為什麼這篇台 鐵 誤點 PTT鄉民發文收入到精華區：因為在台 鐵 誤點 PTT這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Jacky5610 (我是隨)看板Railway標題[閒聊] 台鐵誤點原因時間Fri Jul ...
台 鐵 誤點 PTT 在 林俊憲 Instagram 的最讚貼文
2020-05-10 01:52:39
台鐵的官方準點率高達95%，為何與乘客的感受完全不同？俊憲來為您解開台鐵誤點之謎 月台的顯示屏出現誤點，對常使用鐵路通勤的民眾來說已經不是什麼新聞；但官方提供的準點率竟高達95%，這中間是不是有什麼誤會？原來，台鐵的誤點計算方式與一般民眾認為的不同，數字也就無法反映出真正的問題 台鐵一直是俊憲在...
我每天上下班尖峰搭車，也沒有看到上下車亂象，基本一分鐘就搞定….到底誤點原因在
哪？有些班次沒有準時
過…
停車技術還有夠爛
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※ 編輯: Jacky5610 (42.72.233.154 臺灣), 07/01/2022 19:15:50
※ 編輯: Jacky5610 (42.72.233.154 臺灣), 07/01/2022 19:17:43
推 jason5678tw: 不高興可以來當司機 看你能不能幫大家停準一點 07/01 19:45
噓 fman: 因為酸民太酸，你有心可以去了解，而不是發這樣一篇廢文 07/01 19:59
→ LienFong: 再忍忍後年公司化治百病~ 07/01 20:00
推 abian746: 問一個問題喔 大家覺得台鐵需要裝設停車輔助系統嗎 07/01 20:04
→ Johanes24508: 兩百多個車站月台長度不一樣ㄚ...... 07/01 20:05
→ driverpat: 1分鍾？我記得區間車有些站只停30秒，這不就晚30秒了！ 07/01 20:09
→ zong780405: 不需要買..買了也只會被關掉 07/01 20:09
推 chuegou: 停車技術喔...我以前電車模擬從來沒停準過 07/01 20:28
推 domoto0101: 誤點不是問題，準點才可怕 07/01 20:31
推 jackas103: 感覺設備因素占多數，從車到電車線、號誌，三不五時來 07/01 20:47
→ jackas103: 一下就… 07/01 20:47
推 t7101271328: 車子實際上移動會有慣性 可以試著開車停紅燈時車牌切 07/01 20:48
→ t7101271328: 齊停止線而且旅客感受沒有頓點 這個還是要靠經驗吧 07/01 20:48
推 jht: 誤點原因有很多，舉凡旅客、天候因素、列車狀況、路線容量、 07/01 20:54
→ jht: 駕駛技術、意外事故、設備故障 etc 07/01 20:54
推 honey823: 怎麼說的好像國外都沒上述這些問題？太神奇了 07/01 21:22
推 JRhokkaido: 停車技術根據我玩電車模擬的經驗要練很久 07/01 21:26
→ dierac1000: 所以國外其實也會誤點ㄚ 07/01 21:27
推 ultratimes: 玩電玩和實際上路是兩回事 電玩無法身歷情境 07/01 21:41
→ ultratimes: 就像是玩極速快感 油門剎車控制也不如開真的車子 07/01 21:41
→ willy1215: 電車GO Final那種軔力跟鬼一樣 07/01 21:46
→ kutkin: 時鐘都不一樣了 07/01 22:01
推 Hurricaneger: 我覺得國外誤點比較恐怖耶… 07/01 22:01
推 milkteafood: 快要公司化了 別擔心 07/01 22:08
推 sue709410: 你糾結這些東西是永遠不會有解答的，因為台鐵內部都沒 07/01 22:22
→ sue709410: 辦法解決了 07/01 22:22
→ qaz2334438: 台灣鐵路算準的了… 07/01 22:56
推 t7101271328: 很多人愛拿日本鐵路當例子 可是人家在來線也是會誤點 07/01 23:00
推 abian746: 其實還有一個原因，沒看時刻表 跟停靠站，刷卡就上所延 07/01 23:26
→ abian746: 伸的問題 07/01 23:26
→ abian746: 例如：143 07/01 23:26
→ jtozukken: 覺得台鐵比外國會誤點的是不是搞錯了什麼？ 07/02 00:12
推 krrvincent: 法鐵 德鐵： 07/02 00:23
推 qazxc312: 上下車亂象很嚴重吧，發車時間已經到了一堆雕還在剪票 07/02 00:24
→ qazxc312: 口慢慢走，大家都在等你一個也不覺得丟臉 07/02 00:24
推 doraemon129K: 國外都沒上述這些問題？？？ 蜂蜜是活在多重宇宙還 07/02 01:36
→ doraemon129K: 是你的國外僅有日本呢？ 07/02 01:36
推 stallings: 德鐵？跟爛東西比當然會覺得還不錯，但意義在哪？ 07/02 02:02
推 Metro123Star: 少點人情服務確實可以提升準點率 07/02 02:09
推 zx246800tw: 女朋友生氣的原因： 07/02 07:46
推 krrvincent: 我只是隨便舉兩個例子 事實上你搭過歐洲隨便哪個鐵路 07/02 07:48
→ krrvincent: 就知道台鐵已經很準時了 07/02 07:48
推 sj4: 跟爛的比 就安心了 嗯～ 07/02 09:44
推 sj4: 隔壁座位的好學生裝沒看到，我找隔壁棟的壞學生比一下 ，嗯 07/02 09:47
→ sj4: ～我不錯啊 07/02 09:47
→ aak3147: 鯛都活在自己世界中，看不到外面世界長怎樣 07/02 10:25
→ aak3147: 你開每台神A每台踩同樣深度煞車力道都一樣嗎？拿電玩跟現 07/02 10:27
→ aak3147: 實比…. 07/02 10:27
→ dierac1000: 不是要跟爛得比，可是他說得國外又不指定對象，我當 07/02 10:56
→ dierac1000: 然講國外同樣會誤點啊XDD 07/02 10:56
→ dierac1000: 台鐵有的國外同樣有ㄚ 07/02 10:56
推 a5mg4n: 日本壞個號誌停開半天,甚至搞到學校停課的案例都不少 07/02 11:01
→ a5mg4n: 台鐵至少這時車還會動 07/02 11:01
推 dierac1000: 回歸正題，停車技術部分多少會跟ATP紅線的參數設定有 07/02 11:06
→ dierac1000: 關，有些站的紅線壓得比較早，而無法用標準軔機原則 07/02 11:06
→ dierac1000: ：初減壓-追加-停車直前做一瞬再解無感停車，此時因 07/02 11:06
→ dierac1000: 為紅線比較早壓用二次緊軔就容易衝動了，又有些編組 07/02 11:06
→ dierac1000: 是不同軔機混編，控制閥性能/閘瓦特性不同，在空走時 07/02 11:06
→ dierac1000: 間及實緊軔減速率曲線的差異，造成可能正常軔機原則 07/02 11:06
→ dierac1000: ，機車煞起來很順，但坐客車撞得一塌糊塗 07/02 11:06
推 Wtrmln0708: 如同樓上各位所說 誤點是系統性的問題 不是單一因素造 07/02 14:40
→ Wtrmln0708: 成的 我自己有時候也不理解到底塞車塞什麼意思 07/02 14:40
推 numbtch236: 跟世界比前段班了 07/02 21:15
推 george40516: 上下車亂象很多吧 常看到先上後下 或是月台上等車的 07/02 22:25
→ george40516: 人只留一個縫給下車的人 卡死 07/02 22:25
推 neo999: 昨天早上為了等某旅行團某次還晚2分開，等跟不等都會被投 07/02 22:28
→ neo999: 訴，笑死 07/02 22:28
→ aiyowaya: 我覺得是要等快車通過 但一輛車慢 就全部慢了... 07/03 02:30
推 Yisai: 來開看看咩，一般自小客都不一定開得好了 07/03 14:59
→ devilyear: 說不定是你沒經過的車站旅客多呀 07/04 08:19
推 liga504123: 看看三級警戒期間的準點率不就知道問題根源了 07/05 19:23
→ lukeshih: 現在誤點原因又多一項:平交道告警常作用！現在，平交道 07/08 09:21
→ lukeshih: 偵測設備非常敏感，只要有異物就會告警，就算是淨空區 07/08 09:21
→ lukeshih: 尚未形成也一樣！ 07/08 09:21
推 aaa78910: 我 天天通勤的，疫情時照樣誤點，尤其175，誤點大王 07/24 11:01