很多廠商都在問，疫情期間的生產製造應該如何規劃？#指揮中心 與經濟部工業局一起說明 #分區、#分流、#分時間 的企業持續營運指引：

請企業經營者這樣做⬇️

#上下班移動_分組分區不換組
員工分組且不換組，約1/2員工再依需求可居家上班。各組從不同出入口，或不同時段分開上下班。如果有交通車，也要分組搭乘，採固定座位，不同坐。

#產線或無塵室_人員分組不接觸
工廠產線分廠、分樓層，落實分區上班、分組輪調，各組成員要固定。無塵室換氣頻率維持每分鐘換1次，無塵服每週清洗、耗材不重複使用。休息室也要分組使用，各組用後就消毒。

#公共區域_不交流多消毒
電梯內畫設站立位置並限制人數，同棟如有二台電梯，則分層分別搭不同電梯。用餐分時段，座位設隔板。產線同組就住同宿舍，且分層分流進出。房間不宜通鋪，浴室加強消毒。1樓也要設獨立隔離室，讓發燒到37.5度或高風險者使用。

💡企業防疫資訊看這裡
https://www.moeaidb.gov.tw/

☎️企業防疫諮詢專線
0800-000-257

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請企業經營者這樣做⬇️
　
#上下班移動_分組分區不換組
員工分組且不換組，約1/2員工再依需求可居家上班。各組從不同出入口，或不同時段分開上下班。如果有交通車，也要分組搭乘，採固定座位，不同坐。
　
#產線或無塵室_人員分組不接觸
工廠產線分廠、分樓層，落實分區上班、分組輪調，各組成員要固定。無塵室換氣頻率維持每分鐘換1次，無塵服每週清洗、耗材不重複使用。休息室也要分組使用，各組用後就消毒。
　
#公共區域_不交流多消毒
電梯內畫設站立位置並限制人數，同棟如有二台電梯，則分層分別搭不同電梯。用餐分時段，座位設隔板。產線同組就住同宿舍，且分層分流進出。房間不宜通鋪，浴室加強消毒。1樓也要設獨立隔離室，讓發燒到37.5度或高風險者使用。
　
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防疫當頭，為輕軌施工之前置作業，仍照進度推進，以利施工期間交通車流衝擊降低，做好準備

今天上午我前往富邦凹子底站旁開發基地之南側大順路段現地視察，實際掌握現況交通量及整體道路規劃配置，在聽取捷運局同仁簡報後，為及早因應基地南側面向大順一路(博愛二路-龍文街)，後續展開輕軌二階工程可能帶來的交通衝擊，市府團隊協調富邦集團從都市設計審議時即預做規劃，透過基地空間退縮來增加道路寬度，並於今日開始整備工作。

為持續推動高雄的多項重大建設，市府團隊從工程前期就展開相關配套作業的預先規劃，除了工程面的技術問題，也有許多需協調工作要先行，舉凡行道樹遷移、台電變電箱遷移、警用監視器遷移、號誌遷移及人行道調整工程等。

富邦開發案於市府都市設計審議時，即同意在沿大順路段以退縮4米空間，來配合輕軌二階工程施作，目前將透過移除基地範圍內樹木及人行道調整，以增加輕軌工區北側混合車道寬度。

依據今年5月11日市府召開的「高雄市政府公有樹木修剪維護諮詢委員會第1屆第3次會議」審議決議，將移除29棵屬於快速生長樹種的黑板樹，另2顆俗稱「一日花」的印度紫檀，經養工處研判樹齡應逾30年，均加以移植。黑板樹部分，我參考諮詢委員會委員意見，建議富邦團隊將其以生質能源策略處理；至於印度紫檀兩株，則要求富邦團隊將其移入開發基地內，持續妝點為城市的美好風景。

防疫當頭，但為完善輕軌施工之前置作業，前述各項作業仍將由市府團隊及富邦團隊共同傾注專業與熱情照進度推進，以求於6月中丶下旬悉數完成，感謝所有工程配合團隊與我們一同合作，為利施工期間交通車流衝擊降低，做好準備。