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[爆卦]台電電動車電價是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇台電電動車電價鄉民發文沒有被收入到精華區：在台電電動車電價這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 台電電動車電價產品中有18篇Facebook貼文，粉絲數超過22萬的網紅TVBS 地球黃金線，也在其Facebook貼文中提到， 未來肯定越來越多充電需求，⚡⚡ #電價 真的就是件大家最關心的事了！🤔...

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「台電電動車電價」的推薦目錄
  • TVBS 地球黃金線

    台電電動車電價 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答

    2021-07-20 11:30:39
    有 102 人按讚

    未來肯定越來越多充電需求，⚡⚡
    #電價 真的就是件大家最關心的事了！🤔

  • 媽媽監督核電廠聯盟

    台電電動車電價 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答

    2021-06-30 20:38:58
    有 25 人按讚

    核二廠一號機即將停機　台灣電力的負載管理與儲能需加速（06/28/2021 Upmedia上報）

    💥核二廠一號機近日因燃料池爆滿、高階核廢料無處去而提前停機。因為5月的兩次限電事件，讓社會高度關注台灣的供電穩定問題。

    ⚡因應核二停機，台灣的電力供應會受到什麼影響？

    ⚡面對極端氣候造成的用電需求變化，台灣能夠如何因應？

    ⚡非核家園的最後一哩路，經濟部與台電還需要多做些什麼，才能增加社會對供電的信心？

    作者：趙家緯 / 台灣環境規劃協會理事長

    因著5月中兩次限電事件，導致民眾對於電力供應的憂慮，亦見諸多評論，意欲藉此事件，導向燃料池爆滿的核二一號機不應於七月一日停機，或藉此操作核二停機後產業生產成本將大漲之論點。但若盤點台灣電力系統現況以及國際經驗，此類論點均不符全球能源轉型趨勢。

    核二停機不缺電

    大眾更關切的是核二一號機七月一日停機後，臺灣是否可確保供電穩定，以避免5月中的限電事件重演。依據台電最新夏季尖峰供需規劃，在考量到今年景氣暢旺下，導致工業用電需求增長比預期高，故已經今夏尖峰負載由原推估的3831萬瓩調升至3900萬瓩，以此進行供需規劃。而由於5月中限電事件發生時，仍有許多機組處於歲修之中，淨尖峰供電能力約在3900萬瓩左右。但在機組陸續完成歲修下，雖因核二一號停機減少98萬瓩，但隨著林口三號機、大潭與興達燃氣機組完成歲修，今夏淨尖峰供電能力可達4300萬瓩。因此備轉容量率，除七月時將略低於10%以外，均可在核二停機下，維持10%的水準。

    但5月17日的限電事件，則突顯了臺灣電力管理的重點要提前進入以因應夜尖峰為優先的新階段。若參考最新全國電力資源供需報告，夜尖峰值為日尖峰的95%，因此今夏夜尖峰約在3700萬瓩左右。且由於近期水情穩定，抽蓄水力可充分發揮作用，故扣除目前淨尖峰供電能力最高可達300萬瓩的太陽光電，則今夏夜尖峰供電能力仍可維持在4000萬瓩左右，備轉容量將達到電力系統學者所建議的可確保供電穩定的280萬瓩之水準。由此可知所為核二一號機停機，臺灣缺電風險將大增的論調，並不符合實情。

    邁向非核的加州電力管理經驗

    在能源轉型過程中，如何因應電氣化與極端事件所帶來的供需壓力，確保供電穩定，這是各國電力監管單位均共同面對的問題。預計於2025年淘汰所有核電廠的加州，於去年8月中時，因熱浪之故，用電負載激增，導致二十年來首次施行分區限電，影響約50萬戶。而加州電力調度處（California Independent System Operator）公布的肇因分析（root cause analysis）報告中，列舉下列三大因素：

    一、電力負載需求預測未能考量氣候變遷導致的極端熱浪，現行需求預估為考量發生頻率為三十年一次高溫的影響。

    二、能源轉型過程中的電力資源規劃不夠周延，未能確保夜尖峰負載需求。

    三、日前電力市場運作漏洞，低估當日供給需求以及投標機制設計誤導當日仍有電力出口餘裕。

    為了避免上此類情形重演，加州公用事業委員會在今年三月頒訂2021與2022年夏日尖峰因應規劃，核可各電力公司採取下列措施，因應這兩年的夏日尖峰：

    一、各大電力公司須與媒體合作，共計每年以1200萬美元的預算，推廣民眾節電警訊通知（Flex Alert）機制。

    二、關鍵尖峰電價時段修正至下午4點到晚上9點，方可藉由價格又因抑制夜尖峰需求。

    三、增加需量反應誘因，如需量抑制費率每瓩增加1.5美元。

    四、要求電力公司強化需量反應與儲能，提升備用容量率至17.5%。因此驅動了加州今年度新增170萬瓩的儲能電池容量。

    雖然此限電事件發生後，時任美國總統川普批評將此歸因為加州大力發展再生能源所致，而許多媒體亦關注其如何確保發電占比8%魔鬼谷核電廠（Diablo Canyon）2025年除役後的供電穩定。但加州政府在此20年首次大規模分區限電事件後，仍是堅持其政策方向，持續以2030年時再生能源於電力結構占比提升至60%為政策目標。

    非核達半途，健全管理提升信任

    隨著6月底核二一號機的停機，伴同已進入除役程序的核一，臺灣的非核家園之路，可說已完成一半。然而今夏對能源轉型的挑戰，除了實質的供電安全，還有8月底的核四公投。而根據民調，民眾在可確保供電穩定之下，對非核家園的支持度均可超過7成。因此如何在5月中兩次限電事件發生後，提升民眾的供電穩定的信心，經濟部與台電應採取下列三大步驟。

    首先在是妥善的資訊揭露。日本與韓國電力公司均會在每年夏季尖峰前，公布「夏季尖峰供需展望」，說明如何因應此次用電尖峰。而加州也在去年歷經20年來首次的大停電後，跟大眾說明今明兩年的因應作為。然而台電始終缺乏此機制，僅仰賴零星的新聞稿，或是未來兩個月的備轉燈號預測，是不足以跟各方對話。

    再者為全面提升需求管理的強度，針對夜尖峰的需求特性，調整需量競價費率與時間電價時段。根據台電評估，隨著太陽光電的增加，晚上6~8點的夜尖峰將是電力管理的最大考驗。故應搭配已完成佈建的百萬具住商用戶的智慧電表，設計相應的需量管理與時間電價方案，達到抑制夜尖峰的成效。

    第三則是加速儲能系統的建置。過往台電大幅仰賴抽蓄水力作為儲能之用，但在百年大旱之下，抽蓄水力的發電能力亦受水情限制，故經濟部與台電更應加快儲能系統的佈建。除現有的藉由採購或輔助服務市場的方式以外，更應思考如何藉由再生能源躉購費率的設計，將再生能源業者設置大規模案場時同時設置儲能，並應加速與電動車業者合作，整合電池交換站可提供的儲能資源。此舉不僅短期內可大舉提升臺灣供電安全。中長期而言，臺灣邁向淨零轉型之時，再生能源占比一定要達到80%以上，因此加速儲能佈建，是最無悔也是最具前瞻性的基礎建設投資。

    完整內容請見：
    https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=117064

    #分手吧我們不核四

    #核四公投17不同意

    #核四公投案讓我們一起投下不同意票

    ♡

  • 台電電動車電價 在 Facebook 的最佳解答

    2021-05-30 21:59:27
    有 1,307 人按讚

    #夏季電價 來了！
    推動 #時間電價，普設 #智慧電表

    每年6月到9月，都會實施四個月的「夏季電價」，估算每戶電費將比非夏月多出五百多元。
    疫情持續嚴峻，更多人在家上課或上班，夏季怕用電吃緊，電費又比較貴，這樣合理嗎？

    台灣夏季氣溫高，工廠、辦公室和住家冷氣空調的用電量大幅增加，台電官網上寫說，用電尖峰時必須啟動成本比較高的發電機組，為了反映用電成本，設計出「夏季」、「非夏季」兩種不同電價的差別費率。
    其實，增加用電尖峰備轉的電廠投資，若只有夏季尖峰用，其他時間可能閒置，增加的成本會愈來愈貴；為了削減尖峰需求管理的需量競價，這些電力調度的成本也不便宜。總的來說，就是經濟學上，規模不經濟的邊際成本遞增。

    和季節電價道理相似，更為精準的就是「時間電價」，在用電尖峰的時候電價比較貴，在用電離峰的時候電價比較便宜。民眾或企業如果不在用電尖峰時用電，調配自己的用電習慣或模式，就可以省下可觀的電費，也可減緩台電電力調度緊張。

    我在前兩週討論 #可停電力 有提到，時間電價和智慧電表。
    智慧電表是時間電價的基礎設施，利用智慧電錶來幫你自己管理用電的時間分配，用智慧的方式來節約能源。

    目前民生用電的低壓用戶，智慧電表裝設約110萬戶，佔全部1,400萬戶不到1成，其中雙北50萬戶佔全部的一半，台北市社會住宅三千戶，就有全部裝設。

    因為政府沒有把智慧電表當成基礎建設來鋪設，又沒有廣為宣傳讓民眾了解智慧電表的優點，所以裝設率不高。

    目前的尖峰，是夏季工作日的上午10~12點、下午1~5點，就是附圖的藍色區域，藍線則是假日的曲線。未來太陽能愈來愈多，把日間尖峰削掉，晚上7到9點的次尖峰，也應該要有時間電價。

    有人認為，智慧電表加時間電價的削峰填谷的效果不大，那是智慧電表沒有普及，智慧電表廣泛裝設後，可預見遊戲規則改變之後的創新爆發力。下回，再來跟大家聊聊電動車的「充電經濟」，什麼時候會爆發。

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