#知名日系國際連鎖飯店將進駐新灣區
#大家來猜猜哪一家？

沈寂ㄧ陣子的高雄商用不動產投資傳出新進展，日本大和房屋與欣陸投控合資的「汎陸建設」，耗資28.83億元買下的中山二路與林森四路口建地，將投資逾60億元，興建住宅並引進日系連鎖品牌飯店，目前此案已提送都審，預計2020年動工興建，2023年飯店營運及住宅銷售。

#台日運作多年終於推案

中山與林森路口這塊1550.3坪的住商土地，是中山二路上少數大面積素地，地主達33位，整合10餘年，2018年6月就傳出大陸建設以每坪約187萬元成交，雖然該公司否認，但7月子公司欣陸投控便公告：授權於50億範圍內參與高雄土地開發，最後今年確認得標價為每坪約186萬元，顯然交易早在醞釀之中。

而汎陸建設的另一大股東大和房屋，在2017年9月26日，就來高雄勘查，並拜訪市長陳菊，強調看好高雄亞洲新灣區未來潛在商機，果然2018年大和房屋就入股汎陸建設65%，準備在新灣區插旗。

#亞灣區吸引觀光旅館投資

亞洲新灣區為陳菊市長任內，於2011年提出的構想，將過去的「多功能經貿園區」於以品牌化、識別化，透過政府先期投資，帶動民間資金進入。至今亞灣區總圖、展覽館已經完成，旅運中心和中國黨邱姓議員借廁所的流行音樂中心也接近完工，並有輕軌串連。

近年雖北高雄快速發展，但亞洲新灣區周邊投資案仍不斷，特別是國際觀光飯店多間聚集於此，如目前高雄飯店界均價最高、設備服務最頂級的晶英行館，台壽總圖二期案，遠雄The One也都將引進觀光飯店，且據傳飯店品牌有可能跳脫原本設定的國內連鎖品牌。

此開發案規劃興建2棟建築物，分別為臨中山路21層的「日系飯店」，及臨文林街29層的「集合住宅」，住宅將採飯店式管理，6樓設有空橋與飯店相互連通，住戶也可以使用旅館的泳池及服務設施。

目前亞灣區周邊的幾起投資案，以及台電特貿三招商案，均是過去已經計畫進行的，相較於前市府大力宣傳亞洲新灣區，並設定為高雄的中心商業區，新市府對此欠缺規劃或對計畫進一步的改善，是比較可惜的。

#猜猜哪家日系飯店進駐？

相對於歐美而言，日本連鎖品牌在海外的擴點並沒有這麼普遍，以中高級以上的定位而言，過去規模較大的當數日航酒店。但2010年，在日航重組時，日航酒店被大倉酒店買下近80%股份，成為「大倉日航酒店管理」，並於2015年起，負責該集團連鎖飯店的營運。

近年來大倉已在台北開立「大倉久和酒店」，並將在2022年在台中七期開設「大倉新頤酒店」，小編認為，若這塊地要引進不遜於對街晶英的日系飯店，大倉的可能性仍屬最大！

南方圍庄

【整個高雄都在「它」的下風處】
　　　　　　
　　　　　　　　
〈石化巨蟒纏繞四十年，窒息的林園〉文中有一位原本在中芸國小教書的蘇義昌老師，在新三輕完工前趕緊調離，因為在吹東北季風的秋冬空汙季，工廠的下風處首先被毒害。蘇義昌雖然調離南高雄，但他說只要還待在高雄就逃不掉，因為在最北邊，高雄與台南交界處，有還在燒煤的興達火力發電廠，整個高雄都在它的下風處。
　　　　　　　　　　
高雄的汙染真的很像打怪遊戲，打了石化廠，還有鋼鐵廠，打掉煉油廠，還有燃煤電廠。最近的專題只處理石化業，其實高雄南北也被火力發電廠包圍，在空品惡劣時，南北仍常火力全開，並無大幅度降載。
　　　　　　
在南邊，位於大林蒲的台電大林廠，有六部發電機組，燃油、燃氣、燃煤都有。最毒的當然是燃煤，兩部老舊機組汙染當地多年，在2012年終於拆除，結果原地重建的還是燃煤機組！不過是「超超臨界」！北部的深澳超超臨界燃煤電廠，前閣揆說是「乾淨的煤」被罵翻天，深澳案因此喊停。
　　　　　　　　　　
大林蒲的黃義英大哥說：「同樣是超超臨界，大林廠160萬千瓦，是深澳60萬千瓦的兩倍多，但外界對大林蒲沒什麼關注！」
　　　　　　　
南邊的台電大林廠數度擴建，以紅毛港遷村為代價。紅毛港聚落遷村前，曾有一度與燃煤電廠共存，有一條輸送生煤且無加蓋的管子大剌剌地劃過聚落上空，每天都有泥炭從天而降，「不把人當人」大概就是這麼回事。大林蒲人都知道，紅毛港遷村後，安置不當，許多紅毛港人跑去大林蒲當流浪漢，睡在公園，拾荒維生，最後用一條繩子了斷生命的也有。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
北邊的興達電廠，位於整個高雄的上風處，影響甚巨，卻有四部燃煤機組，都建於80年代，運轉近40年，十分老舊。其中兩部的執照在今年2月到期，這本來是一個可以趁機除役的機會，但高雄市政府依然有條件通過展延，繼續核發執照。
　　　　　　　　　　　
昨天的環評大會，是興達電廠要新設三部燃氣機組，這是好事吧！但台電不是把老舊的燃煤機組拆掉，再來蓋新的。而是燃煤繼續運轉，為了蓋新機組，要破壞這麼美麗的永安溼地78公頃(如圖)，空汙繼續、黑面琵鷺棲息的濕地消失，這是比悲傷更悲傷的故事吧！
　　　　　　　　　　　
做了好幾個月的高雄空汙議題，真的覺得，高雄人的肺是一刻都不能等了，台電要下風處的高雄人再等多久呢？至少5年！興達的燃煤1、2號機，2023年才要除役，3、4號機則要等到2026年除役。
　　　　　　　　
地球公民基金會目前的訴求是，在今年底的空汙季，至少先停掉最老舊的燃煤1、2號機組，就可以立即改善下風處高屏的空品。
　　　　　　　
總是要兼顧工業用電的「經濟發展」，不是沒有雙贏的方式，環團提出替代方案：1、2號燃煤機組佔全台備用容量率2.5％，而經濟部估算今年起備用容量率已達15％的情形下，倘若順利在今年底前關掉兩座燃煤機組，明年起的備用容量仍有12.5%，比往年都高，加上能源轉型中的「節電」舉措，逐年降低用電量，即可達到穩定供電。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
很可悲的是對於「發大財」而言，那2.5％是讓也不能讓的。
　　　　　　　　　
我看到媒體報導裡，地球公民副執行長 王敏玲的怒吼：「請問一下高雄人是不是要集體暫時先遷到花東？我們怎麼過日子呢？拜託不要再為了該死的什麼備用容量率15%，卻要我們高雄人再忍五年好嗎？你們非常的不道德！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
那句「你們非常的不道德！」迴盪在我心中，我想到深澳電廠案吵得很兇的時候，中南部飽受空汙所苦的環保團體，沒有一個，真的沒有一個提到，什麼時候要環境轉型正義一下？不要老是高雄氣爆，稅繳台北。高雄空汙，南電北送。什麼時候你們台北自己蓋一座「超超臨界」燃煤電廠，自己的電自己發？
　　　　　　　　　　　　　
沒有一個環團這樣主張過，無不齊心協力反深澳。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
所以是不是也讓我們來關心一下，高屏人到底忍受著怎麼樣的空氣？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※興達燃煤電廠提前除役連署：
https://www.cet-taiwan.org/node/3319
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(圖片取自 地球公民基金會 臉書)

最近很多人問，新聞說核電廠全停也不會缺電是真的嗎?

以下為事件源由，歡迎分享

以下自電源開發處王振勇處長的澄清感言
(讓大家瞭解媒體的偏頗報導及台電的困難立場)
嚴正澄清不實的惡意報導
大選之後的第一個上班日，有媒體報導「政策轉彎，核電廠全停也不缺電」！看到這個消息，相信公司同仁大多都嚇壞了：「怎麼會這樣？！」身為電源開發單位主管，我深感遺憾，這絕非我本意！
在此特別澄清，本公司電源開發一貫本著專業原則規劃，電力不是說有就有，蓋電廠和興建線路往往需要十年的時間，怎麼可能一年半載就翻盤，未來如果三座核能電廠全停掉，核四又不能啟封的話，高缺電風險仍將籠罩著台灣。
事實上，這件事情是在1月12日我參加公司與電力記者年終聚會時，鄰座的記者聊到未來供電的問題，談到去年景氣沒有預期的好，連帶影響了未來經濟成長率，加上全民節電如果作的好，我們公司的新電廠計畫趕一趕，或許2023、2024年的備用容量率就不會是負的了！但是，我也強調，未來備用容量率還是遠低於合理的15%，還是有很高的缺電風險。1月13日有媒體做了「缺電風險有望縮減但不代表不缺電」的報導。
沒想到這樣非正式的閒聊被部分媒體誤解並刻意安排在大選之後的第一個上班日以聳動不實標題操弄，嚴重抹滅台電專業形象；雖然公司發言人即時對外澄清否認有政策轉變情事，但已對同仁對公司向心力造成負面衝擊。對於個人疏失造成同仁困擾，我深感愧疚，在此謹向敬愛的同仁致上最誠摯歉意！
我要嚴正的呼籲全國民眾認真看待非核之後的缺電風險，不要被媒體的標題殺人法，傷害了我們真誠專業的心聲！
電源開發處 王振勇 敬上