【新竹科學園區X基地🧑🏻‍💻環境影響說明會議📝】

　　科技部新竹科學園區管理局將於台肥新竹科技商務園區D6區開發X基地，此基地面積約3.74公頃，強調以軟扶硬、以硬拓軟，#推動竹科軟硬體整合為其主要宗旨🔆

　　此次會議各委員皆提出相關疑問及專業意見，首先針對 #園區規劃部分，因基地位置劃設為 #策略性都更地區，在上次會議中預估的100%容積獎勵經後續評估計算後僅約50%，此次總樓地板面積因此從30萬平方公尺下修至21.5萬平方公尺，可建築物量體在資料上竟無修改，科管局對此回應係因 #環評皆以最大影響做評估；另外 #基地空間規劃部分，公共空間計算後每個廠商約佔400坪，但估算資料上每個廠商卻僅有14位員工，等於一位員工就佔了28.5坪的面積⁉️此數據似乎與常理不符，科管局回應此數據皆 #參考現今園區IC廠做初步評估。

　　接著是 #交通運輸部分，X基地將設置巡迴巴士(接駁車)與公共自行車，藉由強化大眾運輸服務，提升員工使用大眾運具意願，紓緩對鄰近區域交通造成的影響🚥國璋針對其實際施行面上提出了相關疑問。首先基地鼓勵利用台鐵北新竹站通勤並將接駁車設置於忠孝大潤發門口，但北新竹站出口位於中華路上，若要搭乘接駁車還需穿越東光橋，等於下火車後 #至少需步行20分鐘才能抵達大潤發門口接駁處😰此外通勤時段北新竹站還有大量鄰近學校的學生們，若能將 #接駁處改至千甲火車站 或是 #與市府溝通開挖人行地下道，也許都是較好的方法。委員也針對公共自行車提出了意見，若大量人員騎乘自行車在馬路上，恐有導致此路段交通阻塞的疑慮，建議可以重新配置道路或是設置自行車專用道🚲科管局回覆將與市政府密切合作，研擬出更佳的配套措施✨

　　另外也討論到 #油水分離防污設備、#停車格位數規劃等問題，希望科管局能參照各方意見確實規劃好配套措施，#降低基地附近的交通衝擊，同時也避免影響未來其它基地開發‼️

#新竹市議員李國璋
#新竹科學園區X基地環境影響會議

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2021/07/28馬雅運勢小貼士:
(Kin 226 超頻的白世界橋/風波符)
今天容易有周旋的狀況
像是在某個思緒中無法釋放
工作中需要再三確認 無法一次到尾
或者是關係中 不斷發生一樣的問題
若是從過去中釋放以及重複發生相同問題者
需要詢問自己內心為何有這樣不舒服的感受
交往關係較有可能發生的問題
在於一方的人際以及溝通
但若是你是因為另一方決定結束合作
多數是長期以來一方覺得不公平
以至於想替自己爭取權益
想當然爾 心理的不舒服是勢必的
追尋問題須從問題的根部解決
千萬不要因為怕結束而選擇繼續
而遇上分手的情況者
放下過往 才可以迎向未來
而若是因為工作上發生一樣問題者
則是會有想求去的念頭

2021/07/28運勢彩蛋:
(適用於每個人的生活以及配合時事)
另一個起點 結束也是一個新開始 開始及結束合作 分手 交往 訂結婚 生子 搬家 離職 離婚 人際 社交 外交 法律相關判決 死亡 葬禮儀 告別式 房屋相關(仲介 屋況 房價 斡旋…) 溝通 說與聽 宗教 廟宇 拜拜 祭祀(典) 古文化(明) 神祕學 多方嘗試 學生 宗教為主的國家及城市(日本 泰國 印度 台灣…) 無法一次到位 重複確認(發生)一樣的問題 折返跑 坐過站 大眾交通運輸工具(汽機車 捷運 高鐵 台鐵 船 軍艦…) 交通(事故)路況 行程滿檔 忙碌中保持心情的平穩 提高看事情的角度 高處看風景 飛機飛航 航空人員 空軍 軍機 出國行程 領導者 統籌 願景 天文星象 占星 太空人 換位思考 短視近利 警察 軍警 消防隊 救災隊值勤 戰鬥民族的國家 法律相關行業(律師 法官 檢察官…) 集會 號召團體 因服務業而產生的衝突 是否敢勇於嘗試不同的事情 是否敢替自己爭取權益 在意公不公平 魔法(術) 奇(科)幻 時間的配置 時間掌握很好 遲到 時間過很快 微笑可以解決問題 聽從內心的答案 不想面對心裡的聲音 心理諮商 生崖規劃 許願 中獎資訊 收到他人的餽贈 向宇宙下願望清單 冥想 儀式 牌卡

小貼士提醒:
忙碌中時間過得特別快
記得多確認 避免忙中有錯
容易有出現法律相關 社交 溝通
以及因服務業而產生的衝突
微笑可以制止不必要的衝突發生
對於生崖規畫該是啟動的時刻了
另需要留意財務的整頓
有賭博以及受人詐騙的可能性
時事上會看到警察 救災隊值勤 法律判決 出庭 出國相關 天災(不限國家 地震 水災 森林大火 颱風…) 詐騙 資產掏空 死亡 房屋相關(屋況 房價 租賃…) 宗教 神祕學 天文星象 預言相關的新聞事件

台鐵發生重大事故，造成嚴重死傷。總統蔡英文指示相關單位，全力救援。行政院長蘇貞昌向罹難者家屬和乘客，表達最大歉意，並要求台鐵全面盤點。而鄰近花蓮的雙北、基隆和宜蘭的消防局，都緊急出動大批特搜人員，前往支援搶救。空勤總隊也執行空中勘查，空拍畫面拍下事發當時，在列車出軌後，一部分車廂卡在隧道中，民眾紛紛逃生，場面驚險。

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每個 #Zero，背後都是無數位 #Hero！

沒有一天鬆懈，台灣已經足足守了100天！今年1月20 日中央疫情指揮中心開設以來，從邊境到境內、國門到家門、前線到後勤、政府到民間團體及每一位國人；因為有你/妳，台灣才能安全。


佳龍要特別感謝運輸、觀光及郵政的每一位夥伴，包含站在防疫第一線的航空公司同仁、桃機公司夥伴、防疫車隊運將、公路客運業者、郵政綠衣天使、中華電信服務團隊、高鐵台鐵夥伴、防疫旅館團隊，還有一直擔任交通部與CDC聯繫窗口的交通部航政司葉協隆司長及同仁；這段時間因為有您們，在幕前幕後防堵肺炎，守住人員移動的每個關卡。


團結，是台灣防疫成功的關鍵！疫情環伺，這條路看起來還有一段路要走，我們不會停下腳步，會繼續以堅定、穩健的步伐向前行，一起守護台灣，做世界的榜樣、做最勇敢的防疫英雄。

#防疫英雄
#防疫英雌
#勇敢的台灣人
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劉櫂豪要求台鐵改革 提振員工士氣改善行車安全 爭取700萬規劃南迴車站改善

劉櫂豪立委今(23)日於立法院交通委員會質詢交通部林佳龍部長，針對鐵道邊坡地錨改善、台鐵管理結構精進、南迴車站站體改善議題，要求交通部辦理。林佳龍部長及台鐵局張政源局長、鐵道局胡湘麟局長分別表示，台鐵管理結構精進將納入行政院台鐵改革推動小組，邊坡地錨將編列預算儘速改善，南迴車站站體改善計畫已編列700萬元辦理綜合規劃，俟計畫完成將提報行政院核定辦理。

劉櫂豪說明，台鐵局人員薪資結構長期以來受限於公營單位規定，使得司機員必須以獎金方式才能提高其實際所得，留住人才，但是也因為這樣的結構讓升任主管的司機因為沒有差勤而實際收入變少，變成主管沒有人想當的情形。交通部應正視台鐵局的結構問題，研議改革的方案，才能提昇員工的福祉，促進良好的管理文化，使鐵路行車安全，不僅在硬體上檢討，更需在人員管理上正常化。林佳龍部長強調，台鐵的改革問題已非台鐵局本身或交通部可以解決的，因此將由行政院成立台鐵改革推動小組，將人員薪資等改革納入辦理，期能提振員工士氣，確保行車安全。

劉櫂豪另要求鐵道局針對南迴鐵路沿線車站的站體改善，需比照花東效能提昇計畫，打造具有地方特色的車站，尤其南迴鐵路電氣化即將於109年底完成，屆時如果有具地方特色的車站，相信能吸引更多人潮來。交通部說明，目前已於年度預算內編列700萬元先行辦理綜合規劃，俟計畫完成後將提報行政院核定，屆時預計將匡列7億餘元辦理南迴沿線車站站體改善，打造具地方特色且提昇服務品質的車站。

劉櫂豪表示，根據審計部的決算審核報告，台鐵局轄管鐵道邊坡路段有15處地錨鋼絞線嚴重鏽蝕，亟需改善，但是僅有3處納入鐵路行車安全改善6年計畫辦理改善，另12處台鐵局需於111年才能改善完成。劉櫂豪強調既已檢測出地錨有需要改善之處，為了行車安全，應該一次到位立即辦理，希望台鐵局能重新檢討改善的期程。台鐵局張政源局長允諾將儘速檢討，加速辦理的期程。