為什麼這篇台鐵誤點多久可退票鄉民發文收入到精華區：因為在台鐵誤點多久可退票這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Cidolfas ()看板Railway標題[問題] 搭區間趕自強號，區間誤點問題時間Thu O...
今天原本要坐晚上8點半新竹開車的自強號，
我先查時刻表，8點跟8點6分都有到新竹的區間，
有考慮到火車可能誤點，所以我7點50的時候到新豐火車站，
準備坐8點的區間，沒想到區間亮出會誤點15分的訊息。
我心中存著僥倖，如果自強稍微誤點，應該趕得上，
但是結果還是沒趕上，因為該自強是到高雄最後一班。
我只好再拿著我笨重的行李默默地搭區間回到新豐，等明天一早的自強。
以上是事情的經過。
故想請教版眾以下兩件事，謝謝。
1. 若是已在區間車上，但它誤點造成無法搭到自強，
台鐵可以全額退票嘛？或是有其他補償嘛？謝謝。
2. 自強有可能等區間嘛？
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推 hatedog5566: 規定是不行 但實際上看你臉皮了 10/09 22:10
→ hatedog5566: 在台中站看過等車聊天聊到車走了才驚覺 10/09 22:11
→ hatedog5566: 最後還是讓這群三寶換下一班車的有座票 10/09 22:12
推 yjw691: 可以參考旅客運送實施要點第25條，但不確定是否可行 10/09 22:14
推 hatedog5566: 補償當下可請車長證明 看過案例都是准予轉搭其他班次 10/09 22:17
→ Cidolfas: 可是若當天該班已是末班車，不是只能搭隔天第一班？ 10/09 22:24
→ Cidolfas: 而且國慶火車都爆滿，沒位子了ORZ 10/09 22:25
推 flow26343: 對號車票限當日當次車有效，能改搭乘其他班次已經很好 10/09 22:39
→ flow26343: 了，想要要求有座位或者退票就太超過了。 10/09 22:39
→ flow26343: 並且搭乘區間車再轉乘，台鐵只保證區間車這段能讓你 10/09 22:40
→ flow26343: 到達轉乘的車站，不保證是否能夠轉乘成功。 10/09 22:41
推 cses87241: 要求座位跟改乘是非常合理的，一點也不過分 10/09 22:47
→ fufufugogogo: 規定是死的 只要有大吵大鬧的臉皮.....什麼都好講 10/09 23:04
推 FutureRoad: 時間抓太緊了~你不能賭哪台先來哪台先走~~ 10/09 23:19
→ bemaz: 新豐的區間車誤點 有可能是為了讓後面自強號準點待避 10/09 23:20
→ bemaz: 通常只有南港到中壢中間這幾站 有可能自強與區間一起誤 10/09 23:21
推 FutureRoad: 搭8:30的車，希望你8:00就已經在新竹站了，比較保險~ 10/09 23:22
→ bemaz: 但過中壢以南自強下一站新竹 通常自強前面誤點 以南區間會 10/09 23:23
推 chunkai: 記得能找列車長請他跟新竹站說等侯區間車一會吧 10/09 23:24
→ bemaz: 會開始被抓下來待避後面 自強通常在長距離停靠站衝回表定 10/09 23:24
→ bemaz: 而且連假有自強加班車 通常電聯車會更容易被抓下來待避 10/09 23:26
→ bemaz: 原PO八點半前面還有1956 1949 1925三班自強 算很密 區間更 10/09 23:28
→ bemaz: 容易被抓下來待避自強 10/09 23:29
→ bemaz: 通常我會[中壢到新竹]整段一起看 對號車與電聯車全抓 抓不 10/09 23:36
→ bemaz: 待的電聯車車 或是剛過自強後面一般區間車 台北到新竹或是 10/09 23:37
→ bemaz: 新竹到台中 這段搭區間車 有位子又只比自強多耗二十分而已 10/09 23:38
→ ecpoem: 沒人罵臺鐵為什麼轉乘風險這麼大嗎？留15分都趕不上車了 10/10 08:09
→ ecpoem: 臺鐵又不講明轉乘要留多久，要旅客如何依循？如果之後預留 10/10 08:12
→ ecpoem: 半小時又接不上，是不是要怪旅客為什麼不留一小時？ 10/10 08:13
→ ecpoem: 原po下次在這樣應該要去吵，列車誤點算臺鐵責任 10/10 08:14
→ ecpoem: 另外這種情況新豐進站前就要反應了，別到轉車點才發現接不 10/10 08:16
→ ecpoem: 上得折回 10/10 08:16
→ ckroy: 在現階段臺鐵的服務方式，在新豐進站前就要先去反應 10/10 16:02
→ ckroy: 應該都會無線電通報新竹站自強號等你的 10/10 16:03
→ ckroy: 最後 下次再這樣一定要去吵 10/10 16:03
推 howdeep: 難怪大家不喜歡轉車，因為區間接自強太危險了 10/10 18:25
推 ciphercindy: 推~如果連假不要開這麼多加班車，只要有表定時刻那 10/11 10:27
→ ciphercindy: 些車在跑，還會有誤點的情況嗎？不要什麼都是用吵的 10/11 10:27
→ ciphercindy: ，會誤點自然有它的背後理由在!!臺鐵不是慈善事業!! 10/11 10:27
→ ecpoem: 時刻表就列在那邊，臺鐵又不講要預留多久，這樣趕不上車不 10/11 13:37
→ ecpoem: 能吵嗎？ 10/11 13:37
→ ecpoem: 旅客沒有義務承擔臺鐵因素造成誤點接不上臺鐵列車的苦果 10/11 13:39
→ serratia: 誤點又無法事先知道要怎麼講預留時間 10/11 13:41
推 k40515: 關於第一點 照規定來說應該可以退自強的票 區間可能就無法 10/11 14:41
→ ecpoem: 很簡單啊，如果叫旅客轉乘留15分，如果前段因可歸責臺鐵原 10/11 16:01
→ ecpoem: 因誤點讓旅客接不上，臺鐵要負全責；但如果旅客只留10分鐘 10/11 16:02
→ ecpoem: 轉車，旅客得自行承擔接不上的後果。明確寫出轉乘時間一方 10/11 16:04
→ ecpoem: 面讓旅客有所依循（不然旅客留多久都可以怪時間不夠），也 10/11 16:05
→ ecpoem: 能在旅客接不上車時釐清責任 10/11 16:05
→ serratia: 接不上車時要怎麼證明旅客真有預留臺鐵講的時間 10/11 17:00
→ ecpoem: 舉證搭乘班次即可，甚至要求旅客在起程站或前段車上就要處 10/12 03:03
→ ecpoem: 理 10/12 03:04
→ ecpoem: 要怎麼認定或處理臺鐵都可訂規則，只是做與不做而已，不然 10/12 03:07
→ ecpoem: 就要做到至少90%的準點率，而且這是各站都算進去而不是到 10/12 03:08
→ ecpoem: 終點才結算 10/12 03:08