首次出現了區間測速,很多車主因此而收到了罰單!
成效非常不錯,所以 2020 年陸陸續續增設更多路段,成為取締王牌。
這隻影片詳細講解取締方式,讓大家可以避免收到罰單
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以下也會陸續更新新設置地點供大家參考
【2019 已啟動區間測速路段】
台2線 萬里隧道(雙向)
台北自強隧道(雙向)
高雄松藝路 仁武至烏松(雙向)
新北台9線 北宜公路19.1k-23.1k(雙向)
苗栗通霄 台61線 122.6k-115.6k(北上)
【2020 年 1 月啟動區間測速路段】
台北大安 辛亥隧道(雙向)
新北中和 台64線25.2k-28.2k(往東)
新北中和 台64線28.4-26.8k(往西)
新北新店 環河路 中央路-白馬寺隧道(雙向)
桃園龜山 青山路二段(雙向)
桃園龜山 台1甲 萬壽路一段(雙向)
桃園新屋 台61線 52.43k-47.15k(北上)
桃園觀音 台61線 47.25k-52.53k(南下)
苗栗通霄 台61線 122.3k - 130.3k(南下)
台中沙鹿 向上路六段650號 - 龍井交流道(雙向)
台中梧棲 台61線 157.8k-151.6k(北上)
台中清水 台61線 148.1k-156.4k(南下)
雲林麥寮 台61線 218.25k-226.25k(南下)
高雄內門 市182 28.6k-33k(雙向)
台東達仁 森永派出所 - 壽卡(雙向)
2020 年 2 月後啟動區間測速路段
彰化鹿港 台61線 177-168.1k(北上)
宜蘭蘇澳 台9線 東澳隧道(雙向)
宜蘭南澳 台9線 觀音隧道(雙向)
宜蘭南澳 台9線 谷風隧道(雙向)
花蓮秀林 台9線 中仁隧道(雙向)
花蓮秀林 台9線 仁水隧道(雙向)
台64區間測速 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
又有新的區間測速了!!!😡
#愛快羅曼蒂 #區間測速 #台21線 #埔里 #日月潭
台64區間測速 在 陳偉杰 Chen Wei-chieh Facebook 的最佳解答
公路總局回覆台64線改善作為
七月中旬, #台64線 發生重大的車禍事故,有許多民眾向偉杰陳情,希望能夠盡早改善該路段之交通安全。而偉杰也花了一些時間,彙整所有的意見,於七月底行文 #交通部公路總局,請其研議處理。
根據公路總局回函,事故的肇事主因,初步認為係為 #後方駕駛砂石車超速及煞車失靈,而現階段的解決措施如下:
(一)#加強貨運三業駕駛人安全管理,已針對連續3個月以上有重大交通違規的業者進行輔導。
(二)強化進出臺北港區 #大型營業車輛之車體檢查,以減少車輛故障引起之肇事。
(三)西行線觀音山隧道西口既有測速照相桿,請新北市政府警察局 #開始違規取締(不實施區間測速),落實速度管理。
(四)增設內照式「#警52」標誌、「#下坡路段大型車用低速檔」、「#大型車試踩煞車」等告示牌。
(五)八里交流道工區前 #漸變段往上游延伸300公尺,並將車道寬縮減至3.25公尺,以降低車速。
(六)五股至八里間路段之CMS顯示「#觀音山隧道下坡段大型車請減速慢行」標語,加強提醒用路人前方 路段應予減速。
公路總局目前的措施與民眾實際反應仍有些落差,偉杰會持續蒐集大家的意見,請其漸進調整。由於台北港及淡江大橋等工程正在進行,許多車流會匯集於單一閘道口,因此還是提醒用路駕駛務必小心。
另 #新北市政府交通局 也將針對於八里台北港地區,召開大貨車管制說明會,偉杰也會持續為民眾的生命安全來發聲。
#台64線改善 #交通安全
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
台64區間測速 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的精選貼文
【建議客委會將這700萬經費回收,做「真正的」客庄青創】
#一人一電話救救台3線
新竹縣交旅處在202/07月申請客委會補助的專案計畫「新竹縣浪漫台三線指標系統整合暨安全系統設置計畫」,本案由「客庄創生環境營造計畫補助作業要點」以及「客庄創生環境營造計畫督導評核要點」規定辦理。
在整篇64頁的報告裡面,僅有三行提到需要裝設區間測速的敘述。
#沒有數據
#沒有事故原因分析
#沒有道路基礎設施評估
在預定工作項目的6.寫到:「台3線為新竹縣主要觀光產業道路,交通流量及旅遊人口出入較為密集、常因車速過快導致交通事故發生頻繁,故執行計畫擬…..設置兩相鄰的測速點,」,在預期成果與效益中提到:「透過區間測速設施之設置,降低民眾超速之情況,以改善用路安全」
在邏輯已死的新竹縣警局交通隊長的要求之下,客委會接受到新竹縣警局交通隊與無能交旅處發出的光波,所以在以上透過113 個字就得到了700萬的補助。
1.請問事故都是因為超速引起嗎?
2.區間測速可以改善交通嗎?
3.在交通3E裡面,是不是過於著重於執法層面?
苗栗一年交通事故死傷人數800人,新竹縣一年交通事故死傷人數1500以上,苗栗近幾年已經漸漸地由議員們在持續改善道路環境,而新竹縣還在睡!!交旅處還在裝死!!!!!!
我多次追蹤新竹縣將設置的 #鳳鼻隧道區間測速 與 #台三線區間測速的部分,發現新竹縣的交通問題彷彿只有押在警察局交通隊的身上,但交通的問題僅是由執法面來做就可以做到的嗎?就像這句話「降低民眾超速情況,以改善用路安全」。交通安全是道路養護、道路設計、民眾行車教育、人本交通環境互相累積而成,不去注重道路環境、視野的改善,不去把路幅縮減,不去從根本改變,台灣的環境不會好。
就在今天,我請各位關心台灣設置區間測速問題的所有朋友,電話打起來!!!!一起抵制區間測速,由無交通專業的客委會補助的區間測速、由無交通專業的縣警局交通隊所申請的區間測速,我們要讓客委會、讓新竹縣的縣長知道,這條路不僅是新竹縣人使用,是影響全台,我們台灣人不接受這種毫無邏輯、無法解決交通問題的方案!!!!違反比例原則的區間測速不該存在!!!
打爆客委會電話、打爆客委會粉專、打爆縣長室電話、打爆楊文科反專!!!!一人十通,連續一週,我們追到底。要求客委會撤回經費、要求不要設區間測速,馬上停止!!
客委會負責客庄創生計畫的單位電話如圖
另外提供新竹縣楊文科縣長秘書專機:
(03)5518101-2013
(03)5518101-2000
#客家人不想浪費錢裝區間測速
#到時候被罰錢了更多