⚠️ #中秋節連假交通資訊⚠️

⛔️9/18（六）～ 9/19（日）
國道1號 #平鎮系統交流道南下入口匝道全天封閉

請用路人提前改道：

➡️往觀音方向建議改走台66線，轉台61線南下
➡️往大溪方向建議改走台66線，轉台3線南下
➡️9/18（六）6-12時，國1、國3桃園境內各交流道南向入口匝道高乘載管制

⛔️ #國道全線暫停收費時段
9/18（六）～ 9/20（一）0時至5時
9/21（二）0時至10時

🅿️桃園市公有路邊（外）停車
9/20（一）～ 9/21（二）
各路段 #採星期六費率收費

☞其他國道交通疏導措施｜https://reurl.cc/r1aoQk
☞即時路況撥打1968，或下載APP｜https://reurl.cc/AgDR9Z

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【中秋節連假交通報你知】

🚙國道交通資訊愛注意
⛔️9/18（六）-9/19（日）國道1號平鎮系統交流道南下入口匝道全天封閉，請用路人提前改道
➡️往觀音方向建議改走台66線，轉台61線南下
➡️往大溪方向建議改走台66線，轉台3線南下
➡️9/18（六）6-12時，國1、國3桃園境內各交流道南向入口匝道高乘載管制

⛔️國道全線暫停收費時段
9/18（六）-9/20（一）0時至5時
9/21（二）0時至10時

🅿️桃園市公有路邊（外）停車
9/20（一）-9/21（二）各路段採星期六費率收費

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#桃園
#交通

#快訊 七台車連環撞＞＜(#閃編)

#西濱車禍 #台61 #西濱路況 #清水 #北上

新在哪裡?
●全新 BMW 3 系列採用 CLAR 模組化平台打造，車長 4709mm(+76mm)、車寬 1827mm(+16mm)、車高 1435mm(+6mm)， 軸距 2851mm(+41mm)
●外型採用全新一體式雙腎型水箱護罩造型設計，全車系標配 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈
●BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技為標準配備
●330i Luxury 以及 BMW 330i M Sport，均搭載 BMW TwinPower Turbo 直列四缸汽油引擎
●BMW ConnectedDrive 智慧互聯駕駛服務：智能緊急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊、旅程諮詢秘書、即時路況資訊、遠端 3D 監控，以及無線 Apple CarPlay 整合系統。
BMW 3 系列問世至今已經超過 40 年，歷經六個世代，全球各地累積銷售超過 1500 萬輛，一直是全球最受歡迎的中型豪華房車之一。隨著代號 G20 第七代車型問世，總代理汎德終於在 3/11 正式在台推出，首波提供 330i Luxury 以及 BMW 330i M Sport 兩個車型，本次試駕的版本為 330i M Sport。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56548
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

【尼泊爾 Nepal】難以到達的尼泊爾世外桃源-奇旺國家公園 EP.4

IG: https://www.instagram.com/skylifechannel
YouTube: https://www.youtube.com/skylifechannel

好啦~~ 屎蓋知道自己也很扯
居然旅遊的Vlog還在尼泊爾 居然還沒剪完….
希望我趕快進入到冰島的Vlog~哭哭

好啦~ 回歸到尼泊爾的奇旺,
奇旺地區是我在尼泊爾覺得最chill最與世隔絕的地方了
要從加德滿都座車到這裡要非常久的時間
路況非常的顛頗且危險
如果路況順暢,交通時間基本上6小時
一遇到整路或車禍,隨隨便便可能就達10個小時
所以要來奇旺的朋友要有心理準備
建議一大早的車過來,或甚至搭飛機…
因為越到奇旺,路越是恐怖,
路小 但大貨車都想超車 旁邊又是懸崖 不時還可以看到懸崖下的殘骸
甚至我這台還被小落石砸到….(真是天公有保佑喔!)

但到了奇旺就會覺得這裡真的與時隔絕的世外桃源
非常的清幽 空氣簡直比加德滿都好上1萬倍,真心不騙,也沒誇張!
剛到這個小鎮,雨後空氣清新
搭配這裡的小朋友剛下課回家
突然覺得看到這裡好真實的生活一面

晚上的塔魯族民俗舞蹈特別有趣,
一起上去舞台跳舞我真心推薦大家上去體驗一番
而這個tour是搭配在我住的Jungle Safari Resort 買的tour之一
這裡的tour都大同小異 基本上就是看妳在這裡的天數去搭配tour的種類
而我在這裡是三天兩夜,覺得也是很剛好~

下一集 會給大家看到更多奇旺國家公園裡的野生叢林畫面唷~
喜歡的話別忘記訂閱和點開小鈴鐺唷~

‧Jungle Safari Resort
http://www.junglesafariresort.com/

行車紀錄趣粉絲團：https://www.facebook.com/OurLoveForMotion

台灣普利司通近年來所推出的TURANZA T001最高級的巡航輪胎商品、ECOPIA EP850休旅車最佳輪胎，皆獲得消費者很高的評價，而全新胎款Playz系列，自日本上市以來好評不斷，台灣普利司通深知消費者對新胎引領期盼， 10/12日於台北大直典華盛大舉行Playz媒體發表會，武末重義董事長更攜手台灣知名賽車手林帛亨向消費者介紹普利司通年度力作Playz。

普利司通研究後發現，一條好的輪胎，除了滿足消費者多面向的需求外，更要進一步降低開車時的疲勞感。研究更發現，車輛行駛於路面時，容易因路面狀況影響產生晃動，駕駛為了消弭這股晃動便會無意識的修正方向盤。此時由於車輛的不穩定，駕駛除了得更集中注意力專注於路況外，手部也會不自覺的更用力地緊握方向盤，長期下來，不僅累積壓力產生疲勞，更常出現肩頸酸痛等現象，因此，普利司通全新Playz提出完美解決方案，研發出「不易疲勞的輪胎」。
Playz不易疲勞的輪胎
造成駕駛無意識疲憊累積的主因，就是車輛的晃動與不安定感。對此，Playz提出有效的解決方案，除了能減輕駕駛者無意識累積的疲勞之外，亦同步增強濕滑路面抓地力、剎車與使用壽命，特別適合台灣多雨氣候。

全新Playz的胎塊與胎紋採用不對稱花紋設計，讓輪胎的接地壓力均一，不易產生晃動。過去由於車重分配的差異，輪胎內外側所承受的壓力不同，因此裝設新輪胎時還得考量外傾角（Camber）的調整。而Playz的非對稱形狀設計，便針對輪胎內外側所面臨的不同重量所造成的壓力，進行第一道改善。

接著透過非對稱的花紋，讓負荷較大的外部胎肩使用高剛性胎塊，抑制晃動。第二道則是寬大化的第二列花紋，提升接地性。最內側則是以塊狀花紋端點圓型設計，確保接地壓力均一。
使用Playz輪胎之後，可以降低直行時修正方向盤的次數；在轉彎時，駕駛也可以用更小的轉動幅度完成轉彎。同時受益於輪胎接地面積的提升，變換車道時，車身動態也更穩定。
Playz濕地安全性提升
台灣位處季風氣候帶，季節交換明顯，除梅雨季外，午後降雨及颱風所帶來的豐沛雨勢更讓駕駛環境時常處於濕滑狀態。交通警察就指出，由於視野不良加上天雨路滑，煞車距離必須比平時更長，雨天汽機車肇事率明顯攀高。

為使台灣駕駛在雨天也能安全行車，新Playz輪胎採用最新的胎面膠料配方與花紋，大幅提升濕地操控性，並有效縮短雨中煞車距離。Playz將胎面Silica粒子微小化，並強化濕地性能聚合物的結合。同時利用分散性提高劑,減少Silica分子間的磨擦,降低能量的損失。普利司通的胎面新配方，讓Playz在濕地的煞車表現提升10%。

Playz高磨耗壽命
過去輪胎的抓地力與磨耗表現總是難以兩全其美，Playz透過新胎面膠料配方與胎面跨溝葉狀花紋設計，確保在制動時能發揮最大效益，實現了不犧牲磨耗性能的高溼地性能。同時藉由高剛性圓弧溝槽設計，花紋端圓弧化作用防止花紋塊捲入，讓煞車時胎面壓力平均分佈，也使輪胎磨耗壽命獲得提升，Playz在磨耗壽命提升了20%，帶給消費者更優越舒適的全新感受。

主持人：廖剛
攝影編導：袁子梁
剪接後製：鍾清淦、余淑芳
字幕：田俊彥
製作人：鍾清淦