鳴日號 ☀️☀️☀️ The Future begins…
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沒想到我們有機會搭上這台鐵最美的觀光列車
要感謝 雄獅旅遊Lion Travel 的邀請
和一堆老外新朋友
我們搭上鳴日號來趟宜蘭一日遊
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走訪宜蘭員山香魚的故鄉八甲魚場
再到宜蘭傳藝中心換裝體驗源自於宜蘭的歌仔戲
到宜蘭冬山站迎接鳴日號，搭回南港站
外帶八甲魚場剛做好的奢華香魚便當
一群人玩得意猶未盡超開心！🥰🥰🥰
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鳴日號觀光列車是台灣第一次榮獲國際設計大獎的列車
由台灣本土設計師邱博文操刀
車身、列車內裝與空間設計全翻新設計
進入火車從視覺、觸覺、嗅覺、味覺和味覺
全部是五星級的感受
讓遊客在搭火車遊台灣時也能感受到台鐵新美學與尊爵感
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鐵道旅遊體驗不再只是移動場域的列車
車站及週邊行程透過設計與觀光列車搭配呼應
讓感動不只在列車，更延續到下車、出站的每個環節
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我們在鳴日號上
#你也應該來試試
#但聽說到年底的車次已經賣了八成了…😳😳
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#雄獅主題旅遊 #鳴日號 #欣人堂 #網紅在幹嘛

魂牽夢縈難忘鐵道場景舊情懷
台鐵車廂退而不休落腳三義勝興

三義舊山線，於民國前九年完工，憑藉著沿線美麗的原生態山林景緻、及興建於民國前六年海拔最高採木造具有避邪祈福作用日式虎牙設計的勝興車站、以及興建於民國前五年歷經兩次超級地震後造成氣勢磅礡的龍騰斷橋；不但見證了西部縱貫鐵路近百年的風華蛻變更憑添了無限精彩的人文底蘊。雖然在民國87年9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線順利切換，舊山線自此畫下句點。

然而，終是不敢也無法私藏先人篳路藍縷打造出如此蘊蘊含光、剛柔並蓄的鐵道風景。於是，在103年超明委員接下縣府的委託，力爭觀光局104-107年跨域亮點及特色加值計畫補助辦理鐵道自行車營運計畫。除了要面對僧多粥少的經費競逐，還要面對鋼板一塊的鐵道法，還好歷經不下數十次的諮詢協調會議後，成功協助縣府於108年7月1日順利營運至今最夯且揚名於國內外的舊山線鐵道自行車。

但是，好還要更好，108年6月再度接受三義鄉公所的委託，爭取台鐵退役的復興與普通車廂回舊山線勝興場址，一酬鐵道迷們的思古幽情。經歷數次協商後，終於在110年7月27日迎來了這群曾為台灣鐵道發光發熱的退役英雄們。相信在三義鄉呂鄉長與舊山線鐵道觀光發展協會成員們的巧思改造之下，不久的將來一定可以再見另一番新的鐵道風華。且讓我們一起拭目以待吧……三義，加油！

「一個女兒往生了，另一個女兒與爸爸正在開刀，妻子從台北邊開車、邊哭、邊打過來訂房」

#台鐵 #太魯閣號 #YFB

#藍皮普快 #南迴鐵路 #台鐵普快車
普快車是早期鐵路運輸中等同於現在的電聯車，對於老一輩的人而言不陌生，當時肩負短途的工作，當年靠它通勤的民眾，經過多年以後卻已成記憶，隨著鐵路的發展和進步，現在的鐵路都已經電氣化，不需要再仰賴柴油引擎的車頭，漸漸淘汰了。

而南迴尚未電氣化之前，全台灣僅存的普快車班次仍然奔馳在東部海岸線上，藍色的外表被人們稱為藍皮普快，可以開窗的車廂望著東部蔚藍海洋、海風吹著，這樣的情景將於12月23日消失。

隨著南迴鐵路電氣化的完成，普快車的運輸工作也即將告一段落，未來台鐵會規劃其他車種、車次往返屏東和台東，藍皮普快也會暫時退出營運，以後會規畫為觀光列車與大家見面。

七年級生的我在當時年紀尚小，不過常和父母搭火車，記憶雖然不是很深刻，但有好幾個場景讓我很熟悉，車廂的電風扇、窗戶可以打開、白鐵的滾燙飲水機、火車尾看風景等。

我還有印象睡在很硬的椅子上，到站後媽媽把我叫醒，頑皮的我會從車門跳到月台上，由於窗戶可以打開，所以「鐵支路」的聲音迴響在車廂中，這個聲心始終讓我無法忘記，這次終於再讓我回味兒時的記憶。

藍皮普快12月22日是最後一天行駛
普快車時刻表
3671次枋寮11點28分發車→台東
3672次枋寮←台東16點15分發車

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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【媽媽寶寶一日環島小旅行】

帶著三歲的小小孩坐火車，你能想像中途不下車的環島火車，到底要怎麼樣消磨一天嗎？

會有這樣的發想，主要是我喜歡坐火車（小嬡不是火車迷），原本想定易遊網三天兩夜的環島之星，可是價錢有點高昂，實在花不下去。查了一下網路上的介紹，台鐵莒光號1車次（台鐵環島觀光列車）可以環島台灣一周，而且一天就能完成，很省錢，還能帶孩子看看台灣之美，所以我邀請（拜託）我妹一起坐環島火車，提前兩個星期把票買好。

因為了解小嬡一定會「一下跟媽媽坐、一下和阿姨坐」，所以我買了四個人的位置，在台北站上車之後，就將座椅轉過來，兩兩對坐，視野空曠、好拿東西、孩子活動空間比較大，也比較不會打擾其他旅客。打電話給台鐵客服詢問訂票方法時，客服人員建議我自己帶食物在車上，因為便當不一定都能買到，為了避免彈盡援絕，我跟我妹拖了一菜籃車（反正也不下車），裡面帶了麵包、水果、水煮蛋、海苔、餅乾、水與小嬡的書，準備充足。

早上6:10準時發車，從台北站出發，逆時鐘環島一圈，晚間7:52回到台北車站。到月台才發現，原來第四節車廂之後就是易遊網的kitty環島火車，都是一起的。前三節是台鐵的環島之星自由行列車，沒有任何特殊裝飾，就是一般火車的外觀與座位。小嬡看見後面易遊網的Kitty車廂，想到就問「媽媽，我想去坐Kitty車廂」，我只能一直跳針說「乖，下次我們帶爸爸來」。

我很久沒有坐那麼早的火車了，看見通勤的人們、甦醒的台灣以及有活力的朝陽，雖然帶著孩子心裡有負擔，擔心她坐不住，但心情很激動，去過那麼多地方，在其他國家的城市流浪那麼久，台灣自己的美，我卻很少有機會實際體驗。

心裡其實有備案，若孩子真的坐不住，到新左營站就下車，坐高鐵回台北。但事先仍做好準備，一路上小嬡雖然持續問「可以下車了嗎？我想下去參觀」，但我和我妹不停轉換她的注意力，一下請她跟外面下車的乘客揮手說再見，一下又唸故事、三人自拍、吃吃東西、貼貼紙，竟然也默默的撐過去。帶書或玩具很重要，我準備了一個新的小玩具，過了枋寮站後，告訴她「媽媽有帶禮物給你喔，到花蓮站前乖乖的，就能得到：）」，一波又一波的鼓勵、陪玩、轉移注意力，也就成功的環島一圈。

朋友們都問「天阿，坐一整天火車，不下車嗎？」火車在枋寮站和台東站會各換一次車頭，停留約15分鐘，也在花蓮站停留15分鐘左右，當停車時間比較長時，我們就會下車走一走、自拍一下，運動運動，注意力一直切換，比較能夠讓小小孩感到不無聊，不過時間不足以讓你去買東西，食物一定要自己準備足夠。

我們在好幾站都遇到友善的乘客跟我們聊天，一聊之後發現我們竟然要環島一週，一開始不敢相信，一聽我們要坐回台北，都豎起大拇指，我們真的完成了！明年暑假再來一次，相信應該會更輕鬆（嗎？）

#你問孩子中途有睡嗎
#當然沒有啊
#她是金頂電池

9月&10月 台鐵之列車記錄
錄影設備: SONY Xperia Z5 Premium
後製軟體: 威力導演
列車資訊版如果有覺得擺放位置不妥, 歡迎指教
*60fps的影片，讓你按下的每進站停車次暫停都是清楚的*
My Instagram: https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj
*預祝您觀看愉快

-=影片時間軸對應列車之列車資訊=-

2019/09/14—集集彩繪列車
00:00 DRC1000-國立集集美術館-區間車 車埕站開車出站
01:17 DRC1000-國立集集美術館-區間車 集集站開車出站

2019/09/15
02:02 E230(本務)-復興號 鶯歌站通過
02:37 PP自強號 台北站開車出站
04:36 E408(本務)-復興號 台北站開車出站
05:57 E411(本務)-Hello Kitty-環島觀光列車 台北站開車出站

2019/10/05
07:16 EMU800-里山2.0-區間車 桃園站開車出站

2019/10/12
08:00 TEMU2000普悠瑪號 松山站進站停車
08:34 TEMU2000普悠瑪號 松山站開車出站
09:03 E225(本務)-復興號 松山站進站停車
09:43 EMU700區間車 松山站開車出站
10:17 TEMU1000太魯閣號 松山站進站停車
10:55 TEMU1000太魯閣號 松山站開車出站
11:38 EMU500區間車 松山站開車出站
12:19 PP自強號 松山站通過

#彩繪車 #鳴笛 #HelloKitty